| 新泉股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
奇瑞汽车：本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司，或者属于相关产业链配套的公司 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
特斯拉：特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。 |
比亚迪：选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 2 | 994803 | 奇瑞汽车 分时 日线 成分 |
| 3 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 4 | 993062 | 特斯拉 分时 日线 成分 |
| 5 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 7432.15 | 1.76% | 2.38% | 1.31 | 0.038 | -0.107 | -1.092 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6637682.50 | 106203.13 | 0.925 | 2525658 | 2337147 | 2.70 | -1.10 | -2.30 | 0.70 | 8.50% | 5.80% | 27.00% | 28.10% | 33.20% | 32.50% | 1.6 | -2.7 | -2.7 | -2.4 |
| 3917.96 | 1.73% | 3.02% | 1.24 | -0.085 | -0.184 | -6.216 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2926679.25 | -81947.02 | 0.911 | 1145837 | 1044042 | 0.50 | -3.30 | 0.50 | 2.30 | 4.70% | 4.20% | 30.50% | 33.80% | 30.60% | 28.30% | -2.8 | -2.6 | -3.0 | -2.2 |
| 6883.45 | 1.71% | 3.32% | 1.28 | -0.017 | -0.167 | -3.359 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11753105.00 | -58765.25 | 0.925 | 4602982 | 4256135 | 2.20 | -2.70 | 0.20 | 0.30 | 8.30% | 6.10% | 27.90% | 30.60% | 30.00% | 29.70% | -0.5 | -2.0 | -2.3 | -2.1 |
| 12328.72 | 1.43% | 3.28% | 1.07 | 0.000 | -0.053 | -0.857 | 1 | 2 | 2 | 0 | 9333113.00 | -0.07 | 0.974 | 3306406 | 3221887 | 1.50 | -1.50 | -0.50 | 0.50 | 7.80% | 6.30% | 25.30% | 26.80% | 32.40% | 31.90% | 0.0 | -3.1 | -2.2 | -1.9 |
| 5227.34 | 1.31% | 3.24% | 1.09 | -0.006 | -0.072 | -1.361 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14363111.00 | -28726.28 | 0.968 | 5524084 | 5348740 | 0.70 | -0.90 | 0.40 | -0.20 | 7.20% | 6.50% | 28.70% | 29.60% | 29.20% | 29.40% | -0.2 | -2.2 | -2.3 | -2.1 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
正在加载数据...