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运输设备：(1)运输设备主要包括铁路、船舶、航空、轨道交通制造等。 (2)当前，我国船舶工业正加快转型升级。在十三五期间，除了包括化解造船产能过剩外，还将进一步推进船舶企业的兼并重组，推进中国船舶制造品质升级，并以此为契机促进国内船舶企业做大做强。 (3)中国铁路总公司数据显示，2016年前10个月，全国铁路固定资产投资完成6234.49亿元，相比于去年同期的5678.85亿元，同比增长9.8%。另外，2016年11月28日，国家发改委印发《关于京津冀地区城际铁路网规划的批复》。这是11月份批复的第8个铁路建设项目，发改委全月已累计批复铁路项目4829.95亿元。

浙江：暂无该板块的介绍！

融资融券：(1)为进一步改善融资融券业务结构，强化管理，促进融资融券业务长期平稳发展，经中国证监会批准，上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订，调整可充抵保证金证券折算率要求，将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%；同时，两所还同步扩大了融资融券标的股票范围，将标的股票数量由现有的873只扩大到950只，其中，上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只，深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。

IGBT：（1）IGBT是指绝缘栅双极型晶体管（InsulatedGateBipolarTransistor），是由BJT（双极型三极管）和MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。它是电力电子器件中技术最为先进、市场前景广阔的电子元器件；

中盘：（1）选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。

磷酸铁锂：磷酸铁锂是一项成熟的技术，拥有成本低、安全性能好、技术进步飞快、商业化快速落地等多个优势；

新能源：.

创投：(1)该板块成分股包括参股、全资或控股创投公司的创投概念股。 (2)据统计，2010年中国创投市场新募集基金156只，比2009年增加了61支；新募集基金规模为1877.37亿元人民币，比去年增加了11.91%，即199.82亿元人民币。具体而言，人民币基金数量为123支，比2009年增长36%；基金规模为1051.03亿元，减少18%。外资基金数量为33支，比2009年增加106.25%；基金规模为826.34亿元，增加424.80亿元。人民币基金仍然在新募基金资本总量上占据市场主导地位。 (3)2010年国家发改委、财政部与北京、安徽、湖南、吉林等省市政府联合设立的创业投资基金相继设立，截至目前首批20支面向战略性新兴产业的国家创投基金已有14支公开挂牌，其中9支均在本年完成，且在创办模式、投资方向、地方特色等方面充分体现了国家规划时的初衷；使得中国创投市场上人民币基金募集局面非常火热，1-11月VC的人民币募集金额已是美元基金的1.5倍。 (4)2010年7月中国中小企业创业投资基金即将成立。“目前首期资金募集基本完成，发起LP为中国进出口银行控股的银科创投，共出资1.5亿元，其余资金则主要来源于民营企业，特别是房地产企业。”徐向东介绍，基金总规模为30亿元，首期资金规模为10亿元，但达到5亿元即可宣布成立。基金采用有限合伙企业形式，以私募方式募集，期限是5年加2年。基于规避国有创投持股划转的考虑，基金中国有资本占比不会超过49%。据悉，首期基金中单个项目的投资额上限不超过20%，即不超过1亿元，大多在5000万元左右，具体投资情况要依项目而定。首期基金投资组合计划在15—20个项目之间，将涵盖早期、成长期、扩张期以及相对成熟期的项目。徐向东预计，最快8月份中小企业创业投资基金将投出第一单。 (5)09年3月中国证监会公布《首次公开发行股票并在创业板上市管理暂行办法》，并自5月1日起实施。修改后的《暂行办法》最核心的上市发行门槛并未变化，即发行人的财务状况第一套标准为：最近两年连续盈利，最近两年净利润累计不少于一千万元，且持续增长。第二套标准为：最近一年盈利，且净利润不少于五百万元，最近一年营业收入不少于五千万元，最近两年营业收入增长率均不低于百分之三十。上述两套标准还须满足四个条件：净利润以扣除非经常性损益前后孰低者为计算依据，发行前净资产不少于两千万元，最近一期末不存在未弥补亏损，发行后股本总额不少于三千万元。 (6)PE席卷了全球市场，尤其是中国，企业治理结构、融资渠道、资本市场效率等问题都为私募基金带来了长期的发展潜力和机会，本土PE基金开始成长起来，中国主权基金、信托公司、商业银行、保险资金都开始把目光投向该市场。