最新提示☆ ◇601006 大秦铁路 更新日期：2025-09-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股收益(元) │ 0.2100│ 0.1300│ 0.5100│ 0.5000│
│每股净资产(元) │ 8.1382│ 8.2051│ 8.1925│ 8.4315│
│加权净资产收益率(%) │ 2.5500│ 1.6200│ 6.1000│ 5.7700│
│实际流通A股(万股) │ 2014717.77│ 2014717.77│ 1880727.38│ 1825725.01│
│限售流通A股(万股) │ ---│ ---│ ---│ ---│
│总股本(万股) │ 2014717.77│ 2014717.77│ 1880727.38│ 1825725.01│
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│●最新公告:2025-09-08 15:33 大秦铁路（601006）：2025年第一次临时股东会资料(详见后) │
│●最新报道:2025-09-08 15:40 大秦铁路(601006)：8月大秦线完成货物运输量3230万吨 同比增长3.03%(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-06-30 营业收入(万元):3728564.48 同比增(%):1.86；净利润(万元):411493.20 同比增(%):-29.82 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 10派0.8元(含税) │
│●分红:2024-12-31 10派1.4元(含税) 股权登记日:2025-07-10 除权派息日:2025-07-11 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数169225,减少8.27% │
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数184477,增加5.25% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-09-16投资者互动:最新4条关于大秦铁路公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东大会:2025-09-23召开2025年9月23日召开1次临时股东会 │
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【主营业务】
经营铁路客、货运输业务，向国内其他铁路运输企业提供服务。
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股经营现金流(元) │ -0.0290│ -0.0840│ 0.4950│ 0.2500│
│每股未分配利润(元) │ 3.5140│ 3.5764│ 3.6948│ 3.9610│
│每股资本公积(元) │ 2.6357│ 2.6372│ 2.4444│ 2.3442│
│营业收入(万元) │ 3728564.48│ 1780084.87│ 7462727.35│ 5521428.09│
│利润总额(万元) │ 630479.41│ 357900.71│ 1332576.53│ 1227658.97│
│归属母公司净利润(万) │ 411493.20│ 257096.63│ 903935.92│ 860325.46│
│净利润增长率(%) │ -29.82│ -15.61│ -24.23│ -22.57│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ 0.2100│ 0.1300│
│2024 │ 0.5100│ 0.5000│ 0.3400│ 0.1800│
│2023 │ 0.7900│ 0.7400│ 0.5100│ 0.2500│
│2022 │ 0.7500│ 0.7300│ 0.4900│ 0.2000│
│2021 │ 0.8200│ 0.6900│ 0.5000│ 0.2400│
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【2.互动问答】
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│09-16 │问：贵司在此前回复中称“根据《中国地价信息服务平台》，华北区的工业用地地价动态监测数据显示，从2009年│
│ │至2021年，华北区地价水平增幅为183%，增幅较大。”然而，自2022年起，全国房地产价格及各类用地交易价格大│
│ │幅下挫，今年已经2025年。贵司关联交易为何要参考2009至2021年涨幅较大的时期呢？况且即便按照这个涨幅较大│
│ │的均值，也只有183%。贵司土地收购溢价率高达286%？这怎能令人信服？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注。本次土地评估增值率是账面增值率（评估价值相对于账面净值的增值率），增值率较高主要有│
│ │两个原因：第一，评估价值为全地价，但土地账面原值并非全地价，而是转增资本金金额（约为全地价的45%）。 │
│ │第二，土地账面净值是按照使用年限平均摊销后的余值，而评估价值是按照复利折现的方式计算，计算模型原因导│
│ │致评估价值要高于账面净值，土地增值幅度在合理范围内。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-16 │问：贵司回复称“交通运输用地的价值更多地取决于其对区域经济发展的支撑作用、交通流量的大小、交通基础设│
│ │施的完善程度等因素”“虽然全国房地产市场大幅下降，也不等同于交通运输用地的价值就应该或一定会下降”。│
│ │请问，同为土地要素，房地产市场大幅下降不会对交通运输用地价值产生影响吗？贵司是否认为，全国房地产价格│
│ │下降反而会刺激交通运输用地价格大涨？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注。本次土地评估增值率是账面增值率（评估价值相对于账面净值的增值率），增值率较高主要有│
│ │两个原因：第一，评估价值为全地价，但土地账面原值并非全地价，而是转增资本金金额（约为全地价的45%）。 │
│ │第二，土地账面净值是按照使用年限平均摊销后的余值，而评估价值是按照复利折现的方式计算，计算模型原因导│
│ │致评估价值要高于账面净值，土地增值幅度在合理范围内。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-16 │问：尊敬的董秘：请问公司发行债券购置的太原铁路局788宗土地原来的每年租金是多少？这些租金能覆盖发行债 │
│ │券的利率吗？如果不能那么这次土地收购是否合算？是否在为太原铁路局解困？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注。公司2024年土地租赁费约7亿元，2025年上半年土地租赁费约3.5亿元。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-16 │问：贵司宣称，基于长期战略考虑大幅发展非煤炭大宗运输。实际情况是，贵司上半年非煤货物发送量增加1921万│
│ │吨，成为导致货运服务费大幅增加的重要原因。如此亏本的生意为什么还要探索？铁路运输在品类切换上本不是个│
│ │需要前期大量投入的事项，为何贵司还要“烧钱探索”？如果真的从“长期战略”考虑探索非煤大宗，是否意味着│
│ │贵司目前对煤炭运输这一主营业务的前景已经不看好了？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注。公司在稳定大宗基本盘的基础上，积极拓展非煤货物运输增量空间。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-15 │问：从公司的各项情况看，今年9月份的临时股东大会上，除了回购股份注销之外，其余绝大多数议案极有可能在 │
│ │大股东回避表决时遭到广大中小股东否决。如果临时股东大会无法通过关联交易方案，贵司是否考虑尽快改变募投│
│ │资金用途，将可转债剩余的近300亿元资金一次性回购并注销50亿股A股流通股？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-15 │问：从二级市场股价表现看，大秦铁路在可转债转股实施以来每股分红断崖式下降，引发各大机构和中小投资者抛│
│ │售潮。贵司是否考虑在2025年三季度或某个时点推出特别分红或特别回购议案，以减缓分红的剧烈波动。如果贵司│
│ │重大决策依然我行我素，建议公司主动按净资产申请退市，这样管理层或大股东怎么决策也不用向公众多费口舌自│
│ │圆其说了bces。 │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-12 │问：贵司股价跌跌不休，公司市净率长期低于1，贵司说好的十亿到十五亿什么时候开始回购？开始回购了没有？ │
│ │大盘行情这么好，感觉贵司和一样股价跌跌不休？就没有哪怕一点点的反弹？就一直跌的吗？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注，回购事项将在股东会审议通过后实施，届时请关注公司公告。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-12 │问：最近贵公司股票非理性持续下跌，请问贵公司什么开始实施回购？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注，回购事项将在股东会审议通过后实施，届时请关注公司公告。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-12 │问：公司公众号在9月5日发布了文章:决战四个月 增运当先锋 坚决完成7.916亿吨货运目标任务。我想请问，就剩│
│ │下四个月了，计划怎么完成？感觉有点超出实际运力了。能否解释一下？ │
│ │ │
│ │答：感谢您的关注，公司2025年经营目标货物发送量7.1亿吨。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-03 │问：根据我国法律，土地交易的增值税部分一律由土地出让方缴纳。贵司重新签订的《国有授权经营土地使用权转│
│ │让协议》中，不仅土地评估增值率高达286.62%，而且理应由太原铁路局负担的增值税21.2亿元也要大秦铁路负担 │
│ │。请问这样的安排有何法律依据？是否严重侵害上市公司中小股东权益？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。增值税作为一种价外税，其核心特征在于税款独立于商品或服务的交易价格之外。由购│
│ │买方实际承担税负，销售方在结算时向购买方收取相应税款，并通过开具增值税专用发票作为扣税凭证。购买方可│
│ │凭专用发票上注明的税额进行进项税额抵扣，从而在整体上不增加商品和服务的交易成本。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-03 │问：贵司收购大股东788宗土地后，每年能节约多少土地租金？如果节约的租金尚不如银行利息，为何要收购这些 │
│ │土地？难道不收购这些土地，大股东就处处阻挠贵司业务发展了？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。本次土地收购有利于公司有效控制运营成本，降低租金上涨风险，有利于公司的长远发│
│ │展；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹│
│ │配，保证生产经营稳定性，提高资产使用效率，进一步提升公司经营独立性。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-03 │问：贵司2025年上半年货运服务费同比去年提高了27亿元，请问如此巨额的成本增加原因是什么？带来多少营收增│
│ │长？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。2025年上半年货运服务费同比增加的主要原因：一是运输结构调整的影响。在煤炭发送│
│ │量整体减少的情况下，基于长期发展的战略考量，公司积极拓展非煤大宗市场，非煤货物运输业务增量较多，报告│
│ │期内，公司非煤货物发送量增加1,921万吨，同比增长41.53%。由于非煤货物到达地多为公司管外，货运服务费支 │
│ │出相应增加较多。二是发往管外车站增量流向带来高等级线路使用和内燃牵引服务（内燃机牵引单价比电力牵高）│
│ │占比上升，货运付费规模有所增加。三是公司积极推进现代物流转型，2025年新推出物流辅助服务（门到站、站到│
│ │门），此项业务产生的物流辅助成本（接取送达、站台服务等）在货运服务费项目中列示。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-03 │问：2023年以来，全国房地产市场大幅下降，北上广深等一线城市好地段楼盘都出现30%甚至50%的下跌。为何贵司│
│ │购买的山西偏僻地区运输用地，溢价率反而高达286%？请介绍资产评估的依据，评估机构的独立性和权威性如何？│
│ │为何不按账面价值直接低价获取土地，保护上市公司合法利益？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。本次土地评估价值增值的主要原因为：（1）土地使用权原始入账时间较早。从长期看 │
│ │，随着经济的快速发展、配套设施的不断完善、土地征收成本及开发费用的上涨，进而推动土地价格的上涨。根据│
│ │《中国地价信息服务平台》，华北区的工业用地地价动态监测数据显示，从2009年至2021年，华北区地价水平增幅│
│ │为183%，增幅较大。（2）近几年，房地产市场主要受到住宅需求、投资需求、政策调控等因素的影响，而交通运 │
│ │输用地的价值更多地取决于其对区域经济发展的支撑作用、交通流量的大小、交通基础设施的完善程度等因素。因│
│ │此，虽然全国房地产市场大幅下降，也不等同于交通运输用地的价值就应该或一定会下降。（3）该部分土地使用 │
│ │权原始入账时间为2009年、2015年，随着基准地价文件、征地补偿文件不断更新，不同程度地上调了相关价格标准│
│ │，导致评估的地价水平上涨明显。加之会计处理上不断摊销影响，土地账面净值较低。综上，本次授权经营土地使│
│ │用权的评估结果是公允的，评估增值具有合理性。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-03 │问：贵司2025年半年报，营收基本稳定情况下，净利润大幅下降29%。贵司一季度利润下滑15%，请介绍一下二季度│
│ │单季业绩情况。扣非净利润为何下降超过50%？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。2025年第二季度单季营业收入194.85亿元，归母净利润15.44亿元。上半年净利润下降 │
│ │较大的原因主要为：一是运量下降的影响。报告期内，公司煤炭发送量减少3,000万吨。其中，核心资产大秦线煤 │
│ │炭运输量同比减少约1,000万吨；大秦线以外其他线路煤炭发运量减少约2,000万吨；二是结构调整的影响。基于长│
│ │期发展的战略考量，公司积极拓展非煤大宗市场，非煤货物运输业务增量较多，由于非煤货物到达地多为公司管外│
│ │，货运服务费支出相应增加较多。报告期内，公司非煤货物发送量增加1,921万吨。其中，集装箱增加约1000万吨 │
│ │。三是市场培育的影响。公司积极推进现代物流转型，于2025年新推出物流辅助服务（门到站、站到门），此项业│
│ │务尚处于市场培育、让利引流阶段。 │
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│09-03 │问：您好！贵公司2025年半年报营业成本同比增加近30亿，其中货运服务费为27亿。请问该服务费是否包含未来一│
│ │段时间的预付款？该费用为何大幅增长？谢谢！ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。货运服务费不包含未来一段时间的预付款。2025年上半年货运服务费同比增加的主要原│
│ │因：一是运输结构调整的影响。在煤炭发送量整体减少的情况下，基于长期发展的战略考量，公司积极拓展非煤大│
│ │宗市场，非煤货物运输业务增量较多，报告期内，公司非煤货物发送量增加1,921万吨，同比增长41.53%。由于非 │
│ │煤货物到达地多为公司管外，货运服务费支出相应增加较多。二是发往管外车站增量流向带来高等级线路使用和内│
│ │燃牵引服务（内燃机牵引单价比电力牵高）占比上升，货运付费规模有所增加。三是公司积极推进现代物流转型，│
│ │2025年新推出物流辅助服务（门到站、站到门），此项业务产生的物流辅助成本（接取送达、站台服务等）在货运│
│ │服务费项目中列示。 │
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│09-03 │问：贵司公告显示，北京中企华资产评估有限责任公司发布的评估报告，认定太原铁路局打包出售的788宗土地估 │
│ │值高达235亿元。该报告只是说铁路用地具有垄断性质，按照哪个法则进行估值。然而，这份报告连788宗土地的剩│
│ │余使用年限、坐落位置、四至图、评估依据都没有发布，同时称未来实际交付土地和证载土地面积可能不符。请问│
│ │，在这种情况下，为何还给予286%的溢价率？请详细披露地块位置、四至图等信息。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。本次土地评估价值增值的主要原因为：（1）土地使用权原始入账时间较早。从长期看 │
│ │，随着经济的快速发展、配套设施的不断完善、土地征收成本及开发费用的上涨，进而推动土地价格的上涨。根据│
│ │《中国地价信息服务平台》，华北区的工业用地地价动态监测数据显示，从2009年至2021年，华北区地价水平增幅│
│ │为183%，增幅较大。（2）近几年，房地产市场主要受到住宅需求、投资需求、政策调控等因素的影响，而交通运 │
│ │输用地的价值更多地取决于其对区域经济发展的支撑作用、交通流量的大小、交通基础设施的完善程度等因素。因│
│ │此，虽然全国房地产市场大幅下降，也不等同于交通运输用地的价值就应该或一定会下降。（3）该部分土地使用 │
│ │权原始入账时间为2009年、2015年，随着基准地价文件、征地补偿文件不断更新，不同程度地上调了相关价格标准│
│ │，导致评估的地价水平上涨明显。加之会计处理上不断摊销影响，土地账面净值较低。综上，本次授权经营土地使│
│ │用权的评估结果是公允的，评估增值具有合理性。 │
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│08-26 │问：请问截止2025年8月15日，大秦铁路最新股东人数是多少？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司在年度报告、半年度报告及季度报告中披露对应期末时点的股东人数信息。届时请│
│ │您予以关注。 │
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│08-26 │问：大秦铁路那么大的一个公司办事效率那么低，市值管理到今天已经过去半年多了还没有实际措施。管理层在干│
│ │什么呢？尸位素餐吗？难道就因为是国企就可以那么低效率吗？ │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。公司投资价值能够充分反映公司质量是公司和股东的共同愿望。公司已制订估值提升计│
│ │划，并通过加强信息披露、提升投资者关系管理、实施中期分红等多种方式，推动公司价值提升。后续市值管理举│
│ │措，敬请您关注公司发布的相关公告，再次感谢。 │
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│08-26 │问：贵司控股山西太兴铁路有限责任公司股权74.44%，贵司证券部门告知上述控股子公司业务上不由贵公司直接管│
│ │理，请问作为控股股东为什么不参与实质性管理，是不是为了优化上市主体财务报表而进行的收购。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对公司的关注。2015年11月，公司收购太原局集团公司持有的太兴铁路公司70%股权，收购对价人民币3│
│ │1.58亿元，形成同一控制下的企业合并，随后本公司以太古岚铁路既有线路资产向太兴铁路公司增资人民币7.46亿│
│ │元，交易完成后，公司持有太兴铁路公司的股权比例为74.44%，收购的主要目的是保持路网的完整性。 │
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【3.最新公告】
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2025-09-08 15:33│大秦铁路（601006）：2025年第一次临时股东会资料
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大秦铁路（601006）：2025年第一次临时股东会资料。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-09-09/601006_20250909_2YEZ.pdf
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2025-09-08 15:33│大秦铁路（601006）：2025年8月大秦线生产经营数据简报
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大秦铁路（601006）：2025年8月大秦线生产经营数据简报。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-09-09/601006_20250909_880J.pdf
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2025-09-02 18:49│大秦铁路（601006）：关于回购股份事项前十大股东和前十大无限售条件股东持股情况的公告
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大秦铁路（601006）：关于回购股份事项前十大股东和前十大无限售条件股东持股情况的公告。公告详情请查看附件
http://static.sse.com.cn/disclosure/listedinfo/announcement/c/new/2025-09-03/601006_20250903_9PNA.pdf
【4.最新报道】
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2025-09-08 15:40│大秦铁路(601006)：8月大秦线完成货物运输量3230万吨 同比增长3.03%
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智通财经APP讯，大秦铁路(601006.SH)发布公告，2025年8月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3230万吨，同比增长3.03%
。日均运量104.19万吨。大秦线日均开行重车67.7列，其中：日均开行2万吨列车48.5列。2025年1-8月，大秦线累计完成货物运输量25
282万吨，同比减少0.63%。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1342569.html
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2025-09-02 18:31│国金证券：给予大秦铁路买入评级
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大秦铁路2025年上半年营收372.9亿元，同比增1.9%；归母净利润41.1亿元，同比下降29.8%，主因煤炭发送量下滑至2.6亿吨（-10
.3%），火电负增长及进口煤高企抑制运输需求。虽毛利率同比下降6.93个百分点，但费用率下降，期间费用率降至0.49%。7月大秦线
货量同比增5.4%，显示回暖迹象，机构看好下半年货量转正。考虑运力有限，下调2025-2027年净利润预测至91.1亿、98.3亿、103.7亿
元，维持“买入”评级。
https://stock.stockstar.com/RB2025090200031061.shtml
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2025-08-30 06:07│大秦铁路（601006）2025年中报简析：增收不增利
─────────┴─────────────────────────────────────────────────
大秦铁路2025年中报显示，营收同比升1.86%至372.86亿元，但归母净利润同比下降29.82%至41.15亿元，呈现增收不增利。二季度
净利润同比大降45.2%，毛利率和净利率分别下滑33.14%和29.54%。三费占比同比下降56.39%，但经营性现金流为负，每股收益同比降3
8.24%。ROIC中位数7.95%，2024年降至5.38%，资本回报一般。公司偿债能力稳健，分析师预期2025年净利润90.53亿元，每股收益0.45
元。
https://stock.stockstar.com/RB2025083000010204.shtml
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
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│2025-09-17 │ 150547.87│ 2263.59│ 1479.74│ 0.26│ 152027.61│
│2025-09-16 │ 153478.68│ 1514.86│ 1488.87│ 3.15│ 154967.55│
│2025-09-15 │ 155888.76│ 3463.99│ 1465.65│ 2.04│ 157354.40│
│2025-09-12 │ 154424.50│ 2894.71│ 1455.46│ 0.28│ 155879.96│
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