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粤高速A概念题材|粤高速A所属行业地域板块

 
 沪深个股所属概念板块查询: 个股概念题材列表
 
粤高速A ( 个股 000429 )
12.19 +3.31 %
BBD: 2077.01万 成交额:2.85亿开盘:11.76最低:11.73最高:12.23振幅:4.26%更新时间:2025-11-04 15:00:00
DDX: 0.132 DDY: 0.36 特大单差: 3.3 大单差: 4 中单差: 2 小单差: -9.3 单数比:1.359通吃率: 7.30%
粤高速A(000429)概念题材
行业板块:
6821.52+0.30%
地域板块:
6357.28-0.90%
概念板块:
9172.37-1.51%
21581.87-0.98%
12128.54-0.67%
6878.00-0.97%
7242.68-0.14%
5293.01+0.03%
6788.60+0.01%
5150.92-0.34%
7397.89-1.21%
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历史数据:
DDX更新时间:2025-11-04 15:00:00  粤高速ADDX分时  粤高速ADDE日线  粤高速ADDE周线  粤高速ADDE月线  建议?
页数:
粤高速A所属板块介绍
所属板块解析

运输业:(1)运输业包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输以及管道运输等。 (2)《交通运输标准化“十三五”发展规划》印发,规划提出,到2020年建成适应交通运输发展需要的标准化体系,标准化理念深入普及,标准先进性、有效性和适用性显著增强,计量、检验检测、认证认可能力显著提高,标准化人才队伍素质明显提高,国际标准化活动的参与度与影响力明显提升,标准化对交通运输科学发展的支撑和保障作用充分发挥。

参股券商:选取上市公司中有参股券商或者重组合并券商的情况予以入选。

国企改革:随着国资国企改革进一步推进,通过资本市场改革是理想途径之一,从央企到地方国企改革,资产证券化率提高是市场主题投资的最大红利。集团核心资产注入、整体上市、跨集团借壳等都是国企利用资本市场进行改革的重要形式,未来国企层面改革将加速开展,资本市场将在国企改革中发挥重要作用。

广东国资:选取上市公司实际控制人为国资委背景的予以入选。

粤港澳:粤港澳大湾区是指由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群,根据相关规划,粤港澳大湾区将加快基础设施建设一体化、通关便利化的推进,同时结合粤港澳的优势,促进湾区经济发展,进一步落实国家“一带一路”发展战略。

创投:创投是指主要从事创业投资,创业投资基金主要投资于未上市创业企业普通股或者依法可转换为普通股的优先股、可转换债券等。

广东:暂无该板块的介绍!

融资融券:融资融券是指,投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金,借入资金买入上市证券(融资交易),或借入上市证券并卖出(融券交易)的行为。

中盘:选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。

高派息:选取半年内分配预案和已经实施的分配中,每10股派息大于5元的上市公司予以调入。并且,自上市公司发生除息后半年外的予以剔除;

深证成指:(1)深证成指定位兼具价值尺度与投资标的功能,从深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中抽取具有市场代表性的500家上市公司。

所属板块解析
行情数据
序号股票代码名称|查股数据
1991016运输业 分时 日线 成分
2994019参股券商 分时 日线 成分
3994063国企改革 分时 日线 成分
4993929广东国资 分时 日线 成分
5994328粤港澳 分时 日线 成分
6993695创投 分时 日线 成分
7992042广东 分时 日线 成分
8993752融资融券 分时 日线 成分
9993140中盘 分时 日线 成分
10994392高派息 分时 日线 成分
11993124深证成指 分时 日线 成分
序号股票代码名称|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
6821.520.30%1.03%1.00-0.040-0.084-8.69000002556310.50-99696.130.88514241231259783-2.60-1.301.102.8011.80%14.40%25.10%26.40%32.20%29.40%-3.9-1.6-2.2-1.3
5293.010.03%1.75%0.90-0.089-0.172-10.96324002660418.00-135681.360.85112386591053967-2.40-2.700.504.609.50%11.90%23.90%26.60%34.70%30.10%-5.1-1.7-2.3-2.8
6788.600.01%2.05%0.97-0.060-0.154-7.428010329099518.00-843885.750.8851351776911969732-1.90-1.001.001.9010.20%12.10%25.40%26.40%30.90%29.00%-2.9-2.9-2.5-2.4
7242.68-0.14%1.67%0.79-0.069-0.244-11.41213002158993.25-88518.740.8091110151898251-1.30-2.80-1.005.107.50%8.80%24.50%27.30%34.90%29.80%-4.1-2.9-1.3-1.8
5150.92-0.34%1.74%1.15-0.054-0.138-8.92201005518886.50-171085.500.85821382351834622-0.70-2.40-0.303.4011.90%12.60%24.30%26.70%32.40%29.00%-3.1-3.3-2.7-2.9
12128.54-0.67%2.34%0.83-0.166-0.252-12.75101005023117.50-356641.470.85024191462055491-3.60-3.500.906.208.10%11.70%22.60%26.10%36.00%29.80%-7.1-3.1-2.6-3.0
6357.28-0.90%2.06%0.91-0.111-0.176-10.199020034868048.00-1882874.500.8741285283011227282-3.30-2.103.302.108.10%11.40%24.40%26.50%33.00%30.90%-5.4-3.3-2.1-2.4
6878.00-0.97%1.40%0.93-0.0480.000-3.4001200163089264.00-5545040.001.0001677721516777215-2.00-1.402.900.508.10%10.10%26.50%27.90%30.40%29.90%-3.4-2.6-2.0-2.3
21581.87-0.98%2.31%0.93-0.0830.000-3.6001200137338000.00-4944167.001.0001677721516777215-2.00-1.603.000.607.80%9.80%26.60%28.20%30.40%29.80%-3.6-2.1-1.8-2.1
7397.89-1.21%0.90%0.88-0.037-0.051-7.855130028574290.00-1171545.750.90873233566649635-3.60-0.503.800.308.80%12.40%27.90%28.40%26.10%25.80%-4.1-2.8-2.1-2.0
9172.37-1.51%1.72%0.85-0.115-0.172-13.247120050350120.00-3373457.500.8491551980813181862-4.30-2.401.904.8011.80%16.10%24.50%26.90%31.40%26.60%-6.7-3.5-2.4-2.8
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
粤高速A概念题材解析(000429)
高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展,地区经济是影响高速公路车流量的重要因素。一方面,广东经济增长表现优于全国,产业升级势头良好,企业绩效向好,民间投资相对活跃;另一方面,公司参控股高速公路均处优越的地理位置:全资佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部分;控股的京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲西部地区,是贯通珠江三角洲东西两地的一条高速通道;控股的广惠高速连接广州和粤东地区,是广州东出口的重要通道;参股的多条高速公路亦为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分。地区经济蓬勃发展带动交通出行的强劲需求,以及优越的地理位置为公司参控股高速公路的通行车流量保持稳定增长提供了有力保障。
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