| 华锋股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
百度:本概念板块收录上市公司与百度有业务合作往来或者持有相关公司股份。 |
氢能源:氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用。 |
储能:储能是指,通过特定技术和装置将暂时不用的能量储存起来,在需要时再释放利用的过程。 |
车联网:车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术,所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术,这些大量车辆的信息可以被分析和处理,从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。 |
专精特新:专精特新“小巨人”企业是指,具有“专业化、精细化、特色化、高新化”特征的工业中小企业,也是相关行业内专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的“排头兵”企业。 |
无人驾驶:无人驾驶汽车是一种智能汽车,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现自动驾驶。 |
智能汽车:它是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 |
电子设备:(1)电子设备包括计算机、通信和其他电子设备制造业等。 (2)中国电子元件“十二五”规划:2011年7月12日电子元件协会发布《中国电子元件“十二五”规划》。未来五年,我国电子元件行业销售收入总额达到1.88万亿元,年均增长10%。规划提出,到2015年,我国电子元件行业销售收入总额达到1.88万亿元,占我国电子信息产业收入的20%。电子元件总产量超过2.8万亿只,年均增长5.7%,满足国内70%的市场需求,电子元件出口总额达到860亿美元,年均增长10%。 (3)国务院电子产业规划:国务院正式发布《电子信息产业调整和振兴规划》,提出目标:产业发展对GDP增长的贡献不低于0.7个百分点,三年新增就业岗位超过150万个,软件和信息服务收入比重将从12%提高到15%。三大任务:确保计算机、电子元器件、视听产品等骨干产业稳定增长;突破集成电路、新型显示器件、软件等核心产业的关键技术;在通信设备、信息服务、信息技术应用等领域培育新的增长点。七大举措:落实扩大内需措施、加大国家投入、加强政策扶持、完善投融资环境、支持优势企业并购重组、进一步开拓国际市场、强化自主创新能力建设。 (4)“十三五”规划纲要中指出,实施国家大数据战略。把大数据作为基础性战略资源,全面实施促进大数据发展行动,加快推动数据资源共享开放和开发应用,助力产业转型升级和社会治理创新。全面推进重点领域大数据高效采集、有效整合,深化政府数据和社会数据关联分析、融合利用,提高宏观调控、市场监管、社会治理和公共服务精准性和有效性。 |
燃料电池:1、该板块成分股主要包括燃料电池、燃料电池产业链相关个股及参股燃料电池公司的上市个股,相关资讯仅供参考,投资者应充分注意二级市场股价波动风险。 2、燃料电池是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的电池。而最常见的燃料为氢 ,一些碳氢化合物例如天然气和醇如甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要穏定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。此电池的优点是可以提供不间断的稳定电力,直至燃料耗尽。 3、燃料电池产电后会产生水与热,基于不同的燃料使用,有可能产生极少量二氧化氮和其他物质,对环境的污染比原电池少,是一种绿色能源。燃料电池的能量效率通常为40-60%之间;如果废热被捕获使用,其热电联产的能量效率可高达85%。 4、燃料电池电站占地面积小,建设周期短,电站功率可根据需要由电池堆组装,十分方便。燃料电池无论作为集中电站还是分布式电站,或是作为小区、工厂、大型建筑的独立电站都非常合适。燃料电池既可应用于军事、空间、发电厂领域,也可应用于机动车、移动设备、居民家庭等领域。 5、燃料电池的主要构成组件为:电极、电解质隔膜与集电器等。 1)电极主要可分为两部分,其一为阳极催化剂,通常由极细的铂粉制成,另一为阴极催化剂,通常由镍制成,但也有纳米材料催化剂; 2)电解质隔膜的主要功能在分隔氧化剂与还原剂,目前主要朝两个发展方向,其一是先以石棉膜、碳化硅SiC膜、铝酸锂膜等绝缘材料制成多孔隔膜,再浸入熔融锂-钾碳酸盐、氢氧化钾与磷酸等中,使其附着在隔膜孔内,另一则是采用全氟磺酸树脂及YSZ。 3)集电器又称作双极板,具有收集电流、分隔氧化剂与还原剂、疏导反应气体等之功用,集电器的性能主要取决于其材料特性、流场设计及其加工技术。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994439 | 百度 分时 日线 成分 |
| 2 | 994130 | 氢能源 分时 日线 成分 |
| 3 | 993056 | 储能 分时 日线 成分 |
| 4 | 994023 | 车联网 分时 日线 成分 |
| 5 | 994666 | 专精特新 分时 日线 成分 |
| 6 | 993977 | 无人驾驶 分时 日线 成分 |
| 7 | 993936 | 智能汽车 分时 日线 成分 |
| 8 | 991006 | 电子设备 分时 日线 成分 |
| 9 | 993954 | 燃料电池 分时 日线 成分 |
| 10 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 11 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 8270.29 | 1.39% | 4.04% | 1.17 | -0.036 | -0.134 | -3.273 | 0 | 2 | 0 | 2 | 10461032.00 | -94149.16 | 0.940 | 3560922 | 3345867 | -0.90 | 0.00 | 1.40 | -0.50 | 10.80% | 11.70% | 26.80% | 26.80% | 28.00% | 28.50% | -0.9 | -3.5 | -2.3 | -2.8 |
| 4317.59 | 0.97% | 1.80% | 1.00 | -0.014 | -0.051 | -2.238 | 1 | 3 | 0 | 2 | 14054823.00 | -112438.60 | 0.957 | 5241767 | 5018335 | 0.10 | -0.90 | -0.10 | 0.90 | 10.50% | 10.40% | 22.10% | 23.00% | 35.20% | 34.30% | -0.8 | -1.3 | -1.1 | -1.9 |
| 17691.23 | 0.93% | 2.66% | 1.01 | 0.090 | -0.056 | 2.028 | 2 | 4 | 1 | 2 | 28064184.00 | 954182.63 | 0.967 | 9427233 | 9117616 | 0.90 | 2.50 | -0.50 | -2.90 | 10.10% | 9.20% | 32.70% | 30.20% | 25.00% | 27.90% | 3.4 | -0.7 | -0.9 | -1.9 |
| 6973.84 | 0.69% | 2.73% | 1.12 | -0.077 | -0.205 | -7.099 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8635234.00 | -241786.52 | 0.877 | 3035301 | 2661200 | -1.00 | -1.80 | 1.90 | 0.90 | 7.10% | 8.10% | 24.00% | 25.80% | 33.40% | 32.50% | -2.8 | -3.2 | -2.4 | -2.1 |
| 4814.94 | 0.53% | 3.71% | 0.93 | -0.048 | -0.093 | -2.663 | 0 | 2 | 0 | 2 | 21892366.00 | -284601.00 | 0.961 | 7126207 | 6847619 | -1.10 | -0.20 | 1.80 | -0.50 | 7.70% | 8.80% | 25.80% | 26.00% | 31.10% | 31.60% | -1.3 | -3.0 | -1.6 | -2.1 |
| 6705.43 | 0.42% | 2.30% | 1.01 | -0.064 | -0.073 | -4.383 | 1 | 3 | 0 | 1 | 9578334.00 | -268193.25 | 0.951 | 3317127 | 3154807 | -0.70 | -2.10 | 1.00 | 1.80 | 6.20% | 6.90% | 23.90% | 26.00% | 34.20% | 32.40% | -2.8 | -2.2 | -1.6 | -2.3 |
| 6516.29 | 0.41% | 2.50% | 0.96 | -0.250 | -0.167 | -14.073 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8529626.00 | -852962.56 | 0.895 | 2823658 | 2527424 | -0.70 | -9.30 | 6.10 | 3.90 | 4.20% | 4.90% | 27.20% | 36.50% | 30.90% | 27.00% | -10.0 | -5.3 | -3.5 | -3.2 |
| 9212.87 | 0.36% | 2.81% | 0.83 | -0.141 | -0.096 | -7.139 | 0 | 3 | 0 | 1 | 44834864.00 | -2241744.00 | 0.946 | 12019152 | 11370924 | -2.10 | -2.90 | 3.30 | 1.70 | 8.40% | 10.50% | 27.60% | 30.50% | 28.10% | 26.40% | -5.0 | -4.9 | -2.0 | -2.5 |
| 5648.80 | 0.29% | 2.69% | 1.01 | -0.089 | -0.176 | -6.704 | 1 | 3 | 0 | 0 | 8589088.00 | -283439.84 | 0.900 | 3416874 | 3075117 | -1.40 | -1.90 | 1.10 | 2.20 | 8.30% | 9.70% | 22.20% | 24.10% | 35.90% | 33.70% | -3.3 | -1.6 | -1.2 | -2.4 |
| 7723.20 | 0.13% | 3.64% | 1.00 | -0.145 | -0.055 | -4.764 | 1 | 4 | 0 | 0 | 13465008.00 | -538600.50 | 0.977 | 5277833 | 5153869 | -1.40 | -2.60 | 0.70 | 3.30 | 5.70% | 7.10% | 24.40% | 27.00% | 36.20% | 32.90% | -4.0 | -2.1 | -1.3 | -2.1 |
| 10388.37 | 0.09% | 3.31% | 0.95 | -0.129 | -0.147 | -6.421 | 1 | 3 | 0 | 2 | 29073974.00 | -1133884.88 | 0.929 | 10036410 | 9324366 | -0.80 | -3.10 | 1.30 | 2.60 | 7.00% | 7.80% | 25.20% | 28.30% | 34.10% | 31.50% | -3.9 | -2.6 | -1.5 | -2.4 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |