燃料电池概念股票|燃料电池板块龙头股资金流向(实时)

康普顿：公司以甄崇礼院士和葛兴福院士为技术带头人，以北京化工大学博导团队为主导，技术实力雄厚，在氢能领域内积累了丰富的研究成果，取得了40多项专利和专著，目前已实现燃料电池催化剂和关键部件的低成本宏量制备与国产化替代。2023年12月，搭载公司催化剂、膜电极、电堆和氢燃料电池系统的氢能源环卫车辆顺利交付崂山区环卫园林总公司。本批10辆18T氢燃料电池压缩式垃圾车是青岛市首批氢能源环卫车辆。

恒勃股份：随着2022年国家颁布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，公司也在重点推进氢燃料电池零部件在中重型车辆中的应用，并有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间。公司在燃料电池阴极过滤器领域已经掌握了相关的过滤效能技术参数，并逐步探索新型过滤材料对产品使用效果的提升，在研项目包括氢燃料电池排气系统、去离子器、电堆端板、储氢瓶等，相关材料以及产品已进行了相应调研与测试，自研产品近期将得到应用，相关专利申请也在布局当中，并与通用五菱、长城、长安深蓝氢能、未势能源、新源动力等厂家建立了相关合作，有助于进一步强化企业在技术创新中的主体地位。

宇通客车：公司围绕燃料电池多场景示范应用，开发了高速长续航燃料电池动力系统，并在行业率先实现了批量推广；开发了全新一代氢电增程动力系统，提升了整车综合续驶里程；实现了燃料电池催化剂、质子交换膜等关键零部件自主国产化应用，进一步降低系统成本；基于车联网平台大数据，完善了全时域氢泄漏预警与推送功能，持续提升整车氢安全技术的领先优势。

中远通：2024年中报披露，氢燃料电池变换器方面，公司紧跟氢燃料电池变换器整体功率密度不断迭代的趋势，同时高度关注氢燃料电池变换器作为动力系统的关键部件，对实现燃料电池与整车高压之间的解耦作用，持续投入研发资源。公司最新的氢燃料电池变换器凭借领先的功率密度及完善的功能，可以覆盖大多数应用场景，目前已向多家业内头部企业送样并通过认证。

普源精电：公司提供的电源及电子负载主要为高精度型可编程直流电源及直流电子负载。目前公司的高精度型可编程直流电源编程精度 0.03%+8mV，回读分辨率 0.1mV/0.1mA（小电流：1μA)，可满足半导体芯片测试、电子设备研发和精密制造需求；大功率型可编程直流电源相关产品功率涵盖750W-15kW 范围，可以并联扩展至 1.5MW，可以满足光伏和新能源汽车等应用要求。公司的直流电子负载编程精度 0.1%+0.1%FS，分辨率 0.1mV/0.1mA，提供 CC/CV/CP/CR/连续/脉冲/翻转等多种静态模式及动态模式，配置多种远程通信接口，能满足多样化的测试需求，为设计和测试提供多种解决方案，广泛应用于汽车电子、系统集成和燃料电池等行业

雪人集团：公司一方面开展氢燃料电池动力系统及其核心零部件的研发与制造，另一方面公司将压缩机技术、制冷技术延伸应用在液氢以及氢能装备领域。公司在掌握燃料电池空压机和氢气循环泵核心技术的基础上，加大对燃料电池动力系统及系统核心零部件研发投入。在燃料电池空压机方面，公司所开发的燃料电池离心式空压机，可匹配大功率燃料电池发动机系统。雪人开发的新一代氢气循环泵，也是针对大功率燃料电池发动机系统而进行开发设计。在此基础上，公司研发的新一代氢燃料电池系统，可搭载在氢燃料电池公交车、物流车、特种车辆等多种车型上。2025年12月，公司与日本氢动力公司签订的《金属极板燃料电池电堆委托开发合同》已全面履行完毕，项目正式通过最终验收，本项目成功交付了完整的金属极板燃料电池电堆技术资料，产品也通过了稳定性与耐久性等性能测试，产品性能指标符合约定要求。

江苏索普：公司及子公司主营业务为包括醋酸及衍生品、氯碱等化工原料的生产与销售。公司的醋酸及衍生品装置，具备年产120万吨醋酸、25万吨醋酸乙酯的设计生产能力，醋酸生产规模位居行业前列。全资子公司索普新材料现主要拥有60万吨/年硫酸及下游系列产品装置、20万吨/年离子膜碱装置、12.6万吨/年液氯装置、17万吨/年高纯盐酸装置、3万吨/年二氯苯装置、5.5万吨/年空分装置、5万吨/年氯乙酸装置。产品作为基础化工原料，广泛应用于轻工、纺织、化工、农业、建材、电力、电子、食品加工等。公司ADC发泡剂产品产销量较小，目前主要以满足老客户需求以及复配产品满足市场的差异化需求。

盈峰环境：2024年公司成功交付氢能源环保装备行业历史上单一最大订单——301台河北保定氢能源，刷新环保装备行业单体项目交付量历史。2022年1月18日公司在互动平台披露：公司氢燃料电池环卫车市场占有率较高。2022年9月1日公司在互动平台披露：目前公司具备量产氢燃料电池环卫车综合实力。

峰璟股份：2025年10月14日公司在互动平台披露，五洲龙公司在破产和解进程中。公司就重整参股公司深圳五洲龙事项于2023年10月23日与广东晓兰新能源、深圳氢蓝动力、广东富达签订了《重整深圳市五洲龙汽车股份有限公司战略合作框架协议》。拟在深圳区域共同打造氢+钛新型能源汽车整车生产的生态产业链，以广东晓兰新能源为主导，其他各方战略协同，从汽车生产资质、协同产业、资本运作、市场订单、政府资源等多方面战略整合，打造集氢+钛整车生产为一体化的新能源汽车产业生态，集汽车零部件、车身附件、智能电子系统、氢动力、整车研发及生产的氢钛新能源汽车基地。重组后的新合资公司定位于专注氢燃料车辆专业制造。

龙蟠科技：公司在氢能领域聚焦燃料电池催化剂方向进行重点突破，销量进一步扩大，目前已广泛应用于燃料电池汽车、氢能两轮车、氢动力无人机、燃料电池发电系统等领域；在储氢端，公司与深圳市无人机行业协会合作，参与制订《无人驾驶航空器储氢瓶技术通用要求》团体标准。

长城汽车：2023年10月17日，公司在互动平台披露，未势能源致力于推动人类能源低碳可持续发展，主要从事氢能与燃料电池关键部件产品研发、生产及销售。未势能源于2019年4月15日由长城控股集团出资4.5亿元注册成立，定位为专注氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业，主要产品涵盖燃料电池发动机、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等。加拿大五大研发中心，作为国家级企业技术中心拥有千余项分析和检测能力，拥有国内第一个70MPa氢循环和安全测试系统、Ⅳ型氢瓶试制线、大功率动力系统和整车测试等，能够完成储氢系统（含70MPa 储氢瓶及瓶阀、减压阀）、燃料电池整车等产品的研发测试。

华锋股份：2024年内，公司所承担的两项政府科技项目——“基于SiC的燃料电池空压机超高速电机控制器研发”以及“基于国产控制芯片的控制器研发及整车搭载”，均按计划有序推进，且预计能够顺利通过验收。2024年5月23日公司在互动平台披露：公司积极参与了燃料电池商用车的开发工作，投资的佛山清极公司成长迅速；开发了燃料电池用高速空压机控制器等新产品；为燃料电池汽车定制配套电驱动系统、整车能量管理系统等。

华培动力：公司传感器事业部实现了乘用车领域量产项目0到1的重要突破，分别中标国内某头部新能源车企传感器产品项目和定点上海某新能源车企新车型的PTC水加热器项目，预计于2026年开始量产，生命周期内销售金额共计约1.9亿元人民币。上述项目的中标和定点标志着国内优秀新能源车企对公司在传感器与热管理类产品研发设计、质量控制、生产能力上的充分认可，是公司客户市场从燃油车客户向新能源车客户延伸。2024年1月16日公司在互动平台披露，公司传感器业务积极布局新能源汽车领域，已成功开发匹配新能源车的PTC水加热系统、匹配热管理系统的压力温度一体传感器、匹配燃料电池的压力温度一体传感器，以及基于电池包安全监控的压力及氢气泄漏监控传感器等新产品线。

*ST恒久：2018年公司参股苏州奥加华新能源有限公司，该公司是研发生产直接甲醇燃料电池的企业，经历近几年的稳步发展，目前奥加华新能源公司在直接甲醇燃料电池行业已具备较强市场竞争力。公司拟通过投资参股、控股新能源领域的高科技公司，形成产业间的协同发展，适当适度加大在新能源领域的投入，把握住新能源发展的机遇，逐渐把该产业打造成公司新的业绩增长点。2022年11月22日公司在互动平台披露，公司投资的直接甲醇燃料电池就是一种新型的储能式电站，根据市场需求来开发储能项目。

科力远：公司积极布局第二曲线业务，不仅持续扩大镍氢电池在轨道交通、航空冷链、混储等细分市场的业务规模，成功开拓了在电解水制氢、镍锌电池、镍-氢气电池、液流电池、燃料电池等新领域的应用。例如，公司研发的泡沫合金材料，已能应用于电解水制氢电极和SOFC燃料电池(固态氧化物燃料电池)导电层，这一关键核心材料的创新应用，将促进电解槽行业的技术升级，并打破SOFC关键材料对中国的封锁，赋能电解水制氢行业的高质量发展。常德力元紧跟行业先进电极技术的升级，联合电极厂、电解槽厂，利用自身产品设计优势，已与多家国内头部制氢企业展开合作。

佛燃能源：公司已组建以十余名博士及教授级高工为核心的60余人的SOFC专业研发团队。公司与国内知名SOFC电堆头部企业及境外知名SOFC系统设计公司合作共同推进SOFC系统样机的开发，现正开展样机组装与调试工作。此外，公司作为核心参与单位，联合国内SOFC电堆头部企业、清华大学等单位申报的国家级项目已获批，公司正在积极开展首期300kW的SOFC热电联供系统示范应用的建设工作。在SOFC项目上，公司已累计授权发明专利31项，实用新型专利60项，软件著作权登记18项；并被认定为广东省固体氧化物燃料电池系统集成工程技术研究中心、广东省企业技术中心；参与制定的SOFC行业标准以及多项团体标准也已正式发布并实施。

潍柴动力：2024年，公司载货车销量、份额实现双增长，新能源重卡市场占有率进一步提升，氢能源产品在多地商业化运营，销量位居行业第一。重卡出口销量5.9万辆，同比增长15%，出口市占率20.4%，同比提升1.8个百分点。按照“一国一车”理念，加快产品升级迭代，实现6000全平台产品导入。科技成果蓬勃释放，新能源产品领跑行业。完成新能源2.0充电产品拓展，发布X5000E/M3000E400kWh充换电、600kWh大电量充电等车型；开发132kW/160kW燃料电池产品。自动驾驶开拓全新落地场景，实现小批量常态化运营交付。车挂一体3.0产品销量不断提升，新能源2.0产品满足全场景产品需求，销量位居行业第一梯队。发布行业首个软件定义汽车技术架构的“天衍”人工智能品牌。

宝泰隆：在氢能产业链延伸方面，公司进一步探索和布局氢能产业，与国内知名企业及科研院所在质子膜、膜电极、双极板、质子膜燃料电池电堆领域进行科研合作，共同开展向新能源产业转型的有益探索，逐步拓展氢能在建筑、工业等领域的应用，提升氢能清洁能源在能源消费结构中的占比，打造龙江氢能龙头产业。宝泰隆甲醇公司所副产的弛放气，除宝泰隆新能源公司自用外，剩余弛放气经PSA工艺提纯至99.999%后，作为氢燃料电池汽车的燃料外销及其他用途。

溯联股份：公司紧跟新能源智能汽车技术发展趋势，积极开发了氢能源燃料电池管路、空气悬架高压管路，电机油冷管路和重卡换电冷却系统等新产品。公司还利用自身在轻量化材料应用和生产工艺等方面的优势，开发了一系列独立销售的紧固件、连接件、流体控制件、覆盖件、结构件等产品，广泛应用于底盘、车身内外饰、油箱、电气系统、电池包和电机壳体、液冷板等，市场前景广泛。

华昌化工：公司氢能源产业拓展依托子公司—苏州市华昌能源科技有限公司。华昌能源自2018年成立以来，产业拓展重点为氢燃料电池电堆、发动机及燃料电池测试系统，同时构建氢能源产业化平台及生态圈。自2018年开始，华昌化工依托华昌能源着力建设氢能产业化平台。通过股权投资、签订合作协议等形式，构建了较完整的产业生态圈，为落实氢能产业化打下了坚实基础。华昌化工在原有制氢的基础上，已建成并投运500kg/d、35Mpa加氢站一座、用于自用示范运营车辆的氢气充装；已建成并投运4t/d的氢气充装站一座、氢气品质符合燃料电池使用标准，以25元/kg的价格外供，作为产业配套、全力支持示范运营； 后续根据氢能源市场的发展平稳、有序地增加产能。目前，正在配套港务集团进行码头加氢站筹建、共同建设绿色零碳码头。通过联营企业张家港运昌绿色物流有限公司等，完成103辆交运装备示范应用投放；其中，公交车辆38辆，重卡60辆，牵引车辆5辆。华昌能源根据企业发展需要，积极推进矾液流（储能）电池（电堆）技术立项研发，希望在储能领域进行布局、拓展。公司依托华昌能源科技有限公司，针对储能市场需求，正在开发全钒液流电池核心部件电堆及大功率储能系统。