电池回收概念股票|电池回收板块龙头股资金流向(实时)

福龙马：公司积极顺应发展趋势、主动汇聚创新资源，加快苏坂精细化工产业园5万吨废旧锂电再生项目及雁石1,200吨中试项目的建设。目前，公司完成锂电回收再生干式提取的可行性和优势验证，实现碳酸锂及粗制三元前驱体的短流程提取，锂和锰一次浸出率高于行业平均标准。公司积极与高校开展合作，其中与福建师范大学联合申报的《生活垃圾源废塑料精细化分选机高质利用产业化》项目荣获2022年度福建省科技进步二等奖。

宁波精达：2022年6月21日公司在互动平台披露：我司主要开展如下业务 （1）电池结构件研发试制等，（2）废旧电池拆解回收；新能源电池自动化拆解生产线指回收锂金属；公司已完成一种规格高端碳纤维复合材料压机研发；公司暂无相关投资。

厦门钨业：2022年报披露，公司利用二次资源，拓宽金属资源回收渠道，打造再生资源回收体系，2022年公司钨回收利用APT当量、电池材料回收利用金属量均同比增加，并启动2万吨稀土二次资源回收项目。

深高速：公司间接持股63.33%的深汕乾泰具备报废机动车回收拆解资质，可提供燃油车报废回收处置服务和新能源汽车及退役动力电池一体化资源综合利用服务。2023年，深汕乾泰获得专精特新中小企业认定，获批建立2023年广东省科技专家工作站，入选为深圳市首家获得新能源汽车动力蓄电池区域服务中心试点单位。2023年，深汕乾泰结合市场需求完成了多款储能产品、低速电动产品及特种车辆电池产品研发工作，年内新申请专利10项，并对生产线进行升级改造以提升产能。

长久物流：公司利用自身深耕多年汽车行业的经验和资源，以及现有的物流网络体系和网络货运平台资质、危化品运输资质等优势，2023年，公司确立了新的战略目标，取得广东迪度控股权，在原有新能源危化品运输的基础上，进一步布局动力电池梯次利用、储能产品产能。广东迪度是第三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（简称“电池回收白名单”）成员，生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆盖的“一带一路”国家业务网络，将进一步拓展销售市场；以及通过公司已着力搭建的动力电池回收渠道，将进一步降低生产成本。

骆驼股份：2023年内，公司积极响应国家政策和市场需求，充分发挥自身供应体系的优势，通过打通锂电回收经营模式，构建回收渠道，全面优化废旧锂电池的回收与再生工作。公司持续开展锂电池回收渠道建设和“购销一体化”布局，积极整合自有回收资质资源，全年完成杭州1家锂电回收示范网点建设，与9家电池厂、5家主机厂、3家公交公司建立回收服务关系，锁定废旧动力电池资源，与业内多家企业建立了长期合作关系。锂电回收研发方面，公司完成了动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作；开展了梯次分选工艺开发和梯次利用标准体系建设，已具备锂电回收梯次利用分选能力；重点推进了研发提质工作，稳定了黑粉中杂质低含量水平，黑粉回收率高于行业标准；磷酸铁锂正极材料、三元前驱体产品正在持续研发中。

孚能科技：公司独创电池直接回收技术。可保留正极材料的晶体结构并再次利用，进一步降低成本和能耗。根据美国第三方实验室数据，掺入25%直接回收的正极材料制成的电芯与全新正极材料制成的电芯，在性能表现上无明显差异。另，2022年6月10日公司在互动平台披露：公司是综合能源解决方案提供者，公司在动力电池回收技术的研发有投入。公司目标是在电池的整个生命周期内开发一个闭环的价值链，从设计到终端管理。

长城汽车：2023年10月17日，公司在互动平台披露，未势能源致力于推动人类能源低碳可持续发展，主要从事氢能与燃料电池关键部件产品研发、生产及销售。未势能源于2019年4月15日由长城控股集团出资4.5亿元注册成立，定位为专注氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业，主要产品涵盖燃料电池发动机、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等。加拿大五大研发中心，作为国家级企业技术中心拥有千余项分析和检测能力，拥有国内第一个70MPa氢循环和安全测试系统、Ⅳ型氢瓶试制线、大功率动力系统和整车测试等，能够完成储氢系统（含70MPa 储氢瓶及瓶阀、减压阀）、燃料电池整车等产品的研发测试。

美腾科技：2023年下半年，公司开始布局锂电池回收业务，技术路线遵从短流程、低污染、低碳等思想进行创新性技术研发。该技术主要应用在废旧锂电池预处理环节，充分发挥公司在分选领域的技术优势，采用物理分选方法实现了正负极粉纯化分离，正负极粉含杂量均小于500ppm，为后续的正极与负极修复路线提供了合适的原料。分离后的正极粉不仅适合用于修复，而且可以作为湿法提锂的高品质原料。湿法提锂以黑粉为常规原料，由于黑粉品质较差（杂质含量高），常需加入一定比例的高品质废正极粉用于提高和稳定原料品质，可以提高湿法生产效率和锂回收率，对降低湿法生产成本具有重要的意义。2024年公司锂电回收技术研发取得显著进展，已完成实验室各单元环节试验，并达到理想指标，目前正在进行全流程工艺试验，预计2025年中实现工艺定型。公司也在修复方向展开了技术研究，并取得工艺路线研究的初步结果，正极材料修复后可达到原生材料容量性能的95%以上。

远达环保：2024公司半年报披露，深入推进“三回收”技术研究，完成50MW/年光伏组件回收示范线优化，形成稳定产能；推进风机叶片回收中试、废旧锂电池精细化拆解+正极材料修复技术示范线建设。三回收”等固危废处理项目，完成废旧电池回收利用项目可研报告，与下游公司签订锂电池代收购合作协议。

科力远：科力远聚焦先进储能材料和关键储能技术，依托于先进储能材料国家工程研究中心、国家轻工业电池及储能材料质量监督检测中心，联合中南大学、武汉大学等知名高校，围绕储能调频、绿色提锂、固态与半固态电池、数字化安全诊断、电池回收等领域的关键核心技术展开联合攻关，为科技成果的工程化、产业化提供支撑。2025年公司将坚持创新驱动，积极开展新产品、新材料的研发，将在制氢设备材料、固态电池材料、锂云母提锂技术创新中试、电池产品设计研发、数字化管理系统等领域加大研发投入，为公司业务布局提供动力源。

迪生力：截至2024年12月末，广东威玛新材料生产基地已全面投产，第一期、第二期、第三期（后端）生产线预计年综合回收处理硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂等有价金属量约16000吨。

芳源股份：公司多年来始终专注于资源循环利用，凭借深厚的技术沉淀与多年的实践经验，能充分利用电池废料中的镍、钴、锰、锂等关键元素并有效分离、提纯，实现从“废旧”到“新生”的价值转变。2024年，公司在镍、锂分离提纯技术上获得了突破，能有效降低电池废料湿法冶金的成本，提升镍和锂的回收效率以及所得硫酸锂、硫酸镍的纯度，并成功获得了发明专利授权。此外，在锂回收技术方面，公司与中南大学合作研发的锂萃取新工艺已实现了产业化，报告期内公司在研项目也包含了多项提锂除杂技术开发以及废旧磷酸铁锂电池提锂的相关研究。公司已申请提锂相关专利10项，为公司碳酸锂业务的顺利开展提供了有力的技术支撑。

华友钴业：公司积极布局锂电池循环回收业务，公司子公司华友衢州、资源再生和江苏华友分别进入工信部发布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单第一批次、第二批次和第四批次。公司通过回收网络体系建立、梯次利用开发、资源化利用、废料换材料和电池维修维护再制造等商业模式创新，与宝马、大众、丰田、LG新能源、一汽、长安、广汽、上汽、蔚来、理想等国内外主流汽车生产企业及电池领军企业开展广泛合作，为客户提供全球化、无害化且可持续的废旧电池解决方案。随着业务开拓，公司正在形成从镍钴锂资源开发、绿色冶炼加工、前驱体和正极材料制造到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态。