| 标榜股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
国六:国六标准,即国家第六阶段机动车污染物排放标准,包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。其中,《轻型汽车污染物及测量方法(中国第六阶段)》共有国六a和国六b两个阶段。 |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
中盘:选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
融资融券:融资融券是指,投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金,借入资金买入上市证券(融资交易),或借入上市证券并卖出(融券交易)的行为。 |
江苏:暂无该板块的介绍! |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
汽车热管理:汽车热管理是汽车安全 、高效和稳定运行的重要构成 。对新能源车而言,优秀的热管理系统不仅可以提供驾驶舱的舒适性,而且可以降低电池热失控风险,提高电池使用寿命,降低部件能耗并提高续航里程 |
专精特新:专精特新“小巨人”企业是指,具有“专业化、精细化、特色化、高新化”特征的工业中小企业,也是相关行业内专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的“排头兵”企业。 |
eVTOL:eVTOL(电动垂直起降飞行器)是通用航空领域重要的新型技术,其中飞行汽车为一种形态。 |
宁德时代:本概念板块收录上市公司与宁德时代有业务合作往来的予以入选。 |
储能:储能是指,通过特定技术和装置将暂时不用的能量储存起来,在需要时再释放利用的过程。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994609 | 国六 分时 日线 成分 |
| 2 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 3 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 4 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 5 | 992052 | 江苏 分时 日线 成分 |
| 6 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 7 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 8 | 994717 | 汽车热管理 分时 日线 成分 |
| 9 | 994666 | 专精特新 分时 日线 成分 |
| 10 | 994815 | eVTOL 分时 日线 成分 |
| 11 | 994425 | 宁德时代 分时 日线 成分 |
| 12 | 993056 | 储能 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 6621.20 | -1.16% | 2.47% | 0.97 | -0.121 | -0.109 | -6.788 | 3 | 5 | 0 | 0 | 866713.69 | -42468.96 | 0.937 | 441494 | 413898 | -0.30 | -4.60 | 1.70 | 3.20 | 4.50% | 4.80% | 22.20% | 26.80% | 42.80% | 39.60% | -4.9 | -0.1 | -0.9 | -2.2 |
| 7931.89 | -1.58% | 1.55% | 0.95 | -0.078 | -0.097 | -7.700 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5175010.50 | -258750.55 | 0.915 | 2345362 | 2145746 | -2.50 | -2.50 | 2.90 | 2.10 | 4.60% | 7.10% | 23.10% | 25.60% | 39.80% | 37.70% | -5.0 | -1.4 | -2.1 | -1.9 |
| 22663.54 | -1.61% | 2.15% | 0.95 | -0.079 | 0.000 | -3.700 | 2 | 4 | 0 | 0 | 138685792.00 | -5131370.00 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.70 | -2.00 | 2.20 | 1.50 | 7.80% | 9.50% | 26.10% | 28.10% | 31.00% | 29.50% | -3.7 | -1.4 | -1.9 | -2.0 |
| 7147.77 | -1.65% | 1.27% | 0.95 | -0.044 | 0.000 | -3.500 | 2 | 4 | 0 | 0 | 157441280.00 | -5510446.50 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.80 | -1.70 | 2.50 | 1.00 | 7.60% | 9.40% | 25.80% | 27.50% | 31.50% | 30.50% | -3.5 | -1.5 | -1.9 | -2.1 |
| 6720.75 | -1.76% | 2.51% | 0.96 | -0.068 | -0.072 | -4.266 | 2 | 4 | 0 | 0 | 22452676.00 | -606222.50 | 0.956 | 8612156 | 8231985 | -1.60 | -1.10 | 2.20 | 0.50 | 7.40% | 9.00% | 25.90% | 27.00% | 31.50% | 31.00% | -2.7 | -0.9 | -1.3 | -1.4 |
| 7580.07 | -1.82% | 2.09% | 0.95 | -0.086 | -0.110 | -6.326 | 2 | 3 | 0 | 0 | 9088230.00 | -372617.53 | 0.928 | 4040339 | 3751024 | -2.00 | -2.10 | 3.90 | 0.20 | 4.50% | 6.50% | 23.30% | 25.40% | 37.00% | 36.80% | -4.1 | -1.6 | -2.1 | -2.1 |
| 10360.66 | -1.92% | 2.34% | 0.96 | -0.084 | -0.122 | -6.485 | 2 | 3 | 0 | 0 | 20818240.00 | -749456.44 | 0.916 | 7776372 | 7123808 | -1.20 | -2.40 | 2.50 | 1.10 | 7.20% | 8.40% | 23.80% | 26.20% | 34.60% | 33.50% | -3.6 | -1.1 | -1.4 | -1.6 |
| 7360.77 | -1.94% | 2.44% | 0.92 | -0.146 | -0.091 | -7.596 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2390147.50 | -143408.81 | 0.948 | 1065252 | 1010234 | -3.00 | -3.00 | 2.60 | 3.40 | 4.00% | 7.00% | 23.00% | 26.00% | 37.30% | 33.90% | -6.0 | -2.5 | -2.5 | -2.8 |
| 5108.84 | -1.99% | 2.94% | 1.00 | -0.129 | -0.107 | -6.436 | 2 | 4 | 0 | 0 | 20615178.00 | -907067.50 | 0.944 | 6800834 | 6422686 | -2.90 | -1.50 | 2.60 | 1.80 | 8.30% | 11.20% | 25.00% | 26.50% | 32.00% | 30.20% | -4.4 | -1.7 | -1.6 | -1.6 |
| 6439.19 | -2.08% | 1.63% | 0.93 | -0.125 | -0.143 | -11.848 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2515450.50 | -193689.69 | 0.880 | 1027857 | 904641 | -1.80 | -5.90 | 6.80 | 0.90 | 4.50% | 6.30% | 23.80% | 29.70% | 34.40% | 33.50% | -7.7 | -4.1 | -3.0 | -2.4 |
| 6119.33 | -2.17% | 2.30% | 0.95 | -0.145 | -0.123 | -9.310 | 1 | 4 | 0 | 0 | 12648083.00 | -796829.13 | 0.918 | 4283576 | 3930910 | -2.80 | -3.50 | 3.80 | 2.50 | 7.60% | 10.40% | 24.10% | 27.60% | 32.60% | 30.10% | -6.3 | -2.7 | -1.5 | -1.8 |
| 18640.84 | -2.19% | 2.80% | 0.84 | -0.224 | -0.299 | -14.344 | 2 | 4 | 0 | 0 | 25137450.00 | -2010996.13 | 0.843 | 10143753 | 8546352 | -2.00 | -6.00 | 2.20 | 5.80 | 6.30% | 8.30% | 26.20% | 32.20% | 32.10% | 26.30% | -8.0 | -3.7 | -2.3 | -2.0 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |