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铁路基建概念股票|铁路基建板块龙头股资金流向(实时)

 
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铁路基建 ( 板块 993586 )
3931.39 +1.51 %
BBD: -52.41亿   成交额:347.06亿  开盘:3886.71  最低:3886.71  最高:3932.31  振幅:1.17%  更新时间:2025-08-05
DDX: -0.197   DDY: -0.122   特大单差: -0.2   大单差: -14.9   中单差: 4   小单差: 11.1   单数比:0.873  通吃率: -15.10%
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铁路基建概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

通业科技:公司是一家集轨道交通机车车辆电气产品研发、设计、制造、销售及售后、维保服务于一体的国家高新技术企业。经过二十余年的经营,公司现形成了包括电源产品、智能控制产品、电机及风机产品三大产品类型,构建了从电源供电、控制监控到电气终端执行部件的轨道交通机车车辆电气产品生态链,业务涵盖机车、地铁、动车和新能源等市场。立足本土辐射全球,公司现已构建覆盖全国40多个城市营销及服务体系,产品广泛应用于干线铁路、城市轨交等线路,部分产品出口至亚、欧、南美等十余个国家和地区。

航天智装:铁路车辆运行安全检测及检修业务方面,公司主要从事铁路车辆运行安全检测领域和机车车辆检修自动化领域相关设备的研发、生产、销售、安装和服务。产品主要包括铁路车辆红外线轴温探测系统、车辆运行故障动态图像检测系统、车辆滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、车辆运行品质轨边检测系统以及相关安全检测信息化产品。铁路车辆运行安全检测及检修系统主要应用于国内外轨道交通行业,包括铁路和城市轨道交通的安全检测。

马钢股份:公司形成了独具特色的“优特钢、轮轴、长材、板材”四大类产品结构。特钢系列:主要包括连铸圆坯、特钢棒材和工业线材。连铸圆坯主要用于车轮、车轴、风电、能源等行业,特钢棒材主要用于轨道交通用车轴、机械用轴承齿轮、汽车用齿轮、轴承、弹簧、合结钢等。工业线材主要用于汽车机械用高碳钢、冷镦钢、弹簧钢、轴承钢、优碳钢等。轮轴系列:主要包括火车轮、车轴及环件,广泛应用于铁路运输、港口机械、石油化工、航空航天等诸多领域。长材系列:主要包括型钢和线棒材。型钢主要用于建筑、钢结构、机械制造及石油钻井平台、铁路建设等行业。热轧带肋钢筋主要用于建筑方面。高速线材产品主要用于建筑、紧固件制作、钢铰线钢丝及弹簧钢丝。板材系列:主要包括热轧薄板、冷轧薄板、镀锌板及彩涂板。热轧薄板广泛应用于建筑、汽车、桥梁、机械等行业及石油输送方面,冷轧薄板应用于高档轻工、家电类产品及中、高档汽车部件制作,镀锌板定位于汽车板、家电板、高档建筑板及包装、容器等行业用板,彩涂板可以用在建筑内外用、家电及钢窗等方面。

国机精工:公司持股40%的联营企业中浙高铁成立于2016年,系公司与光明铁道控股有限公司、中车股权投资有限公司和中国机械设备工程股份有限公司共同组建。中浙高铁的业务范围为高铁轴承、地铁轴承、大功率机车轴承等轨道交通轴承的研制和生产销售。中浙高铁的轨道交通轴承业务处于培育期,产品尚处于研发阶段。

南京聚隆:公司专注于开发轨道扣件非金属部件用改性尼龙等材料,稳步开展高铁扣件非金属材料业务,并积极拓展城市轨道交通扣件、机车耐磨尼龙材料等新领域应用。公司针对铁路预埋套管可能砸裂等问题优化产品,获得客户高度认可。目前,公司产品涵盖预埋套管、轨距挡板、绝缘轨距块、调高垫板和弹性垫板等多种应用,并配合多个厂家研发车厢电路系统用阻燃绝缘材料、铁路电缆吊具材料、轨道交通供电配套材料等新产品,预计未来将在铁路及轨道交通系统配套材料上实现突破。随着“一带一路”倡议推进,全球高铁建设迎来新机遇,海外市场及老旧、破损高铁扣件系统材料的更换将成为公司新的增长点。

运达科技:公司是一家轨道交通智能系统供应商,先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、国家知识产权优势企业、国家工程中心产业化基地、国家级服务型制造示范企业等荣誉称号。公司业务面向国铁(含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等)、城轨(含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等)、职业院校三大客户群体,产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块,为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。

华自科技:公司专注于为新能源、环保等领域用户提供智能控制软硬件产品与系统解决方案,致力于成为多能物联技术领航企业。公司从电力自动化、信息化技术起步,经过三十年的积累,核心技术和市场优势突出,产品和技术广泛应用到水利水电、光伏、风电、储能、智能变配电、锂电材料智能装备、轨道交通、环保等多个领域,在电站及泵站自动化控制设备市场占有率全球领先,凭借中小型水电站综合自动化系统的领先技术与市场优势获评国家级制造业单项冠军;在储能、微电网、源网荷储领域走在行业前列,具备从设计、研发、制造、运维一体的全生命周期服务能力,牵头起草了《电化学储能电站运行规程》等储能行业标准,投建运维了多个储能电站,具有丰富的项目实施和运营经验。

东方雨虹:公司已将优质的产品及专业的系统服务广泛应用于房屋建筑、高速铁路、地铁及城市轨道、高速公路和城市道桥、机场和水利设施、综合管廊等众多领域,包括毛主席纪念堂、人民大会堂、鸟巢、中国尊、北京大兴国际机场以及港珠澳大桥、京沪高铁、北京副中心综合管廊、印尼雅万高铁、印尼白水水电站项目、新加坡地铁、巴基斯坦卡拉奇核电项目、马来西亚森林城市项目等标志性建筑及项目,为全球数以万计的重大基础设施建设、工业建筑和民用、商用建筑提供高品质的系统解决方案。

广哈通信:2024年公司顺利完成铁路新一代多媒体调度系统的全部互联互通测试工作,为后续扩大试验及正式线路试用奠定了坚实基础。公司作为技术标准参编单位,为后续拓展铁路市场奠定了专业基础。目前,通过坚持不懈的市场拓展与服务落地,公司新签多笔订单,增幅可观,拓展成效逐渐显现,初具规模。

肯特股份:公司在掌握不同材料、不同工艺的基础上,通过不断研发,不断丰富自身产品品类和应用领域,目前已拥有6大产品类别,约3万余种不同规格、型号的产品,产品覆盖面广。公司凭借自身技术实力和丰富的产品链,能够为下游阀门和压缩机等通用机械制造、通信设备制造、铁路运输设备制造、汽车制造、仪器仪表制造、医疗器械、半导体设备、环保设备、风电设备等多个领域的客户提供定制化的工程塑料全面解决方案,从而可以帮助客户简化采购过程、提高生产运营效率或降低生产成本,增强客户的粘性。公司凭借强大的技术研发能力和以客户满意度为导向的经营理念,紧跟下游行业发展趋势,不断开发新产品,丰富公司产品链。同时,公司凭借技术研发和质量管理等方面的优势,所生产的产品在性能和品质方面能够基本达到国际先进水平,可以为全球及国内领先的高端装备客户稳定地提供高质量的产品。

三维股份:公司从事轨交混凝土制品及扣配件的生产,致力于为轨交产业提供高质量、安全可靠的预应力混凝土制品及服务,主要产品涵盖预应力混凝土轨枕、混凝土桥枕、电容枕、岔枕及轨道板、地铁管片、扣配件等轨道交通线上料产品,公司先后在广西、广东、云南、四川及浙江建立生产基地,应用领域覆盖全国高速铁路及城市地铁(预应力)等多种轨道交通形式,并已伴随中国高铁技术及“一带一路”战略成功进入海外市场。公司研发的预应力混凝土米枕、宽枕出口阿根廷、PCS-I型预应力混凝土轨枕出口马尼拉。

巨力索具:公司是专业从事索具研发、制造、销售的企业,主营业务为索具及相关产品的研发、设计、生产和销售。公司是索具行业内产品研发、设计、制造和销售的领导者。公司主要产品为索具及相关产品。公司主要产品包括10大类别,分别为软索具系列、链条系列、钢丝绳系列、钢丝绳索具系列、夹具吊梁系列、锻造索具系列、缆索系列、钢拉杆系列、重型装备系列、索具设备。相关产品涉及纺织业、金属制品业及通用设备制造业。公司产品广泛用于制造业、采矿业、建筑业、交通运输业、电力等,涉及钢铁、冶金、矿山、海洋、海事、海油、电力、石油、运输、管道、桥梁、场馆、航空航天、港口、造船等多个应用领域,产品通用性很强,且对单一行业或领域的依赖性很小,不属于强周期特点。2025年度经营计划:公司预计2025年全年实现营业收入25.69亿元,同比增长16.02%;成本为25.12亿元;实现净利润3380万元,同比增长173.72%。

金麒麟:高速铁路用制动闸片的研发方面,复兴号CR400标准动车组用粉末冶金闸片通过内部台架测试,满足TJ/CL307-2019技术条件,完成技术储备,这代表公司高速铁路用制动闸片技术水平稳步提升,标志着公司向产品多元化发展迈出坚实一步。2023年,火车片市场部首次参加国铁物资联合采购项目招标,并成功中标一个标包,实现了动车组闸片销售业务从零到一的历史性突破,目前,中标产品已交付装车使用,为轨道交通业务开拓勾勒了一幅里程碑式的新蓝图。

七一二:主要包括铁路无线通信和城市轨道交通无线通信终端及系统产品。公司持续发挥技术研发的优势,根据民用专网通信技术演进和用户需求,迭代开发。公司是我国铁路无线通信设备定点企业和行业标准的主要制定者,自主研发的无线通信设备成功应用于“复兴号”、“和谐号”等高铁列车和新型重载机车。公司积极研制新一代轨道交通无线通信产品,参与了多个城市无线通信系统项目的方案设计,为后续扩大市场规模、提高市场占有率打下基础。

日月明:公司是一家国内领先的轨道安全测控设备和技术方案提供商,主营业务为轨道安全测控设备的研发、生产和销售以及轨道测控技术的研究与应用。公司的产品主要运用于轨道几何状态、表面质量、结构部件等状态的检测,指导铁路建设及运营维护单位根据相关检测结果进行新线建设、交付验收、日常维护和线路大修等,其应用需求贯穿轨道全生命周期,广泛运用于我国铁路局及下属工务段、地方铁路公司、工程建设单位、城市轨道交通运营单位等。公司主要研发、生产和销售的轨道检查仪和轨道测量仪已纳入《中国铁路总公司铁路专用计量器具技术审查目录》,现有的9项轨道检查仪、轨道测量仪产品均取得了《铁路专用计量器具新产品技术审查证书》,具备铁路物资采购市场准入资格。

科安达:公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产品主要有轨道交通信号计轴系统、铁路站场综合防雷系统、道岔融雪系统、信号监测防雷分线柜、智能监测诊断系统等产品及相关解决方案,同时为轨道交通领域客户提供工程建设和系统集成服务。

时代新材:2023年海外市场收入、新签订单均创历史新高。在车辆悬挂减振市场,与ALSTOM、Wabtec、CAF等重点大客户签订多项战略协议,全球轨道车辆减振市场份额明显提升;在基建线路市场,在南美、亚太区域获取墨西哥玛雅铁路、中泰高铁及印尼铁路等多个项目,新签订单较同期增长超150%;在新产业市场,具备国际竞争力的高分子材料制品,完成在欧洲、美洲、亚太区域的市场布局,将带来新的业务增长点。2023年国内市场订单同比增长超20%,轨道车辆市场份额稳步提升,核心产品在各车型市场保持领先地位,综合份额稳居行业第一。其中,机车市场保持稳固,市场份额80%;动车市场持续高位,市场份额超90%;维保市场份额持续提升,市场份额突破60%。同时,面向未来市场,公司研发的新产品实现了CR450等新一代主力车型的业务全覆盖,并基本形成了车体、车端、车顶“三位一体”的产业新格局。

威奥股份:公司主营业务为轨道交通装备及检修业务,轨道交通装备是国家公共交通和大宗运输的主要载体,属高端装备制造业。全生命周期新造-运维服务一体化、绿色低碳环保、智慧智能个性化定制,已经成为轨道行业的发展方向。公司主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务,是一家为高速列车及城轨、地铁车辆提供模块化产品与零部件的专业化公司。公司主要产品包括轨道车辆内装产品、真空集便系统、金属结构件、模块化产品和车外结构件等五大类,主要服务包括检修业务,如日常维修,3级修,4级修,5级修,专项修等,以及高速列车配套领域产品设计、研发、生产和综合配套服务。

雷尔伟:公司主要从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售。具体包括底架组成、墙板组成、车顶组成、司机室组成等车体部件以及电动开闭机构、蓄电池在线检测系统等电气系统部件及牵引制动类、减震缓冲类等转向架零部件,主要产品已全面应用于铁路交通领域及城市轨道交通领域、覆盖时速60公里至350公里的各类型轨道车辆。公司主要产品成功应用于“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海、深圳、南京、杭州、成都、武汉等国内逾50个城市、上百条城市轨道交通线路车辆。

必得科技:公司成立以来专注于中高速动车组列车、城轨列车等轨道交通车辆配套产品的研发、生产与销售,主要产品包括车辆通风系统、电缆保护系统和智能控制撒砂系统等系统化、系列化产品及其他轨道交通车辆配套产品。经过多年的创新发展,公司在产品种类、产品结构、生产工艺、新材料应用、技术服务等方面不断优化升级,自主研发了多个技术水平行业领先的系统化、系列化产品,在生产工艺方面先后通过多项权威国际认证,包括国际铁路行业质量管理体系认证(ISO/TS22163:2017)、DIN6701粘接体系认证、EN15085-2轨道车辆焊接体系认证、美国CWF焊接体系认证、国际铁路行业标准认证体系证书等。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1300960通业科技 分时 日线 板块
2300455航天智装 分时 日线 板块
3600808马钢股份 分时 日线 板块
4002046国机精工 分时 日线 板块
5300644南京聚隆 分时 日线 板块
6300440运达科技 分时 日线 板块
7300490华自科技 分时 日线 板块
8002271东方雨虹 分时 日线 板块
9300711广哈通信 分时 日线 板块
10301591肯特股份 分时 日线 板块
11603033三维股份 分时 日线 板块
12002342巨力索具 分时 日线 板块
13603586金麒麟 分时 日线 板块
14603712七一二 分时 日线 板块
15300906日月明 分时 日线 板块
16002972科安达 分时 日线 板块
17600458时代新材 分时 日线 板块
18605001威奥股份 分时 日线 板块
19301016雷尔伟 分时 日线 板块
20605298必得科技 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
铁路基建概念板块解析(993586) 铁路基建龙头股概念股一览
    (1)铁路基建板块包括了铁路建设、铁运运输、机车制造以及其它与铁路相关的个股。    (2)2013年3月14日中国铁路总公司成立,注册资金为10360亿元,原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划,提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。    (3)到“十二五”末我国轨道交通的运营总里程将达到3200公里。按照城轨交通每公里4亿—5亿的建设资金计算,到2015年前该领域的投资将达万亿元。预计到2015年底时,北京、上海等人口超过1000万的特大城市将形成网络化运营体系,“每个城市的运营线路超过10条、运营里程超过500公里。”城区人口超过300万的大城市将初步形成轨道交通网络骨架,部分城市重点建设骨干线路。届时,轨道交通占公共交通的比例将达到30%—50%。    (4)“十二五”综合交通运输体系规划为初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽。    (5)由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。依照规划通过城际轨道和都市圈铁路连接带动城市间发展将成为发展战略,这或成为新一轮铁路建设的增长点。专家估算,2012-2015年城轨交通总投资额可能达7200亿元,其中土建工程约占45%,投资额约3240亿元,轨道、变电站、控制等设备占17%-18%,投资约1260亿元;车辆投资额约占10%-12%,约800亿元;信号、检售票系统等机电设备约占25%-28%,约1800-2000亿元。
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