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车联网概念股票|车联网板块龙头股资金流向(实时)

 
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车联网 ( 板块 994023 )
7046.17 -1.02 %
BBD: -77.51亿   成交额:1,409.19亿  开盘:7137.77  最低:6964.33  最高:7232.02  振幅:3.84%  更新时间:2025-09-18
DDX: -0.222   DDY: -0.264   特大单差: -2.8   大单差: -2.7   中单差: 0.3   小单差: 5.2   单数比:0.894  通吃率: -5.50%
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车联网概念股介绍
龙头公司介绍(入选板块理由)

中汽股份:公司综合汽车试验场,占地面积约5500亩,总投资约20亿元,共有高速环道、直线性能路、外部噪声路、直线制动路等13条专业测试道路,试验道路总长超过60公里。为了抢抓传统汽车向智能网联汽车转型的发展机遇,公司投资建设长三角(盐城)智能网联汽车试验场,占地面积约4000亩,项目投资约为15.11亿元,2024年7月16日正式投入运营。智能网联汽车试验场主要包含智能网联联络路、智能网联多车道性能路、智能网联城市街区、智能网联高架立交桥、智能网联隧道、智能网联多功能柔性广场、智能网联高速环道、智能网联可靠性试验路、智能网联越野路等9条智能网联汽车测试道路,测试道路里程超过40km,并在部分道路采用“云”“边”“端”架构,部署V2X设备与云控平台,全面满足智能网联汽车辅助驾驶功能、自动驾驶功能和车路协同各类封闭测试场景需求,同时还满足最大总质量在49吨重型商用车性能和可靠性研发测试需求。

永新光学:2024年7月2日公司在互动平台披露:公司已将激光雷达客户群体从乘用车、商用车领域扩展至轨道交通、工业自动化、智能安防、车联网、机器人、低空飞行器等领域。

均胜电子:公司坚定以技术创新引领企业发展,核心围绕智能共情座舱、智能驾驶域控制器、车路协同智能网联终端5G+C-V2X产品、新能源汽车高压快充等领域保持高强度研发创新投入,2023年全年研发投入合计约36.5亿元,保障公司能够在关键技术领域保持持续领先。其中在智能驾驶域控领域,公司陆续发布基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器nDriveH,与地平线建立战略合作并推出基于地平线征程芯片的高性价比的智能驾驶域控产品nDriveM,此外还积极探索面向中央集中式电子电气架构的中央计算单元解决方案,持续丰富公司智能驾驶域控产品矩阵,用软硬件深度融合的智驾解决方案支持实现L2到L4级别的多场景自动驾驶功能,并积极争取国内外主机厂的相关订单机会;智能座舱领域,公司持续推进多屏联动、多模态交互和AI主动交互的智能共情座舱研发,不断提升驾乘用户体验,同时面向下一代智能座舱及智能驾驶融合的趋势,融合驾乘人员安全检测、行泊辅助等功能;智能网联领域,除不断提升已有订单的量产能力外,公司还积极推进V2X产品在海外市场的应用,利用自身全球化研发及生产的优势,开发满足中国和海外标准的解决方案,助力该技术在中国和海外市场的双向落地。

信安世纪:公司继续在车联网、工业互联网、云安全等新兴领域积极耕耘,在车联网方向,公司参与工信部“车联网车路协同安全认证先导应用示范项目”、“车联网V2X网络信任支撑应用项目”、“智慧公路车联网车路认证安全体系建设与运营项目”等试点项目,项目完成后将为车联网密码应用起到重要示范。在工业互联网方向,公司为工信部“工业互联网商用密码应用公共服务平台项目”提供密码安全保障,同时和某重点装备制造企业达成合作,为其数控机床生产提供密码产品。云安全方向,政务云方案获得工信部优秀方案评比,并为湖南、湖北、山西、贵州等众多省市及地区提供政务系统集中建设密码支撑。

东华软件:2022年8月22日公司在互动平台披露,在车联网领域,公司目前自研产品已覆盖车联网行业主要产品且已有相关应用,包括:智能路侧设备、云控平台,智能网联应用,车联网运维平台等。

大华股份:2024年4月10日公司在互动平台披露:在车路协同领域,公司可提供行业领先的具有低延时、高精度授时、高帧率、时间戳逐帧绑定、生态开放五大特性的车路协同专用摄像机,与激光点云、气象等数据深度融合,结合智能交通基础设施,构建全息感知、全域智能、全量融合的车路协同路侧感知系统。

中国汽研:公司是我国汽车行业国家级科技创新和公共技术服务机构,是我国汽车测试评价及质量监督检验技术服务的主要供应商,拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料汽车国家地方联合实验室、国家智能清洁能源汽车质量监督检验中心、国家机器人检测与评定中心(重庆)、国家机动车质量检验检测中心(重庆)、国家氢能动力质量检验检测中心、国家机动车质量检验检测中心(广东)、国家智能网联汽车质量检验检测中心(湖南)(筹)等国家级平台,致力于为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和发挥引领作用,在我国汽车技术服务领域拥有较高的行业地位。

ST信通:公司通过技术合作的方式,持续提升边缘计算、物联网、通信、车路云的技术能力,为数字化转型储备能力。

美利信:2024年6月20日公司在互动平台披露:公司的通信结构件可以用于车联网(车路协同领域)。

菲菱科思:公司多年来专注于信息通信电子领域,并依托自身的优势拓展了汽车电子产品类,持续加强研发投入不断提升自主研发和设计能力。2024年,在业务拓展方面,继续深耕园区接入、汇聚层中高端交换机、数据中心交换机,快速扩展汽车通信电子产品的相关研发设计能力和制造服务;在产品方案方面,深度扩展国产方案交换机、安全防火墙、IOT网关等业务;在中高端数据中心交换机产品部分,在200G/400G/2.0T/8.0T数据中心交换机上迭代12.8T等产品形态,启动了基于博通芯片的3.2T、2.0T数据中心交换机产品开发,扩展了基于国产CPU的COME模块;在交换机细分领域,扩展了工业控制和边缘计算场景需求的新一代TSN工业交换、Multi-GE(2.5G/5G/10G)电口交换机及2.5G光上行千兆交换机/2.5G光下行万兆上行全光交换机等。在上述各个领域均取得了一定的自主研发创新成果。在汽车电子业务部分,完成了汽车车联网T-BOX量产交付和汽车智能控制显示屏量产交付;在汽车新产品演进方面,在智能座舱和域控制器部分加大了研发设计投入。

传化智联:2021年10月12日公司在互动平台披露,公司未来拟在新能源运力平台建设、绿色能源管理网以及汽车物流供应链等领域探索及布局,通过发挥全国公路港资源优势,建立绿色能源管理网。在新能源电动车方面,公司与吉利合作相继成立了浙江绿色慧联有限公司及万传物流有限公司,积极推广新能源电动车在物流领域的应用。2021年12月24日公司在互动平台披露,公司旗下参股子公司绿色慧联主要业务为短途新能源物流车业务,主要适用于城市配送领域,与吉利新能源重卡并非同一业务体系。2021年5月17日公司在互动平台披露:公司与吉利合作的内容包括:1)聚焦整车物流、零部件物流综合解决方案,打造汽车物流供应链标杆;2)孵化干线运力模式,打造新能源运力平台,并非新能源造车计划。浙江绿色慧联有限公司是公司旗下参股公司,业务包括物流新能源汽车运营、租赁、管理以及车联网技术的研发应用,相关系统以自主研发为主。

天源迪科:2024年报披露,公司持续深耕优势领域(智能网联汽车、农险遥感分析服务、无人机),并结合数字孪生,人工智能加速推进应用场景创新。参与多个车厂的系统建设,包括地图采集平台、车路云一体化平台、自主泊车应用等;农险遥感分析服务在多地持续为承保理赔工作提供支撑。无人机方面,在“三维建模的无人机飞行空域构建”、“基于GIS网络分析及空间分析技术的三维动态航路规划”、“基于深度学习的故障检测”等技术方向重点突破。

启明信息:2024年3月13日公司在互动平台披露,公司现有车路网云图一体化解决方案是采用先进的自动驾驶技术、智能交通信息基础设施、无线通信、新一代互联网技术和高精地图技术,实现车、路、网、云、图等交通要素的融合,通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台,提供面向未来出行服务的一体化解决方案。2019年9月19日公司在互动平台披露,公司汽车电子及智能网联业务涉及物联网、车联网业务,同时公司自主研发和储备了部分驾驶辅助与自动驾驶相关的技术、产品与服务。

中海达:公司依托于公司北斗高精度定位和时空智能技术为基础支撑,融合新一代通信技术、遥感、云计算、物联网、大数据、人工智能、边缘计算等新兴技术,形成智能化解决方案应用于自动驾驶、智慧农业、建筑施工等领域,主要包括智能驾驶车载高精度业务、机械控制业务。智能驾驶车载高精度业务:公司主要为乘用汽车、商用汽车和特种车辆(包括农业机械车、港口集卡、工地工程车、无人物流配送车、港口集卡等)的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务。机械控制业务:公司基于多年在GNSS、激光、声呐、传感器、控制技术、信息可视化、数据存储及无线传输等技术研发的积累,为建筑施工、矿山采掘等行业用户提供多种类机械控制系统和智能施工管理平台及相关综合解决方案,实现对施工机械(包括复合地基、土石方和路面等种类)的实时引导和自动控制,主要应用于铁路、公路、机场、水利、港航等各类基础建设和挖掘工程领域。

万通智控:公司基于车联网项目开发的车联网远程信息管理系统,在TPMS基础上实现数据集成,已在可口可乐、亚马逊等美国商用车车队批量安装使用,奠定了公司在商用车智能网联行业的地位。

慧博云通:在软件技术服务领域,公司通过指派专业的软件技术人员,基于云计算、大数据、人工智能、物联网等IT技术,与客户研发团队共同完成软件的需求分析、架构设计、软件开发与测试、产品上线及维护支持等全产品生命周期的工作,对客户的软件开发工作形成专业、高效、灵活的支撑,使客户能够更加聚焦于自身的核心业务。代表客户包括但不限于字节跳动、SAP、InternetBrands、爱立信、中国移动、恒生电子等公司。在人工智能领域,基于自然语言处理(NLP)、计算机视觉(CV)、语音识别、开/闭源大模型、私有化定制部署等技术,为客户提供涉及人工智能应用及大模型智能体相关软件产品的开发服务和解决方案,包括:AI+图像数据应用、AI+文本数据应用、AI+视频数据应用、AI+行业数据应用等面向不同行业场景的智慧应用及大模型智能体。在物联网领域,公司基于开源的物联网边缘计算平台的云边一体化物联网技术,提供覆盖智能家居、智慧医疗、车联网等领域的IoT云边协同解决方案,为客户实现企业的各种业务系统无缝集成。

得润电子:2023年10月31日公司在互动平台披露,公司现有车联网业务产品具备核心的驾驶评分系统及事故现场还原技术,主要与欧洲知名保险公司合作,同时公司将密切关注国内相关业务的发展。2022年4月22日公司在互动平台披露,公司车联网业务目前主要在欧洲市场发展;公司将对国内汽车EDR产品及市场发展情况保持密切关注。

瑞斯康达:智慧交通领域:武汉光谷智能网联示范区配套基础设施工程项目、北京市亦庄车联网项目、中信科智联柳州车联网项目、襄阳市车联网三期、京津中关村科技城快速连通宝坻站智慧交通体系建设项目-车路协同智慧公交示范线路云控设施建设项目等,进一步增强了公司交通行业的品牌地位。智能制造领域:参与国内光伏龙头隆基股份智能工厂改造项目:第一次尝试在智能制造行业融合了公司各类产品(POL+工业交换机+边缘计算网关+智能空开+温度传感器),形成组合拳和解决方案,在智能制造行业摸索提供了样板案例。石油化工领域:成功中标吐哈油田工业交换机、防火墙、服务器项目、延长石油志丹采油厂智慧物联等项目,为公司在石油化工领域数字化解决方案全面应用奠定了基础。数智园区领域:中标数字五台山景区智能化项目,为公司在全光产品在数字景区的应用建立了标杆。

科大国创:2024年6月25日公司在互动平台披露:公司研发了面向特定场景的车-路-云协同(智能网联)系统,后续会积极关注与上述项目相关的市场机会。

索菱股份:公司拥有成熟稳定的优质乘用车与商用车前装车厂配套体系、国际化产品提供及交付能力,产品包括TBOX、OBU等产品,可提供面向乘用车与商用车细分行业应用的高品质产品。公司拥有车载通信终端、TBOX、OBD、OBU等多种车载通信设备,已形成产品矩阵,且拥有量产及批量供货经验;拥有4G通信、车内通信技术、展开5G产品预研;在环境感知、远距离无线通信、车载网络通信、信息安全、自动化测试等方面拥有核心能力。公司拥有全线智能网联云端技术及产品,包括车联网平台、新能源监控平台、自动驾驶平台、OTA平台等,产品覆盖车辆全生命周期,具有高可靠性、高并发性、高安全性特点,并已形成PB级别数据管理及人工智能应用。

龙头公司介绍(入选板块理由)
行情数据
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
1301215中汽股份 分时 日线 板块
2603297永新光学 分时 日线 板块
3600699均胜电子 分时 日线 板块
4688201信安世纪 分时 日线 板块
5002065东华软件 分时 日线 板块
6002236大华股份 分时 日线 板块
7601965中国汽研 分时 日线 板块
8600289ST信通 分时 日线 板块
9301307美利信 分时 日线 板块
10301191菲菱科思 分时 日线 板块
11002010传化智联 分时 日线 板块
12300047天源迪科 分时 日线 板块
13002232启明信息 分时 日线 板块
14300177中海达 分时 日线 板块
15300643万通智控 分时 日线 板块
16301316慧博云通 分时 日线 板块
17002055得润电子 分时 日线 板块
18603803瑞斯康达 分时 日线 板块
19300520科大国创 分时 日线 板块
20002766索菱股份 分时 日线 板块
序号股票代码名称|自选股1|自2|自3|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)主动率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
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最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日主动率1日主动率5日主动率10日流通盘(万股)
车联网概念板块解析(994023) 车联网龙头股概念股一览
车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术,所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术,这些大量车辆的信息可以被分析和处理,从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期
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