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ST百利概念题材|ST百利所属行业地域板块

 
 沪深个股所属概念板块查询: 个股概念题材列表
 
ST百利 ( 个股 603959 )
4.55 -2.15 %
BBD: -844.99万 成交额:5121.18万开盘:4.65最低:4.51最高:4.76振幅:5.54%更新时间:2026-05-25 15:00:00
DDX: -0.375 DDY: -0.056 特大单差: -1.9 大单差: -14.6 中单差: 12.7 小单差: 3.8 单数比:0.942通吃率: -16.50%
ST百利(603959)概念题材
行业板块:
5945.15-0.50%
地域板块:
7884.50+0.02%
概念板块:
2132.86-0.85%
27933.32-0.03%
4226.36-0.29%
14565.75-0.88%
6347.56-0.76%
4922.37-0.49%
7401.72-0.20%
1693.63-0.52%
22934.61-0.79%
11062.72-1.16%
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历史数据:
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页数:
ST百利所属板块介绍
所属板块解析

湖南:暂无该板块的介绍!

低价:低价股指的股票价格水平较低的个股。在某种情况下,低价股也是反应市场风格的重要参考指标之一,一般低价股的价格水平要低于两市平均股价水平。

宁德时代:本概念板块收录上市公司与宁德时代有业务合作往来的予以入选。

沪警示板:该板块主要包括在上交所上市的因该板块主要包括在上交所上市的因财务状况或其它状况出现异常,股票交易被进行特别处理的股票,包括ST股和*ST股。ST股是指境内上市公司连续两年亏损,被进行特别处理的股票。*ST股是指境内上市公司经营连续两年亏损,被进行退市风险警示的股票。

氢能源:氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用。

土木工程:(1)土木工程是建造各类工程设施的科学技术统称,它包括铁路工程、公路工程、市政道路工程、隧道桥梁工程、港口及航运设施工程等。 (2)《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》指出,在2016年至2018年的三年间,将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元,以完善快速交通网、基础交通网、城际城市交通网为重点,推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、一体衔接便捷高效的综合交通网络,更好发挥组合优势和网络效益。

ST板块:该板块主要包括在沪深交易所上市的公司因财务状况或其它状况出现异常,股票交易被进行特别处理的股票,包括ST股和*ST股。

燃料电池:燃料电池是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的电池。而最常见的燃料为氢 ,一些碳氢化合物例如天然气和醇如甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要穏定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。此电池的优点是可以提供不间断的稳定电力,直至燃料耗尽。燃料电池的主要构成组件为:电极、电解质隔膜与集电器等。

固态电池:固态电池是一种使用正负极和固体电解质,不含有任何液体,所有材料都由固态材料组成的电池。基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

小盘:选取每日收市后总市值排名后1500名的个股作为次日指数成份股予以调入。

锂电池:锂电池是一种电化学储能装置,是化学电源领域占比最大的一类电池。相对于其他类型电池,锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、高低温适应强及绿色环保等优势,已经在动力电池、3C电子、储能、新能源车等市场广泛应用。

磷酸铁锂:磷酸铁锂电池是指以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池,拥有成本低、安全性能好、技术进步飞快、商业化快速落地等多个优势。

所属板块解析
行情数据
序号股票代码名称|查股数据
1992050湖南 分时 日线 成分
2993144低价 分时 日线 成分
3994425宁德时代 分时 日线 成分
4993706沪警示板 分时 日线 成分
5994130氢能源 分时 日线 成分
6991002土木工程 分时 日线 成分
7994429ST板块 分时 日线 成分
8993954燃料电池 分时 日线 成分
9994458固态电池 分时 日线 成分
10993141小盘 分时 日线 成分
11993758锂电池 分时 日线 成分
12994585磷酸铁锂 分时 日线 成分
序号股票代码名称|查股数据
行情数据DDE数据资金单数单差数据特大(%)大单(%)小单(%)通吃率(%)
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
7884.500.02%2.46%1.03-0.1150.000-4.69801006884325.00-323563.311.000211041021105380.60-5.302.202.5010.20%9.60%26.10%31.40%29.00%26.50%-4.7-2.9-2.7-2.2
27933.32-0.03%1.33%1.000.011-0.086-2.975232321339750.00170717.880.89511801336105593480.400.400.60-1.408.00%7.60%26.30%25.90%30.50%31.90%0.8-2.0-2.1-1.5
7401.72-0.20%2.92%0.99-0.099-0.119-6.039110022904544.00-778754.380.93760585365674381-0.80-2.601.901.5010.20%11.00%28.30%30.90%27.20%25.70%-3.4-1.2-2.3-2.0
4226.36-0.29%1.71%0.80-0.022-0.058-4.2351200567060.13-7371.780.926175055162179-2.200.90-0.201.504.40%6.60%33.30%32.40%26.10%24.60%-1.3-1.4-2.3-1.7
4922.37-0.49%1.79%0.97-0.082-0.136-9.183120016723201.00-769266.560.89163293015637960-2.10-2.501.103.5010.80%12.90%26.30%28.80%29.90%26.40%-4.6-2.7-2.7-2.4
5945.15-0.50%1.18%0.89-0.012-0.077-4.99913002383170.25-23831.680.90310817309773130.20-1.200.600.4013.60%13.40%25.20%26.40%30.20%29.80%-1.0-3.6-3.3-2.6
1693.63-0.52%1.97%0.85-0.159-0.123-12.52800001968887.38-159479.840.881573541505021-2.00-6.100.008.104.10%6.10%26.30%32.40%27.20%19.10%-8.1-4.0-4.4-3.3
6347.56-0.76%2.14%1.01-0.096-0.176-9.08901009786215.00-440379.840.88135267083106703-3.40-1.102.302.207.70%11.10%26.00%27.10%32.90%30.70%-4.5-3.0-3.2-2.7
22934.61-0.79%3.79%1.04-0.155-0.321-9.387110022501108.00-922545.750.87269124876025704-1.80-2.302.501.608.90%10.70%27.30%29.60%29.50%27.90%-4.1-2.4-3.7-2.7
2132.86-0.85%2.95%1.04-0.065-0.001-2.214000014096386.00-310120.530.99990074499002632-1.00-1.201.900.303.30%4.30%21.70%22.90%39.30%39.00%-2.2-1.9-1.8-1.3
14565.75-0.88%3.37%1.02-0.202-0.335-11.965110032080796.00-1924847.880.849104387928865157-2.70-3.303.402.607.00%9.70%26.10%29.40%31.50%28.90%-6.0-2.9-4.1-3.0
11062.72-1.16%2.99%1.04-0.075-0.527-14.43211008477177.00-211929.470.72724240131762984-3.701.204.10-1.607.40%11.10%28.00%26.80%28.20%29.80%-2.5-1.8-4.4-3.1
最新价涨幅换手率量比DDXDDYDDZ5日10日连续连增成交量(万元)BBD(万元)单数比买入卖出特大差大单差中单差小单差买入卖出买入卖出买入卖出通吃率1日通吃率5日通吃率10日通吃率20日
ST百利概念题材解析(603959)
子公司武炼工程已掌握废旧轮胎裂解深加工技术,包括裂解油和炭黑深加工。裂解油深加工技术采用两段串级反应工艺,可以解决废旧轮胎裂解油深加工工艺流程复杂、加氢反应器易发生堵塞以及能耗高的痛点,可实现装置长周期连续运行,深加工产品可作生物航空燃料(SAF)和低凝点生物柴油组分,尾油可生产环保橡胶增塑剂;炭黑深加工技术通过去除裂解炭黑中的挥发分和灰分,可高值化回收轮胎裂解炭黑,循环使用。该技术为废旧轮胎的回收再利用提供了新手段,具有良好的经济效益。
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