磁悬浮概念股票|磁悬浮板块龙头股资金流向(实时)

铁建重工：公司生产的轨道交通设备主要包括道岔、弹条扣件、闸片和闸瓦、预埋槽道、摩擦材料和特种零部件等，并重点发展了新型轨道交通轨排和道岔等，主要运用于高速铁路、地铁、城铁、中低速磁浮等轨道交通建设。

中国通号：2023年，公司基于高可靠车车通信和高可信车地协同的高效能启骥自主运行列控系统已完成发布，完成了上海3&4号线低速动态测试，获得高速动车授权，为业内首次启动最复杂地铁信号系统更新改造开启新篇章；开展无人驾驶列车环境自主感知TAPS系统研制，中标宁波7号线，引领行业技术创新；依托中标的北京地铁12号线，率先开展全自动灵活编组关键技术应用研究，突破传统列控系统运营组织模式，助力节能降碳，相关功能已在北京地铁12号线样板段验证，具备工程应用条件。另，2022年，公司完成了智慧轻型轨道交通控制系统研发，在凤凰磁浮项目顺利开通；完成了悬挂式永磁磁悬浮列车运行控制和运输系统研发，开展了兴国县现场试验。

时代电气：2023年4月，公司在互动平台表示，中车羲梦由智慧中心、智慧列车、智慧信号、智慧供电、智慧工务及智慧站段组成，通过智慧赋能及跨专业融合、优化系统综合性能，可实现互联互通、数据共享、综合应用、设备联动控制、高效能耗管理、应急协调联动、全寿命周期的智能运维及快捷舒适的乘客服务，促进城市轨道交通向高质量发展转变。同时，该系统可实现运营少人化，运营人员将由有人驾驶线路55-60人/公里减少到全自动驾驶线路38人/公里，并可根据项目及客户需求进行系统配置、裁剪，将助力更安全、更高效、更节能、更经济的城轨运营。目前，已在无锡锡澄S1线实现车辆段光伏发电系统、基于双向变流与能量运控的主动式牵引供电系统、列车融合控制系统、永磁同步牵引系统、磁悬浮空调机组、多专业智能运维等方案的落地应用，实现了能量流的“源-网-荷-运-维”全环节综合节能，较传统方案可节能20%以上。

西部超导：超导线材产值首次突破10亿元，研制生产的MRI仪器用超导线材占据全球市场份额持续大幅提升，新型无液氦/少液氦MRI磁体用超导线材实现批量供货。公司进一步加强开发超导材料和磁体技术在大科学工程、医疗、半导体、光伏、风电、聚变、科研等领域的应用，并与多家国内太阳能拉晶炉制造企业建立了合作关系；国内核聚变CRAFT项目保持批量稳定供货，产品性能稳定；为光伏产业单晶硅磁控直拉制备技术升级提供关键超导线材；研发特种低损耗超导线材配套风电领域超导技术应用开发新需求；持续开发高温超导Bi-2212线材以及Bi-2223带材制备技术，综合性能达到国际先进水平；超导量子计算机用NbTi超导同轴线缆制备技术获得新突破，并实现合同交付；在高速磁悬浮方面，公司继续与应用单位合作研发全尺寸高速磁悬浮用超导磁体，实现了批量化制造；在加速器用超导磁体方面，公司开始交付加速器系统核心装备-ECR离子源；完成多台中国近代物理研究所HIAF项目用超导二极铁的生产制造；为国内供应多套综合物性测量系统用高场超导磁体，服务于高端测试仪器；国际最先进全超导紧凑型质子/重离子肿瘤放疗加速器装置研发和产业化不断取得突破，全面服务“健康中国”国家战略。

云路股份：2020年，公司与中车青岛四方机车车辆股份有限公司达成合作，联合启动了“基于非晶合金材料的高速磁悬浮牵引供电关键设备研制”项目，研发制备适用于高速磁悬浮牵引设备的新型软磁材料。中车青岛四方是国内磁悬浮轨道交通领军企业，国家重点研发计划课题“高速磁浮交通系统关键技术”课题牵头单位。以往高速磁悬浮轨道列车系统上使用的是国外设计的硅钢材料，随着磁悬浮设计运行速度的明显提升，传统材料的损耗也大幅增加，材料已无法满足磁悬浮系统效率提升的要求。将非晶合金材料应用于高速磁悬浮牵引关键设备上，有助于实现高速磁悬浮领域核心技术的独立自主。

高铁电气：2020年11月12日，公司在互动平台表示，公司为北京磁浮S1线项目供应了全线的接触轨及附件产品。

磁谷科技：公司是一家以高速无摩擦传动系统——磁悬浮轴承为核心关键技术，研制大功率高速驱动设备以及高速高效一体化流体机械设备的专业公司。公司主营业务为磁悬浮流体机械及磁悬浮轴承、高速电机、高速驱动等核心部件的研发、生产、销售，主要产品为磁悬浮离心式鼓风机、磁悬浮空气压缩机、磁悬浮冷水机组、磁悬浮真空泵等，具有传动无机械接触、高速高效、节能等技术优势，可广泛应用于污水处理、化工、纺织、印染、食品、医药、造纸、电子等行业。2021年公司入选国家级第三批专精特新“小巨人”企业、并于2022年被工信部列入“建议支持的国家级专精特新‘小巨人’企业”名单。