| 龙江交通所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
低价：（1）低价股指的股票价格水平较低的个股。在某种情况下，低价股也是反应市场风格的重要参考指标之一，一般低价股的价格水平要低于两市平均股价水平。 |
运输业：(1)运输业包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输以及管道运输等。 (2)《交通运输标准化“十三五”发展规划》印发，规划提出,到2020年建成适应交通运输发展需要的标准化体系，标准化理念深入普及，标准先进性、有效性和适用性显著增强，计量、检验检测、认证认可能力显著提高，标准化人才队伍素质明显提高，国际标准化活动的参与度与影响力明显提升，标准化对交通运输科学发展的支撑和保障作用充分发挥。 |
黑龙江自贸区：（1）选取上市公司注册地为黑龙江的企业予以入选； |
黑龙江：暂无该板块的介绍！ |
国企改革：随着国资国企改革进一步推进，通过资本市场改革是理想途径之一，从央企到地方国企改革，资产证券化率提高是市场主题投资的最大红利。集团核心资产注入、整体上市、跨集团借壳等都是国企利用资本市场进行改革的重要形式，未来国企层面改革将加速开展，资本市场将在国企改革中发挥重要作用，国企并购重组浪潮或将涌现，也有望拉动新一波的行情。 |
东北振兴：实施东北地区等老工业基地振兴战略五年多来，振兴东北地区等老工业基地工作取得了重要的阶段性成果。以国有企业改革为重点的体制机制创新取得重大突破，多种所有制经济蓬勃发展，经济结构进一步优化，自主创新能力显著提升，对外开放水平明显提高，基础设施条件得到改善，重点民生问题逐步解决，城乡面貌发生很大变化。 |
股权转让：近年来，上市公司大股东股权易主的情况屡见不鲜，而随着修改版《上市公司重大资产重组管理办法》的发布，重组借壳行为开始进入新一轮的博弈，股权转让成了最好的变相借壳上市方式。另外，新接手大股东对于上市公司平台的资本运作动力增强。由于持股成本更为透明，因而也更有利于投资者与新大股东利益的深度绑定，从而降低投资风险。 |
中盘：（1）选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
宁德时代：（1）根据证监会发布的公告显示，宁德时代（CATL）近期IPO已经获得批准，公司计划融资131亿元用户新建工厂提升产能。 （2）宁德时代作为动力电池供应商，在新能源汽车电池系统和储能领域有着举足轻重的影响力。根据中国研究机构高工产业研究院(GGII)统计数据，宁德时代目前占据了国内车用电池市场的近三成，市场份额已经超越比亚迪，与松下旗鼓相当。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 993144 | 低价 分时 日线 成分 |
| 2 | 991016 | 运输业 分时 日线 成分 |
| 3 | 994524 | 黑龙江自贸区 分时 日线 成分 |
| 4 | 992048 | 黑龙江 分时 日线 成分 |
| 5 | 994063 | 国企改革 分时 日线 成分 |
| 6 | 994037 | 东北振兴 分时 日线 成分 |
| 7 | 994268 | 股权转让 分时 日线 成分 |
| 8 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 9 | 994425 | 宁德时代 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 21784.08 | 0.72% | 1.55% | 1.22 | -0.043 | -0.090 | -5.748 | 1 | 2 | 0 | 0 | 13347981.00 | -373743.81 | 0.913 | 8062300 | 7357119 | 0.10 | -2.90 | 0.50 | 2.30 | 6.80% | 6.70% | 23.90% | 26.80% | 34.10% | 31.80% | -2.8 | -0.9 | -0.9 | -1.4 |
| 5819.70 | 0.59% | 0.65% | 1.15 | -0.007 | -0.051 | -5.714 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1630052.38 | -16300.53 | 0.884 | 895106 | 791001 | 1.00 | -2.00 | -1.20 | 2.20 | 14.60% | 13.60% | 22.90% | 24.90% | 31.90% | 29.70% | -1.0 | -0.6 | -0.9 | -1.9 |
| 3580.72 | 0.50% | 2.25% | 1.01 | 0.047 | -0.035 | 1.452 | 2 | 5 | 2 | 4 | 787062.94 | 16528.34 | 0.980 | 397508 | 389578 | -0.50 | 2.60 | -0.30 | -1.80 | 7.30% | 7.80% | 25.90% | 23.30% | 31.60% | 33.40% | 2.1 | -2.7 | -1.4 | -2.5 |
| 3407.26 | 0.46% | 2.28% | 1.03 | 0.048 | -0.028 | 1.634 | 1 | 4 | 1 | 4 | 909514.88 | 19099.81 | 0.985 | 439134 | 432460 | -0.50 | 2.60 | -1.60 | -0.50 | 6.70% | 7.20% | 24.80% | 22.20% | 33.00% | 33.50% | 2.1 | -2.5 | -0.5 | -2.0 |
| 5529.04 | 0.45% | 1.51% | 1.18 | -0.024 | -0.095 | -5.130 | 1 | 3 | 0 | 0 | 18772504.00 | -300359.97 | 0.905 | 9273408 | 8390954 | -0.20 | -1.40 | 0.00 | 1.60 | 9.90% | 10.10% | 24.50% | 25.90% | 32.00% | 30.40% | -1.6 | -0.9 | -1.1 | -1.9 |
| 3145.58 | 0.24% | 1.41% | 1.23 | -0.027 | -0.018 | -2.523 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1142594.50 | -21709.30 | 0.982 | 576868 | 566252 | -0.90 | -1.00 | 0.20 | 1.70 | 9.00% | 9.90% | 23.60% | 24.60% | 33.60% | 31.90% | -1.9 | -1.3 | -1.5 | -2.3 |
| 4210.88 | 0.19% | 3.30% | 1.27 | -0.076 | -0.130 | -4.121 | 1 | 3 | 0 | 0 | 2142942.50 | -49287.71 | 0.944 | 994292 | 938268 | -1.30 | -1.00 | 0.00 | 2.30 | 7.70% | 9.00% | 22.50% | 23.50% | 35.80% | 33.50% | -2.3 | -1.2 | -1.3 | -1.9 |
| 16544.19 | 0.02% | 2.05% | 1.22 | -0.057 | 0.000 | -2.800 | 1 | 3 | 0 | 0 | 100090560.00 | -2802533.25 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -0.80 | -2.00 | 1.30 | 1.50 | 6.90% | 7.70% | 26.10% | 28.10% | 31.20% | 29.70% | -2.8 | -1.1 | -1.0 | -1.8 |
| 3976.25 | -0.25% | 1.96% | 1.30 | -0.028 | -0.114 | -4.848 | 2 | 5 | 0 | 1 | 6007833.50 | -84109.66 | 0.904 | 2365713 | 2138183 | -1.00 | -0.40 | 0.40 | 1.00 | 5.50% | 6.50% | 27.80% | 28.20% | 31.60% | 30.60% | -1.4 | -0.8 | -0.5 | -1.8 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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