大飞机概念股票|大飞机板块龙头股资金流向(实时)

继峰股份：2022年11月9日公司在互动平台披露：公司与国产大飞机C919建立有业务合作关系，目前主要提供航空包覆件等产品，此次合作也是在公司传统汽车包覆件的产品工艺中输入了航空包覆件这股新鲜的血液。此次给大飞机C919供货的销售额预计对公司本年业绩不构成重大影响。

光韵达：全资子公司通宇航空作为国内航空零部件产业的先进制造服务商，主要从事航空军工飞行器零部件开发制造，受益于国家军工战略、成都产业集群优势，通宇航空业务拓展较快，目前，通宇航空已成为国内主机厂商核心供应商之一。3D打印航空零部件实现了激光技术深度应用于航天航空领域，业务布局包括航空关键零部件、金属3D打印、导管钣金、工装模具等。随着公司2024年新基地的落成，增加生产设备的投入，产能逐步扩大，预计航空制造业务未来能持续增长。通宇航空主要客户为成都飞机工业(集团)有限责任公司。在与成飞集团多年的合作中，公司已经融入成飞供应链，成为重要供应商之一；同时公司也加强与其他航空企业的合作，积极开发其他主机厂客户，拓宽民机业务。

能科科技：2021年2月8日公司在互动平台披露：国产C919试飞管理平台是公司提供。

迈信林：自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。

西菱动力：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。

沃尔核材：2025年10月10日公司在互动平台披露，公司是热缩材料行业龙头企业，在国内占据较大的市场份额，其中CEHS、CELB系列热缩绝缘套管已进入中国商飞供应体系，并应用在C909、C919国产机型。受益于国家大力发展商用大飞机的契机，将有利于该部分产品的发展。

宏明电子：2026年4月24日公司在互动平台披露，公司高可靠电子元器件产品可应用于航空航天等国家重点领域，并已进入国产民航大飞机相关供应链，多个产品为民航客机配套。

森麒麟：2022年10月10日公司在互动平台披露：公司已与中国商飞签署相关合作研发协议，开展国产大飞机航空轮胎合作，已进入中国商飞C909及C919培育供应商名录，目前是中国商飞ARJ21-700航空轮胎正式供应商。公司正稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发，持续深化与中国商飞的合作关系。

豪能股份：公司航空零部件业务主要包括航空结构件、标准件、材料试验件的精密加工；航空有色钣金和黑色钣金的精密加工成型；模具、夹具的设计及成套制造；飞机外场加改装技术服务。产品包括飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件，主要应用于各型军机、民机及无人机。公司航天零部件业务主要包括航天高端特种阀门、钣金等。未来，随着国内军需订单释放、军贸出口市场拓展，叠加 C919 等民用航空项目逐步放量及新订单落地，公司航空零部件业务规模与盈利水平有望恢复。2024年5月8日，公司在互动平台表示，公司航天高端特种阀门可应用于航天液体火箭发动机、轨姿控发动机、液体火箭增压输送系统等领域。昊轶强获得重要客户多个项目订单，涉及各型飞机的结构件、标准件、试验件、钣金件及工装模具等多个产品。2023年6月27日，公司通过成飞民机公司为天津空客飞机产线供应相关产品。

四川九洲：公司主要从事空中交通管理及相关航电设备、低空装备系统的研发、制造和销售，是国内空管系统设备和服务提供商。产品广泛应用于机场、航路航线等多种应用场景。公司是国内第一家、全球第四家掌握机载防撞系统核心技术并具备研制生产改装能力的单位，也是国内空管产品涉及范围最广、品类最齐全的空管系统专业企业。2025年内，公司基于产品应用换代升级、低空基础设施建设、国产大飞机等因素，持续加大研发投入。防务市场方面，聚焦重大关键任务，深挖大客户需求，承担了配套重点平台项目，成功进入无人机平台市场，取得地面询问机批量订货，同时持续巩固了机载、地面设备优势；在低空应用场景积极探索“低空+测试/文旅/物流”等多元化应用场景；客舱广播内话子系统实现批量供货，成功争取到新的重要系统研制任务，同时空管信息化产品市场取得了新突破；同时在国际市场上新开发了3个新用户国家，落地3个重点配套项目，成功占位3个新平台。2024年4月8日公司在互动平台披露，公司是C919大飞机一级供应商，承担了C919客舱广播内话子系统的研制交付任务。同时公司正在积极争取C929相关工作任务。

XD西部超：公司作为国内高端钛合金棒、丝材的主要供应商之一，实现了多种高端钛合金的完全国产化，填补了多项战机、舰船等用关键材料的国内空白，产品的“高均匀性、高纯净性、高稳定性”处于国内领先水平，推动了诸多钛合金材料技术标准的升级。公司依托多种型号飞机研制任务，突破了大规格钛合金材料制备一系列工程化关键技术，经多名院士及行业专家鉴定认为，技术整体达到国际先进水平。公司突破了航空用超高强高韧钛合金材料强韧性能调控关键技术，产品性能综合匹配性进一步提升，在大尺寸整体化航空锻件获得应用。2025年，高端钛合金出货量持续增加，面向新应用领域的钛合金材料和制备技术研发不断取得突破。针对国家重大型号需求，制备的超大规格耐蚀高韧钛合金锻坯性能综合评价较好、产品交付顺利；新安装的连轧设备完成试车和投产；多个牌号大单重丝材正在开展应用评价；高强韧钛合金、高温钛合金锻坯及丝棒材研制任务进展顺利，部分领域已形成小批订货合同。

中信特钢：2026年2月26日公司在互动平台披露，公司“两高一特”产品已应用于国产大飞机发动机系统、传动系统、结构部件等。

中航高科：航空工业复材在高性能树脂及预浸料技术、树脂基复合材料制造技术、先进检测技术等多方面均处于国内领先地位。航空工业复材实现新一代T800级及以上碳纤维预浸料及预浸丝束产品产量的突破性增长。航空工业复材是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化国家高新技术企业，业务涉及复合材料原材料（高性能树脂及预浸料、蜂窝及芯材）、构件、设计、研发、制造、检测、服务为一体的多业务产业链，主要产品为航空复合材料原材料、民用航空结构件和关键零组件，面向国内航空市场和非航空市场领域。2025年公司已获准设立“北京民用航空复合材料及大部件制造业中试平台”，全力支撑国产大飞机及国产发动机结构件研制需求。先进航空预浸料生产能力提升项目建设已基本完成，并进入试运营阶段。树脂及构件生产能力提升项目建设工程顺利完工，航空发动机用树脂基复材零组件生产能力建设项目建设工程已全面竣工。

利君股份：公司航空航天零部件制造业务主要包括航空航天工装模具设计及制造、航空数控零件精密加工、航空钣金零件加工制造及航空航天部组件装配等，产品应用于波音、空客、IAI、中国商飞等民用飞机、多种型号军用飞机以及运载火箭等。全资子公司德坤航空成立于2008年，其业务涵盖航空钣金零件的开发制造、航空精密零件数控加工、工装/模具设计制造、航空部件装配及航空试验件及非标产品制造，生产的零部件应用于多型号军用飞机、大型运输机、无人机等，承制了中航工业多种型号有人机、无人机，中国商飞C909、C919，波音、空客多种机型，中国航天运载火箭的主要零部件外包加工。近年来，公司持续加大对德坤航空的投入，扩大生产能力，累积了更加丰富的零件加工能力和部件装配经验，逐步形成航空航天零部件制造综合配套能力，业务规模和技术水平在区域内居行业领先地位。

中直股份：公司C919项目批生产能力提升攻关突破16项关键技术，满足客户生产需要。2025年5月14日公司在互动平台披露：中直股份从事C919研发取证过程中所涉及部分零部件的加工制造业务。

宝钛股份：公司在国内市场处于领先地位，是国家级制造业单项冠军企业，2016年荣获“大运工程”钛材唯一金牌供应商，并连续三届获得中国航天科技集团优秀供应商，同时也是美国波音、法国空客、法国赛峰、美国古德里奇、加拿大庞巴迪、英国罗尔斯－罗伊斯等公司的战略合作伙伴，公司所在地被誉为“中国钛城”、“中国钛谷”。公司采用国际先进水平的技术标准和质量体系，获得通过了美国波音公司、法国宇航公司、空中客车公司、英国罗罗公司、欧洲宇航工业协会和美国RMI等多家国际知名公司的质量体系和产品认证，囊括了进入世界航空航天等高端应用领域所有的通行证，并成为国际第三方质量见证机构以及分析检测基地。2024年5月22日公司在互动平台披露：公司为商飞钛材基础材料供应商，大飞机未来将为公司发展提供良好的市场机遇。

振华科技：公司紧抓产业发展机遇，深化产业链上下游协同，与银河航天、长光卫星等头部企业开展战略合作，实现核心电子元器件联合研发和全链条配套供应；深度参与航天等级标准拟定，完成进口器件替代及产品认证，多款固体继电器、恒流源产品成功应用于商业火箭配套，助力提升商业航天核心器件供应自主保障能力。民用航空领域，多户子公司通过AS9100D航空质量管理体系认证，成为大飞机电子元器件产业联盟成员单位。低空经济领域，与小鹏汇天等相关头部企业达成合作，实现无人机配电盒、连接器等产品送样验证及订货。

抚顺特钢：高温合金是能够在高温下抗氧化、抗腐蚀、抗蠕变，并能在较高的机械应力作用下长期工作的合金材料，是应用于航空航天领域的重要材料，更是建设战略、能源战略及国家战略的核心基础材料。公司已经掌握高温合金和耐蚀合金核心生产技术，能够按照通用标准和用户特殊要求生产高温合金和耐蚀合金系列产品，涵盖锻材、锻件、轧材、冷热轧板材、冷拔材等800多种规格，并按照用户要求提供特定交付状态的产品，产品具有稳定的实物质量和良好的市场信誉度，产品主要应用于航空发动机、舰船、燃气轮机、能源电力及石油化工等领域。公司聚焦工模具钢、油服、航服等核心领域，为突破国际高端特钢市场、优化全球客户布局奠定坚实基础。

XD紫江企：上海紫江创业投资有限公司注册资本45940.00万元。2024年9月13日公司在互动平台披露：公司创投业务主要通过公司的控股子公司上海紫江企业创业投资有限公司（以下简称“紫江创投”）的平台进行投资，紫江创投投资了中航民用航空电子有限公司、股权基金项目（包括合肥紫煦投资合伙企业、上海汇付互联网金融信息服务创业股权投资中心、上海紫晨投资有限公司、上海紫晨股权投资中心等）。2024年11月9日公司异动公告披露：公司通过紫江创投持有中航民用航空电子有限公司15％股权，中航民用持有中航通用电气民用航电系统有限责任公司50%股权，昂际航电属于公司的参股公司，不在公司合并报表范围内，公司不参与昂际航电生产经营。昂际航电拥有行业领先的开放式平台系统，为C919飞机提供核心航电系统。致力持续创新，依托成熟的项目研发适航取证经验优势，支持国产大飞机项目持续成功；赋能航空新业态，助力低空经济蓬勃发展；积极开拓航司加改装及航电MRO市场，提升运维效率和安全管理水平。

中航重机：公司深度融入国产商用航空产业链，子公司景航公司成功入选商飞合作供应商，C919锻件配套项数占比稳步提升，铸件配套占比突破50%；子公司宏远公司、宏山公司、安吉公司、力源公司成功进入C929供应商体系，某商用航空发动机锻铸产品配套占比持续提升，国产大飞机配套矩阵进一步扩容。公司与上飞院、商发公司签署联合工程中心及低成本制造工程合作协议，技术研发与产业化融合效能显著提升。国际市场与波音、空客等国际龙头企业签订长期合作协议金额近10亿元，安大公司荣获罗罗“高绩效供应商团队”称号。