| 赛轮轮胎所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
橡胶塑料:(1)塑料和塑胶都是利用单体原料以合成或缩合反应聚合而成的材料,由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成的。其中,橡胶制品指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动。塑料制品指以合成树脂(高分子化合物)为主要原料,经采用挤塑、注塑、吹塑、压延、层压等工艺加工成型的各种制品的生产,以及利用回收的废旧塑料加工再生产塑料制品的活动。 (2)《轻工业发展规划(2016~2020年)》指出,推动塑料制品工业向功能化、轻量化、生态化、微型化方向发展。加快塑木共挤、废塑料高效分选高值化利用技术和完全生物降解地膜、水性聚氨酯合成革等产品技术研发及应用。 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
奇瑞汽车:本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司,或者属于相关产业链配套的公司 |
蔚来汽车:本概念板块选取业务上与蔚来汽车相关的上市公司予以入选。 |
长安汽车:本概念板块选取与长安汽车有直接或者间接合作的公司以及有股权关系的予以入选 |
高出口占比:近年来,国务院、海关总署及相关部委在出海领域陆续出台金融、基础设施、物流、通关便利等利好政策,鼓励国内企业出海业务发展。企业出海有多种模式,例如订单绑定式出海的企业一般海外营收占比较高。此外,企业出海还可以分为产品出海和产能出海,或者供应链模式出海和商业模式出海。本概念板块将综合参考企业海外营收占比、海外业务、产品出口等角度。 |
青岛:选取上市公司注册地为青岛市的予以入选。 |
智能汽车:它是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 |
轮胎:我国已经成为轮胎生产第一大国,轮胎行业已建成了各种规格、系列、产品齐全的完整工业体系。国内轮胎行业经过快速发展阶段和激烈的市场竞争锤炼,基本格局已经形成,并呈现出了充分市场化、高度竞争的特点。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 991015 | 橡胶塑料 分时 日线 成分 |
| 2 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 3 | 994803 | 奇瑞汽车 分时 日线 成分 |
| 4 | 994457 | 蔚来汽车 分时 日线 成分 |
| 5 | 994810 | 长安汽车 分时 日线 成分 |
| 6 | 994540 | 高出口占比 分时 日线 成分 |
| 7 | 994436 | 青岛 分时 日线 成分 |
| 8 | 993936 | 智能汽车 分时 日线 成分 |
| 9 | 994513 | 轮胎 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 6207.19 | 0.92% | 2.63% | 0.93 | 0.003 | -0.125 | -1.784 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2608709.75 | 2608.70 | 0.938 | 1205675 | 1130990 | 0.70 | -0.60 | -1.90 | 1.80 | 6.20% | 5.50% | 23.30% | 23.90% | 38.00% | 36.20% | 0.1 | -1.1 | -3.0 | -2.6 |
| 6509.74 | 0.69% | 3.26% | 0.87 | -0.023 | -0.109 | -2.321 | 1 | 1 | 0 | 1 | 17634424.00 | -123440.30 | 0.953 | 6813552 | 6491366 | -0.10 | -0.60 | -1.90 | 2.60 | 7.50% | 7.60% | 25.60% | 26.20% | 34.20% | 31.60% | -0.7 | -2.0 | -3.6 | -2.7 |
| 4584.53 | 0.35% | 2.61% | 0.92 | -0.089 | -0.126 | -5.852 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3219965.75 | -109478.84 | 0.930 | 1244339 | 1156746 | -0.20 | -3.20 | -0.90 | 4.30 | 6.70% | 6.90% | 25.10% | 28.30% | 36.80% | 32.50% | -3.4 | -1.8 | -4.1 | -2.8 |
| 11384.11 | 0.32% | 2.64% | 0.84 | -0.156 | -0.113 | -8.478 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8285762.50 | -488859.91 | 0.936 | 2612604 | 2446594 | -0.10 | -5.80 | 2.10 | 3.80 | 3.20% | 3.30% | 33.00% | 38.80% | 28.70% | 24.90% | -5.9 | -2.9 | -3.9 | -3.2 |
| 4664.79 | 0.23% | 2.99% | 0.89 | -0.054 | -0.252 | -6.064 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4755078.00 | -85591.47 | 0.882 | 1808636 | 1595708 | 0.10 | -1.90 | 1.10 | 0.70 | 10.20% | 10.10% | 22.80% | 24.70% | 34.50% | 33.80% | -1.8 | -2.1 | -3.8 | -2.7 |
| 9207.06 | 0.17% | 2.90% | 0.80 | -0.064 | -0.206 | -6.303 | 0 | 1 | 0 | 2 | 13179399.00 | -289946.88 | 0.882 | 3480658 | 3068480 | -1.10 | -1.10 | -0.50 | 2.70 | 8.80% | 9.90% | 22.50% | 23.60% | 35.40% | 32.70% | -2.2 | -4.9 | -3.1 | -3.0 |
| 6176.67 | -0.04% | 2.30% | 0.96 | 0.028 | -0.160 | -2.025 | 4 | 5 | 1 | 1 | 793078.31 | 9516.94 | 0.899 | 410725 | 369158 | 0.90 | 0.30 | -2.60 | 1.40 | 7.20% | 6.30% | 23.60% | 23.30% | 36.70% | 35.30% | 1.2 | 0.2 | -0.8 | -0.5 |
| 7047.25 | -0.04% | 2.52% | 0.85 | -0.116 | -0.137 | -7.965 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7943400.00 | -365396.34 | 0.916 | 2887520 | 2646151 | 0.00 | -4.60 | 1.50 | 3.10 | 5.50% | 5.50% | 30.60% | 35.20% | 29.70% | 26.60% | -4.6 | -3.6 | -4.0 | -3.4 |
| 7201.24 | -0.27% | 1.86% | 0.86 | -0.085 | -0.253 | -10.132 | 1 | 2 | 0 | 0 | 340531.91 | -15664.47 | 0.821 | 214621 | 176276 | -2.50 | -2.10 | 0.70 | 3.90 | 5.90% | 8.40% | 19.50% | 21.60% | 36.80% | 32.90% | -4.6 | -2.4 | -1.8 | -1.5 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |