无人驾驶概念股票|无人驾驶板块龙头股资金流向(实时)

豪恩汽电：公司专注于汽车智能驾驶感知系统的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、域控系统，其中车载摄像系统和车载视频行驶记录系统属于视觉感知，超声波雷达系统属于超声波感知，毫米波雷达系统属于毫米波感知。公司的主要产品具有定点性特征，系根据整车厂商特定车型定向研发和生产而来，包括车内监控系统、电子后视镜系统、行泊一体系统、前视主动安全系统、域控制器系统、智能泊车系统、智能视觉系统、超声波雷达系统、毫米波雷达系统、视觉传感器系统等产品。此外，公司自行研发的AVM控制器、APS控制器和高性能域控制器能够将公司的感知系统整合进汽车ADAS系统，从而实现自动泊车、代客泊车、低速自动驾驶功能。

华依科技：公司正式启动自动驾驶测试基地项目，主要进行汽车自动驾驶相关的研发、测试、验证服务等业务。华依自动驾驶测试基地拥有40亩封闭测试场地，可满足城市道路主动安全测试、ADAS及整车性能测试，形成与智能驾驶、自动驾驶、智慧出行相关的整车测试体系。包括车媒体和车企的竞品评价及车辆主观评价业务（根据相应的需求提供配套服务设施）。

模塑科技：2019年10月9日公司在互动平台披露，公司为主机厂提供汽车保险杠等外饰件的配套供货，无人驾驶所涉及的部分传感器会安装在前后保险杠等外饰件上。2016年10月10日公司在互动平台披露，公司正密切关注智能驾驶的发展情况，并做好了为相关无人驾驶车型配套研发部分相关内外饰件的准备。2016年4月18日公司在互动平台披露，公司将会与宝马在无人驾驶所用保险杠方面进行紧密合作，并积极与有相关计划的其他客户进行协商合作。

均胜电子：公司坚定以技术创新引领企业发展，核心围绕智能共情座舱、智能驾驶域控制器、车路协同智能网联终端5G+C-V2X产品、新能源汽车高压快充等领域保持高强度研发创新投入，2023年全年研发投入合计约36.5亿元，保障公司能够在关键技术领域保持持续领先。其中在智能驾驶域控领域，公司陆续发布基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器nDriveH，与地平线建立战略合作并推出基于地平线征程芯片的高性价比的智能驾驶域控产品nDriveM，此外还积极探索面向中央集中式电子电气架构的中央计算单元解决方案，持续丰富公司智能驾驶域控产品矩阵，用软硬件深度融合的智驾解决方案支持实现L2到L4级别的多场景自动驾驶功能，并积极争取国内外主机厂的相关订单机会；智能座舱领域，公司持续推进多屏联动、多模态交互和AI主动交互的智能共情座舱研发，不断提升驾乘用户体验，同时面向下一代智能座舱及智能驾驶融合的趋势，融合驾乘人员安全检测、行泊辅助等功能；智能网联领域，除不断提升已有订单的量产能力外，公司还积极推进V2X产品在海外市场的应用，利用自身全球化研发及生产的优势，开发满足中国和海外标准的解决方案，助力该技术在中国和海外市场的双向落地。

科博达：2024年7月15日公司在互动平台披露：上市公司参股公司上海科博达智能科技有限公司主要从事智驾领域相关技术解决方案服务及提供智驾相关硬件产品生产。目前，科博达智能科技已在自动驾驶域控制器及座舱域控制器领域获得多个项目定点。

中原内配：2021年4月公司在互动平台披露：公司参股公司江苏灵动飞扬科技有限公司致力于ADAS（汽车驾驶辅助系统）领域，目前其核心产品为基于单车智能化中的ADAS产品，包括360环视、720透视、智能摄像头以及基于以上产品的拓展。目前灵动飞扬的360环视系统在前装、车厂精品和后装都有应用，作为前装Tier1服务的客户有吉利，江铃；作为Tier2服务的客户包括东风标致，东风小康，东风日产，一汽大众，广州本田，吉利等国内诸多品牌。

福晶科技：2023年3月24日公司在互动平台披露，公司小部分光学元件产品可以用于激光雷达等高级驾驶辅助系统（ADAS）。

永新光学：公司已在车载激光雷达领域深耕近10年，积累了丰富的行业经验和雄厚的技术储备。特别是激光雷达领域，公司为最早介入并长期耕耘的光学器件制造商之一，公司已从对激光雷达光学元组件的初步理解，逐步拓展至小批量供应阶段，经过持续的技术迭代和市场验证，公司已成为禾赛、图达通、法雷奥等全球头部企业的重要合作伙伴。伴随着激光雷达终端市场的大量应用，该业务已在2023年成功实现规模化量产，进一步巩固公司在车载激光雷达领域的领先地位。2023年，公司车载及激光雷达业务实现销售收入超9,000万，同比增长超50%。2024年，公司激光雷达业务持续向好，第一季度，公司新获得禾赛标配型激光雷达定点及图达通905纳米的激光雷达部件定点。

赛微电子：2024年9月19日公司在互动平台披露，目前，公司开发工艺并生产制造的MEMS产品（提供芯片晶圆）已通过下游模组/终端厂商在智能驾驶、无人驾驶场景进行批量应用。2024年7月7日公司在互动平台披露，公司激光雷达MEMS微振镜的量产活动持续进行中。2023年10月29日公司在互动平台披露，公司在惯性技术、器件及应用方面拥有较为深厚的积累。基于MEMS技术的惯性传感器，具有体积小、重量轻、能耗低及高精度等特点，常用于测量物体的线性加速度和运动状态，可被广泛应用于汽车、无人机、机器人、消费电子终端等各类测量、导航、动作识别、状态记录等应用场景。

世运电路：通过技术研发、生产制造、市场团队的共同努力，公司在汽车新产品量产交付取得一定的成果，其中汽车用高速3阶、4阶HDIPCB和HDI软硬结合板实现量产，主要应用于美国和韩国知名汽车品牌汽车驾驶辅助系统、智能驾驶高速数据运算、通讯系统和车联网相关设备等；耐离子迁移电高压厚铜PCB实现量产，可应用于新能源汽车能量管理系统和高压快充充电桩等。标志着公司汽车用PCB产品已进入高质高技术汽车核心领域，进一步巩固和增强公司在新能源汽车领域的竞争优势。另外，在自动驾驶方面，公司紧跟技术发展趋势，成功研发了自动驾驶77GHz毫米波雷达PCB、4D高精度毫米波雷达PCB及自动驾驶数据中心服务器PCB等。这些产品为智能驾驶和自动驾驶市场提供了关键技术支持。

美湖股份：公司参股设立的东嘉智能，定位于汽车新四化关重软硬件研发测试平台，以此深度赋能公司及行业创新发展。东嘉智能主要从事智能车载设备制造、自动化控制系统的研发、安装、销售及服务。东嘉智能作为国内拥有执行控制系统核心知识产权的自主品牌企业，已实现在电动助力转向系统EPS及电子泵类产品两大业务体系中控制单元（ECU）产品的规模化量产，拥有500多万辆的汽车保有量的规模应用。同时，在智能驾驶、智慧出行业务上，搭载其智能驾驶全冗余转向系统的控制单元（ECU）产品已实现在无人配送、无人巡逻、无人转运、无人清扫等低速封闭半封闭场景数百台级的应用。

伯特利：公司将通过持续研发投入，进一步拓展产品品类，以满足客户多样化需求。转向产品方面，公司将持续推进电控转向产品的研发，并逐步实现向线控转向系统进阶。智能驾驶领域，公司将积极推广已有的L2及L2+级别ADAS产品的规模化，并在满足欧标新产品、行泊一体化域控制器、高精地图、智能算法等方面展开研发。另外，高级驾驶辅助系统（ADAS）：在研项目18项，其中新能源车型14项；新增量产项目9项，其中新能源车型5项；新增定点项目16项，其中新能源车型13项。

经纬恒润：公司高级别智能驾驶业务涉及的产品涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，为高效可靠运营提供全面支撑。其中，重载自动驾驶特种载具（HAV）是高级别智能驾驶整体解决方案业务的核心产品。第三代HAV所用的大部分智能网联零部件产品（除激光雷达外）均为公司自研车规级产品，在关键零部件的深度定制开发、质量保证、供应保障、成本控制等方面，较其它高级别自动驾驶解决方案公司有明显优势。2023年，将自研4D毫米波雷达和新款计算平台HPC 2.5装车使用，提升自动驾驶硬件平台性能。2023年内，公司签署了多个项目合同。烟台港滚装码头商品车搬运机器人（AGV）调度系统开发合同已完成一阶段功能系统上线，实现对AGV的调度控制，该系统具有滚装码头地图管理、TOS对接、AGV任务调度、AGV运动路线规划、AGV运动及作业过程管控等功能。唐山港京唐港区智能水平运输系统开发项目计划为京唐港25#泊位研制并部署22台无人驾驶智能集装箱运输车（HAV）及相关的远程驾驶系统、自动充电系统、数字孪生系统、工业5G专网性能优化等产品及服务，该项目已完成车辆交付，全套系统已上线运营，目前处于效率爬升阶段。济宁市龙拱港港口无人水平运输设备（二期）采购合同已完成车辆交付，共交付6台HAV及全套运营系统。

保隆科技：2023年7月28日公司在互动平台上披露：自动驾驶域控制器方面，公司目前具备的技术包括：前向视觉算法、环视视觉算法、行车规划控制、泊车规划控制、目标融合算法、目标筛选算法、控制器底层驱动软件、中间组件开发技术、控制器硬件设计能力等，并且拥有相关发明专利1项。基于以上技术和专利，公司目前的自动驾驶域控制器产品有ADAS行泊一体域控制器，预计今年9月量产。2023年6月8日公司在互动平台上披露：公司子公司橡隆科技正在研发车规级双目立体视觉芯片，可用于ADAS（高级驾驶辅助系统系统）和路面预瞄系统，属于人工智能方面的产品。

炬光科技：2024年公司继续聚焦和投入激光雷达线光斑发射模组技术研发和新产品开发。公司自主研发的基于裸die的线光斑发射模组完成初步开发验证，性能指标获得显著提升。同时公司基于客户需求和行业技术路线趋势判定，进一步基于VCSEL光源进行线光斑发射模组方案升级研发，已获得欧洲Tier1头部激光雷达客户研发和样品订单，预计于第三季度完成方案定型并向头部客户交付样品。在激光投影照明方面，2024年公司在整合瑞士汽车业务与相关团队后，进一步投入研发，针对基于微透镜阵列（MLA）技术的大灯应用领域，根据市场需求进一步迭代优化大灯MLA产品设计实现性能显著提升，并针对MLA产品量产制程工艺开展工艺设备升级换代开发验证，以期实现更高制造效率和更低成本。同时公司基于市场趋势判断，启动了下一代MLA大灯技术的研发，预计于2025年初面向行业客户提供样品。公司在汽车投影MLA领域与多个欧洲、亚洲汽车Tier1客户合作进行项目开发，探索MLA创新应用场景。

光库科技：公司完成了进入汽车行业供应链必备的IATF16949体系的认证，并自主开发了基于铒镱共掺光纤放大器的1550nm发射光源模块，公司将以1550nm发射光源模块和相关元器件为基础拓展在激光雷达集成化模块领域的发展机会。同时，公司将加强与控股子公司拜安实业在光通讯器件、激光光源模块、技术研发及客户资源等方面的优势互补和战略协同，增强公司在车载激光雷达光源模块领域的竞争实力。此外，公司还积极布局FMCW激光雷达应用市场，目前公司可以为FMCW激光雷达提供铌酸锂IQ调制器用于客户前期FMCW技术方案的验证，相比于光源直接调制和其它平台的外置调制器，铌酸锂调制器具有更好的调制线性度、更宽的工作温度范围和更低的插入损耗等优势。未来，基于公司的薄膜铌酸锂调制器平台，公司将开发应用于FMCW激光雷达的窄线宽半导体激光器和薄膜铌酸锂调制器的集成光源模块，以及SOA和EDFA/EYDFA的放大器模组，助力FMCW激光雷达的发展和市场化。

茂莱光学：2023年6月21日，公司在互动平台表示，公司为无人驾驶应用领域开发了激光雷达的核心镜头，研发了自动驾驶技术的高精度镜片。激光雷达技术在ADAS（高级驾驶辅助系统）、自动驾驶、工业自动化等领域得到广泛应用。

硕贝德：公司深耕终端天线业务二十余年，主要研发、生产及销售无线通信终端天线，产品主要为FPC天线、LDS天线、LAP天线、UWB天线、PEP基站天线、CPE天线、ARVR天线及智能汽车高精度定位天线、V2X天线、4D毫米波雷达波导天线等，产品广泛应用于手机、平板电脑、移动支付、无人机、无线充电、汽车、基站及可穿戴等各类移动通信终端通信设备。2023年10月11日公司在互动平台披露，公司天线产品可应用于5.5G网络领域。2024年4月24日公司在互动平台披露，公司天线产品可应用于飞行汽车或者无人机领域。

德赛西威：致力于提供行业领先的智能驾驶整体解决方案，产品范围涵盖智能驾驶计算系统，传感器和算法等，依托人工智能、大算力芯片、AI大模型算法、多传感器融合及V2X车路协同技术，为全球用户创造安全、舒适和高效的智能驾驶服务和体验。在智能驾驶域控制器领域，公司持续巩固行业领军地位，产品矩阵不断优化升级，全面覆盖多样化市场需求。公司高算力平台已成功实现规模化量产，为理想汽车、小鹏汽车、极氪汽车、长城汽车、广汽埃安、路特斯等多家知名车企提供配套支持。2024年，公司与奇瑞汽车达成相关合作，共同开发舱驾一体中央计算平台。在智能驾驶全栈解决方案的关键组成部分——传感器和T-Box产品领域，公司已确立显著的市场领先优势。2024年，公司推出新一代高性能CRD03P角雷达产品。同时，公司积极布局FRD02级联成像雷达、FRD03前向毫米波雷达、CRD03E角雷达等系列传感器产品，构建起完整的感知系统解决方案。

信测标准：2024年7月30日公司在互动平台披露：公司积极关注高阶汽车自动驾驶与智能网联方面的新技术与新需求，及其带来的检测业务增量需求。自动驾驶领域：针对L3及以上级别的自动驾驶系统，进行雷达、激光雷达、摄像头等传感器集成测试高级别服务，如仿真模拟测试，确保在各种复杂交通环境下的准确识别和响应能力。