线控底盘概念股票|线控底盘板块龙头股资金流向(实时)

大为股份：2023年7月31日公司在互动平台披露，公司参股公司深圳市大为弘德汽车工业有限公司目前正在进行新能源专用车线控底盘和无人驾驶专用车相关的技术研发，此外，可针对港口、矿山等封闭场所、固定线路提供全面的新能源专用车无人驾驶解决方案。

快克智能：在线控底盘领域，公司为伯特利提供线控制动One-box自动化整线。在激光雷达领域，为禾赛科技交付多条精密激光焊接及检测自动化线体，包括柔性供料系统、6轴工业机器人及搭载AI算法深度学习的AOI检测设备。在AI服务器液冷领域，公司为飞龙股份交付散热水泵自动化生产线，受益于AI服务器市场爆发式增长，相关配套产线已实现复购，成为业务增长核心驱动力。

雅创电子：2025年2月24日公司在互动平台披露，公司代理车规级IMU陀螺仪传感器产品，主要应用于线控底盘和惯性导航领域，其中线控底盘产品已实现大批量出货。

国芯科技：2026年2月3日公司在互动平台披露，公司线控底盘芯片与包括英创汇智、辰致、同驭、恒隆、孔辉等在内的国内领先的Tier1模组厂商保持紧密合作，并已获得国际Tier1模组厂商的定点开发。该产品属于公司重点布局、技术壁垒较高的中高端汽车芯片序列，具备较好的毛利率水平。2025年，公司线控底盘芯片随客户项目推进实现持续增长。

联合动力：2026年5月11日公司在互动平台披露，公司前瞻布局包括线控底盘核心。公司重点投入的线控转向与线控制动产品，已完成样件开发、装车及冬季标定测试，为实现精准的车辆运动控制打下基础。

伯特利：公司现已构建从机械制动、电子驻车制动系统（EPB）到线控制动系统（WCBS）及电子机械制动系统（EMB）等全系列产品与技术布局。公司盘式制动器产品拥有20余年的深厚技术积累和规模优势，产品系列齐全，覆盖从传统到新能源，从中低端到高端车型的全系列需求。公司在智能电控制动领域实现多项全球及国内首创，引领行业技术突破。公司目前的EPB产品线覆盖了从核心软件到独立硬件再到高度集成模块的全方位解决方案，能够满足不同整车电子电气架构和成本目标的需求。公司为中国自主品牌首家发布并量产One-Box线控制动系统（WCBS）的企业。2025年，WCBS1.0/1.5/2.0等产品实现大规模量产交付，WCBS1.6、2.1及全国产化方案已完成开发并进入验证阶段。

经纬恒润：电动化方面，新能源类产品持续成为重要增长支撑，多合一控制器XCU、电池配电管理单元BDMU、电池管理系统BMS等产品已搭载客户多款车型。同时，公司还陆续取得麦格纳三合一、舍弗勒空调压缩机、博格华纳48V turbo等项目定点。底盘控制领域，公司在一汽光洋DP-EPS、弗迪C-EPS、R-EPS及后转产品等项目上持续推进落地；在线控转向方面，冗余R-EPS产品取得新的量产定点；悬架方向，进一步拓展磁流变控制器的市场，定点多个主机厂项目。电子产品业务整体呈现出产品线不断扩容、项目储备持续增厚、市场开拓多点开花的良好局面。

万安科技：2023年11月13日公司在互动易平台披露：公司在智能底盘方面拥有ebs，emb，ehb，epb和xeps等线控制动和转向产品，并积极推进客户项目配套。

合兴股份：2023年12月27日，比博斯特(上海)汽车电子有限公司各投资方签署投资协议进行B轮融资，本轮增资完成后，注册资本增加至22692138.00元。增资后公司实缴注册资本464816.00元不变，股权比例调整为2.0484%。比博斯特公司官网显示：比博斯特是全球领先的智能底盘解决方案供应商，全栈智能制动产品年产能超150万套。比博斯特汇集了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室20余年汽车电子产品的研发经验和技术积累，形成智能制动、智能转向、域控制器&一体化线控底盘三大产品矩阵。公司集研、产、销为一体，主营业务覆盖集成式线控制动系统（BIBC）、电液式线控制动系统（BEBS）、制动防抱死系统（BABS）等全栈智能底盘产品，长期致力于为全球汽车市场提供智能底盘核心零部件、底盘域控制器等技术服务。

昀冢科技：2025年5月23日公司在互动平台披露，在汽车电子领域，公司主要涉及底盘线控制动系统、转向系统，其中，重点布局的线控底盘制动系统主要包括ABS、ESC、ONE BOX等产品，部分产品与自动紧急制动系统应用相关。

凯众股份：公司汽车底盘悬架系统减震元件产品主要包括聚氨酯缓冲块、聚氨酯弹簧垫、聚氨酯减震支撑以及防尘罩等，其中聚氨酯缓冲块、聚氨酯弹簧垫、聚氨酯减震支撑竞争优势明显，国内市场占有率排名第二，公司目前在积极拓展全球市场，目前为包括奔驰，通用，保时捷，福特，大众，STELLANTIS和某西海岸世界知名整车厂供应聚氨酯缓冲块和踏板产品。

光洋股份：公司研发项目包括：新能源汽车线控制动系统高精度执行机构设计制造关键技术的研究，项目目的：1）高效率丝杆传递效率研究 2）高精度丝杆磨削技术研究 3）高效率丝杆装配效率提升技术研究 4）低噪音丝杆技术研究，拟达到的目的为实现滚珠丝杠轴承智能化装配和检测，实现自动化连线生产，提高轴承的可靠度。公司研发项目包括：新能源汽车线控制动系统高精度执行机构设计制造关键技术的研究，拟达到的目标为实现滚珠丝杠轴承智能化装配和检测，实现自动化连线生产，提高轴承的可靠度。

浙江世宝：公司已经拥有了较强的电动助力转向系统、循环球转向器（包含液压、电动及电液等多种助力方式）及智能线控转向的设计、制造能力，并在线控底盘方面进行了技术储备，形成了七项核心技术能力，包括转向系统设计与匹配技术、旋转液压控制阀技术、电动转向ECU技术、转向器先进制造技术、循环球式电动转向技术、智能线控转向技术和智能线控底盘技术。

亚太股份：2025年6月9日公司在互动平台披露，公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，该底盘配置了底盘域控制器，能实现线控制动、线控转向、四轮独立线控驱动和全轮转向功能，且已开发完成。近两年公司开发了全向轮角模块，这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器，将滑板底盘升级为全线控全向轮高速滑板底盘，实现了车辆各系统的独立控制，颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式，赋予了车辆原地转向、横向移动等功能，极大地拓展了车辆的应用场景，满足了用户对于个性化、定制化出行的需求，为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。

纽泰格：2023年7月6日公司在互动平台披露：公司目前悬架类零部件中上支撑、注塑件和吹塑件等产品可以用于线控底盘的空气悬架上面。

博世科：2024年，公司围绕环卫装备新能源化、智能化和小型化的发展方向，持续开展新技术、新产品的研究工作。其中，自主研发的新能源与动力系统优化匹配控制技术实现高效作业与低功耗之间的平衡。采用多级反馈的自适应控制算法解决了线控底盘精准而快速的横纵向控制问题，并通过5G网络的低延时特性，实现了线控产品的远程实时控制。公司承担的“新能源环卫车辆线控底盘及整车关键技术研究与应用”成功入选2024年安徽省科技创新攻坚计划拟立项项目名单。相关技术成果已逐步在产品上得到应用与验证，公司产品型谱趋于完善，正有序开展市场推广工作。依托博世科在城乡环境一体化综合服务方面积累的丰富经验，通过自主创新和研发能力，构建从关键技术研发、产品开发到产业化应用的良性发展机制。