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汽车制造概念股票|汽车制造板块龙头股资金流向(实时)

 
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汽车制造 ( 板块 991040 )
8185.7 -1.31 %
BBD: -35.96亿   成交额:749.17亿  开盘:8285.64  最低:8131.8  最高:8292.3  振幅:1.97%  更新时间:2025-11-04
DDX: -0.123   DDY: -0.179   特大单差: -1.2   大单差: -3.6   中单差: 1.9   小单差: 2.9   单数比:0.898  通吃率: -4.80%
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汽车制造概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

海马汽车:公司全资子公司马邦出行,以“定制流量+线上流量”创新共享出行模型,打造造车端、运营端、金融端、平台端、驾驶端“五端生态体”及“车电分售分租”新业态。5月在郑州启动第一阶段示范运营,同时马邦出行小程序3.0版本上线,车辆性能、服务标准、下单流程及CP端基础管理能力得到有效验证。另,2024年4月3日公司在互动平台披露:2024年3月30日,海马氢燃料电池汽车7X-H已开始首批示范运营,首批示范运营共投入车辆25台,其中,20台率先在海口市内提供网约出行服务,另有5台将应用于公务租赁、会务接待、预约体验和公众科普等场景。目前,相关工作开展顺利。

众捷汽车:公司主要从事汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售,主要产品包括汽车空调热交换器及管路系统、油冷器、热泵系统、电池冷却器、汽车发动机系统等汽车零部件。公司生产的汽车零部件产品以铝合金制品为主,具有较强的轻量化优势,高度契合汽车轻量化发展趋势,符合全球绿色低碳转型的大方向。空调热交换器及管路系统零部件包括汽车空调系统中的法兰、硬管、储液罐、组装件、连接件、支架等产品,主要应用在蒸发器、散热器、冷凝器、加热芯体、管路等领域;油冷器零部件包括汽车发动机冷却系统油冷器中的底板、法兰、进出水管、组装件、连接件等产品;热泵系统零部件主要为新能源汽车热泵系统中的阀体及其部件;电池冷却器零部件包括新能源汽车电池热管理系统冷却器中的法兰、进出水管、连接件、支架等产品;发动机系统零部件主要为汽车进气系统中的节气门轴;其他汽车零部件主要包括车灯中的分光片以及众捷巴塞罗那生产和销售的冲压套件等。

中马传动:目前,公司汽车变速器分为五档、六档两类,其中的六档变速器与五档变速器相比,具有较好的燃油经济性和操纵舒适性,2024年,六档变速器在公司总的汽车变速器产品的产销占比增长迅速,成为公司重要的利润增长点;公司的汽车变速器主要装配皮卡、SUV、MPV和轻型客车,匹配范围基本涵盖了国内1.6~3.0L绝大部分发动机;另外,公司开发的纵置6AT自动变速器、新能源汽车减速器和电控分动器均实现了批量生产的目标。

ST八菱:公司是一家专业从事汽车热交换器和外饰件产品研发、生产和销售的高新技术企业,致力于为汽车整车厂商提供热交换应用解决方案、提供外饰件产品全流程工艺设计和制造服务。公司在传统燃料汽车领域的热交换器产品主要包括散热器、中冷器、油冷器、冷凝器、空调总成HVAC等,产品主要应用于传统燃料汽车热管理系统,包括空调系统、发动机冷却系统和变速箱冷却系统。公司在新能源汽车领域的热交换器产品主要包括电机电控散热器、电机IGBT水散热器、电池冷却器、电池液冷板、DHT油冷器、冷凝器等,产品主要应用于新能源汽车热管理系统,包括电池热管理系统、电机电控冷却系统、空调系统和电子功率件冷却系统。公司的汽车外饰件产品主要包括前保险杠、后保险杠、尾门装饰板、后扰流板、上安装板组件、裙板、后扰流板左右副翼等,产品主要应用于新能源和传统燃料乘用车领域。

汉马科技:2021年6月21日,公司在互动平台表示,纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化,并与传统能源重卡形成竞争和替代关系。而在电动重卡的实际推广中,换电重卡能够解决充电缓慢、里程焦虑、运营低效、初始投资过高等问题,使得换电重卡在市场推广中较受欢迎。公司一直非常重视新能源卡车的研发、生产与销售工作,目前公司已有新能源车型进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车,换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、环卫车等产品。公司将根据具体市场情况进行相应的产品投放。

万向钱潮:2024年5月,公司拟通过发行股份及支付现金方式,购买万向美国持有的WAC100%股权。公司拟发行股份募集配套资金总额不超过本次发行股份方式购买资产交易价格的100%,募集配套资金发行股份的数量不超过本次交易前上市公司总股本的30%。本次交易募集配套资金扣除发行相关费用后拟用于支付本次交易的现金对价、标的公司项目建设、补充上市公司及/或标的公司流动资金或偿还债务等用途。标的公司主要致力于高端汽车传动系统和转向系统的研发、生产及销售,系全球主要汽车整车厂的核心零部件供应商。标的公司主要国内外知名客户包括克莱斯勒、福特、宝马、通用、奔驰、斯特兰蒂斯等。通过本次交易,上市公司将进一步增强全球化业务布局的广度和深度,显著提高公司在亚洲、欧洲、美洲供应链的响应速度和可靠性,更好地融入全球各大主机厂的供应链体系并进一步提高全球市场份额。

ST美晨:公司主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售,产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。公司专注非轮胎橡胶制品领域研发生产二十余年,凭借深厚的技术积淀和完整的产业布局,已发展成为国内外非轮胎橡胶制品领域重要综合供应商之一。公司是橡胶制品行业十强企业、最具影响力企业,连续多年荣获全国百家汽车零部件供应商称号。

日上集团:公司是跨国企业,旗下拥有19家分公司,分布于厦门、漳州、四川、越南、美国等地,专业从事汽车轮圈与钢结构的研发、制造与销售,目前已成为国内最大规模钢制品综合生产集团之一。2024年上半年,公司专注于汽车车轮和钢结构双主业。

潍柴动力:公司拥有全球领先的智慧物流业务板块,海外控股子公司德国凯傲是智慧物流领域的全球领先供应商,致力于为全球工厂、仓库和配送中心等提供智慧物流解决方案。叉车业务方面,在比利时设立自动化解决方案卓越中心,推进叉车无人驾驶和互操作机器人技术开发,为客户提供更加快速、更具创新、更高经济效益的自动化实施项目。供应链解决方案方面,打造自动化叉车、智能摄像头、自动化与机器人技术相结合的智慧仓储系统。推出专为中国客户打造的德马泰克Silky分拣系统和飞龙系统,具备本土化设计和本地供应链交付双重优势,更好满足中国市场高效仓储管理需求。可持续发展方面,凯傲集团MSCIESG评级提高至AAA,跻身全球行业前10%,连续三年入选标准普尔全球可持续发展年鉴。获得EcoVadis金牌评级,入选道琼斯欧洲最佳企业指数,企业经济、社会和环境价值得到行业高含金量认可。

航天科技:公司经过多年发展与整合,目前已经形成以航天应用产品、汽车电子产品、物联网为主要业务板块。2023年内,公司汽车电子业务积极把握智能汽车行业发展的机遇,大力拓展以手离方向盘探测系统等为主的新产品市场,带动该业务收入和利润同比增长;航天应用业务受报告期内华北地区洪涝灾害影响,导致资产损失,发生设备和基础设施维修、复工复产等相关费用影响当期利润,同时部分合同延时交付,且市场竞争加剧及生产成本上升等综合因素导致该业务收入和利润同比下降;物联网业务加大研发投入,相比上年同期重点项目交付本年度该业务收入和利润同比下降。公司注册地为黑龙江省哈尔滨市平房区哈平西路45号。

多利科技:出于与客户同步开发、向客户及时供货并最大限度降低产品运输成本等考虑,公司采取紧贴汽车产业集群建立生产基地的战略,先后在上海安亭、江苏昆山、安徽滁州、山东烟台、浙江宁波、湖南长沙、江苏常州、上海临港、江苏盐城、安徽六安和浙江金华进行配套布点。公司在汽车消费能力最强的长三角产业集群集中发力,同时兼顾以新能源和自主品牌为亮点的中部汽车产业集群。公司良好的区域布局有利于及时获得主机厂反馈并快速响应需求,保证交付的及时性以及产品质量的稳定性,有效提升客户满意度,进一步增强公司产品的市场竞争力。

赛力斯:2025年10月,公司下属子公司重庆凤凰技术有限公司与北京火山引擎科技有限公司于2025年10月9日签署《具身智能业务合作框架协议》。双方将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关,构建“技术研发——场景验证”闭环机制,共筑技术底座与协作基础。双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求,打造“技术+场景”融合新模式,为汽车产业全面赋能。火山引擎发挥在语言、视觉、多模态及人工智能通用模型等领域的技术优势,提供智能算法与算力支撑;赛力斯发挥产业优势推动人工智能的产业化应用落地,实现AI+具身智能有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴。

亚通精工:公司业务板块包括商用车零部件、乘用车零部件和矿用辅助运输机械三大板块,是行业内少数同时布局商用车和乘用车领域的公司之一,也是汽车零部件细分领域行业内极少数具备完整机动车(即井下无轨车辆)的设计、生产、研发,并且具有完整的自主知识产权的企业,尤其是近年来公司布局新能源汽车铝压铸业务,公司多板块经营、协同发展的经营模式,起到了分散经营风险的作用。未来公司将继续深耕汽车零部件和矿用辅助运输设备这两大核心业务板块,适应汽车行业发展趋势,积极进军新能源汽车市场,围绕核心客户的需求,实现技术领先及成本领先,积极发挥资本市场优势,内涵式增长和外延式增长相结合。提高公司的市场地位和盈利能力。

汇通控股:2025年3月,因公司实际募集资金净额为6.79亿元,低于招股说明书中原计划的金额,导致部分项目的资金投入需作出相应调整。将汽车车轮总成分装项目的拟投入募集资金由1.03亿元减少至6000万元,数字化及研发中心建设项目的资金投入从9978万元调整至8000万元,补充流动资金的投入则由3.2亿元调整为2.51亿元。2025年2月,拟募集资金总额8.10亿元用于汽车饰件扩产建设、汽车车轮总成分装、数字化及研发中心建设、补充流动资金。本次募投项目实施后,一方面将有利于公司市场拓展和规模提升,能够满足自主品牌汽车快速增长的市场需求,充分利用合肥作为新能源汽车重镇的区位优势更好的把握新能源汽车发展机遇;另一方面将有利于公司生产和技术进步,通过增加公司自动化产线投入,有效提升生产效率。

维科精密:2025年8月,公司拟向不特定对象发行可转换公司债券,募集资金总额不超过人民币63,000.00万元(含63,000.00万元),扣除发行费用后,将投资于半导体零部件生产基地建设项目(一期)、泰国生产基地建设项目、补充流动资金。投资总额84,868.12万元。

山子高科:2024年6月21日公司在互动平台披露,全资子公司宁波普利赛思电子有限公司为半导体封装材料细分领域龙头企业康强电子(证券代码:002119)第一大股东,康强电子主要从事半导体封装材料引线框架、键合丝等半导体封装材料的生产、销售,处于半导体材料细分行业和半导体封测事业的发展情况息息相关。2024年7月17日公司在互动平台披露,公司积极投资优质企业,已投资的浙江禾芯集成电路有限公司专注于中高端集成电路的先进封装测试技术,以消费电子、5G终端和物联网终端等为主要应用领域。

中原内配:公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售。公司目前已发展成为行业先进的动力活塞组件系统供应商,公司生产的气缸套、活塞、活塞环、轴瓦等内燃机的核心关键零部件,为全球乘用车、商用车、工程机械、农业机械、船舶工业、发电机组等动力领域提供绿色、环保、节能气缸套及摩擦副的全套解决方案。在汽车电子领域,公司的电控执行器产品已覆盖国内主流供应商体系。在汽车制动系统领域,公司的双金属复合制动鼓产品实现了对传统制动鼓的替代,国内市场占有率进一步提升。公司是全球气缸套龙头企业,气缸套产品被认定为制造业单项冠军。公司致力于打造内燃机摩擦副零部件模块化供货模式,持续引领行业发展。公司在保持内燃机核心零部件市场占有率的基础上,在汽车电子和汽车制动系统领域建立了较强的竞争优势,公司的电控执行器产品在乘用车市场占有率显著提升,公司的双金属复合制动鼓产品凭借着技术优势和产品性能,在鼓式制动器领域已处于行业前列。

广东鸿图:公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块。公司致力于精密铝/镁合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业。宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车。公司是中国汽车供应链百强企业(排名59),国家商务部和国家发改委授予的“汽车零部件出口基地企业”,同时也是中国铸造协会理事单位、广东省机械工程学会压铸分会副理事长单位、广东省汽车行业协会常务理事单位、“中国压铸产业基地”的龙头企业,中国绿色铸造示范企业,浙江省驰名商标。

富维股份:2025年4月,为贯彻落实国家在具身智能、智能机器人作为新兴产业战略部署、整合吉林省已有机器人产业基础和技术优势,公司与吉林省仿生机器人创新中心(筹备组)签订《战略合作协议》,双方以吉林省仿生机器人创新中心为平台,相互合作形成产业联盟,产业联盟各成员单位协同创新,负责构建从核心技术开发、通用平台产品、通用大模型建设、场景应用验证的全机器人产业链,进以提升创新中心技术创新能力和行业服务能力,推动吉林省具身智能产业应用发展。

华达科技:2024年9月,公司与埃夫特智能装备股份有限公司以书面方式签署了战略合作框架协议。埃夫特为国内优秀的自主品牌工业/人形机器人的制造商,双方充分利用各自的优势资源,在应用集成、信息共享、工业/人形机器人制造研发等方面进行全面合作,必要时共同投资,以期扩大市场占有率,实现共同发展。埃夫特提供机器人产品和技术支持,公司提供汽车零部件行业应用场景及工业/人形机器人部件研发生产,轻量化材料产品开发,双方共同打造汽车行业的工业/人形机器人示范案例,以及后续在乙方各基地应用的推广和复制。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1000572海马汽车 分时 日线 板块
2301560众捷汽车 分时 日线 板块
3603767中马传动 分时 日线 板块
4002592ST八菱 分时 日线 板块
5600375汉马科技 分时 日线 板块
6000559万向钱潮 分时 日线 板块
7300237ST美晨 分时 日线 板块
8002593日上集团 分时 日线 板块
9000338潍柴动力 分时 日线 板块
10000901航天科技 分时 日线 板块
11001311多利科技 分时 日线 板块
12601127赛力斯 分时 日线 板块
13603190亚通精工 分时 日线 板块
14603409汇通控股 分时 日线 板块
15301499维科精密 分时 日线 板块
16000981山子高科 分时 日线 板块
17002448中原内配 分时 日线 板块
18002101广东鸿图 分时 日线 板块
19600742富维股份 分时 日线 板块
20603358华达科技 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
7.9910.06%12.11%1.250.388-0.476-0.0513531157567.005042.140.93949390463794.90-1.70-1.50-1.7029.10%24.20%24.20%25.90%22.40%24.10%3.24.8-1.2-0.5-13.0930.888-0.391164225.3
38.437.05%35.17%3.163.3064.99116.647131333104.003111.781.2428342103594.005.40-2.10-7.307.60%3.60%29.80%24.40%25.40%32.70%9.40.90.60.915.619-2.784-3.3052432.0
29.875.96%11.82%2.310.3310.8045.3455651104894.232937.041.10037144408572.200.60-0.20-2.607.90%5.70%20.10%19.50%34.10%36.70%2.83.51.6-0.97.3774.6114.11530863.2
8.195.00%2.07%0.650.3090.40429.86324124391.11654.281.374904124210.304.60-7.30-7.6010.30%0.00%42.30%37.70%17.60%25.20%14.9-4.3-3.7-3.02.653-3.285-6.96626271.6
7.874.93%9.89%2.010.129-0.703-1.717111383136.251080.770.90832152291860.700.600.10-1.405.70%5.00%26.10%25.50%31.60%33.00%1.3-3.0-5.2-5.98.3730.620-2.185108768.6
12.974.18%8.77%1.540.2450.2414.3432511366332.4110257.311.0411293691346401.801.00-0.40-2.4013.60%11.80%26.40%25.40%28.80%31.20%2.82.11.6-2.7-4.883-7.484-2.571331454.4
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28.141.08%6.68%0.81-0.033-0.123-0.85725016457.79-32.290.974359535030.00-0.501.60-1.100.00%0.00%13.50%14.00%43.90%45.00%-0.5-0.2-0.60.1-0.853-3.145-1.2553456.4
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44.180.89%4.62%1.83-0.495-0.015-11.584370089141.29-9538.120.9871289512726-18.808.1010.300.4035.10%53.90%26.50%18.40%12.20%11.80%-10.73.13.22.538.03215.11614.80743904.0
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。
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