最新提示☆ ◇603162 海通发展 更新日期：2025-07-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按07-18股本│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ ---│ 0.1000│ 0.0700│ 0.6000│
│每股净资产(元) │ ---│ 4.5027│ 4.5634│ 4.4927│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ 2.1000│ 1.6300│ 14.1500│
│实际流通A股(万股) │ 27552.63│ 27331.38│ 27307.55│ 27307.55│
│限售流通A股(万股) │ 64968.46│ 65206.75│ 64380.32│ 64380.32│
│总股本(万股) │ 92521.09│ 92538.13│ 91687.87│ 91687.87│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2025-07-24 17:47 海通发展（603162）：2025年第四次临时股东会决议公告(详见后) │
│●最新报道:2025-07-23 06:02 海通发展（603162）2025年中报简析：增收不增利(详见后) │
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│●财务同比:2025-06-30 营业收入(万元):180031.13 同比增(%):6.74；净利润(万元):8686.61 同比增(%):-64.14 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派0.5元(含税) 股权登记日:2025-04-25 除权派息日:2025-04-28 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数32375,增加10.33% │
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数29343,增加13.79% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
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│●股东大会:2025-08-06召开2025年8月6日召开5次临时股东会 │
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│●限售解禁:2025-09-19 解禁数量:141.77(万股) 占总股本比:0.15(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2025-10-22 解禁数量:57.90(万股) 占总股本比:0.06(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2025-10-30 解禁数量:31.52(万股) 占总股本比:0.03(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-06-11 解禁数量:219.88(万股) 占总股本比:0.24(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-07-03 解禁数量:231.45(万股) 占总股本比:0.25(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-09-21 解禁数量:189.03(万股) 占总股本比:0.20(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-09-29 解禁数量:63040.68(万股) 占总股本比:68.14(%) 解禁原因:首发、公开增发网下配售股份 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-10-22 解禁数量:57.90(万股) 占总股本比:0.06(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2026-10-30 解禁数量:42.03(万股) 占总股本比:0.05(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-06-11 解禁数量:219.88(万股) 占总股本比:0.24(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-07-05 解禁数量:308.60(万股) 占总股本比:0.33(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-10-22 解禁数量:77.20(万股) 占总股本比:0.08(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2028-06-12 解禁数量:219.88(万股) 占总股本比:0.24(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2029-06-11 解禁数量:219.88(万股) 占总股本比:0.24(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
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【主营业务】
国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 按07-18股本│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ 0.4230│ 0.2060│ 1.1070│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 2.1279│ 2.1766│ 2.1029│
│每股资本公积(元) │ ---│ 1.2464│ 1.2048│ 1.2068│
│营业收入(万元) │ ---│ 180031.13│ 80589.62│ 365876.75│
│利润总额(万元) │ ---│ 9077.88│ 6995.84│ 56198.49│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ 8686.61│ 6763.82│ 54902.45│
│净利润增长率(%) │ ---│ -64.14│ -24.79│ 196.70│
│最新指标变动原因 │ 股份回购│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ 0.1000│ 0.0700│
│2024 │ 0.6000│ 0.4500│ 0.2700│ 0.1000│
│2023 │ 0.2100│ 0.1700│ 0.1500│ 0.1900│
│2022 │ 1.2200│ 0.9300│ 0.5300│ 0.3500│
│2021 │ 1.4100│ ---│ ---│ ---│
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【2.互动问答】 暂无数据
【3.最新公告】
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2025-07-24 17:47│海通发展（603162）：2025年第四次临时股东会决议公告
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海通发展（603162）：2025年第四次临时股东会决议公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-07-25/603162_20250725_CD0C.pdf
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2025-07-24 17:47│海通发展（603162）：2025年第四次临时股东会的法律意见书
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海通发展（603162）：2025年第四次临时股东会的法律意见书。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-07-25/603162_20250725_76IA.pdf
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2025-07-24 16:13│海通发展（603162）：2025年第五次临时股东会会议资料
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海通发展（603162）：2025年第五次临时股东会会议资料。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-07-25/603162_20250725_1PGB.pdf
【4.最新报道】
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2025-07-23 06:02│海通发展（603162）2025年中报简析：增收不增利
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海通发展2025年中报显示，公司营收增长但净利润大幅下滑，毛利率与净利率均明显下降，销售费用和财务费用增长显著。尽管RO
IC表现尚可，但现金流压力和资本开支较大，需关注其经营状况与分红能力。公司持续拓展航运网络，加强数智化建设，未来战略聚焦
运力扩张与高效运营。
https://stock.stockstar.com/RB2025072300005114.shtml
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2025-07-22 20:00│海通发展(603162)2025年7月22日投资者关系活动主要内容
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一、公司2025年上半年经营状况？
答：公司2025年上半年营业收入18亿元，同比增长6.74%，实现归母净利润0.87亿元，同比下滑64%，扣非归母净利润0.86亿元，同
比下滑58%。截至2025年6月末，公司净资产41.67亿元，同比增长1.15%，总资产62.31亿元，同比增长6.73%，资产负债率33.13%。
业绩下滑主要来自市场运价同比下降、公司报告期内集中修船等因素：
一方面，上半年市场运价整体比较低迷，无论是BDI还是各个细分的船型运费指数同比下滑都为30%左右。背后是国内终端需求较弱
，以及库存较高，此外还因为关税等突发事件导致市场情绪持续低迷，以及西非地缘政治问题，和天气问题影响发运，比如澳洲飓风和
巴西的降雨等。
另一方面，公司趁着行业运价比较低的时候，在今年二季度集中开展了修船保养和环保改造，上半年公司共维修12艘船，包括2艘
好望角型，3艘巴拿马型，7艘超灵便型。去年同期修了10艘，但修的全是超灵便型，单船维修费用远低于好望角型，所以对应的船舶维
修费用和物料备件增加。
此外，今年上半年修船和环保改造（包括涂有机硅省油、为优化水流、减少阻力并提高推进效率而安装的导流罩及消涡鳍等）导致
对应的工期也有延长，且现在船厂产能依然紧张的，一定程度上拖长了工期。最后，由于公司船队运力增长比较快，融资租赁规模增大
，对应财务费用同比增长较多。
二、2025年上半年市场回顾与分析？
答：具体来看，国际远洋干散货航运市场，一季度是延续了2024年末的弱势，叠加天气因素影响需求，2月澳洲飓风影响发运。二
季度市场随着铁矿石和铝土矿发运提升得到支撑，叠加6月澳洲矿商财年冲量明显，在二季度末短暂出现了一个显著反弹，但上半年整
体运价大不如同期。
三、公司目前的运力情况？
答：公司组建了一支多元化的干散货船队，包括超灵便型船舶、巴拿马型船舶以及好望角型船舶，以实现航运业务的全面覆盖与高
效运营。报告期内，公司顺应市场变化趋势，适时扩大控制运力规模，公司新增运力12艘，截至6月末已交接8艘，待全部船舶交接完成
后，公司长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上）14艘，自营干散货船舶58艘（具体分船型来看，为4艘好望角型，11艘巴
拿马型，和43艘超灵便型），重吊多用途船1艘，油船3艘，总计散货船控制运力484万载重吨。
四、近期市场回顾及下半年展望？
答：二季度末因为澳洲矿商在财年末有明显的冲量，尽管当时反弹比较短暂，但我们认为这也体现了整个行业处在一个紧平衡的状
态。
进入到7月，南美粮食迎来了集中出货，货盘很多，带动巴拿马型运费出现明显的上涨，并相继传导到其他船型。船东挺价意愿强
烈，FFA带动即期价格往上，并且最近不少矿山入场为25Q4及26Q1锁定COA，消耗部分运力。
总体看来，我们对下半年以及后面几年的干散货航运市场保持乐观态度。
首先，中长期的逻辑还是不变：全球的大宗商品需求在保持稳定的一个增长，而干散货航运的供给端增速是在往下的，在手订单历
史低位、新订单克制，叠加老龄化日益加深、环保规定日渐趋严，运力供给维持温和增长，同时拆船有望超预期；
其次，西芒杜铁矿石项目将于年内投产，有望带来量和距的双重催化；
并且，最近一系列的政策，如“反内卷”有望推动价格提升、增厚利润空间、提高开工率，带动上游原材料需求扩张，从而提升干
散货航运的需求；
此外，中东等地缘局势因素以及部分区域恶劣天气因素频发导致全球船舶使用效率下降，限制有效运力增长；
最后，关注俄乌、中东等国家和地区的重建需求。
五、公司是否会继续购买船舶？
答：运力规模是航运企业的核心竞争力之一，目前公司资金较为充裕、资产负债率水平较低，当船舶价格到达合适区间时，公司将
适时扩充运力。未来公司将继续购置干散货船舶投入运营，扩大运力规模，完善船舶队伍体系的建设，优化船队结构，不断提高公司在
干散货航运市场的竞争力。
公司目标在2028-2029年前后达成“百船计划”，运力结构上将保持以超灵便型为核心，积极拓展全船型运营，并逐步扩大重吊船
的运力规模。同时，公司将密切跟踪新造船市场，择机选择新造船。
六、公司进入重吊船市场的考量？
答：全球航运需求多元化发展，传统单一的散货船型无法满足运输需求，公司看好重吊船细分市场的相关需求前景，并响应国家“
一带一路”倡议，重吊船业务有望成为公司第二增长曲线的重要驱动力。
重吊船与公司先前开展的件杂货业务一致，原先公司的散货船也能运，但重吊船配有较强能力的起货设备，迎合重大件的海运需求
，能够进一步丰富公司的运输货种，有利于提高市场份额和影响力，进一步提升公司船队核心竞争力，构筑公司经营壁垒。
未来公司将继续聚焦散杂货运输主业，持续优化货源、船队结构、客户结构，并依托中国先进制造升级换代，服务工程机械、港口
机械、轨道交通等装备设备出口，把握新的需求增长点。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202507/2025072314380562011235286.pdf
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2025-07-21 18:19│海通发展(603162)：拟定增募资不超2.1亿元
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格隆汇7月21日丨海通发展(603162.SH)公布2025年度向特定对象发行A股股票预案，本次发行的发行对象为大云溟投资、大岚投资
，发行对象以现金方式认购。大云溟投资、大岚投资系公司控股股东、实际控制人曾而斌控制的关联方。公司本次向特定对象发行股票
募集资金总额不超过人民币21,000万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额将用于以下项目：干散货船购置项目。
https://www.gelonghui.com/news/5040768
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】 暂无数据
【8.风险提示】
【违规稽查】 暂无数据
【交易所问询】 暂无数据
【交易所监管】 暂无数据
【特别处理】 暂无数据
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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性、安全性以及出错发生都不作担保。
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