运输业概念股票|运输业板块龙头股资金流向(实时)

龙洲股份：公司经过近几年来的转型升级发展，已经形成了现代物流（含沥青供应链）、汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。公司产业链上的沥青供应链，港口码头综合服务，汽车制造、销售及服务，汽车客运及站务服务，成品油及天然气销售等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营，其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可，港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可，公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可，成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。

华夏航空：公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务。公司作为国内领先的支线航空公司，致力于为中小城市构建更便捷、更舒适的航空出行方式；致力于成为网络型航空公司，构建广泛覆盖的交通网络；致力于满足中小城市日渐增长的航空出行需求，满足人民群众对美好生活的需求。公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位，也是国内支线航空的引领者。2024年期末，公司机队规模75架，航线网络覆盖支线航点94个，同比2023年末增加11个支线航点，占全国支线航点的43%；公司在飞航线182条，同比2023年末增加14条航线，其中国内航线179条，国际航线3条，基本构建了全国性的支线航空网络。

中谷物流：公司的集装箱物流服务主要分为港到港服务（CY-CY）和多式联运服务两种。多式联运服务根据客户的不同选择，主要可细分为门到门业务（D-D）、港到门业务（CY-D）及门到港业务（DCY）。2024年度，公司多式联运服务收入占公司全年总收入的比例60.21%。随着新建大船完成下水，公司自有运力有所提升，2024年度公司加权平均自有运力占比72.71%。

富临运业：公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营，其他业务包括汽车后服、交旅融合等。公司是专业从事道路客运的国家特级道路旅客运输企业、交通运输部“重点联系道路运输企业”、中国道路运输协会“常务理事单位”、四川省道路运输协会副会长单位，位居2024年中国道路运输百强诚信企业第7位，在资产规模、营业收入、客运站数量、客运车辆、线路资源以及每年客运量等规模实力及竞争能力方面长期位居四川省道路旅客运输行业第一位，同时，公司获批全国仅有7家的道路旅客运输“特级企业”资质，亦是四川唯一获此殊荣的客运企业。公司紧跟国家政策导向，积极求变主动创新，依托无人驾驶、低空经济等新质生产力，结合公司场站资源与地域优势，探索低空出行服务的场景落地与运营发展，打造立体交通出行产业发展新格局。

招商轮船：2025年计划开工建造船舶22艘（含CLNG公司3艘）。预计2025年有14艘新造船交付，包括7艘LNG船（含CLNG公司4艘）、2艘9300车位甲醇双燃料PCTC、2艘82000载重吨级的节能型卡姆萨散货船、3艘6.2万载重吨级多用途重吊船。本公司将继续上述新造船项目，继续VLCC、好望角散货船等船队的脱硫塔等加装和智能航运投入，继续数智化板块的研发等投入，推动公司船队质量、结构和规模提升，同时通过光租租入、期租租入、合资合作、pool运营等多种方式扩大实际控制的有效运力规模。

江西长运：2024年7月30日，公司异动公告披露，公司关注到近期媒体报道和市场传闻中有公司涉及“智能网约车概念股”的相关内容。公司主营业务为道路旅客运输与道路货运，目前不涉及无人驾驶和自动驾驶业务。另，2024年7月16日公司在互动平台披露：目前，公司子公司江西都市城际公交有限公司、上饶汽运集团有限公司与滴滴出行合作，推出了南昌至景德镇、上饶至铅山及上饶至葛仙山、望仙谷、灵山等“站点巴士”线路，实现“多点对多点”城际客运服务，满足旅客便捷、安全、个性化的客运需求。

四川成渝：本集团旗下高速公路均为经营性高速公路，本集团通过投资建设及收购等方式获得经营性高速公路资产，以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。围绕公司“十四五”规划，坚持“稳中求进、转型创新”总基调，围绕主责主业，持续筑牢高速公路核心主业发展根基，不断拓展绿色能源培育主业发展空间。要积极探寻优质路产，全力争取并购项目，聚力壮大高速公路主业规模。要聚焦“充电、电池银行+换电、氢能源”核心，在产业链前中后端同时发力，加力打造绿色能源产业集群。要强化施工管理，研发推广智能建造设备，保障建设项目高质量推进。要深入实施数字化转型，提升智能化收费站率，以高效运维促进通行费势头持续向好。

山东高速：公司成立于1999年，并于2002年3月在上海证券交易所上市，注册资本48.52亿元。公司主要从事对交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。目前，公司主要经营路桥运营、资本运营和工程建设三大板块。公司连续5年（2019-2023年）获得上交所信息披露A级评价；2024年，公司荣获第十九届中国上市公司董事会金圆桌奖—优秀董事会奖、中国百强企业奖、中国上市公司ESG百强奖、中国上市公司投资者关系股东回报天马奖、上市公司投资者关系管理最佳实践、上市公司董办最佳实践案例等。

中国东航：公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。此外，公司还获准开展以下业务经营：通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务；与航空运输有关的其他业务；保险兼业代理服务；电子商务；空中超市；商品批发、零售。公司打造精简高效的现代化机队，通过运营782架平均机龄约8.7年的客运飞机，围绕上海、北京核心枢纽和西安、昆明区域枢纽，为全球旅客和客户提供优质便捷的航空运输及延伸服务。

铁龙物流：2022年7月29日公司在互动平台披露：公司目前涉及一带一路业务的有公司全资子公司铁龙国际联运有限责任公司以及公司参股的上海铁洋多式联运有限公司，前者在德国汉堡地区主要从事集装箱管理、运输服务，后者主要提供散杂货海运、集装箱海运、报关、报检、空运、国际过境、国际转运、保税、集港等国际贸易中货物的运输服务。

厦门港务：公司投资、建设与经营厦门象屿综保区跨境电商监管中心、海沧跨境电商监管中心，形成岛内外联动布局，充分发挥“场站+码头+航线”资源优势，先后开展进口1210保税备货、出口电商9610/9710/9810清单模式、1210出口海外仓及台海快件业务，进一步拓宽和提升厦门港对台海运通道的市场服务能力。

天顺股份：公司主要从事大宗货物和大件货物的第三方物流和供应链管理业务，公司现已形成了为客户提供包括供应链设计、供应链管理、仓储、采购、分销在内的一站式与专业化供应链服务模式。业务范围涵盖第三方物流、供应链管理、物流园区经营、国际航空物流、国际铁路物流。公司秉承“用心服务”的经营理念，倡导用心服务，严抓服务质量，优异的服务质量为公司在业内赢得了良好的声誉。公司被中国交通运输协会授予“全国先进物流企业”等荣誉称号。公司经过多年的发展，业务领域已涉及钢铁、新能源、水泥、电力等多个行业领域，为疆内外众多上市公司、知名企业提供供应链管理服务。

中远海能：2025年7月，公司定增申请获得证监会同意注册批复。2025年1月，拟向中远海运集团在内的不超过35名（含35名）特定投资者，发行不超过1431232918股，募集资金总额不超过800000万元（含本数），在扣除相关发行费用后将投资于如下项目：（1）投资建造6艘VLCC；（2）投资建造2艘LNG运输船；（3）投资建造3艘阿芙拉型原油轮。本次募投项目将有助于进一步提升公司的油品运输业务以及LNG 运输业务实力，增强公司核心竞争力。

秦港股份：沧州矿石港务是本公司的重要子公司，于2012年4月10日成立，注册资本为526,634.82万元，公司总部位于河北省沧州市渤海新区，主要从事码头装卸、场地堆存等业务。截至2023年12月31日，该公司总资产990,613.08万元，净资产635,827.51万元，2023年实现营业收入190,471.23万元、营业利润35,068.96万元、净利润31,664.84万元、占归属母公司净利润的20.68%。

唐山港：公司属于交通运输仓储行业，主要从事港口综合运输业务，具体包括港口装卸堆存、运输物流、保税仓储、港口综合服务等业务类型。公司主要经营区域在唐山港京唐港区，是主导京唐港区建设及经营的大型国有上市企业，2010年7月在上海证券交易所上市。公司目前形成了以矿石、煤炭、钢材、砂石料、水渣等散杂货运输为主，粮食、化肥、液化品和机械设备等货种为辅的多元化货种格局。公司2024年的主要经营目标为： 预计完成散杂货吞吐量2.30亿吨； 预计实现营业收入58.50亿元；预计实现利润总额25.98亿元。

国货航：公司承载了中航集团深厚的航空运输发展积淀，为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案，目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商之一。公司依托覆盖六大洲的全球航线网络资源和丰富的国际航权时刻资源、布局国内主要货源地及国际发达地区的货机和客机枢纽、拥有国内重要枢纽机场自有航空货站和全球航空货站保障体系、高质量的运行及应急保障能力和定制化航空物流服务能力，以高品质航空运输业务为基础，以航空货站业务为支撑，以信息技术为纽带，专注于中国跨境市场，服务于从生产商到终端客户的全物流链产品服务体系。根据所提供服务的具体内容与形式的不同，国货航主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。

宁沪高速：龙潭大桥北接线项目作为将在建龙潭大桥接入高速公路网的关键性工程，于2022年8月开工，累计投入建设资金约人民币26.20亿元，占项目总投资的37.51%，预计将于2025年底实现全线开通；锡宜高速公路南段扩建项目累计投入建设资金约人民币13.92亿元，占项目总投资的17.95%。本次改扩建能够极大地提高锡宜高速的通行能力，缓解交通压力；开展锡太项目投资筹备工作。锡太项目是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中第九条横线（太仓至高淳）的重要组成部分，投资建设锡太项目顺应长三角开放发展的需要，有利于消除区域平行道路交通分流影响，总投资约人民币241.98亿元。

北部湾港：公司推动AI应用场景落地，部署北港网智能问答机器人等智能助手的应用，开展人工智能与复合导航等技术在港口多式联运、港口群联合调度、生产业务管理中的应用研究，推动生产作业自动化、智能化升级，提升数据协同共享服务，全面提升港口效能，促进业绩增长。

厦门空港：厦门机场地处厦漳泉地区，覆盖区域GDP总量超过福建省总量60%，发挥厦门作为城市群中心城市的作用，通过机场腹地拓展，辐射闽西南区域，为区域发展赋能，同时深化“一带一路”国家间的合作和交流，成为串联海陆空的“空中丝绸之路”重要支点；厦门机场航线网络布局完善，是海峡西岸经济区航线最丰富、中转最便捷的区域性航空枢纽；厦门机场已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳、非四大洲的航线网络，报告期内与境内外129个城市通航，累计开通206条航线，其中境内航线149条、国际地区航线57条，成为厦门与世界交流的重要窗口和桥梁。

青岛港：公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、仓储、运输、拖轮、理货等服务。公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油、建筑安装工程施工等服务。青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。