无人驾驶概念股票|无人驾驶板块龙头股资金流向(实时)

科思科技：聚焦无人化、智能化等未来趋势，并结合客户需求，依托于公司现有技术基础，公司在保持传统优势的基础上，继续加大了技术升级与转型力度，充分布局智能化方向，开展智能装备等前沿技术和装备领域自主可控技术的研发并争取新的技术突破，融合人工智能、智能无线通信、智能云计算、虚拟现实技术，应用于智能感知、信息共享、智能决策、态势呈现等智能化场景，智能无人产品形态可覆盖空中、地面、水上、水下。公司参与研发的某型无人车作为案例在央视亮相，展示了我国在无人化、智能化装备领域的进展和实用案例。在联勤保障部某部与军事科学院系统工程研究院联合主办的“全域支援-2024”首届无人系统挑战赛上，科思野狼无人车车队荣获第一名。

北汽蓝谷：公司不断提升技术自研水平，持续巩固在整车集成、三电系统、智能化等关键领域的核心竞争力。在整车架构及集成开发方面，公司成功打造了适应智能化、场景化、定制化需求的平台产品。同时，完成了包括零重力座椅、可移动模块化副仪表板、电动升降尾翼、无框车门、电滑门在内的20项前沿技术的开发，以满足用户日益增长的对高品质精致性需求的期望；在三电系统领域，公司在电池技术上取得显著进展，特别是围绕超快充技术，布局并推进4C神行电池量产应用，实现了仅需10分钟充电即可续航400km的突破。在电驱动领域，公司与华为联合开发的22000rpm高转速电驱动已成功完成，而首款极锋动力异步电驱CPA10的整车搭载，使得百公里加速时间缩短至3.7s。在智能网联领域，公司不断提升关键技术自研能力，建立了自主可控的核心技术平台。在智能驾驶方面，公司自主掌握了L2.9高速NOA规控算法开发能力，以及感知算法的适配和仿真测试平台的搭建。智能座舱领域也实现了重大进展，公司具备了应用层、中间件的软件自主开发能力，将自研的情景模式APP、账户中心、应用商城等应用层软件成功搭载在考拉等车型上。

福龙马：新型城市服务机器人制造方面，凭借集团深厚的环卫场景资源积累和装备制造经验，持续推动CITIBOT城市服务机器人的技术革新与应用能力提升。CITIBOT城服机器人抢抓发展机遇，自研算法团队完成SD15无人清扫机器人L4级自动驾驶算法升级，以及SD22智能扫路机的L2+级智能辅助驾驶作业算法开发与产品迭代，为城市环卫智慧化转型升级提供了强大的技术支撑。目前已投放北京、广州、沈阳、厦门等15个城市进行作业，先后在成都大运会、杭州亚运会、厦门国际马拉松等大型赛事期间提供高效、智能的清洁服务。福建省龙岩市龙津湖数智环卫运营示范应用场景入选福建省首批人工智能典型应用场景，发挥了良好示范作用。

宇瞳光学：公司的车载光学产品主要有车载镜头、HUD光学部件、车载激光雷达光学元件等，其中：车载镜头包括前视应用（前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别、自动巡航控制、行人检测）、后视环视应用（全景系统、盲区监测、数字后视镜、倒车辅助）、驾驶舱内应用（行为检测识别、行车记录、乘员监控）。2024年4月26日公司在互动平台披露，公司在汽车光学方面与国内汽车tier1客户、HUD模组厂商、激光雷达厂商合作广泛，产品间接供应长安深蓝、东风岚图、理想汽车、蔚来汽车、BYD、吉利汽车、奇瑞、上汽大通、长城、Smart等汽车品牌，模造玻璃、HUD光学件、激光雷达光学件等与亚洲光学、水晶光电、BYD及激光雷达主流厂商合作。

金溢科技：公司是行业较早开展V2X技术研发的企业，具有一定的先发优势。公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，公司与众多车企携手合作，共同探索智能网联、车路协同、自动驾驶应用，从底层通信模组到终端产品到应用协议栈，全链条自主研发。公司积极开展车路协同相关前沿技术研究，打造了完整的智能网联车路云产品体系，包括车载V2X系列产品、路端V2X边端系统集成产品（含感知、MEC边缘计算、V2X路侧RSU等）、云端车路协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等。公司具备智能网联环境建设、自动驾驶车网联化改造方面的能力和经验，先后参与全国几十个智能网联示范区建设项目，应用类型覆盖自动驾驶网约车、智能网联公交、智能网联道路、特定场景（智慧园区、景区、港口、矿山）等车路协同场景。公司在相关项目实施过程中积累了丰富的实践经验，持续提升了公交车、商用车、乘用车、无人驾驶车等整车智能网联解决方案的能力。目前，公司车路协同相关业务已与传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体展开合作。

慧翰股份：未来，公司将积极参与全球物联网通信技术的演进和迭代。在汽车级蜂窝通信、短距离通信、车身通信方面，持续向5G、V2X、汽车以太网、TSN等技术演进，并应用于产品创新。以此为基础，公司将与下一代智能网联汽车电子电气架构的演进同步，从汽车信息通信域逐步向车身域、智能驾驶域等领域延伸，发展相关的技术和产品，为全球整车厂及其一级供应商服务。在智能网联汽车领域，公司将在确保目前自主品牌智能网联乘用车市场优势地位的基础上，积极拓展国际市场。公司将配合自主品牌整车厂的“国际化”战略，共同拓展海外市场，同时积极与整车厂及一级供应商开展战略合作，拓展壮大公司与国际一线整车厂的业务。在其他产业物联网的垂直领域，公司将采取“物联网+”的战略，把汽车的智能化、网联化技术降维、分拆，与其他产业应用结合，发展能源、医疗健康、智慧家庭等产业物联网市场。目前，公司已借助在车联网领域的技术积累，与Cerence等行业知名企业合作，拓展智能电梯等其他领域的智能网联应用。

智立方：2024年12月5日公司在互动平台披露：公司设备有应用到智能驾驶的零部件，例如激光雷达的激光芯片、摄像头模组等的生产。

多伦科技：公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互，AR/VR五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互。同时，利用路径导航规划、车辆循迹跟踪、环境感知、多传感器数据融合、碰撞预测等技术，实现无人驾驶场景下的科目二教学自动演示及收发车功能，为学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。公司驾驶员考试平台已完成了基于海光CPU，统信/麒麟操作系统，华为OpenGauss数据库的适配，并取得了相应的信创认证报告。作为华为鲲鹏展翅伙伴计划及昇腾万里伙伴计划中的一员，公司正携手合作伙伴积极打造交通安全领域自主可控、安全可靠、竞争力强的产业体系。

威马农机：2025年6月19日，公司在互动平台表示，公司旋耕机、收割机、插秧机系列产品可实现搭载无人驾驶系统，现已进入田间试验阶段。

信测标准：2024年7月30日公司在互动平台披露：公司积极关注高阶汽车自动驾驶与智能网联方面的新技术与新需求，及其带来的检测业务增量需求。自动驾驶领域：针对L3及以上级别的自动驾驶系统，进行雷达、激光雷达、摄像头等传感器集成测试高级别服务，如仿真模拟测试，确保在各种复杂交通环境下的准确识别和响应能力。

数字政通：公司深入布局无人驾驶场景应用落地，发挥城市治理领域无人巡检首创优势，不断探索深化业务场景模式可落地、可推广、有价值，在城市治理无人化数据运营作业方面做精做实，不断提升业务场景落地样板能力，持续推出新的车型与场景应用。公司发布了棋骥无人驾驶网格车新产品矩阵，助力无人巡飞、无人清扫场景应用，拓展了无人驾驶行业领域，为多元化城市巡检，天地空一体化、自动化、无人化提供解决方案；同时也解决了巡检处置能力不足的困境，以智能数据运营与无人清扫相结合，一定程度解决了城市市容秩序监管与处置人力不足的困境。2024年上半年无人驾驶网格车在北京、天津、温州、福州、郴州、芜湖、合肥、青岛等地落地应用，拓展市政设施、环境秩序、道路病害巡检，空气质量与噪音监测，基于大模型的市民交互巡逻服务等场景应用落地。

广和通：2024年7月30日公司在互动平台披露：公司车载无线通信模组、智能模组及V2X模组可应用于无人驾驶领域，解决无人驾驶设备的联网和智能化需求。

盈峰环境：智能装备，公司依托在环保装备方面的龙头地位和较强的科研实力、领先的环境装备生产制造能力和完善的全国营销网络，构建了行业内最为全面的环卫装备产品线，为客户提供多种环卫清洁装备、垃圾收转运装备、新能源及清洁能源环保装备等成套设备解决方案，产品型号超过400款。产品覆盖清扫保洁装备、垃圾收转运设备、垃圾压缩站装备、餐厨厨余垃圾资源化利用装备、市政园林装备、应急除冰雪装备等。公司的智能装备研发能力行业领先，研发了一批5G智能清洁机器人、无人驾驶环卫车、智能小型清洁机器人、智能工商业储能装备等。

飞力达：公司官网披露，2021年8月23日，飞力达总裁耿昊出席重庆智博会开幕式，携手重庆两路寸滩保税港区管委会、中国电信重庆公司、联想集团、重庆邮电大学，正式发布了“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台，该平台位于重庆两路寸滩综保区内，是全国首个L4（自动驾驶汽车四级）+I4（智慧道路四级）的车路系统自动驾驶智慧物流商业化配送系统，打造了生产企业零库存、零周转、自动配送调度一体化物流运输新体系。未来该项目将进一步构建端到端的无人化、数字化智能制造产业体系，打造智慧园区的物流共享中心，服务园区所有工厂，打通上中下游供应链，提升管理效率。同时其成果将广泛向智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行业赋能。

江淮汽车：在智能汽车领域，公司积极推动智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能服务四大学科技术研发，打造了全省首个“安徽省自动驾驶产业创新中心”省级创新平台；在智能网联领域，江淮汽车已实现车联网3.0全系车型应用和L2+级智能驾驶功能产品的量产，系统打造的“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”，是国内第一个被CNAS认可的智能网联领域实验室。与科技巨头强强联合，持续为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。

凯发电气：2024年10月18日公司在互动平台披露，公司主要业务聚焦于轨道交通领域高端供电装备和智能化解决方案。自主研发的基于行车指挥的城市轨道交通综合自动化系统可部署于云平台，并与轨道信号系统深度集成，采用“云轨车”业务协同模式，实现列车无人驾驶和全自动运行，相关产品已在国内多条轨道交通线路应用。

劲旅环境：2024年7月17日公司在互动平台披露：公司自主研发无人驾驶技术已经应用于纯电动扫路机。

科大国创：2023年4月23日公司在互动易平台披露：高可信软件是公司自主研发的面向程序分析和验证领域的基础工具软件，可以为人工智能、机器人、无人驾驶、军工、航天、核电等安全攸关行业领域提供高安全性、高可靠性、高可信性保障。

宇通客车：车联网技术和应用方面，围绕整车产品竞争力提升，强化车辆监测预警建模分析能力，高效反哺整车研发设计，打通国内、海外售后服务，协同提升车辆安全、经济等属性和售后服务水平，降低车辆LCC（全生命周期成本）；围绕国内、海外客户降本增效需求，完善故障监控、机务管理、车辆巡检、驾驶行为评价、充电峰谷管理、车辆智能调度、通勤管理、远程控制等核心功能，优化安睿通、安芯、V+ITS（海外车联网产品）等网联化产品和运营管理解决方案。智能驾驶技术方面，基于国产SOC芯片（系统级芯片）完成新一代集成式高性能、高可靠的智能驾驶计算平台开发，面向城市行驶工况完成前向碰撞减缓等新技术开发，提升整车产品的安全性；同时结合驾驶员行为特征分析信息，进一步优化辅助驾驶多场景安全策略，提高系统智能化表现，保持产品竞争力；针对低速横穿、低矮异型障碍物等长尾场景开展专项场景数据采集与训练，进一步提高自动驾驶场景适应性；基于市场车辆自动驾驶运行大数据，开展自动驾驶算法控制特性与整车机电液响应特性的集成优化，提升整车安全性、可靠性等表现。

研奥股份：公司经过几十年的不断纵深拓展，产品广泛应用于城轨车辆电气设备领域，覆盖轨道交通车辆新造、检修的全寿命周期，是关系车辆行车安全的重要组成部分。公司产品明细种类较多且定制化程度较高，可根据不同线路车辆的具体要求进行定制化生产，同时，顺应行业数字化、自动化与智能化、轻量化、模块化的发展趋势，公司先后推出了碳纤维复合材料司机操作台、适用于无人驾驶列车的隐藏式罩板司控操作台和自动升降仪表屏司控操作台、低压电器监测系统、车载蓄电池监控系统、轻量化铝合金电气箱、逻辑控制单元、车载空气净化装置、智能化车载变频空调控制器、多功能网关等高品质、智能化、绿色化产品。