| 华达科技所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
中盘：（1）选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
融资融券：(1)为进一步改善融资融券业务结构，强化管理，促进融资融券业务长期平稳发展，经中国证监会批准，上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订，调整可充抵保证金证券折算率要求，将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%；同时，两所还同步扩大了融资融券标的股票范围，将标的股票数量由现有的873只扩大到950只，其中，上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只，深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。 |
江苏：暂无该板块的介绍！ |
特斯拉：特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。 |
宁德时代：（1）根据证监会发布的公告显示，宁德时代（CATL）近期IPO已经获得批准，公司计划融资131亿元用户新建工厂提升产能。 （2）宁德时代作为动力电池供应商，在新能源汽车电池系统和储能领域有着举足轻重的影响力。根据中国研究机构高工产业研究院(GGII)统计数据，宁德时代目前占据了国内车用电池市场的近三成，市场份额已经超越比亚迪，与松下旗鼓相当。 |
麒麟电池：2022年5月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航 |
胎压监测：（1）TPMS的全称为Tire Pressure Monitoring System，其作用就是在车辆行驶过程中实时对轮胎胎压进行自动监测，并在轮胎出现在漏气和低气压时报警，让驾驶员能及时发现问题并进行处理，确保行车的安全性。 |
新能源车：（1）据中汽协数据显示，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆，同比分别增长22.5%和21.8%。 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 2 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 3 | 992052 | 江苏 分时 日线 成分 |
| 4 | 993062 | 特斯拉 分时 日线 成分 |
| 5 | 994425 | 宁德时代 分时 日线 成分 |
| 6 | 994719 | 麒麟电池 分时 日线 成分 |
| 7 | 994560 | 胎压监测 分时 日线 成分 |
| 8 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 9 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 10 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 16860.14 | 0.19% | 2.03% | 1.01 | -0.039 | 0.000 | -1.900 | 1 | 2 | 0 | 1 | 95833576.00 | -1820835.88 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -0.60 | -1.30 | 1.00 | 0.90 | 6.20% | 6.80% | 25.20% | 26.50% | 32.40% | 31.50% | -1.9 | -1.7 | -1.3 | -1.3 |
| 5487.30 | 0.14% | 1.12% | 1.03 | -0.020 | 0.000 | -1.800 | 1 | 2 | 0 | 0 | 106573760.00 | -1918327.63 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -0.70 | -1.10 | 1.30 | 0.50 | 6.40% | 7.10% | 24.80% | 25.90% | 32.60% | 32.10% | -1.8 | -1.3 | -1.1 | -1.2 |
| 4995.77 | -0.04% | 2.38% | 1.03 | -0.040 | -0.063 | -2.983 | 2 | 5 | 0 | 0 | 13898244.00 | -236270.20 | 0.960 | 6289571 | 6036077 | -1.20 | -0.50 | 2.80 | -1.10 | 5.60% | 6.80% | 24.70% | 25.20% | 32.60% | 33.70% | -1.7 | -0.9 | -0.7 | -0.8 |
| 10813.54 | -0.14% | 2.56% | 0.89 | -0.133 | -0.164 | -8.289 | 2 | 5 | 0 | 1 | 6867224.00 | -357095.84 | 0.907 | 2719802 | 2466308 | -0.60 | -4.60 | 2.00 | 3.20 | 5.50% | 6.10% | 23.30% | 27.90% | 34.50% | 31.30% | -5.2 | -2.4 | -1.6 | -1.1 |
| 4055.16 | -0.27% | 1.66% | 0.85 | -0.072 | -0.159 | -8.800 | 2 | 5 | 0 | 0 | 5829523.50 | -250669.55 | 0.869 | 2411714 | 2095402 | -2.00 | -2.30 | 2.20 | 2.10 | 4.90% | 6.90% | 24.70% | 27.00% | 34.10% | 32.00% | -4.3 | -1.8 | -1.0 | -0.9 |
| 2791.49 | -0.30% | 0.75% | 0.83 | -0.011 | 0.017 | -0.090 | 3 | 5 | 0 | 1 | 643741.56 | -9656.13 | 1.038 | 88191 | 91503 | 0.20 | -1.70 | -3.10 | 4.60 | 12.90% | 12.70% | 24.60% | 26.30% | 32.10% | 27.50% | -1.5 | 1.9 | 1.3 | 1.6 |
| 9764.34 | -0.37% | 2.39% | 0.76 | -0.258 | -0.352 | -16.789 | 0 | 1 | 0 | 0 | 667154.69 | -72052.70 | 0.828 | 355533 | 294489 | -2.30 | -8.50 | -1.00 | 11.80 | 6.10% | 8.40% | 19.60% | 28.10% | 41.00% | 29.20% | -10.8 | -3.4 | -2.0 | -1.9 |
| 7925.66 | -0.39% | 2.15% | 0.85 | -0.045 | -0.186 | -6.294 | 2 | 5 | 0 | 1 | 15289447.00 | -321078.53 | 0.881 | 6409750 | 5646967 | -1.00 | -1.10 | 0.90 | 1.20 | 4.40% | 5.40% | 27.50% | 28.60% | 32.10% | 30.90% | -2.1 | -1.6 | -1.0 | -0.9 |
| 6096.72 | -0.63% | 2.98% | 0.82 | -0.078 | -0.311 | -7.847 | 1 | 4 | 0 | 1 | 9833797.00 | -255678.63 | 0.863 | 4572139 | 3945995 | -0.50 | -2.10 | -0.30 | 2.90 | 4.80% | 5.30% | 29.30% | 31.40% | 30.60% | 27.70% | -2.6 | -2.4 | -1.0 | -0.7 |
| 6711.10 | -0.72% | 1.98% | 0.81 | 0.006 | -0.270 | -7.318 | 2 | 5 | 1 | 1 | 5514524.50 | 16543.57 | 0.816 | 2517007 | 2054181 | -0.90 | 1.20 | -1.10 | 0.80 | 2.50% | 3.40% | 34.90% | 33.70% | 27.10% | 26.30% | 0.3 | -1.7 | -1.1 | -0.6 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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