| 英利汽车所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
低价：低价股指的股票价格水平较低的个股。在某种情况下，低价股也是反应市场风格的重要参考指标之一，一般低价股的价格水平要低于两市平均股价水平。 |
吉林：暂无该板块的介绍！ |
蔚来汽车：本概念板块选取业务上与蔚来汽车相关的上市公司予以入选。 |
小鹏汽车：小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。本概念板块选取业务上与小鹏汽车相关的上市公司予以入选。 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
汽车轻量化：汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，目前全球汽车轻量化趋势明确。 |
QFII持股：选取上市公司前十大股东或前十大流通股东中含有QFII机构的予以入选。 |
比亚迪：选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
新能源车：（1）新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。（2）新能源汽车产业链覆盖范围广泛，从上游环节来看，涵盖锂矿等资源的开采，以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料；中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统，以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造；下游则延伸至整车的生产制造，以及后续市场的服务环节，包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
中盘：选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 2 | 993144 | 低价 分时 日线 成分 |
| 3 | 992051 | 吉林 分时 日线 成分 |
| 4 | 994457 | 蔚来汽车 分时 日线 成分 |
| 5 | 994658 | 小鹏汽车 分时 日线 成分 |
| 6 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 7 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 8 | 993625 | QFII持股 分时 日线 成分 |
| 9 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 10 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 11 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 8096.59 | 2.08% | 2.57% | 1.27 | 0.146 | 0.003 | 5.769 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7120920.00 | 405892.34 | 1.002 | 2715340 | 2720705 | 6.60 | -0.90 | -3.20 | -2.50 | 14.30% | 7.70% | 23.70% | 24.60% | 32.40% | 34.90% | 5.7 | -0.4 | -1.2 | -0.7 |
| 27552.64 | 2.06% | 1.49% | 1.10 | 0.027 | -0.137 | -3.205 | 1 | 3 | 1 | 1 | 18868004.00 | 339624.06 | 0.865 | 11210971 | 9699370 | 1.40 | 0.40 | -2.00 | 0.20 | 9.10% | 7.70% | 26.30% | 25.90% | 31.90% | 31.70% | 1.8 | -0.8 | -1.6 | -1.0 |
| 4563.90 | 1.91% | 2.43% | 1.17 | 0.119 | -0.090 | 3.100 | 4 | 5 | 1 | 1 | 925177.94 | 45333.71 | 0.948 | 470698 | 446216 | 3.50 | 1.40 | -2.20 | -2.70 | 10.50% | 7.00% | 25.70% | 24.30% | 31.00% | 33.70% | 4.9 | 0.9 | -1.1 | -1.5 |
| 10291.58 | 1.85% | 2.70% | 1.17 | 0.043 | 0.045 | 2.754 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6249194.00 | 99987.14 | 1.031 | 2060733 | 2123724 | 2.80 | -1.20 | -0.70 | -0.90 | 6.00% | 3.20% | 33.10% | 34.30% | 26.00% | 26.90% | 1.6 | -3.6 | -3.1 | -1.9 |
| 7168.40 | 1.83% | 2.92% | 1.00 | -0.026 | -0.059 | -1.885 | 1 | 1 | 0 | 1 | 6426161.00 | -57835.47 | 0.970 | 2250792 | 2183505 | 0.10 | -1.00 | -0.20 | 1.10 | 8.10% | 8.00% | 23.90% | 24.90% | 34.30% | 33.20% | -0.9 | -3.0 | -3.0 | -1.8 |
| 7507.68 | 1.78% | 3.05% | 1.15 | 0.030 | -0.041 | 0.284 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10950759.00 | 109507.61 | 0.978 | 4424803 | 4327224 | 2.50 | -1.50 | -0.60 | -0.40 | 8.20% | 5.70% | 24.40% | 25.90% | 33.90% | 34.30% | 1.0 | -1.9 | -1.9 | -1.2 |
| 4054.39 | 1.75% | 1.99% | 1.09 | 0.084 | -0.066 | 2.397 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1788680.25 | 75124.56 | 0.945 | 747371 | 706621 | 4.70 | -0.50 | -3.00 | -1.20 | 12.10% | 7.40% | 22.20% | 22.70% | 34.60% | 35.80% | 4.2 | -1.9 | -0.8 | -0.3 |
| 17832.18 | 1.55% | 1.36% | 0.96 | 0.015 | -0.052 | -0.581 | 2 | 3 | 1 | 1 | 13570555.00 | 149276.50 | 0.949 | 6025079 | 5716277 | 0.80 | 0.30 | -2.40 | 1.30 | 6.40% | 5.60% | 26.10% | 25.80% | 33.30% | 32.00% | 1.1 | -1.7 | -1.7 | -1.4 |
| 5881.35 | 1.55% | 3.24% | 1.02 | 0.097 | -0.029 | 2.527 | 2 | 3 | 1 | 1 | 15633190.00 | 468995.84 | 0.986 | 6094800 | 6011269 | 2.60 | 0.40 | -0.60 | -2.40 | 9.00% | 6.40% | 26.80% | 26.40% | 31.40% | 33.80% | 3.0 | -1.9 | -1.8 | -1.4 |
| 10129.21 | 1.50% | 2.46% | 1.01 | 0.106 | -0.038 | 3.403 | 2 | 4 | 1 | 1 | 19995762.00 | 859817.38 | 0.975 | 7465421 | 7279731 | 3.70 | 0.60 | -1.30 | -3.00 | 10.20% | 6.50% | 27.60% | 27.00% | 30.20% | 33.20% | 4.3 | -2.1 | -2.1 | -1.4 |
| 21725.65 | 1.25% | 2.17% | 1.02 | -0.004 | 0.000 | -0.200 | 0 | 0 | 0 | 1 | 128674376.00 | -257351.19 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | 0.20 | -0.40 | -0.10 | 0.30 | 9.10% | 8.90% | 27.80% | 28.20% | 29.30% | 29.00% | -0.2 | -2.1 | -1.9 | -1.6 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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