| 东利机械所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
河北:暂无该板块的介绍! |
微盘股:取总市值排名后10%的公司予以入选,剔除ST和北交所,逐日更新。 |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
小盘:选取每日收市后总市值排名后1500名的个股作为次日指数成份股予以调入。 |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
理想汽车:本概念板块选取业务上与理想汽车相关的上市公司予以入选。 |
融资融券:融资融券是指,投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金,借入资金买入上市证券(融资交易),或借入上市证券并卖出(融券交易)的行为。 |
智能机器:机器人是指自动执行工作的机器装置,既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动,协助或取代人类工作。 |
汽车轻量化:汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确。 |
机器视觉:机器视觉就是用机器代替人眼来做测量和判断。机器视觉系统是指通过机器视觉产品(即图像摄取装置,分 CMOS 和CCD 两种)将被摄取目标转换成图像信号,传送给专用的图像处理系统,得到被摄目标的形态信息,根据像素分布和亮度、颜色等信息,转变成数字化信号;图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征,进而根据判别的结果来控制现场的设备动作。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 992046 | 河北 分时 日线 成分 |
| 2 | 994820 | 微盘股 分时 日线 成分 |
| 3 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 4 | 993141 | 小盘 分时 日线 成分 |
| 5 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 6 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 7 | 994807 | 理想汽车 分时 日线 成分 |
| 8 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 9 | 993061 | 智能机器 分时 日线 成分 |
| 10 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 11 | 994079 | 机器视觉 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 6589.14 | 0.69% | 1.17% | 1.22 | 0.000 | -0.054 | -2.940 | 2 | 4 | 3 | 0 | 1672760.38 | 0.04 | 0.923 | 666030 | 614545 | 0.60 | -0.60 | -1.30 | 1.30 | 10.60% | 10.00% | 25.90% | 26.50% | 29.10% | 27.80% | 0.0 | 0.0 | -0.5 | -1.2 |
| 8140.99 | 0.69% | 2.44% | 1.39 | 0.000 | -0.147 | -1.709 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2389999.50 | 0.02 | 0.922 | 1700355 | 1568178 | -0.30 | 0.30 | 0.20 | -0.20 | 2.40% | 2.70% | 18.70% | 18.40% | 44.10% | 44.30% | 0.0 | -1.7 | -1.5 | -1.5 |
| 10331.96 | 0.57% | 1.81% | 1.06 | 0.004 | -0.112 | -3.685 | 1 | 3 | 1 | 1 | 15332404.00 | 30664.99 | 0.898 | 5274226 | 4735558 | -1.00 | 1.20 | 2.10 | -2.30 | 8.90% | 9.90% | 27.20% | 26.00% | 29.90% | 32.20% | 0.2 | -3.7 | -1.8 | -2.6 |
| 2051.02 | 0.56% | 2.31% | 1.36 | -0.014 | -0.161 | -3.124 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9396138.00 | -56376.80 | 0.904 | 5664732 | 5119941 | -0.60 | 0.00 | 1.00 | -0.40 | 3.00% | 3.60% | 21.60% | 21.60% | 39.70% | 40.10% | -0.6 | -1.5 | -1.6 | -1.5 |
| 8229.70 | 0.54% | 1.49% | 1.03 | 0.006 | -0.145 | -4.564 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4231982.50 | 16927.90 | 0.852 | 1695356 | 1444612 | -0.30 | 0.70 | -1.40 | 1.00 | 6.50% | 6.80% | 24.60% | 23.90% | 36.70% | 35.70% | 0.4 | -3.2 | -1.9 | -2.9 |
| 7653.52 | 0.43% | 1.89% | 1.04 | -0.040 | -0.142 | -5.792 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6817870.50 | -143175.33 | 0.885 | 2764746 | 2446510 | -1.90 | -0.20 | -0.50 | 2.60 | 5.00% | 6.90% | 24.00% | 24.20% | 37.10% | 34.50% | -2.1 | -3.6 | -2.2 | -2.5 |
| 4085.26 | 0.41% | 1.96% | 0.94 | -0.004 | 0.023 | 0.373 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1390787.13 | -2781.56 | 1.020 | 557012 | 568315 | -0.50 | 0.30 | -1.60 | 1.80 | 6.80% | 7.30% | 21.60% | 21.30% | 40.30% | 38.50% | -0.2 | -2.5 | -1.5 | -2.4 |
| 6891.82 | 0.20% | 0.86% | 1.16 | -0.024 | 0.000 | -2.800 | 0 | 2 | 0 | 1 | 94137880.00 | -2635860.25 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.60 | -1.20 | 1.50 | 1.30 | 8.60% | 10.20% | 26.90% | 28.10% | 29.50% | 28.20% | -2.8 | -3.3 | -1.9 | -2.3 |
| 17884.71 | 0.16% | 1.98% | 1.19 | -0.163 | -0.143 | -12.893 | 0 | 2 | 0 | 1 | 15537449.00 | -1274071.13 | 0.876 | 5785872 | 5066982 | -2.20 | -6.00 | 4.20 | 4.00 | 6.20% | 8.40% | 24.70% | 30.70% | 32.00% | 28.00% | -8.2 | -4.6 | -2.6 | -2.7 |
| 4175.67 | 0.11% | 1.70% | 0.89 | -0.083 | -0.117 | -8.639 | 2 | 3 | 0 | 1 | 1343202.50 | -65816.93 | 0.886 | 612312 | 542267 | -1.70 | -3.20 | -0.20 | 5.10 | 6.20% | 7.90% | 21.90% | 25.10% | 39.90% | 34.80% | -4.9 | -1.9 | -1.4 | -2.0 |
| 12486.81 | -0.40% | 1.70% | 1.04 | -0.213 | -0.111 | -15.860 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3003933.00 | -375491.63 | 0.904 | 1036586 | 936866 | -4.80 | -7.70 | 4.40 | 8.10 | 4.90% | 9.70% | 21.70% | 29.40% | 35.00% | 26.90% | -12.5 | -5.7 | -3.4 | -3.6 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |