| 深高速所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
电池回收:随着新能源汽车产业的高速发展,新能源电池市场容量急剧增长,伴随而来的是废旧锂电池回收市场的需求呈倍速增长。近年来,国家陆续出台多项政策促进锂电池相关材料和电池材料回收与利用的发展。 |
汽车拆解:近年来,随着我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升,从而报废拆解的汽车数量也在不断提升,当前报废汽车回收拆解产业在国内具有广阔发展空间。 |
风能:风能是一种清洁、绿色的可再生能源。与传统能源相比,风电成本稳定、环境成本低、加上资源分布广泛、储量巨大,具有很大的应用潜力,是新能源产业的重要组成。近年来,随着社会对可再生能源关注度的不断提高,风能产业政策法规陆续出台,再加上风电并网技术逐渐成熟,风电逐渐呈现出取代传统能源的趋势。 |
节能环保:节能环保产业指为节约能源资源、发展循环经济、保护生态环境提供物质基础和技术保障的产业,主要包括节能、环保、资源循环利用三大子领域,涉及节能环保技术装备、产品和服务等方面。节能环保产业具有产业链长、关联度大、吸纳就业能力强等特点。 |
粤港澳:粤港澳大湾区是指由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群,根据相关规划,粤港澳大湾区将加快基础设施建设一体化、通关便利化的推进,同时结合粤港澳的优势,促进湾区经济发展,进一步落实国家“一带一路”发展战略。 |
国企改革:随着国资国企改革进一步推进,通过资本市场改革是理想途径之一,从央企到地方国企改革,资产证券化率提高是市场主题投资的最大红利。集团核心资产注入、整体上市、跨集团借壳等都是国企利用资本市场进行改革的重要形式,未来国企层面改革将加速开展,资本市场将在国企改革中发挥重要作用。 |
深汕合作区:深汕合作区位于广东省东南部,地处珠三角平原和潮汕平原之间,西、北部与惠州市惠东县接壤,东与汕尾市海丰县相连,南临红海湾,是粤东通往珠三角地区的桥头堡。合作区规划范围包括汕尾市海丰县鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇,总面积468.3平方公里。 |
深圳:选取实际控制人为深证国资委下面的上市公司予以入选。 |
运输业:(1)运输业包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输以及管道运输等。 (2)《交通运输标准化“十三五”发展规划》印发,规划提出,到2020年建成适应交通运输发展需要的标准化体系,标准化理念深入普及,标准先进性、有效性和适用性显著增强,计量、检验检测、认证认可能力显著提高,标准化人才队伍素质明显提高,国际标准化活动的参与度与影响力明显提升,标准化对交通运输科学发展的支撑和保障作用充分发挥。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994662 | 电池回收 分时 日线 成分 |
| 2 | 994622 | 汽车拆解 分时 日线 成分 |
| 3 | 993742 | 风能 分时 日线 成分 |
| 4 | 993645 | 节能环保 分时 日线 成分 |
| 5 | 994328 | 粤港澳 分时 日线 成分 |
| 6 | 994063 | 国企改革 分时 日线 成分 |
| 7 | 994391 | 深汕合作区 分时 日线 成分 |
| 8 | 994422 | 深圳 分时 日线 成分 |
| 9 | 991016 | 运输业 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 4265.77 | 1.31% | 2.45% | 0.84 | 0.132 | 0.014 | 5.670 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5014394.00 | 270777.28 | 1.009 | 1333464 | 1345551 | 2.70 | 2.70 | -6.30 | 0.90 | 5.30% | 2.60% | 27.30% | 24.60% | 35.50% | 34.60% | 5.4 | -1.1 | -3.1 | -2.4 |
| 5942.10 | 1.19% | 2.24% | 0.75 | 0.116 | 0.159 | 9.346 | 1 | 2 | 1 | 1 | 670506.69 | 34866.33 | 1.112 | 286329 | 318438 | 4.80 | 0.40 | -2.60 | -2.60 | 16.70% | 11.90% | 24.70% | 24.30% | 29.90% | 32.50% | 5.2 | -3.9 | -2.9 | -1.7 |
| 6509.61 | 0.80% | 1.80% | 0.85 | 0.004 | -0.086 | -2.519 | 3 | 3 | 1 | 1 | 17981472.00 | 35963.02 | 0.929 | 7263681 | 6745310 | 1.40 | -1.20 | -1.90 | 1.70 | 12.50% | 11.10% | 24.30% | 25.50% | 32.50% | 30.80% | 0.2 | -1.0 | -2.7 | -2.4 |
| 9812.28 | 0.59% | 2.40% | 0.87 | -0.024 | -0.126 | -3.424 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10214918.00 | -102149.01 | 0.926 | 4845123 | 4485652 | 0.00 | -1.00 | -0.60 | 1.60 | 7.80% | 7.80% | 23.10% | 24.10% | 37.30% | 35.70% | -1.0 | -2.5 | -3.0 | -2.2 |
| 5375.96 | -0.06% | 1.25% | 0.84 | -0.007 | -0.010 | -1.073 | 1 | 2 | 0 | 2 | 5065457.50 | -30392.73 | 0.987 | 1787683 | 1764586 | 0.40 | -1.00 | -0.10 | 0.70 | 11.60% | 11.20% | 24.50% | 25.50% | 33.20% | 32.50% | -0.6 | -1.0 | -1.7 | -2.3 |
| 7173.10 | -0.17% | 1.81% | 0.82 | 0.000 | -0.141 | -3.996 | 1 | 1 | 1 | 1 | 32545686.00 | 0.24 | 0.894 | 14873625 | 13297437 | 0.60 | -0.60 | -0.70 | 0.70 | 11.30% | 10.70% | 24.30% | 24.90% | 32.90% | 32.20% | 0.0 | -2.5 | -2.8 | -2.2 |
| 4758.27 | -0.32% | 1.27% | 0.85 | -0.062 | -0.235 | -12.378 | 3 | 3 | 0 | 0 | 176492.23 | -8648.12 | 0.787 | 116611 | 91787 | -0.80 | -4.10 | -1.30 | 6.20 | 5.50% | 6.30% | 22.70% | 26.80% | 39.00% | 32.80% | -4.9 | -0.1 | -3.2 | -1.9 |
| 5270.69 | -0.42% | 1.48% | 0.79 | 0.027 | 0.048 | 3.436 | 3 | 4 | 1 | 1 | 756854.00 | 13623.37 | 1.046 | 364401 | 381228 | 2.10 | -0.30 | -0.40 | -1.40 | 11.70% | 9.60% | 25.40% | 25.70% | 32.40% | 33.80% | 1.8 | -1.0 | -1.0 | -0.9 |
| 6894.74 | -0.72% | 0.67% | 0.72 | -0.013 | -0.014 | -2.977 | 2 | 2 | 0 | 1 | 1812528.13 | -34438.02 | 0.972 | 1067198 | 1037646 | -1.20 | -0.70 | 0.50 | 1.40 | 12.90% | 14.10% | 24.50% | 25.20% | 33.20% | 31.80% | -1.9 | -0.1 | -1.7 | -2.1 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |