| 光洋股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
长安汽车：本概念板块选取与长安汽车有直接或者间接合作的公司以及有股权关系的予以入选 |
eVTOL：eVTOL（电动垂直起降飞行器）是通用航空领域重要的新型技术，其中飞行汽车为一种形态 |
丝杠：丝杠是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想产品，广泛应用于数控机床、机器人、汽车等各种机械设备。按照摩擦特性，丝杠可划分为滑动丝杠、滚动丝杠和静压丝杠。本概念板块选取丝杠产业链的上市公司予以入选 |
智能座舱：智能汽车的两大核心板块分别是智能座舱和智能驾驶。其中，智能座舱是个系统性概念，它是由不同的座舱电子组成的完整体系。细分来看，智能座舱零部件分为操作系统、交互算法等软件部分，以及由座舱域芯片、液晶仪表盘、中控屏、座椅和玻璃等部件组成的硬件部分 |
奇瑞汽车：本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司，或者属于相关产业链配套的公司 |
低空经济：低空经济是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态 |
股权转让：近年来，上市公司大股东股权易主的情况屡见不鲜，而随着修改版《上市公司重大资产重组管理办法》的发布，重组借壳行为开始进入新一轮的博弈，股权转让成了最好的变相借壳上市方式。另外，新接手大股东对于上市公司平台的资本运作动力增强。由于持股成本更为透明，因而也更有利于投资者与新大股东利益的深度绑定，从而降低投资风险。 |
QFII持股：（1）选取上市公司前十大股东或前十大流通股东中含有QFII机构的予以入选。 |
中盘：（1）选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
江苏：暂无该板块的介绍！ |
理想汽车：本概念板块选取业务上与理想汽车相关的上市公司予以入选 |
线控底盘：线控底盘是通过电子信号代替机械转向柱功能的一种技术，是实现无人驾驶的关键载体。汽车线控底盘主要由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门以及线控悬挂五大系统组成 |
消费电子：消费电子是指围绕着消费者应用而设计的与生活、工作、娱乐息息相关的电子类产品，包括个人电脑、笔记本电脑、手机、显示设备和可穿戴设备等智能终端电子产品。消费电子领域是技术创新的前沿应用领，随着互联网时代和芯片算力的发展，消费电子行业从桌面互联网时代进入到移动互联网时代 |
汽车电子：汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。 |
新能源车：（1）据中汽协数据显示，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆，同比分别增长22.5%和21.8%。 |
国企改革：随着国资国企改革进一步推进，通过资本市场改革是理想途径之一，从央企到地方国企改革，资产证券化率提高是市场主题投资的最大红利。集团核心资产注入、整体上市、跨集团借壳等都是国企利用资本市场进行改革的重要形式，未来国企层面改革将加速开展，资本市场将在国企改革中发挥重要作用，国企并购重组浪潮或将涌现，也有望拉动新一波的行情。 |
创投：(1)该板块成分股包括参股、全资或控股创投公司的创投概念股。 (2)据统计，2010年中国创投市场新募集基金156只，比2009年增加了61支；新募集基金规模为1877.37亿元人民币，比去年增加了11.91%，即199.82亿元人民币。具体而言，人民币基金数量为123支，比2009年增长36%；基金规模为1051.03亿元，减少18%。外资基金数量为33支，比2009年增加106.25%；基金规模为826.34亿元，增加424.80亿元。人民币基金仍然在新募基金资本总量上占据市场主导地位。 (3)2010年国家发改委、财政部与北京、安徽、湖南、吉林等省市政府联合设立的创业投资基金相继设立，截至目前首批20支面向战略性新兴产业的国家创投基金已有14支公开挂牌，其中9支均在本年完成，且在创办模式、投资方向、地方特色等方面充分体现了国家规划时的初衷；使得中国创投市场上人民币基金募集局面非常火热，1-11月VC的人民币募集金额已是美元基金的1.5倍。 (4)2010年7月中国中小企业创业投资基金即将成立。“目前首期资金募集基本完成，发起LP为中国进出口银行控股的银科创投，共出资1.5亿元，其余资金则主要来源于民营企业，特别是房地产企业。”徐向东介绍，基金总规模为30亿元，首期资金规模为10亿元，但达到5亿元即可宣布成立。基金采用有限合伙企业形式，以私募方式募集，期限是5年加2年。基于规避国有创投持股划转的考虑，基金中国有资本占比不会超过49%。据悉，首期基金中单个项目的投资额上限不超过20%，即不超过1亿元，大多在5000万元左右，具体投资情况要依项目而定。首期基金投资组合计划在15—20个项目之间，将涵盖早期、成长期、扩张期以及相对成熟期的项目。徐向东预计，最快8月份中小企业创业投资基金将投出第一单。 (5)09年3月中国证监会公布《首次公开发行股票并在创业板上市管理暂行办法》，并自5月1日起实施。修改后的《暂行办法》最核心的上市发行门槛并未变化，即发行人的财务状况第一套标准为：最近两年连续盈利，最近两年净利润累计不少于一千万元，且持续增长。第二套标准为：最近一年盈利，且净利润不少于五百万元，最近一年营业收入不少于五千万元，最近两年营业收入增长率均不低于百分之三十。上述两套标准还须满足四个条件：净利润以扣除非经常性损益前后孰低者为计算依据，发行前净资产不少于两千万元，最近一期末不存在未弥补亏损，发行后股本总额不少于三千万元。 (6)PE席卷了全球市场，尤其是中国，企业治理结构、融资渠道、资本市场效率等问题都为私募基金带来了长期的发展潜力和机会，本土PE基金开始成长起来，中国主权基金、信托公司、商业银行、保险资金都开始把目光投向该市场。 |
智能机器：目前我国已成为全球最大的工业机器人消费市场，去年销量达5.6万台，但关键零部件主要掌握在全球机器人四大家族，ABB、安川、发那科和德国KUKA，占市场份额超过50%。为加快高端装备国产化步伐，我国将对核心零部件研制和应用示范进行重点扶持，相关配套政策有望加码。预计到2020年，我国将拥有30万台机器人，机器人及系统产值约1000亿元，有望带动3000亿元零部件市场，减速器、伺服电机等零部件，进口替代空间广阔。 |
智能穿戴：按┐魇街悄苌璞浮笔怯τ么┐魇郊际醵匀粘４┐鹘兄悄芑杓啤⒖⒊隹梢源┐鞯纳璞傅淖艹疲缪劬怠⑹痔住⑹直怼⒎渭靶取� |
汽车轻量化：汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，目前全球汽车轻量化趋势明确 |
比亚迪：选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
小鹏汽车：（1）小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式； （2）本概念板块选取业务上与小鹏汽车相关的上市公司予以入选； |
蔚来汽车：（1）2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目集中“云”签约，总投资1020亿元； |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994810 | 长安汽车 分时 日线 成分 |
| 2 | 994815 | eVTOL 分时 日线 成分 |
| 3 | 994809 | 丝杠 分时 日线 成分 |
| 4 | 994804 | 智能座舱 分时 日线 成分 |
| 5 | 994803 | 奇瑞汽车 分时 日线 成分 |
| 6 | 994816 | 低空经济 分时 日线 成分 |
| 7 | 994268 | 股权转让 分时 日线 成分 |
| 8 | 993625 | QFII持股 分时 日线 成分 |
| 9 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 10 | 992052 | 江苏 分时 日线 成分 |
| 11 | 994807 | 理想汽车 分时 日线 成分 |
| 12 | 994790 | 线控底盘 分时 日线 成分 |
| 13 | 994745 | 消费电子 分时 日线 成分 |
| 14 | 994126 | 汽车电子 分时 日线 成分 |
| 15 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 16 | 994063 | 国企改革 分时 日线 成分 |
| 17 | 993695 | 创投 分时 日线 成分 |
| 18 | 993061 | 智能机器 分时 日线 成分 |
| 19 | 994202 | 智能穿戴 分时 日线 成分 |
| 20 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 21 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 22 | 994658 | 小鹏汽车 分时 日线 成分 |
| 23 | 994457 | 蔚来汽车 分时 日线 成分 |
| 24 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 25 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 0.00 | 0.00% | 2.53% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -3.7 | -3.2 | -2.0 |
| 0.00 | 0.00% | 2.96% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -3.1 | -2.8 | -1.9 |
| 0.00 | 0.00% | 1.84% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -4.6 | -4.2 | -2.5 |
| 0.00 | 0.00% | 2.12% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -1.8 | -2.1 | -1.6 |
| 0.00 | 0.00% | 2.19% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -3.8 | -3.4 | -2.3 |
| 0.00 | 0.00% | 2.85% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1 | 3 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.8 | -2.8 | -2.1 |
| 0.00 | 0.00% | 3.27% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -3.8 | -2.6 | -2.3 |
| 0.00 | 0.00% | 1.61% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.4 | -2.4 | -1.9 |
| 0.00 | 0.00% | 2.09% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.5 | -2.2 | -1.9 |
| 0.00 | 0.00% | 2.06% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -1.9 | -2.0 | -1.9 |
| 0.00 | 0.00% | 2.21% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -3.0 | -2.8 | -1.9 |
| 0.00 | 0.00% | 2.03% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -3.4 | -3.5 | -3.1 |
| 0.00 | 0.00% | 2.54% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -1.3 | -1.7 | -1.7 |
| 0.00 | 0.00% | 2.74% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 2 | 3 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -0.9 | -1.4 | -1.5 |
| 0.00 | 0.00% | 2.20% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.6 | -2.5 | -1.9 |
| 0.00 | 0.00% | 1.71% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -3.0 | -2.6 | -2.1 |
| 0.00 | 0.00% | 2.49% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.3 | -1.9 | -1.7 |
| 0.00 | 0.00% | 2.60% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.6 | -2.6 | -2.0 |
| 0.00 | 0.00% | 2.63% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1 | 2 | 2 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -1.3 | -1.4 | -1.4 |
| 0.00 | 0.00% | 1.77% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1 | 2 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -1.9 | -2.8 | -2.1 |
| 0.00 | 0.00% | 2.67% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.7 | -2.5 | -2.0 |
| 0.00 | 0.00% | 2.62% | 0.00 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.0 | -2.1 | -1.9 |
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