最新提示☆ ◇300825 阿尔特 更新日期：2025-11-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ -0.3082│ -0.1188│ 0.0252│ -0.2700│
│每股净资产(元) │ 4.2353│ 4.4081│ 4.4916│ 4.5892│
│加权净资产收益率(%) │ -6.9600│ -2.6300│ 0.5500│ -5.6000│
│实际流通A股(万股) │ 48441.02│ 48441.02│ 48441.02│ 48441.02│
│限售流通A股(万股) │ 1363.03│ 1363.03│ 1363.03│ 1363.03│
│总股本(万股) │ 49804.05│ 49804.05│ 49804.05│ 49804.05│
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│●最新公告:2025-11-05 16:02 阿尔特（300825）：关于合资公司完成工商登记的公告(详见后) │
│●最新报道:2025-10-26 06:16 阿尔特（300825）2025年三季报简析：增收不增利(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-09-30 营业收入(万元):73579.67 同比增(%):19.30；净利润(万元):-15083.47 同比增(%):-12246.62 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 不分配不转增 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2025-09-30,公司股东户数31455,增加6.69% │
│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数29482,增加0.29% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-10-11投资者互动:最新3条关于阿尔特公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●拟增减持: │
│●拟减持:2025-07-17公告，控股股东、实际控制人2025-08-08至2025-11-07通过集中竞价,大宗交易拟减持小于等于1465.63万股,│
│占总股本2.94% │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●质押占比:控股股东 阿尔特(青岛)汽车技术咨询有限公司 截至2025-08-26累计质押股数：4000.51万股 占总股本比：8.03% 占 │
│其持股比:59.20% │
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│●股东大会:2025-11-10召开2025年11月10日召开1次临时股东会 │
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│●限售解禁:2026-03-31 解禁数量:126.40(万股) 占总股本比:0.25(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-03-31 解禁数量:94.80(万股) 占总股本比:0.19(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2028-03-31 解禁数量:94.80(万股) 占总股本比:0.19(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
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【主营业务】
燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2025-09-30│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元) │ -0.1240│ -0.2040│ 0.0520│ 0.4800│
│每股未分配利润(元) │ 0.6160│ 0.8020│ 0.9437│ 0.9188│
│每股资本公积(元) │ 2.7140│ 2.6991│ 2.6415│ 2.6336│
│营业收入(万元) │ 73579.67│ 52249.01│ 26850.74│ 97098.19│
│利润总额(万元) │ -18348.10│ -7344.50│ 1333.14│ -19488.37│
│归属母公司净利润(万) │ -15083.47│ -5819.70│ 1239.38│ -13284.92│
│净利润增长率(%) │ -12246.62│ -268.61│ -40.23│ -469.37│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ -0.3082│ -0.1188│ 0.0252│
│2024 │ -0.2700│ 0.0025│ -0.0320│ 0.0421│
│2023 │ 0.0731│ 0.0686│ 0.1365│ 0.0542│
│2022 │ 0.1674│ 0.1928│ 0.1582│ 0.0522│
│2021 │ 0.4419│ 0.3091│ 0.2259│ 0.1316│
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【2.互动问答】
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│10-11 │问：董秘您好！随着小米汽车等新势力快速发展，业内普遍关注公司是否已经或正在与小米等头部科技企业探索在│
│ │智能汽车设计、机器人系统等领域的合作机会 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司机器人相关业务主要由控股子公司北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司作为实│
│ │施主体，全面负责该业务的战略筹划与具体落实。截至目前，阿尔瑞特主要开展业务集中于依托汽车工程技术构建│
│ │一体化设计研发平台，提供机器人定制化解决方案与产品优化服务，以及运用业内先进的仿真训练平台，建立覆盖│
│ │仿真、测试到优化的技术支持体系。目前，公司机器人相关业务尚处于培育阶段，后续将依托公司的研发积累与子│
│ │公司的灵活机制，协同内外部资源，推动技术创新和产品迭代，积极对接行业潜在客户。谢谢！ │
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│10-11 │问：董秘您好！阿尔特太乙AI科技公司在汽车AI大模型研发中，如何将5470项技术标准等数据资产转化为AI训练资│
│ │源具体通过哪些技术融合方法提升CAD/CAE数据利用率未来3年计划通过哪些商业化场景实现数据要素价值变现 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司经营情况请以公司在巨潮资讯网披露的定期报告为准。谢谢！ │
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│10-11 │问：董秘您好！请问特斯拉是公司的客户 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司暂未与特斯拉合作。公司将密切关注汽车前沿领域创新动态，积极与行业内的优│
│ │秀企业沟通交流，探索潜在技术与业务合作机会。谢谢！ │
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【3.最新公告】
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2025-11-05 16:02│阿尔特（300825）：关于合资公司完成工商登记的公告
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一、对外投资概述
阿尔特汽车技术股份有限公司（以下简称公司）于 2025年 10月 31日与芜湖华安战新股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下
简称芜湖华安战新）签订了《合资协议书》，双方约定共同出资在安徽省芜湖市繁昌区成立合资公司并开展运营。具体内容详见公司于
2025年 11月 3日在中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《关于对外投资设立合资
公司的公告》（公告编号：2025-070）。
二、设立合资公司的进展情况
近日，合资公司完成了工商注册登记手续，具体信息如下：
统一社会信用代码 91340222MAK01UND3M
名称 芜湖阿尔特动力科技有限公司
类型 其他有限责任公司
法定代表人 傅彬
注册资本 人民币 67,151万元
成立日期 2025年 11月 05日
住所 安徽省芜湖市繁昌区经济开发区新能源汽车核心零部件
产业园 2＃厂房
经营范围 一般项目：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；
汽车零配件零售；汽车零配件批发；技术服务、技术开
发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；货物
进出口；技术进出口；国内贸易代理（除许可业务外，
可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）
股东情况 公司持股 89.5757%，芜湖华安战新持股 10.4243%。
三、备查文件
《芜湖阿尔特动力科技有限公司营业执照》
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-11-05/0dc856fc-8bad-49a6-8d65-97cdb227315a.PDF
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2025-11-03 19:12│阿尔特（300825）：《阿尔特拟出资涉及的集成式纯电动汽车动力总成研发项目相关技术市场价值评估项目资产
│评估报告》
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阿尔特（300825）：《阿尔特拟出资涉及的集成式纯电动汽车动力总成研发项目相关技术市场价值评估项目资产评估报告》。公告
详情请查看附件
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-11-03/b394d822-0e6c-425f-aa93-df9ba383ccd4.PDF
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2025-11-03 19:12│阿尔特（300825）：：《阿尔特拟以持有的长期股权投资对外出资涉及的四川阿尔特新能源汽车有限公司股东全
│部权益...
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阿尔特（300825）：：《阿尔特拟以持有的长期股权投资对外出资涉及的四川阿尔特新能源汽车有限公司股东全部权益...。公告
详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-11-03/6751d7d1-d353-44ba-8f0e-dd71653634f8.PDF
【4.最新报道】
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2025-10-26 06:16│阿尔特（300825）2025年三季报简析：增收不增利
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阿尔特2025年三季报显示，公司营收同比增19.3%至7.36亿元，但归母净利润亏损1.51亿元，同比下滑12246.62%，单季亏损达9263
.78万元。毛利率与净利率分别降至13.19%和-21.39%，三费占营收18.39%。公司上市以来3年亏损，ROIC中位数仅3.82%，现金流紧张，
货币资金不足流动负债。尽管如此，公司油改电业务取得突破：通过参股日本YMTO并输出技术方案，已实现轻卡电动改装交付，并获重
卡订单3.37亿元。
https://stock.stockstar.com/RB2025102600002267.shtml
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2025-10-24 22:38│阿尔特(300825)发布前三季度业绩，归母净亏损1.51亿元
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智通财经APP讯，阿尔特(300825.SZ)发布2025年三季度报告，该公司前三季度营业收入为7.36亿元，同比增长19.30%。归属于上市
公司股东的净亏损为1.51亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为1.58亿元。基本每股亏损为0.3082元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1359767.html
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2025-10-10 21:38│阿尔特(300825)2025年10月10日投资者关系活动主要内容
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1、公司在日本开拓的油改电业务，商业模式是什么？进展如何？
答：针对油改电业务，公司参股了日本上市公司YAMATO，并与其签订了相关业务订单。其中，公司负责提供油改电的技术方案，并
将对应的三电套件出口到日本，再由YAMATO针对下游客户的存量车型进行电动化改装。
日本商用车油改电市场具备较大的市场潜力。当地政府为推进碳中和目标，已将电动改装卡车纳入到了电动化补贴的发放对象中，
补贴额达到改装费总额的三分之二，对于各物流企业来说，电动改装卡车因此具备了显著的成本优势。
由于海外客户导入时间长、验证标准严苛，且当地市场电动卡车改装业务运行流程较为复杂，需要经过技术研发、性能验证、型式
认证、道路测试、商业推广等多个阶段，因此公司轻卡油改电业务经历了较长筹备期，并已于2025年4月正式启动产品交付。此外，基
于轻卡车型的成功经验，公司已于5月新获重卡油改电订单，订单金额约3.37亿元；10月，YAMATO与日产车体集团核心企业——株式会
社Auto Works京都签署“改制委托基本协议”，双方将共同推进电动化改装项目的量产进程。未来，公司将重点关注并进一步拓展日本
油改电市场，形成公司营收增长的重要动力。
2、公司主要客户有哪些？未来有什么客户拓展的规划？
答：公司深耕行业二十余年，与国内外各类整车企业建立了深入的合作关系，客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江
铃、奇瑞及多个新势力企业。目前公司已累计为国内外80余家客户开发了近500款车型。
客户拓展方面，公司一方面重点维护与现有客户的合作关系，稳定公司整车研发设计业务基本盘；另一方面积极探索新客户及海外
市场拓展，目前已承接包含客户Z在内的多个整车开发“交钥匙”项目，同时也已在合资客户市场实现了新的突破，目前在手订单充沛
，项目储备丰富。
未来，阿尔特将力求在保持现有业务的前提下，挖掘新的客户，同时不断加强自身专业能力，拓宽专业面，积累法规资料，为客户
提供更好的技术服务赋能全球客户的电动化智能化转型。
3、公司有哪些同行业公司？
答：汽车设计行业的参与者可分为三类：（1）依附于汽车生产企业的研发设计机构；（2）依附于汽车零部件生产企业的研发设计
机构；（3）第三方独立汽车设计公司。阿尔特是唯一一家A股上市的独立汽车设计公司，也是亚洲最大的独立汽车设计公司。同属第三
方独立汽车设计公司的海外企业包括艾达克、麦格纳、宾尼法利纳等，国内企业包括龙创设计、埃维股份等。
4、公司近年亏损的主要原因？后续有何改善的措施？
答：公司亏损主要受以下因素影响：
（1）国内汽车行业下游价格竞争激烈，汽车降价压力传导至上游汽车研发设计环节，进而导致公司近两年在手订单利润率较低，
毛利率下降，影响本期净利润。同时，由于与海外客户达成合作需要的周期较长，公司重点开发的海外市场业务尚未形成显著的利润规
模；
（2）基于会计谨慎性原则，公司对部分应收账款、存货、无形资产等计提了信用减值准备及资产减值准备。
公司将持续积极推动业务在客户结构、商业模式、市场方向等领域的转型充分做好整车研发设计项目实施、核心零部件产品量产前
的各项准备，力争实现经营质量和效率的逐步提升。
5、公司滑板底盘产品如何实现商业模式闭环？
答：公司已完成ISDC分布式驱动转向平台、RUBIK中央式驱动转向平台等滑板底盘平台的技术研发，相关平台搭载了上下解耦、线
控底盘、四轮独立驱动转向及主动悬架等前沿技术，可为高阶自动驾驶方案提供滑板底盘技术支持。相关技术将依托于公司整车研发设
计及平台开发业务，通过为客户提供项目开发服务及技术授权等方式实现商业化落地。
6、公司在日本的油改电业务是否存在竞争对手？
答：目前该业务处于早期发展阶段，暂未面临与其他厂商的竞争关系，具体来说：
对于日本本土厂商，（1）技术方面，日本本土汽车行业电动化转型较为滞后，公司则具备领先的电动化技术水平，能够针对客户
需求，为客户提供定制化的电动改装方案；（2）供应链方面，日本本土市场缺少完善的电动化供应链体系，公司则可依托国内成熟可
靠且成本优势显著的供应链，为客户提供对应的零部件配套。
对于国内厂商，由于日本市场商业环境较为封闭，供应链准入门槛高，国内厂商与客户达成合作需要的周期长。公司由于长期与日
系企业保持良好的合作关系，且在日本建立了子公司和分支机构，因此相较于国内厂商在客户开拓和供应链准入方面具备明显的先发优
势。
7、如何展望公司明年主要业务进展？
答：在设计业务领域，一方面公司继续深化与本田、日产、一汽、东风等现有客户的技术互信和合作关系，持续承接客户的各类开
发项目，稳定公司整车设计业务基本盘；另一方面，公司积极推进新客户、新市场的订单签署和收入落地，将业务逐步开拓至“整车研
发+供应链管理”一体化服务模式。
在零部件业务领域，公司电磁离合器项目已向某国内新能源汽车品牌启动量产交付，并已收到国内某自主车企的定点通知，其他动
力域产品也陆续承接相关开发或制造订单，后续将逐步量产交付，贡献收入增量。
在海外业务领域，公司将根据客户需求，持续推进轻卡油改电产品交付和重卡油改电产品研发，车型开发、零部件配套、整车出口
等相关业务也将按计划逐步落地。
8、公司汽车零部件业务进展如何，后续盈利情况是否有望改善？
答：以整车研发设计能力为基础，公司逐步建立并拓展了动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等领域核心零部件的产品型谱
，与整车开发形成了良好的业务协同。
其中，在动力系统领域，公司主要从事总成系统（多合一动力总成）、关键部件（电磁式DHT、增程器、减速器等）、核心零部件
（电磁离合器等）、发动机（V6发动机及增程器）等产品，目前部分产品已陆续完成了与国内外客户接洽商谈、开发送样等前期准备工
作，已与客户达成合作意向，后续将逐步启动量产交付工作。例如，公司电磁离合器项目已于2025年初正式进入量产阶段，已向某国内
新能源汽车品牌量产交付，并已收到国内某自主车企的定点通知，后续将逐步进入量产交付阶段；电驱动总成产品、混合动力变速器（
DHT产品、减速器产品也陆续承接相关开发或制造订单；发动机及相关增程器产品已与越野车、商用车、船舶等领域的客户启动合作，
开始启动设计、调试、试验等工作。订单逐步落地有望带动公司汽车零部件业务板块整体业绩改善。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-10-10/1224706887.PDF
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
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│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2025-11-04 │ 45555.54│ 2611.99│ 0.35│ 0.00│ 45555.89│
│2025-11-03 │ 44987.77│ 2314.18│ 0.35│ 0.00│ 44988.12│
│2025-10-31 │ 45151.27│ 2311.17│ 0.34│ 0.00│ 45151.61│
│2025-10-30 │ 44783.52│ 2340.50│ 0.33│ 0.00│ 44783.85│
│2025-10-29 │ 45285.56│ 2391.86│ 0.35│ 0.00│ 45285.90│
│2025-10-28 │ 44876.06│ 6204.46│ 0.35│ 0.00│ 44876.41│
│2025-10-27 │ 42613.43│ 2002.60│ 0.33│ 0.00│ 42613.76│
│2025-10-24 │ 43341.60│ 982.71│ 0.33│ 0.00│ 43341.93│
│2025-10-23 │ 44055.41│ 1100.66│ 0.32│ 0.00│ 44055.73│
│2025-10-22 │ 43800.64│ 795.72│ 0.32│ 0.00│ 43800.96│
│2025-10-21 │ 44256.04│ 762.98│ 0.32│ 0.00│ 44256.36│
│2025-10-20 │ 44299.80│ 975.53│ 0.31│ 0.00│ 44300.12│
│2025-10-17 │ 44323.46│ 960.77│ 0.31│ 0.00│ 44323.77│
│2025-10-16 │ 45012.22│ 576.47│ 0.32│ 0.00│ 45012.54│
│2025-10-15 │ 45235.73│ 646.82│ 0.33│ 0.00│ 45236.06│
│2025-10-14 │ 45405.84│ 555.34│ 0.32│ 0.00│ 45406.17│
│2025-10-13 │ 45584.81│ 767.20│ 0.33│ 0.01│ 45585.14│
│2025-10-10 │ 45717.58│ 716.36│ 0.22│ 0.00│ 45717.80│
│2025-10-09 │ 46694.48│ 2428.64│ 0.34│ 0.01│ 46694.81│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【8.风险提示】
【违规稽查】 暂无数据
【交易所问询】 暂无数据
【交易所监管】
┌────────┬────────────────────────────────────────────────┐
│处理日期 │2024-02-09 │
├────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│涉及对象 │控股股东、实际控制人 │
├────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│监管措施 │监管函 │
└────────┴────────────────────────────────────────────────┘
【特别处理】 暂无数据
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