| 江铃汽车所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
华为:选取与华为有业务合作的上市公司,或者上市公司产品进入华为供应链体系的予以入选。 |
融资融券:融资融券是指,投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金,借入资金买入上市证券(融资交易),或借入上市证券并卖出(融券交易)的行为。 |
中盘:选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
高派息:选取半年内分配预案和已经实施的分配中,每10股派息大于5元的上市公司予以调入。并且,自上市公司发生除息后半年外的予以剔除; |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
无人驾驶:无人驾驶汽车是一种智能汽车,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现自动驾驶。 |
江西:暂无该板块的介绍! |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
整车改造:整车是指拥有动力驱动装置,具有四个或四个以上车轮,且结构完整、功能齐全。满足国家汽车相关标准和法规要求,能够正常上路行驶的完整车辆。主要包括:乘用车、商用车。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994356 | 华为 分时 日线 成分 |
| 2 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 3 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 4 | 994392 | 高派息 分时 日线 成分 |
| 5 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 6 | 993977 | 无人驾驶 分时 日线 成分 |
| 7 | 992053 | 江西 分时 日线 成分 |
| 8 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 9 | 994321 | 整车改造 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 8715.92 | 1.91% | 1.54% | 1.35 | 0.040 | -0.010 | 2.235 | 2 | 4 | 1 | 1 | 34029544.00 | 884767.94 | 0.990 | 10359389 | 10253376 | 2.80 | -0.20 | -3.00 | 0.40 | 12.40% | 9.60% | 24.40% | 24.60% | 29.00% | 28.60% | 2.6 | -0.0 | 0.2 | -0.4 |
| 7058.92 | 1.76% | 0.76% | 1.25 | 0.015 | 0.000 | 2.000 | 1 | 2 | 1 | 1 | 125635616.00 | 2512709.00 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | 1.60 | 0.40 | -2.00 | 0.00 | 11.60% | 10.00% | 26.50% | 26.10% | 28.70% | 28.70% | 2.0 | -0.5 | -0.5 | -0.6 |
| 22250.29 | 1.72% | 1.24% | 1.24 | 0.020 | 0.000 | 1.600 | 1 | 2 | 1 | 1 | 102131928.00 | 1634111.88 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | 1.40 | 0.20 | -1.50 | -0.10 | 9.70% | 8.30% | 26.40% | 26.20% | 30.00% | 30.10% | 1.6 | -0.3 | -0.5 | -0.4 |
| 7719.54 | 1.56% | 0.48% | 1.21 | 0.006 | 0.012 | 3.069 | 1 | 3 | 1 | 1 | 25851302.00 | 336066.63 | 1.047 | 4825597 | 5053887 | 0.90 | 0.40 | -1.40 | 0.10 | 12.20% | 11.30% | 26.70% | 26.30% | 25.20% | 25.10% | 1.3 | -0.6 | -0.0 | -0.5 |
| 10258.25 | 1.53% | 1.61% | 1.26 | 0.034 | -0.033 | 0.796 | 2 | 4 | 1 | 1 | 17362468.00 | 364611.69 | 0.964 | 5970480 | 5755930 | 1.20 | 0.90 | -2.10 | 0.00 | 10.30% | 9.10% | 26.40% | 25.50% | 32.20% | 32.20% | 2.1 | -0.6 | -0.4 | -0.6 |
| 6581.40 | 1.48% | 1.09% | 1.27 | 0.013 | -0.000 | 1.188 | 4 | 6 | 3 | 0 | 5602340.50 | 67228.14 | 1.000 | 2002164 | 2001439 | 0.00 | 1.20 | -1.00 | -0.20 | 8.80% | 8.80% | 26.10% | 24.90% | 29.70% | 29.90% | 1.2 | 0.4 | 0.1 | -0.2 |
| 6512.70 | 1.27% | 1.16% | 1.08 | -0.085 | -0.010 | -7.615 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1873908.13 | -136795.30 | 0.988 | 764523 | 755049 | 0.20 | -7.50 | 8.30 | -1.00 | 2.30% | 2.10% | 19.30% | 26.80% | 31.70% | 32.70% | -7.3 | -3.8 | -1.9 | -0.8 |
| 6897.30 | 0.79% | 1.54% | 1.39 | -0.071 | -0.049 | -6.616 | 2 | 4 | 0 | 0 | 3259943.00 | -149957.39 | 0.938 | 1662943 | 1559177 | -4.60 | 0.00 | 0.60 | 4.00 | 7.30% | 11.90% | 21.60% | 21.60% | 39.30% | 35.30% | -4.6 | 0.6 | -0.3 | -0.0 |
| 6736.72 | -0.96% | 1.04% | 1.12 | -0.030 | -0.073 | -8.187 | 2 | 4 | 0 | 0 | 756738.81 | -21945.43 | 0.854 | 394104 | 336732 | -2.30 | -0.60 | -1.20 | 4.10 | 7.90% | 10.20% | 24.00% | 24.60% | 36.30% | 32.20% | -2.9 | 0.2 | -1.2 | -1.2 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |