激光雷达概念股票|激光雷达板块龙头股资金流向(实时)

光峰科技：公司为半导体激光领域的全球领先企业，坚持以市场与客户需求为导向，持续聚焦以原创半导体激光光源技术和架构为主导，研发、生产与销售激光显示领域的核心器件与整机，并为客户提供全方位、多领域的半导体激光光源技术解决方案。

联合光电：公司自2019年成立中山联合汽车技术有限公司开始进军智能汽车领域，依托强大的光学技术储备，深度布局智能驾驶系统，开发了车载镜头、毫米波雷达及相关产品、AR-HUD相关产品、车内投影产品等，而且将根据市场发展及客户需求不断丰富产品矩阵，目前公司在智能驾驶领域已拥有明显的竞争优势和领先的市场地位，凭借技术优势已获得多家汽车厂商定点，具备较强的市场竞争力。截至2025年6月末，公司相继获得了比亚迪、一汽红旗、零跑、东软睿驰、吉利、长安、奔驰等多家汽车厂商及全球汽车供应链Tier1厂商定点，覆盖超过40款车型。

星宸科技：在视觉AI SoC取得成功的基础上，公司开启了在3D感知领域的战略布局，第一批产品预计将于2026年上半年量产。该业务的战略重点是研发3D ToF技术的SPAD SoC，其广泛应用于激光雷达系统，而激光雷达系统则广泛应用于汽车LiDAR、机器人及消费级无人机等应用。通过用于激光雷达系统的SPADSoC与现有的车载解决方案相整合，公司能够提供一套全面的产品，满足车载行业从感知到计算的多样化需求。公司目标成为中高端车载、机器人激光雷达芯片领域技术与市场双领先的核心供应商，产品定位中高端差异化。目前国内多采用分立器件方案，存在体积大、功耗高、集成度低等问题，而公司SPAD SoC实现“变小、变轻、高集成”，在线数、分辨率、探测距离、点云密度、可靠性上均在业内具备显著优势。目前，公司车载激光雷达芯片已进入客户对接落地阶段，第一批产品将于2026年上半年量产；此外，定位车载补盲、机器人的LiDAR芯片也将于2026年流片。

锐科激光：2024年12月10日公司在互动平台披露：公司广泛关注各项激光应用领域发展情况，公司专利已有激光雷达相关专利，可应用于激光雷达领域。

立昂微：产品技术在多个创新领域有重大突破，技术水平进入全球第一梯队行列。整合并优化了化合物晶圆通用的铜柱工艺、开发了超突变结变容二极管工艺、超低噪声0.13μmpHEMT工艺、低轨卫星用射频芯片等新工艺和新器件。射频芯片产品开始进入低轨卫星终端客户，并实现大规模出货。开发了二维可寻址VCSEL工艺技术，配合客户打通瞬时功率超万瓦的VCSEL阵列芯片，能充分适应车载雷达的技术指标需求，将是国内首个进入量产的大功率VCSEL技术，成为行业内首家量产二维可寻址激光雷达VCSEL芯片的制造厂商。碳化硅基氮化镓芯片的开发按计划节点顺利推进。在射频和激光领域，积极推进了近20项新技术的开发，并及时支撑客户超过400套研发版的流片验证和磨合，有效支撑客户量产流片。

北方导航：2021年11月29日公司在互动平台披露：公司在无人机领域有实质业务，无人车领域有车载激光雷达产品。2021年11月30日公司在互动平台披露：公司车载激光雷达产品主要用于军品领域。

神通科技：公司发挥注塑工艺优势，切入车规级光学镜片领域实现产品横向应用的拓展，专注于汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（HUD）产品，光学镜片产品已获取下游客户订单。公司同时供应汽车后装市场由合作方提供光场引擎技术的神通光场屏。在现有产品的基础上丰富产品线，能够满足汽车智能化市场随着消费升级带来的高端化需求，有利于落实公司深入参与汽车智能化发展的战略，加速公司产业转型升级，助力公司优化产品结构，打造全新利润增长点，提高公司综合竞争力。考虑到客户集中度高、国产化渗透率逐步提高及自身市场增长情况，公司产品市场竞争优势将得到进一步强化巩固。

中光学：2025年3月31日公司在互动平台披露，公司车载激光雷达领域的光学元组件产品已量产。

华是科技：2024年5月23日公司在互动易平台披露：公司自研的激光雷达具有距离远精度高的特点，在船舶辅助驾驶领域更适合应用，此类相关产品公司正在试验中。

中海达：公司基于激光雷达技术，自主研制了地面激光系统、车载三维激光移动测量系统、机载激光系统、手持SLAM、SLAM-RTK等三维激光产品，搭配外业控制软件及内业点云后处理软件，可实现三维点云的快速获取，生成DOM、DSM、DLG、DEM等数字产品，还可进行多期断面对比、多期土方计算、建筑测量等，广泛应用于地形测绘、电力巡检、矿山测量、林业调查、道路勘察、建筑测量、水文水利等领域。

博敏电子：公司DPC衬板业务在保证车载领域核心客户份额稳定外，在Micro TEC、T/R组件等应用领域取得新高度。在车载领域，公司充分把握激光雷达产业趋势，现已成为国内激光雷达头部厂商速腾聚创DPC陶瓷衬板的主力供应商，相关产品已在多款新能源汽车上应用，包括比亚迪系、赛力斯系、广汽系、一汽系、上汽系、吉利系、小鹏等。同时为特色客户提供的红外激光雷达也在扩大应用场景与客户群体。在数据通信领域，Micro TEC（微型热电制冷器件）属于高速率光模块的重要零部件之一，随着高速率光模块的快速发展，MicroTEC将迎来发展机遇。公司积极参与并布局相关领域，高度重视相关产品技术的研发积累和突破，报告期内已为国内头部Micro TEC制造商批量供应DPC陶瓷衬板，目前合作进展顺利。

永新光学：在车载激光雷达领域，公司已深耕近10年，是最早介入并长期耕耘激光雷达光学器件的制造商之一。激光雷达光学元组件业务规模化量产，2025上半年出货近百万套，预计下半年将持续加速，上半年，车载镜头前片销量稳健增长；AR-HUD项目进展顺利，终端产品将应用于头部车企。从行业来看，割草机器人与无人配送机器人领域猛然崛起，成为车载之后激光雷达产品的又一大应用市场。公司为禾赛、图达通、法雷奥等头部企业的重要合作伙伴，凭借稳定的供应能力与技术优势，在全球范围内将长期保持领先地位。伴随着激光雷达在自动驾驶、机器人等终端市场的大量应用，光学元组件出货量大幅上升，进一步巩固公司的领先地位。

芯联集成：MEMS等传感信号链产品包含硅麦克风、激光雷达中的振镜、压力传感等，助力汽车电动化及世界智能化的进程。其中应用于高端消费、新能源汽车的第三代麦克风进入大批量量产，第四代双振膜麦克风完成送样；车载运动传感器验证完成，进入小批量生产阶段，消费类多轴传感器完成送样；车载激光雷达扫描镜已进入产品验证，目前新客户导入已完成，并同步展开该产品新应用领域推广。公司全面布局智能化产业 所需传感信号链的核心芯片。公司牵头承担科技部“MEMS 传感器批量制造平台”重大专项，应 用领域覆盖智能手机、智能汽车、智能可穿戴、AR/VR、智能工业、智慧医疗等。

蓝特光学：公司的玻璃非球面透镜可分为成像类非球面透镜及激光准直类非球面透镜，系通过选用优质光学玻璃作为预形体，经过精密控制的批量热模压，生产得到高精度的玻璃非球面透镜。成像类玻璃非球面透镜可应用于车载镜头、高清安防监控、无人机镜头、智能手机等领域；激光准直类玻璃非球面透镜主要应用于车载激光雷达、测距仪、光通讯等领域。

新易盛：2023年3月6日公司在互动易平台披露：激光雷达与光模块在技术领域有很大的共通之处，公司研发团队正专注并实施激光雷达领域相关产品的研发工作。

源杰科技：公司产品广泛应用于光纤接入、移动通信、数据中心、车载激光雷达等领域。下游不同场景、不同客户对光芯片产品的性能指标有诸多差异化需求。公司目前产品包括2.5G、10G、25G、50G、100G、200G光芯片产品、CW光源、车载激光雷达光源等产品，多元化的产品体系可以发掘更多市场需求，更好的满足客户需求，打开更广阔的市场空间。另，2025年5月20日，公司在互动平台表示，目前，公司针对1550波段的车载激光雷达所需的光源已有相关产品。

德迈仕：2025年2月21日公司在互动平台披露，公司生产的激光雷达驱动马达轴应用于汽车自动驾驶系统。

巨星科技：2023年6月21日公司在互动平台披露，公司自2016年以来一直重点发展激光雷达业务，目前主要聚焦于工业机器人和移动机器人领域，公司控股子公司杭州欧镭激光技术有限公司已经成长为国内工业机器人激光雷达领域品牌影响力和技术实力最强的公司之一，依据第三方报告，公司工业机器人激光雷达出口量位居国产品牌第一，未来公司将密切关注行业发展趋势，进一步巩固行业地位并拓展激光雷达产品其他应用领域。2021年4月20日公司在互动平台披露，公司的激光雷达主要是较远距离和较高精度的激光雷达产品，大规模用于复杂环境和室外环境，同时适用于中高速运行的物体，能应用在自动驾驶、机器人、仓储物流等领域。2020年8月31日公司在互动平台披露，公司的激光雷达产品应用比较广泛，无人驾驶系统是其中一个方向。

宇瞳光学：公司在安防领域建立了较为坚实的市场领先地位，战略布局了车载镜头、车载HUD、激光雷达、智能车灯等智能驾驶领域，同时加大工业、视讯、红外热成像、摄影、投影光机、AR/VR镜头等方面的投入和营销。公司多款一体机及海外消费类镜头通过国际头部客户认证；首次应用光机热联合仿真技术，建立科学化设计体系；攻克HUD玻璃自由曲面生产技术，实现高精度低畸变显示效果，推动车载显示技术达到行业领先水平；革新金属一体棱镜镜面加工工艺，解决超远距离激光雷达的性能瓶颈，助力自动驾驶技术商业化落地。

智立方：2024年12月5日公司在互动平台披露：公司设备有应用到智能驾驶的零部件，例如激光雷达的激光芯片、摄像头模组等的生产。