碳纤维概念股票|碳纤维板块龙头股资金流向(实时)

国恩股份：公司主要研发以多种树脂为基体，复合矿物纤维、碳纤维，打造低密度、高强度、轻量化、高品质外观的复合材料。公司拥有多种复合材料开发经验以及SMC模压、HP-RTM（高压树脂传递模压成型）、碳纤维设计成型及自动铺丝等多种先进制造工艺，结合多元化树脂方案及多品类纤维编织增强技术，实现比强度、减重率、疲劳寿命等方面的技术突破，为宁德时代、比亚迪等新能源汽车头部客户提供多元复合材料产品及批量制造整体解决方案。公司已在新能源复合材料巧克力超薄（HP-RTM）电池包、新能源汽车充电桩、乘用车电池盒、5G智慧综合体、新能源电力、轨道交通等领域取得突破，重点向新能源汽车产业链、低空飞行器等新兴领域发力。未来将持续探索复合材料的多领域、多样化应用，重点拓展低空eVTOL结构材料及智能穿戴轻量化材料等新业务增长极。2024年内，公司加大新能源汽车HP-RTM工艺巧克力超薄电池包产品业务拓展，已实现对动力电池领域头部企业如宁德时代、比亚迪等客户的批量供货，产品已广泛应用于比亚迪、华为鸿蒙智行、理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、宇通客车等多款车型。另，随着风电行业的迅猛发展，公司将重点规划风电叶片、整流罩等产品的开发。2022年9月3日公司在互动平台披露：公司复合材料业务板块重点发力新能源汽车产业链方向，在新能源复合材料巧克力超薄（HP-RTM）电池包、乘用车电池盒、受电弓、智慧灯杆（灯杆、道路指示杆、信号灯杆、5G杆等综合体）、轨道交通等领域进行布局。

金发科技：公司研发的不同抗冲等级及抗穿刺性能的动力电池包底护板材料，攻克了多材质复合的界面粘结性能难题，进一步巩固了公司在新能源领域的竞争优势。公司研发的连续碳纤维增强复合材料，解决了热固复合材料高效加工、高精度加工等成型瓶颈，在低空经济、电动工具等多个行业实现了高速增长。公司将积极拓展复合材料在新能源汽车动力电池周边及双极板、无人机等行业的应用研究，持续打造蜂窝板、钢塑复合板、内衬板等拳头产品。

远东股份：公司累计承接海太长江隧道、深中通道、武汉-南昌1000kV特高压交流输电工程、金上-湖北±800kV特高压直流输电工程、白鹤滩水电站、神泉二350MW海上风电、“华龙一号”核电工程、北京大兴国际机场、港珠澳大桥、北京第一高楼“中国尊”、松江大数据计算中心、环首都·太行山能源信息技术产业基地项目、巴拿马运河大跨越工程、埃及GOSII国际风电场、乌兹别克斯坦纳曼干地区波普斯基区500MW光伏电站、缅甸电力公司碳纤维高压复合导线项目等国内外重大工程1,000余项。

中材科技：全资子公司泰山玻纤专业从事玻璃纤维及其制品的研发、制造及销售，在行业内具有强大的专业实力与广泛影响力。拥有超140万吨的玻璃纤维年产能，产品畅销国内，远销美国、欧盟、日韩、中东、东盟、南美等80多个国家和地区；拥有居世界领先水平的核心自主知识产权，掌握低介电超细纱及超薄布等多种特种纤维关键制备及产业化技术。泰山玻纤主导产品丰富多样，涵盖各类热固性、热塑性玻纤材料，电子级细纱及电子布，风机叶片用高模量纱及多轴向经编织物，高频高速线路板（PCB）用低损耗（低介电）超薄玻璃布，玻璃纤维湿法毡制品，高锆耐碱玻璃纤维等，广泛应用于汽车、家电、新能源、化工环保、电子电气、建筑与基础设施、船舶与海洋、人工智能等国民经济各个领域。技术优势方面，泰山玻纤在玻璃纤维配方、大型玻纤池窑设计、窑炉纯氧燃烧技术等方面拥有核心自主知识产权，居世界领先水平；同时还拥有高模玻纤及织物、低介电超细纱及超薄布、扁平玻纤、耐碱玻纤等特种纤维关键制备及产业化生产技术。

新劲刚：公司目前的特殊应用领域材料业务以子公司康泰威为载体，主要产品包括热喷涂材料、电磁吸波材料、结构吸波材料、碳纤维增强树脂基复合材料、防腐导静电材料等。热喷涂材料、电磁吸波材料、防腐导静电材料已实现批产供货；碳纤维增强树脂基复合材料及结构吸波功能材料处于研发验证阶段。公司的热喷涂材料主要是以等离子喷涂、爆炸喷涂技术在工件表面制备防护涂层，起到耐磨、耐蚀、热防护等作用。相关产品已成功应用于X型号飞行器，并实现批量供货。公司的电磁波吸收材料产品主要有泡沫型吸波材料、涂层型吸波材料、贴片型吸波材料，具备轻薄、宽频强吸收、理化性能优异、环境适应性好等特点，可应用于飞行器、舰船、特种车辆、地面装备等领域，实现雷达隐身，有效提高装备电磁对抗能力和生存能力，目前已实现小批量产供货。

精工科技：主导产品主要为：碳纤维成套生产线、废气处理系统、复材缠绕装备、原丝和碳丝纺丝收丝机等。公司可以根据客户的不同需求定制各种规格的碳纤维生产线并提供系统解决方案，具备年生产千吨级以上碳纤维生产能力，技术处于国际先进水平。其所生产的产品可广泛应用于汽车交通、航空航天、风力发电、医疗器材以及建筑等领域，碳纤维生产线国内市场占有率达50%以上。

奥普光电：公司的高性能碳纤维复合材料制品主要应用于商业航天、空间相机、武器装备等领域。通过对碳纤维的加工成型，为航空航天载荷、导弹火箭等提供结构件及功能件，确保载荷及武器装备达到重量及尺寸精度，同时满足复杂环境下的力学性能、热学性能及稳定性等指标要求。

双一科技：公司非金属模具为树脂基玻璃纤维、碳纤维及其他高性能纤维复合材料模具，用于复合材料部件如风电叶片、风电机舱罩/轮毂罩、大巴车内外饰件、飞行器外蒙皮及内置部件、娱乐设施等产品的生产。目前公司非金属模具类产品主要收入来源为风电叶片模具产品。国内市场除风电叶片模具外，公司紧跟市场需求在其他非风电叶片模具领域积极开发新客户、拓展新模具业务，成功承接并交付了无人巡逻车模具，飞机机身机翼模具（含固定翼飞机和无人机）、帆船船体模具等高精度模具产品。除国内市场外，公司持续推进叶片属模具产品的海外销售，继2023年公司成功向韩国HC集团、安迅能（印度）以及LM集团交付了风电叶片模具产品后，2024年公司又成功取得印度阿达尼集团风电叶片模具订单，拓宽了海外市场。

吉林化纤：在国内碳纤维产业化与规模化的发展道路上，吉林市的碳纤维研发和生产起步较早，是国家科技部认定的唯一碳纤维产业化基地。为加快实现“十四五”战略目标，公司作为吉林市国资旗下的上市平台，在坚持“夯实主业，加快升级转型”的原则基础上，充分借力吉林本地碳纤维产业链优势，并结合自身在化学纤维行业的影响力，积极向碳纤维产业布局，找准第二增长曲线破局点，稳步推进“求壮大”的战略目标。报告期内，公司继续向碳纤维产业领域进军，产品主要应用于以风电叶片为主的工业及民用领域。2023年公司1.2万吨碳纤维复材项目陆续投产。

康达新材：2024年3月24日公司在互动易平台披露：公司持股比例为10%的参股公司合肥东华复材科技有限公司是专注在热塑性碳纤维复合材料领域的新型科技企业，主要方向为医疗和汽车领域的产业应用，其热塑性碳纤维复合材料采用聚醚醚酮作为合成材料之一。

神剑股份：2025年3月5日公司在互动平台披露：公司主要对碳纤维进行再加工生产出碳纤维复合材料产品，其具备质量轻、强度大、韧度高等优点，广泛应用于航空航天及轨道交通等领域，以实现轻量化、提升运行速度等目的。公司目前碳纤维复合材料主要产品包括高铁零部件、磁悬浮列车车体、无人机机体、卫星天线、导弹舱体以及军用装备等，暂未涉及汽车领域。

威奥股份：2023年12月，公司全资子公司青岛科达时代智能装备有限公司已完成收购帝人汽车技术（唐山）有限公司100%股权。目标公司主要业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料，包括玻璃纤维、碳纤维，其他加强纤维等复合材料的原材料及产品。目标公司在先进复合材料的配方以及部件的设计和制造方面，位于世界领先地位。而且多年的经营也获得了众多知名客户的认可，目前在手订单涉及的客户就有宝马、上汽通用、广汽埃安、长城汽车、延锋彼欧等。2024年4月1日公司在互动平台上披露：公司收购的帝人汽车技术（唐山）有限公司（现已更名为“威奥汽车技术（唐山）有限公司”）拥有碳纤维成型设备，可生产制造碳纤维制品，但暂未具备生产碳纤维原材料的能力。若公司日后拟涉猎碳纤维产品，将考虑与碳纤维生产厂家以及做预浸料厂家的合作。

东华能源：公司始终专注于C3产业链，以碳氢分离为基础，优化丙烷采购成本、降低工厂运行成本，发展以碳纤维为核心的复合材料和氢能产业。公司经过近二十年努力，以新加坡为中心，确定了全球最大的LPG综合运营商地位，实现了VLGC船、库、贸一体化运营。这为公司向下游PDH转型提供了条件，目前公司正逐步剥离贸易物流资产并拥有三大生产基地：张家港、宁波、茂名，已经成为国内最大的丙烷-丙烯-聚丙烯生产商，产品销往越南、南非、欧洲、印度等几十个国家。公司计划进一步整合国内丙烷-丙烯-聚丙烯资源，不断提升竞争优势。基于在PDH行业形成的优势，公司顺势向下游丙烯腈产业链布局，目前公司已经建成的PDH装置和合成氨装置，为丙烯腈产业落地创造了前提条件。公司聚焦以碳纤维为核心的新质生产力，与山东大学碳纤维研究团队合作共建实验室，开发拥有自主知识产权、高品质、低成本的碳纤维。同时公司积极推动以碳纤维为核心、聚烯烃为基材的下游应用产品的研发，涵盖航空航天及军工、低空飞行、汽车和轨道交通轻量化、新型建材等四大产业。

蒙泰高新：2022年12月，公司拟以全资子公司广东纳塔功能纤维有限公司为实施主体，总投资47.94亿元（最终项目投资总额以实际投资为准），建设年产1万吨碳纤维及6万吨差别化腈纶项目（最终项目名称以实际备案为准）。项目将分三阶段建设，一阶段投资18.03亿元，建设1万吨/年差别化腈纶、0.5万吨/年碳纤维生产装置及配套设施、公用设施项目；二阶段投资14.14亿元，建设1万吨/年差别化腈纶、0.5万吨/年碳纤维生产装置及配套设施；三阶段投资15.77亿元，建设4万吨/年差别化腈纶生产装置及配套设施。2023年5月26日公司在互动平台披露：公司子公司上海纳塔筹备的新业务碳纤维可应用于风电叶片，国内碳纤维需求量结构中风电叶片占比约为24%，是碳纤维重要的应用领域之一。

泰豪科技：公司亦积极布局军用高性能复合材料业务，与现有军工装备产品形成业务协同。通过参与各军种新装备研发，公司加快技术水平提升和产品拓展，在轻量一体化装备、隐身及防弹装备、集成内饰等产品上建立技术优势，逐步成为各军种和科研院所优质的高性能复合材料供应商。公司产品现已涵盖弹头舱、轻量化舱体、隐身及防弹材料等高性能复材制品，在火箭军、航天航空等领域交付完成超100台套型号产品。2024年5月23日公司在互动平台披露：公司军工特种新材料碳纤维，主要应用于通信车、导弹、航空航天等领域，以提升相关领域产品轻量化、防弹、隐身功能。

中复神鹰：2024年，公司持续开发了M55J、M60J级等高性能高模碳纤维，对标世界一流企业，实现碳纤维产品全覆盖；在高强高模碳纤维产品族上，完成全球首款可工程化M50X级碳纤维产品开发，填补市场空白；深度打磨高强中模及以上高性能碳纤维制备技术，T1100级碳纤维成功斩获国内行业竞选最高分，国内T800级以上高强中模碳纤维销量占比位居行业首位；M40X、M46X、T1100级碳纤维在航空航天、高端体育休闲领域实现批量使用，其中M40级碳纤维产品顺利通过8级成熟度鉴定，推动产品矩阵向多元化、高端化发展。

奇德新材：2025年4月9日公司在互动平台披露，公司拥有较完善的碳纤维制品技术及工艺，可适用于低空飞行领域。公司目前主要聚焦于高端新能源汽车、低空飞行等领域的应用研究和客户开发。公司高性能及轻量化汽车碳纤维制品，已实现量产出货，应用于比亚迪仰望等高端车型，但暂时未有低空飞行类客户订单。2024年3月12日公司在互动平台披露，公司碳纤维产品可以用在飞行汽车上，但目前尚未有相关合作。

银禧科技：2025年2月17日公司在互动平台披露，公司及子公司生产的碳纤维高分子复合材料可作为新能源电池箱体、无人机、汽车等零部件相关材料，但其收入占公司合并报表营收比重未达到披露的标准。

普利特：2024年3月31日公司在互动平台披露，公司改性材料产品中包括改性碳纤维增强复合材料。目前，在飞行汽车和eVTOL飞行器等产业中对碳纤维增强复合材料均有应用需求。公司的改性碳纤维增强复合材料目前正在与客户的验证测试中，具体项目由于与下游客户有签署保密协议，暂不变披露。

光威复材：公司碳纤维板块坚持高强、高模、低成本的“两高一低”碳纤维业务发展战略，紧跟国际前沿和国家所需，形成系列化、多元化碳纤维、经编织物和机织物等产品。2023年，公司碳纤维业务16.67亿元收入中，以传统定型产品为主的T300级别占比51.12%，贡献销售收入8.52亿元，同比微增2.91%。综合看，传统定型纤维产品订单稳定、交付及时，依然是公司收入和业绩的重要基石，而作为长期研发、验证成果转化形成的航空用新定型纤维和航天用新定型纤维以及工业用高性能碳纤维随着产品逐步进入批产状态，贡献能力持续增强，确保了公司在新老主导产品转换过渡期的稳定发展，并将成为公司未来业绩的主要增长动力，而前沿新型号碳纤维的成功研制也为未来长期可持续发展奠定了坚实基础。2024年12月，全资子公司威海拓展与客户A签订了《物资采购合同》，合同总金额为366,361.67万元，合同标的：A、B、C、D、E五个型号碳纤维及碳纤维织物。