最新提示☆ ◇300825 阿尔特 更新日期：2025-09-11◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股收益(元) │ -0.1188│ 0.0252│ -0.2700│ 0.0025│
│每股净资产(元) │ 4.4081│ 4.4916│ 4.5892│ 4.8711│
│加权净资产收益率(%) │ -2.6300│ 0.5500│ -5.6000│ 0.0500│
│实际流通A股(万股) │ 48441.02│ 48441.02│ 48441.02│ 48688.32│
│限售流通A股(万股) │ 1363.03│ 1363.03│ 1363.03│ 1115.72│
│总股本(万股) │ 49804.05│ 49804.05│ 49804.05│ 49804.05│
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│●最新公告:2025-09-08 19:22 阿尔特（300825）：关于控股股东及其一致行动人减持公司股份触及5%整数倍暨披露简式权益变动│
│报告书的提示性公告(详见后) │
│●最新报道:2025-09-10 14:33 阿尔特(300825)：目前暂未参与客户飞行汽车的供应链配套(详见后) │
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│●财务同比:2025-06-30 营业收入(万元):52249.01 同比增(%):33.14；净利润(万元):-5819.70 同比增(%):-268.61 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 不分配不转增 │
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│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数29482,增加0.29% │
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数29397,减少8.30% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-09-11投资者互动:最新16条关于阿尔特公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●拟增减持: │
│●拟减持:2025-07-17公告，控股股东、实际控制人2025-08-08至2025-11-07通过集中竞价,大宗交易拟减持小于等于1465.63万股,│
│占总股本2.94% │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●质押占比:控股股东 阿尔特(青岛)汽车技术咨询有限公司 截至2025-08-26累计质押股数：4000.51万股 占总股本比：8.03% 占 │
│其持股比:59.20% │
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│●限售解禁:2026-03-31 解禁数量:126.40(万股) 占总股本比:0.25(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2027-03-31 解禁数量:94.80(万股) 占总股本比:0.19(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
│●限售解禁:2028-03-31 解禁数量:94.80(万股) 占总股本比:0.19(%) 解禁原因:股权激励 状态:预估 │
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【主营业务】
燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│
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│每股经营现金流(元) │ -0.2040│ 0.0520│ 0.4800│ 0.2150│
│每股未分配利润(元) │ 0.8020│ 0.9437│ 0.9188│ 1.1882│
│每股资本公积(元) │ 2.6991│ 2.6415│ 2.6336│ 2.6823│
│营业收入(万元) │ 52249.01│ 26850.74│ 97098.19│ 61674.50│
│利润总额(万元) │ -7344.50│ 1333.14│ -19488.37│ -1252.26│
│归属母公司净利润(万) │ -5819.70│ 1239.38│ -13284.92│ 124.18│
│净利润增长率(%) │ -268.61│ -40.23│ -469.37│ -96.25│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ -0.1188│ 0.0252│
│2024 │ -0.2700│ 0.0025│ -0.0320│ 0.0421│
│2023 │ 0.0731│ 0.0686│ 0.1365│ 0.0542│
│2022 │ 0.1674│ 0.1928│ 0.1582│ 0.0522│
│2021 │ 0.4419│ 0.3091│ 0.2259│ 0.1316│
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【2.互动问答】
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│09-11 │问：阿尔特公司2023年签署了35000套的电动系统套件合同，到2025年4月终于实现交付103套，占合同总量的0.29%│
│ │。请问剩余的99.71%是否还在履行合同交付，为何首批交付迄今已半年，却无任何交付。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。油改电相关业务由于海外客户导入时间长、验证标准严苛，且当地市场电动卡车改装│
│ │业务运行流程较为复杂，需要经过技术研发、性能验证、型式认证、道路测试、商业推广等多个阶段，因此产品达│
│ │到可量产状态所需的周期较长。2025年4月，油改电三电套件进行了首批交付，目前相关零部件出口仍在正常推进 │
│ │中。有关该合同的后续履行情况，请您及时关注公司在指定媒体公开披露的相关公告。谢谢！ │
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│09-11 │问：2025年1-6月，龙创设计营业收入5.42亿元，净利润5793万元，2024年每10股分红8元。阿尔特号称中国独立汽│
│ │车设计领军品牌，与之相比，贵公司，领军性体现在哪些方面，为什么经营、管理、盈利会有如此巨大的差距。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造│
│ │为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，已为国内外80余家客户成功研发近500款车型。深耕行业二十余年，公司 │
│ │在整车开发技术实力、研发技术人员配置、行业认可度等领域都处于业内领先地位。近年，受行业价格竞争、下游│
│ │客户结构、战略转型前期投入等因素影响，公司整体经营承压。未来，公司将持续深化与海外客户的技术互信和业│
│ │务合作，着力提升经营质量和效率，力争以持续、稳定的良好业绩增强投资者信心、回报中小股东。谢谢！ │
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│09-11 │问：请描绘一下公司与英伟达在Drive Thor和物理AI训练等技术方向上合作的宏伟蓝图。这对公司未来3-5年的业 │
│ │绩增长和市值空间将产生怎样的积极影响 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司将始终保持开放的合作态度，积极与业内优秀企业沟通交流，探讨技术与业务合│
│ │作，力求构建协作共赢的合作生态。如相关业务进展达到信息披露标准，公司将严格按照相关法律法规和规范性文│
│ │件履行信息披露义务。谢谢！ │
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│09-11 │问：公司如何回应市场对阿尔特与英伟达深化合作、抢占Thor平台先机的强烈预期是否有计划通过官方渠道（如自│
│ │愿性信息披露）向市场更清晰地传达公司的进展与优势 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司将始终保持开放的合作态度，积极与业内优秀企业沟通交流，探讨技术与业务合│
│ │作，力求构建协作共赢的合作生态。如相关业务进展达到信息披露标准，公司将严格按照相关法律法规和规范性文│
│ │件履行信息披露义务。谢谢！ │
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│09-11 │问：针对英伟达这一行业颠覆性技术，公司是否有相应的专项研发团队或增加研发投入的计划市场可否期待公司基│
│ │于Thor平台的技术成果在短期内转化为新订单或合作项目 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司将在稳步推进主营业务的同时，结合自身优势领域，探索相关业务开展。如相关│
│ │业务进展达到信息披露标准，公司将严格按照相关法律法规和规范性文件履行信息披露义务。谢谢！ │
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│09-11 │问：公司与英伟达的合作中，是否会涉及基于Thor平台的联合技术创新或知识产权共享这将如何强化公司的技术壁│
│ │垒和长期价值 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司将始终保持开放的合作态度，积极与业内优秀企业沟通交流，探讨技术与业务合│
│ │作，力求构建协作共赢的合作生态。如相关业务进展达到信息披露标准，公司将严格按照相关法律法规和规范性文│
│ │件履行信息披露义务。谢谢！ │
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│09-11 │问：英伟达的汽车开发生态中，公司如何看待自身的角色是重要的技术集成方、应用开发伙伴，还是生态链中不可│
│ │或缺的一环公司与英伟达的合作关系是否有望进一步升级（如成为其核心合作伙伴或示范案例） │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司将始终保持开放的合作态度，积极与业内优秀企业沟通交流，探讨技术与业务合│
│ │作，力求构建协作共赢的合作生态。如相关业务进展达到信息披露标准，公司将严格按照相关法律法规和规范性文│
│ │件履行信息披露义务。谢谢！ │
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│09-11 │问：搭载Thor芯片的解决方案预计将成为未来高端智能电动车的标配。公司是否已基于Thor平台为现有或潜在客户│
│ │（尤其是新能源车企）提供前瞻性的整车设计或技术解决方案这是否将显著增强公司获取订单的竞争力 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司经营情况请以公司在巨潮资讯网披露的定期报告为准。谢谢！ │
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│09-11 │问：请问公司在英伟达机器人新大脑jetson thor推出后，作为英伟达方案咨询合作商，在英伟达机器人大脑上如 │
│ │何进一步合作，近期有哪些进展 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。有关公司机器人业务发展的具体情况，请您及时关注公司在指定媒体公开披露的相关│
│ │公告。谢谢！ │
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│09-11 │问：特斯拉Optimus机器人的运动控制代码直接调用了阿尔特为Model 3开发的ESP车身稳定算法。这表明阿尔特在 │
│ │汽车底盘控制领域的技术积累已成功应用于机器人运动控制，为Optimus提供了关键算法支持。请问是否属实 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。以上信息不属实，公司经营情况请以公司在巨潮资讯网披露的定期报告为准。谢谢！│
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│09-11 │问：阿尔特上市已经5年了。公司也取得了长足进步，从中报看，营业收入由2021年的6.12亿元已发展到2025年的5│
│ │.22亿元。根据公开信息，从IPO开始，公司进行了两轮融资，共向资本市场募得资金12.58亿元（IPO4.69亿元，定│
│ │增7.89亿元）。想请问一下，上述募集资金投资项目产生的收入在2025年中报中具体体现了多少金额。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司IPO及定增募集资金主要用于造型及工程开发中心升级扩建、前沿技术研发、数 │
│ │字化平台建设等领域。相关项目不直接产生经济效益，但形成了公司自有知识产权，实现了产品结构优化和技术升│
│ │级，有效强化了公司整车及平台的设计开发能力，有助于增强公司的市场竞争力。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-11 │问：上一年度，仅董事长、副董事长和总经理三位就从阿尔特领取薪酬568万。请问一下，作为一家亏损企业，面 │
│ │临如此困境，公司高管是否有计划通过减薪或者免薪来降本增效，与公司共渡难关。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。我们会将您的建议及时反馈给公司管理层。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-11 │问：在阿尔瑞特成立庆典上，公司明确表示"计划为特斯拉Optimus人形机器人提供供应链支持"，请问 │
│ │是否属实 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。以上信息不属实，公司经营情况请以公司在巨潮资讯网披露的定期报告为准。谢谢！│
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│09-11 │问：阿尔特作为国内领先的整车设计开发解决方案供应商，在集成高性能计算平台（如Thor）方面有何技术储备和│
│ │先发优势公司如何评估Thor芯片对下一代智能汽车研发效率与性能的提升作用 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司经营情况请以公司在巨潮资讯网披露的定期报告为准。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-11 │问：请问公司，你们有许多问题没有回答了 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。我们始终持续关注投资者关切的问题，将按有关监管要求及时回复互动易的信息。谢│
│ │谢！ │
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│09-11 │问：公司在推进机械工业数字化转型过程中，在智能网联和跨界创新领域有哪些技术和业务布局公司如何利用现有│
│ │技术优势，助力传统产业数字化升级 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。2024年以来，公司基于飞书和OA体系，以数字化工具为引擎，对公司内部沟通、流程│
│ │、制度、知识库等体系逐步升级。公司将继续深入开展流程变革与数字化转型工作，驱动公司战略管理、成本改善│
│ │和效率提升；聚焦问题导向，针对现存问题全面梳理组织架构，全面梳理公司组织流程，打通部门协作堵点优化审│
│ │批环节，建立标准化操作规范，通过系统优化提升整体运营效能，助力组织持续成长。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-09 │问：董秘您好！请问贵公司生产的产品有用于小鹏飞行汽车 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司主营业务为整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发和核心零部件研│
│ │发制造，客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个新势力企业，小鹏是公司客户之一。│
│ │公司密切关注低空经济前沿领域业务创新动态，并积极与行业内的优秀企业沟通交流，目前暂未参与客户飞行汽车│
│ │的供应链配套。谢谢！ │
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│09-09 │问：尊敬的董秘，市场认为，能整合技术与供应链的企业是本轮出海浪潮的核心。我们从公开信息了解到公司不仅│
│ │具备锂电池包的设计开发能力，还与YAMATO、矢崎等海外及供应链巨头深度绑定。请问，公司是否已将自身定位为│
│ │赋能全球客户电动化转型的“技术+供应链”核心枢纽相较于单纯的零部件或设计公司，这种模式的差异化竞争优 │
│ │势是什么它是否是公司未来3-5年的核心战略方向 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。2023年以来，“技术+供应链”出海成为公司核心战略之一，公司持续为国际客户提 │
│ │供研发设计、产线设计、技术授权、核心零部件等多种产品和服务，目前已在日本、东欧等多个海外市场逐步实现│
│ │了业务落地。随着业务生态的逐步完善，未来公司可根据客户需求，提供研发、制造、销售等全链条服务，赋能全│
│ │球客户电动化智能化转型。谢谢！ │
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│09-09 │问：尊敬的董秘，注意到公司在年报中明确将“技术+供应链”出海作为核心战略，并与日本YAMATO就通用锂电池 │
│ │模组开发及“油改电”业务达成万台级规模的合作目标。这是否标志着公司已具备向海外市场大规模输出高性价比│
│ │、可定制化锂电池包解决方案的核心能力，并形成了关键专利壁垒面对全球能源转型机遇，公司将如何利用此模式│
│ │，加速开拓东南亚及中东等更多增量市场，构筑全新的业绩增长极 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。2024年，电动改装卡车纳入到日本电动化补贴发放对象中，补贴额达到改造费总额的│
│ │三分之二，这使得电动改装卡车具备了显著的成本优势。日本存量轻型和中重型卡车超300万辆，对应油改电业务 │
│ │市场空间超万亿元，公司正积极布局这一蓝海市场。在商业模式上，公司为客户进行油改电技术方案的开发，并将│
│ │对应的三电套件出口到日本，由合作伙伴针对下游客户的存量车型进行电动化改装。公司轻卡油改电业务已于今年│
│ │4月首批交付103套，基于轻卡车型的成功经验，公司已新获重卡油改电订单，订单金额约3.37亿元。未来，公司将│
│ │重点拓展日本油改电业务，探索其他区域市场同类业务模式的开拓，形成公司营收增长的重要动力。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-09 │问：尊敬的董秘，年报中提及公司已掌握金属储氢、系统集成等氢燃料电池核心技术，并取得了“多级氢气引射器│
│ │”等关键专利。请问，这些技术是否已应用于公司规划的“物流车智能底盘”平台，并形成了可向商用车客户交付│
│ │的全栈式氢能解决方案这是否标志着公司已为迎接氢能商用车的规模化浪潮做好了充分的技术储备 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司年报中未提及上述专利，公司经营情况请以公司在巨潮资讯网披露的定期报告为│
│ │准。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-09 │问：阿尔特是否与北京新石器慧通公司有合作来往新石器慧通研发的无人车在物流领域很厉害，契合阿尔特的发展│
│ │方向。 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司已在内部推进ISDC分布式驱动转向平台、RUBIK中央式驱动转向滑板底盘平台和 │
│ │物流车智能底盘等研发项目，并搭载了上下解耦、线控底盘、四轮独立驱动转向及主动悬架等前沿技术，可为高阶│
│ │自动驾驶方案提供滑板底盘技术支持，目前已应用到无人物流车领域。公司将密切关注无人物流领域技术创新和产│
│ │业动态，并积极与行业内的优秀企业沟通交流，探索推动相关业务落地。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-09 │问：请问贵公司有产品参加了今年的世界机器人大会了吗 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司密切关注机器人行业的技术创新和产业动态，暂未参加2025年世界机器人大会。│
│ │谢谢！ │
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│09-09 │问：请问贵公司算力中心用的是液冷服务器吗公司在液冷服务器方面和芯片方面取得什么成果 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司算力中心使用风冷服务器。在芯片方面，公司与中菱国际合资成立了四川芯世纪│
│ │，主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务，可根据下游客户的具体需求，为国内外企业规模│
│ │性销售先进半导体产品。同时也可借助公司及中菱国际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半│
│ │导体的集成化定制研发需求。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-09 │问：贵公司参与制定了国家标准消费品安全吗贵公司的优势体现在哪里 │
│ │ │
│ │答：感谢您对阿尔特的关注。公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造│
│ │为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业，已为国内外80余家客户成功研发近500款车型。公司的优势包括： │
│ │（1）技术实力业内领先。公司具备二十余年行业积累沉淀，拥有超千项技术专利和丰富的车型数据和法规标准数 │
│ │据库，多项关键技术处于行业领先水平； │
│ │（2）高标准的人才配置。公司研发技术人员接近两千人，并已聘请百余位国内外知名汽车创意大师及工程领域资 │
│ │深专家保障公司的前瞻研发设计能力； │
│ │（3）全栈式开发能力。公司业务已覆盖产品定义、造型设计、整车工程、同步工程、软件开发、性能开发、整车 │
│ │试制、试验验证等整车研发全产业链，是国内独立整车研发“交钥匙”服务的开创者，并已在软硬件多领域形成独│
│ │立配套能力； │
│ │（4）行业知名度突出。公司是亚洲领先的独立汽车研发设计行业上市公司，全球范围内具备较高的行业认可度和 │
│ │品牌知名度。谢谢！ │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│09-09 │问：请问贵公司跟上海人工智能实验室共同投资的的北京阿尔特太乙人工智能科技有限公司，现在有生产人行机器│
│ │人吗 │
│ │ │
│ │答：公司机器人相关业务主要由控股子公司北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司作为实施主体，全面负责该业务│
│ │的战略筹划与具体落实。截至目前，阿尔瑞特主要开展业务集中于依托汽车工程技术构建一体化设计研发平台，提│
│ │供机器人定制化解决方案与产品优化服务，以及运用业内先进的仿真训练平台，建立覆盖仿真、测试到优化的技术│
│ │支持体系。目前，公司机器人相关业务尚处于培育阶段，后续将依托公司的研发积累与子公司的灵活机制，协同内│
│ │外部资源，推动技术创新和产品迭代，积极对接行业潜在客户。谢谢！ │
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【3.最新公告】
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2025-09-08 19:22│阿尔特（300825）：关于控股股东及其一致行动人减持公司股份触及5%整数倍暨披露简式权益变动报告书的提示
│性公告
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阿尔特（300825）：关于控股股东及其一致行动人减持公司股份触及5%整数倍暨披露简式权益变动报告书的提示性公告。公告详情
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http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-09-08/10b20962-ef2c-44e8-9f84-84554bd22e23.PDF
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2025-09-08 19:22│阿尔特（300825）：阿尔特简式权益变动报告书
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阿尔特（300825）：阿尔特简式
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