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IGBT概念股票|IGBT板块龙头股资金流向(实时)

 
 板块概念股龙头股DDX数据(输入板块代码或拼音查询): 概念板块列表
 
IGBT ( 板块 994563 )
8963.79 +0.96 %
BBD: -7.82亿   成交额:181.87亿  开盘:8871.49  最低:8870.51  最高:9004.75  振幅:1.51%  更新时间:2025-04-30
DDX: -0.126   DDY: -0.302   特大单差: -1.2   大单差: -3.1   中单差: -5.2   小单差: 9.5   单数比:0.794  通吃率: -4.30%
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DDX更新时间:2025-04-30 15:00:00  IGBT板块DDX分时  IGBT概念DDE日线  DDE周线  DDE月线  成分股旧版  意见?
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IGBT概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

澄天伟业:近年来,公司管理层积极落实功率半导体研发、设计和销售,产品市场定位为光伏逆变器、储能和车规级市场,实现公司多层次收入,2022年公司已完成部分MOSFET、IGBT和IGBT模块等功率半导体方面的研发,进一步在数字能源,物联网等领域扩充产品线,搭建半导体产业生态。

芯联集成:功率控制包含IGBT、MOSFET(包含SiC)芯片及模组:中低压MOSFET产品覆盖车载、工控、消费多个领域,电压平台覆盖12V~200V,高压MOSFET多次外延及深沟槽工艺两个平台,产品应用于OBC、充电桩、光伏等领域。持续推动IGBT晶圆产品产能上量至8万片/月,8英寸产线总产能上量至17万片/月;12英寸晶圆产品设计产能1万片/月(等效8英寸产能2.25万片/月);SiCMOSFET已大规模进入量产,出货至年底已上量5000片/月以上,3年时间已开发三代产品,第二代芯片产品进入量产,助力国产新能源汽车快速发展。

上汽集团:公司与奥迪签署合作谅解备忘录,共同开发面向中国市场的多款全新智能电动车型;与通用汽车整合优势资源,在上汽通用新设软件及数字化中心;与清陶能源成立合资公司,加快推进半固态及全固态电池的技术研发和产业化落地。公司还与OPPO、地平线等企业在“生态域”、大算力芯片等领域,继续深化战略合作,并与湖南大学、上海大学等共建“重点实验室”,在整车先进制造技术、智能网联汽车网络安全等领域深入开展校企合作。公司参与投资了上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司。

维科精密:公司IGBT功率模块部件产品系IGBT功率模块中的框架及盖板(不含芯片),为多个功率模块或功率电子模块的功率器件提供物理防护、提供电气绝缘和大电流传输功能,达到车规级标准,搭载芯片后可直接应用于新能源电驱控制器逆变器、IGBT功率模块和驱动电桥,实现电能和机械能的转换。

骄成超声:在半导体领域,公司推出了超声波键合机、超声波端子焊接机、超声波Pin针焊接机、超声波扫描显微镜等整体超声波应用解决方案,其中超声波键合机、超声波端子焊接机和超声波Pin针焊接机是功率半导体封测工序的关键设备,超声波扫描显微镜(C-SAM/SAT)则广泛应用于半导体晶圆、芯片、2.5D/3D封装、IGBT模块/SiC器件、基板(陶瓷DBC/金属板AMB)等产品的检测,在半导体先进封装工艺流程中起着重要的作用,同时公司也在积极拓展C-SAM/SAT产品在锂电池检测上的应用。公司持续加大在半导体领域的市场开拓力度,并与上汽英飞凌、中车时代、振华科技、宏微科技、士兰微、芯联集成等行业内知名企业保持良好合作。公司超声波端子焊接机、超声波Pin针焊接机持续获得行业头部客户批量订单,超声波键合机、超声波扫描显微镜等产品持续获得行业知名客户小批量订单。

TCL中环:2022年5月26日公司在互动平台披露,公司半导体区熔产品被广泛应用于IGBT产品方向。国内市场占有率超过80%,国外市场占有率超过18%,位居全球第二。2021年12月14日公司在互动平台披露,公司半导体材料业务以全系列的产品覆盖面为客户提供优质的解决方案,提升自身能力与品牌形象,有序的推动公司产品对IGBT、MEMS、Sensor、BCD、PMIC、CIS、Logic、Memory等各类芯片的覆盖。公司半导体区熔产品被广泛应用于IGBT产品方向,2020年以来抓住了Power、IGBT由8英寸向12英寸转型机会,实现重点项目突破并量产,已成为该领域国内领先和国际先进的供应商,公司产品所做的IGBT产品在车规级还是工业级的市场均有覆盖,产品能够应用于高铁、新能源汽车、工业装备等方面。

士兰微:2023年,公司IGBT(包括IGBT器件和PIM模块)的营业收入已达到14亿元,较去年同期增长140%以上。基于公司自主研发的V代IGBT和FRD芯片的电动汽车主电机驱动模块,已在比亚迪、吉利、零跑、广汽、汇川、东风、长安等国内外多家客户实现批量供货;公司用于汽车的IGBT器件(单管)、MOSFET器件(单管)已实现大批量出货,公司用于光伏的IGBT器件(成品)、逆变控制模块、SiC MOS器件也实现批量出货。同时,公司应用于汽车主驱的IGBT和FRD芯片已在国内外多家模块封装厂批量销售,并在进一步拓展客户和持续放量过程中。公司已完成第Ⅲ代平面栅SiC-MOSFET技术的开发,性能指标达到业内同类器件结构的先进水平。基于公司自主研发的Ⅱ代SiC-MOSFET芯片生产的电动汽车主电机驱动模块,已通过部分客户测试,已在2024年一季度开始实现批量生产和交付,预计全年应用于汽车主驱的碳化硅PIM模块的销售额将达到10亿元人民币。公司正在加快汽车级IGBT芯片、SiC-MOSFET芯片和汽车级功率模块(PIM)产能的建设。

科威尔:公司在功率半导体领域围绕着装备的国产化和自动化进行布局,一方面不断丰富功率模块的各类测试设备,匹配功率模块研发和产线测试需求;另一方面借助自动化的配套能力提升公司产品竞争力,向封测装备领域延展。功率半导体测试及智能制造装备产品线包括IGBT动态测试系统、IGBT静态测试系统、功率器件热特性测试系统以及自动化测试工作站、自动化封测产线整体解决方案等。

赛伍技术:公司提供半导体全制程耗材解决方案和封装一站式材料完整解决方案和产品矩阵。公司现有产品主要由晶圆加工过程材料和半导体封装制程材料组成,包括:应用于晶圆制造CMP工序的胶带产品、应用于功率晶圆背金工艺的FRD 6寸的研磨胶带、应用于晶圆划片PO/PVC基材UV减粘胶、应用在QFN引线框架保护的耐高温胶带、应用于先进封装模封用途的ETFE离型膜及模具清洁的Cleanning Rubber等。公司已布局产品有:①布局先进封装材料,包括bump类BG胶带,封装ETFE离型膜、DAF膜、CMP过程材料;②被动元器件材料,包括可替代传统热减粘胶带的冷剥离胶带等。2023年内,公司的产品组合已完善,客户导入进展顺利,2024年有望进入高速增长期。2022年,公司半导体材料业务主要产品包括:①晶圆加工过程材料;②半导体封装制程材料;③IGBT散热电路板材料等。

民德电子:参股公司芯微泰克主要面向先进功率半导体器件的超薄背道代工,提供晶圆光刻、减薄、离子注入、金属化等中段全流程、后端CP及晶圆切割一站式解决方案。自2023年12月底投产通线以来,产线调试量产工作快速推进,陆续与二十多家国内知名半导体设计公司和晶圆代工厂建立合作,得到行业主流客户认可。截至2024年7月底,6英寸各类功率器件背道工艺上量达到3,000片/月;8英寸IGBT、SGT、MOSFET背道工艺上量达到2,000片/月。预计到2024年底,6英寸各类功率器件背道工艺量产达到8,000片/月;8英寸IGBT、SGT、MOSFET背道工艺量产达到5,000片/月;6英寸重金属工艺量产达到4,000片/月。

福赛科技:2024年6月5日公司在互动易平台披露:公司控股子公司福赛宏仁生产的新能源三电嵌件主要涉及电驱、电控IGBT模块,电流传感器等产品,应用于新能源汽车领域电控、电机、电池等“三电”技术领域,围绕嵌入式注塑成型工艺提供产品技术解决方案。

台基股份:公司主营功率半导体器件的研发、制造、销售及服务,主要产品为大功率晶闸管、整流管、IGBT、电力半导体模块、脉冲功率开关等功率半导体器件及组件,广泛应用于工业变频器、电机驱动、高功率电源、数字能源、智能电网、轨道交通、新能源等电气系统和工控设备领域。公司采用垂直整合(IDM)一体化的经营模式,具备自主技术的芯片设计、制程、封装、测试完整产业链及研发中心;产品销售采取直营销售和区域经销相结合的模式,营销渠道通畅,市场地位稳定。公司在大功率半导体器件细分行业的综合实力、器件产能和销售规模位居国内前列,具有产能交付和质量优势,公司产品规格齐全,客户分布广泛,在电机驱动控制和工业制造设备领域长期保持领先优势,在数字能源和清洁能源等领域的应用不断扩展,在满足国家重大专项和重点工程对高端功率半导体器件需求能力持续增强。公司注册地址为湖北省襄阳市襄城区胜利街162号。

天龙股份:公司目前生产的汽车电子类产品目前主要应用于新能源汽车电子智能网联化系统及三电系统领域,如ECU载体、电磁阀、传感器组件、各类功能性电机刷架,包括天窗刷架、摇窗刷架、座椅刷架等、电子真空泵组件、电子水泵组件、IGBT功能承载模块、薄膜电容载体等产品。在汽车电子业务方面,公司成熟掌握了精密模具开发、高复杂度的多次镶嵌注塑成型工艺和自动化装配技术,如成功开发并量产定制化IGBT功能承载模块,传统塑胶中集成了160多个金属元器件,全自动化生产,与车规级半导体相配套,并首次切入新能源汽车高压业务领域。展望未来,公司将重点围绕新能源汽车电子三电领域积极开发高度集成化的电子部品,不断开拓市场,提高市场竞争能力。

中微半导:公司围绕智能控制器所需芯片和算法进行技术与产品布局,经过20余年的技术积累,具备主流系列MCU、高精度模拟、功率驱动、功率器件、无线射频、高性能触摸和底层核心算法的设计能力,掌握各类自有IP超过1,000个;产品在40纳米至180纳米CMOS工艺、90纳米至350纳米BCD、高压700V驱动、双极、SGTMOS、IGBT等工艺制程上投产,可供销售产品900余款,可满足多个细分领域不同客户对芯片功能、资源、性价比的差异化需求。全面的技术能力,使公司成为平台型的芯片设计企业,实现了芯片的结构化和模块化开发,针对不同细分领域可快速推出具有竞争优势的产品,还可为客户提供差异化、定制化服务。产品广泛应用于家电、消费类、物联网、医疗电子、工业控制、汽车电子等领域,具有应用领域广的优势。

新洁能:相比于去年同期,2023年变动较大。随着整体经济环境的变化以及季节气温的回暖等,2023年内光伏储能海外市场的需求出现部分下滑,同时国内外IGBT产品供应商的产能增加,市场的供需关系发生一定变化。面对市场现状,公司一方面保持与阳光电源、固德威、德业股份、上能电气、锦浪科技、正泰电源等头部客户的紧密合作,及时了解市场波动及客户需求情况,提供更具性价比的合作方案;另一方面加强新产品的开发,积极推动更多大电流单管IGBT和模块产品的放量进度,在保证光伏储能领域的国产IGBT单管龙头地位的同时,推动公司的IGBT模块产品在光伏储能领域的快速推广。预计2024年光伏储能需求会有所回暖,将有力支撑公司业绩的进一步向好。

高新发展:森未科技IGBT器件系列产品全面采用沟槽栅+场截止技术,覆盖600-1700V以及低、中、高频应用领域,对标全球IGBT龙头英飞凌的同类芯片产品。其中,模块提供多种封装形式,H类、D类、F类、B类等,可实现与国际主流厂商的PINTOPIN替换;单管提供TO-220F、TO-247、TO-247plus、TO-264等多种封装形式。产品应用于工业变频、高频感应加热、特种电源、新能源汽车、新能源发电市场。报告期,森未科技已成功发布多款第七代沟槽栅+场截止技术产品,具备更低损耗、更高性能、更高密度,成功应用在充电桩,光伏逆变器等市场;积极布局第三代功率半导体,成功发布SiCSBD产品,并向车用SiCMosfet系列产品延展。

博敏电子:公司与合肥经开区管委会签署《投资协议书》在经开区内投资博敏陶瓷衬板及IC封装载板产业基地项目,该项目投资总额约50亿元人民币,建设IGBT陶瓷衬板及IC封装载板生产基地,主要从IGBT陶瓷衬板,以及针对存储器芯片、微机电系统芯片、高速通信市场及MiniLED领域的封装载板产品。2023年6月29日,公司在合肥设立了全资子公司合肥博睿智芯微电子有限公司,注册资本5亿元。

宏微科技:截至2024年6月末,公司产品已涵盖IGBT、FRD、MOSFET芯片及单管产品300余种,IGBT、FRD、MOSFET、整流二极管及晶闸管等灌封和塑封模块产品600余种,电流范围从3A到950A,电压范围从60V到1700V,产品类型齐全。依托良好的技术优势及敏锐的市场洞悉能力,公司通过技术创新、产品外延等手段不断延伸产品线。

京运通:新材料业务为单晶硅产品的研发、生产和销售,主要产品包括光伏级的直拉单晶硅棒及硅片,半导体级的区熔单晶硅棒及硅片。其中,光伏级单晶硅片包括G12、G12R、M10等多种规格,下游客户主要是行业内主流的电池及组件企业;半导体级区熔单晶硅棒及硅片包括5吋以下、6吋、8吋等规格,区熔单晶硅产品可满足IGBT、可控硅等大功率电子器件的应用需求。2023年内,公司乐山、乌海的拉晶基地以及无锡的切片基地均平稳运行。募投项目方面,公司稳步推进乐山二期的实施。2023年12月,公司为进一步降低募集资金投资风险,保证募投项目最终顺利完成并符合公司未来发展目标,公司决定将募投项目的预计投产时间延期至2024年12月。截至目前,乐山二期的单晶炉已全部安装完毕,其他配套设备的安装也在有序推进中,乐山二期项目达产后,公司硅片总产能将超过40GW,可全部用于生产N型硅片。2023年,公司销售光伏单晶硅片约31亿片,其中N型硅片的出货比例不断增长,产品规格也更加多元化,以更好地满足客户需求。

黄山谷捷:公司是一家专业从事功率半导体模块散热基板研发、生产和销售的国家高新技术企业,系车规级功率半导体模块散热基板行业的领先企业。公司产品主要应用于新能源汽车领域,是新能源汽车电机控制器用功率半导体模块的重要组成部件,同时,公司产品在新能源发电、储能等领域亦有广泛应用前景。公司主要产品包括铜针式散热基板、铜平底散热基板,两者均应用于功率半导体模块的散热系统。公司主要通过下游车规级功率模块制造商间接为新能源整车提供零部件支持。近年来,随着新能源整车企业向产业链上游延伸,公司也直接向整车企业旗下的车规级功率半导体厂商直接供货。公司产品直接应用于新能源汽车电机控制器用功率半导体模块,主要为IGBT功率模块。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1300689澄天伟业 分时 日线 板块
2688469芯联集成 分时 日线 板块
3600104上汽集团 分时 日线 板块
4301499维科精密 分时 日线 板块
5688392骄成超声 分时 日线 板块
6002129TCL中环 分时 日线 板块
7600460士兰微 分时 日线 板块
8688551科威尔 分时 日线 板块
9603212赛伍技术 分时 日线 板块
10300656民德电子 分时 日线 板块
11301529福赛科技 分时 日线 板块
12300046台基股份 分时 日线 板块
13603266天龙股份 分时 日线 板块
14688380中微半导 分时 日线 板块
15605111新洁能 分时 日线 板块
16000628高新发展 分时 日线 板块
17603936博敏电子 分时 日线 板块
18688711宏微科技 分时 日线 板块
19601908京运通 分时 日线 板块
20301581黄山谷捷 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
34.157.39%1.77%1.550.2300.08214.54835225978.30777.181.067300532054.308.70-8.90-4.105.00%0.70%25.30%16.60%35.40%39.50%13.07.84.4-0.616.2284.143-0.90310117.3
4.644.27%1.82%2.02-0.066-0.866-29.740260036891.07-1328.080.48425980125700.00-3.60-9.2012.800.00%0.00%30.60%34.20%37.00%24.20%-3.6-3.0-0.2-0.938.318-0.246-4.389439596.0
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23.893.33%6.45%1.250.174-0.0042.68836205279.13142.540.999365936561.201.50-4.601.901.20%0.00%15.10%13.60%50.10%48.20%2.70.1-0.3-1.710.837-2.4080.2553456.4
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
IGBT概念板块解析(994563) IGBT龙头股概念股一览
    (1)IGBT是指绝缘栅双极型晶体管(InsulatedGateBipolarTransistor),是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件,兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。它是电力电子器件中技术最为先进、市场前景广阔的电子元器件;
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