| 华培动力所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
氢能源:氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用。 |
燃料电池:燃料电池是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的电池。而最常见的燃料为氢 ,一些碳氢化合物例如天然气和醇如甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要穏定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。此电池的优点是可以提供不间断的稳定电力,直至燃料耗尽。燃料电池的主要构成组件为:电极、电解质隔膜与集电器等。 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
传感器:传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并将感受到的信息按一定规律变换成为电信号,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 |
智能机器:机器人是指自动执行工作的机器装置,既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动,协助或取代人类工作。 |
长三角一体化:长江三角洲区域一体化规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域(面积35.8万平方公里)。以上海市,江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、盐城、泰州,浙江省杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、舟山、台州,安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城27个城市为中心区(面积22.5万平方公里),辐射带动长三角地区高质量发展。以上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善为长三角生态绿色一体化发展示范区(面积约2300平方公里),示范引领长三角地区更高质量一体化发展。以上海临港等地区为中国(上海)自由贸易试验区新片区,打造与国际通行规则相衔接、更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。 |
中盘:选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
上海:暂无该板块的介绍! |
人形机器人:人形机器人是以AI技术为核心的人工智能发展领域,是通用人工智能技术具身化的最佳载体。人形机器人的三大核心包括动力系统、智能AI系统和结构单元。动力系统包括能源电池系统和执行机系统,减速器、伺服电机、控制器是核心部件;智能AI系统包括感知层、决策层和传输层三大层;结构单元相当于人体骨骼,其他包括接插件等 |
年度强势:近一年涨幅为市场前5%的股票 |
汽车芯片:随着汽车电动化、智能化和网联化提速,芯片应用大幅提升。目前,汽车芯片已广泛应用于动力、车身、座舱、底盘和安全等诸多领域。 |
SOC芯片:SOC芯片(System on Chip)系统级芯片,是一种将多个芯片功能集成到单个硅芯片上的微芯片。它包含了电子系统的各种组件,例如微处理器CPU、数字信号处理器DSP、图形处理器GPU、存储器、模拟功能、I/O接口、电源管理模块等。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 2 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 3 | 994130 | 氢能源 分时 日线 成分 |
| 4 | 993954 | 燃料电池 分时 日线 成分 |
| 5 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 6 | 994026 | 传感器 分时 日线 成分 |
| 7 | 993061 | 智能机器 分时 日线 成分 |
| 8 | 994491 | 长三角一体化 分时 日线 成分 |
| 9 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 10 | 992061 | 上海 分时 日线 成分 |
| 11 | 994819 | 人形机器人 分时 日线 成分 |
| 12 | 994858 | 年度强势 分时 日线 成分 |
| 13 | 994720 | 汽车芯片 分时 日线 成分 |
| 14 | 994855 | SOC芯片 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 8096.59 | 2.08% | 2.57% | 1.27 | 0.146 | 0.003 | 5.769 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7120920.00 | 405892.34 | 1.002 | 2715340 | 2720705 | 6.60 | -0.90 | -3.20 | -2.50 | 14.30% | 7.70% | 23.70% | 24.60% | 32.40% | 34.90% | 5.7 | -0.4 | -1.2 | -0.7 |
| 7507.68 | 1.78% | 3.05% | 1.15 | 0.030 | -0.041 | 0.284 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10950759.00 | 109507.61 | 0.978 | 4424803 | 4327224 | 2.50 | -1.50 | -0.60 | -0.40 | 8.20% | 5.70% | 24.40% | 25.90% | 33.90% | 34.30% | 1.0 | -1.9 | -1.9 | -1.2 |
| 4274.01 | 1.66% | 1.46% | 0.98 | 0.007 | -0.045 | -1.178 | 2 | 3 | 1 | 1 | 10941873.00 | 54709.48 | 0.954 | 4417310 | 4212015 | 1.30 | -0.80 | -1.50 | 1.00 | 12.50% | 11.20% | 23.00% | 23.80% | 34.00% | 33.00% | 0.5 | -3.1 | -2.5 | -1.7 |
| 5560.43 | 1.63% | 1.94% | 0.98 | -0.010 | -0.064 | -2.011 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6692870.50 | -33464.32 | 0.952 | 2719086 | 2589590 | 1.10 | -1.60 | -1.80 | 2.30 | 9.30% | 8.20% | 21.40% | 23.00% | 37.90% | 35.60% | -0.5 | -2.9 | -2.2 | -1.3 |
| 5881.35 | 1.55% | 3.24% | 1.02 | 0.097 | -0.029 | 2.527 | 2 | 3 | 1 | 1 | 15633190.00 | 468995.84 | 0.986 | 6094800 | 6011269 | 2.60 | 0.40 | -0.60 | -2.40 | 9.00% | 6.40% | 26.80% | 26.40% | 31.40% | 33.80% | 3.0 | -1.9 | -1.8 | -1.4 |
| 7046.23 | 1.50% | 2.88% | 0.92 | -0.023 | -0.103 | -2.938 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7776030.50 | -62208.31 | 0.942 | 2501275 | 2356373 | 0.00 | -0.80 | 0.30 | 0.50 | 6.20% | 6.20% | 29.20% | 30.00% | 29.70% | 29.20% | -0.8 | -3.4 | -2.8 | -1.5 |
| 17451.60 | 1.43% | 2.45% | 0.92 | 0.012 | -0.043 | -0.488 | 1 | 2 | 1 | 1 | 21071806.00 | 105359.24 | 0.973 | 8204869 | 7981915 | 1.00 | -0.50 | -0.60 | 0.10 | 8.30% | 7.30% | 27.80% | 28.30% | 29.50% | 29.40% | 0.5 | -3.4 | -2.7 | -1.7 |
| 5801.89 | 1.36% | 1.51% | 1.04 | -0.042 | -0.028 | -3.821 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4837379.00 | -135446.59 | 0.971 | 1993513 | 1935406 | -1.30 | -1.50 | 1.80 | 1.00 | 9.70% | 11.00% | 23.40% | 24.90% | 34.10% | 33.10% | -2.8 | -2.3 | -1.8 | -1.3 |
| 21725.65 | 1.25% | 2.17% | 1.02 | -0.004 | 0.000 | -0.200 | 0 | 0 | 0 | 1 | 128674376.00 | -257351.19 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | 0.20 | -0.40 | -0.10 | 0.30 | 9.10% | 8.90% | 27.80% | 28.20% | 29.30% | 29.00% | -0.2 | -2.1 | -1.9 | -1.6 |
| 4849.04 | 1.22% | 1.25% | 0.98 | -0.029 | -0.077 | -5.578 | 1 | 2 | 0 | 0 | 13003099.00 | -299071.28 | 0.909 | 5248297 | 4770637 | -0.70 | -1.60 | -0.50 | 2.80 | 7.40% | 8.10% | 25.70% | 27.30% | 31.10% | 28.30% | -2.3 | -2.4 | -1.9 | -1.7 |
| 6205.62 | 1.19% | 2.04% | 0.90 | -0.018 | 0.013 | -0.546 | 1 | 2 | 0 | 1 | 6502629.00 | -58523.59 | 1.010 | 2220268 | 2242097 | 0.70 | -1.60 | 0.10 | 0.80 | 4.30% | 3.60% | 31.40% | 33.00% | 28.50% | 27.70% | -0.9 | -4.2 | -2.5 | -1.2 |
| 3560.89 | 0.62% | 4.60% | 0.96 | -0.110 | -0.061 | -3.347 | 1 | 2 | 0 | 1 | 32549938.00 | -781199.13 | 0.978 | 8022911 | 7850124 | -2.20 | -0.20 | 0.80 | 1.60 | 12.90% | 15.10% | 29.40% | 29.60% | 23.90% | 22.30% | -2.4 | -3.0 | -2.1 | -1.7 |
| 4295.64 | 0.55% | 2.81% | 0.95 | -0.059 | -0.007 | -2.250 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4454735.00 | -93549.40 | 0.996 | 1157840 | 1153078 | -1.00 | -1.10 | 1.50 | 0.60 | 5.40% | 6.40% | 30.00% | 31.10% | 28.00% | 27.40% | -2.1 | -5.1 | -2.7 | -1.7 |
| 4046.94 | -0.28% | 2.26% | 0.81 | -0.063 | -0.004 | -2.929 | 1 | 3 | 0 | 1 | 2535113.00 | -70983.20 | 0.996 | 500775 | 498933 | -2.20 | -0.60 | 3.20 | -0.40 | 7.40% | 9.60% | 26.20% | 26.80% | 29.00% | 29.40% | -2.8 | -3.7 | -3.4 | -1.2 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |