最新提示☆ ◇300213 佳讯飞鸿 更新日期：2025-09-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
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│●最新主要指标 │ 按08-14股本│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股收益(元) │ ---│ -0.0200│ -0.0434│ 0.1300│
│每股净资产(元) │ ---│ 3.6988│ 3.6987│ 3.7379│
│加权净资产收益率(%) │ ---│ -0.5300│ -1.1600│ 3.3500│
│实际流通A股(万股) │ 55222.19│ 54591.94│ 55116.33│ 55116.33│
│限售流通A股(万股) │ 4214.28│ 4844.53│ 4255.53│ 4255.53│
│总股本(万股) │ 59436.47│ 59436.47│ 59371.86│ 59371.86│
│最新指标变动原因 │ 激励股份解禁│ ---│ ---│ ---│
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│●最新公告:2025-09-18 16:22 佳讯飞鸿（300213）：关于为全资子公司提供担保的进展公告(详见后) │
│●最新报道:2025-09-17 20:00 佳讯飞鸿(300213)2025年9月17日投资者关系活动主要内容(详见后) │
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│●财务同比:2025-06-30 营业收入(万元):32754.58 同比增(%):-28.93；净利润(万元):-1172.63 同比增(%):-144.13 │
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│最新分红扩股: │
│●分红:2025-06-30 不分配不转增 │
│●分红:2024-12-31 10派0.5元(含税) 股权登记日:2025-06-05 除权派息日:2025-06-06 │
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│●股东人数:截止2025-06-30,公司股东户数49003,增加2.06% │
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数48014,增加20.68% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-09-12投资者互动:最新1条关于佳讯飞鸿公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
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【主营业务】
通信信息领域的技术应用创新，向客户提供通信、信息、控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 按08-14股本│ 2025-06-30│ 2025-03-31│ 2024-12-31│
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│每股经营现金流(元) │ ---│ -0.1050│ 0.0270│ 0.0990│
│每股未分配利润(元) │ ---│ 1.5431│ 1.5716│ 1.6146│
│每股资本公积(元) │ ---│ 1.2114│ 1.2382│ 1.2344│
│营业收入(万元) │ ---│ 32754.58│ 11706.21│ 115372.44│
│利润总额(万元) │ ---│ -244.69│ -2627.67│ 7716.46│
│归属母公司净利润(万) │ ---│ -1172.63│ -2553.24│ 7415.31│
│净利润增长率(%) │ ---│ -144.13│ -310.45│ 10.52│
│最新指标变动原因 │ 激励股份解禁│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ -0.0200│ -0.0434│
│2024 │ 0.1300│ 0.0600│ 0.0500│ -0.0106│
│2023 │ 0.1100│ 0.0600│ 0.0400│ -0.0111│
│2022 │ 0.1100│ 0.0400│ 0.0300│ -0.0052│
│2021 │ 0.2000│ 0.1000│ 0.0700│ -0.0086│
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【2.互动问答】
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│09-12 │问：董秘，你好，贵公司的5G-R进展怎么样了有什么突出表现吗或者说，有什么落地的成果吗 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。目前，5G-R相关实验正在有序推进中。公司凭借高可靠性、高安全性、高稳定性的智能│
│ │化、数字化产品及解决方案积极参加国铁集团5G-R相关实验，为5G-R时代的到来做好了充足的准备。相关产品研发│
│ │及市场推广存在不确定性，提醒投资者注意投资风险。 │
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│08-21 │问：近期控股子公司北京佳讯智航科技有限公司收到中国民用航空局颁发的《民用航空空中交通通信导航监视设备│
│ │临时使用许可证》，请问该设备是否适用于低空领域临时许可证相比正式许可证有哪些限制区别吗 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。佳讯智航研发了基于自主可控和自主创新的多款民航领域产品，包括语音通信交换系统│
│ │、记录仪和2K显示器等，全面满足民航空中交通管制中地空、地地语音通信等关键需求，有效提升空管指挥效率。│
│ │其中，记录仪已率先取得《民用航空空中交通通信导航监视设备临时使用许可证》，该设备同样适用于低空领域。│
│ │临时使用许可证是产品进入民航市场进行实际应用与验证的强制性准入凭证，也是获取正式使用许可证的必经阶段│
│ │。未来，随着公司更多核心民航产品陆续获得相关认证，将进一步拓展公司在民航领域的市场空间。 │
│ │相关产品的市场推广尚存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。 │
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│08-19 │问：你好，请问本年度的阅兵，贵公司是否已经接到通知参与其中 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注。公司承担了中国人民解放军建军90周年阅兵、国庆70周年阅兵通信保障、中国人民抗日│
│ │战争暨世界反法西斯胜利70周年阅兵通信保障等，公司的系统解决方案得到广泛应用，在行业内取得了明显的竞争│
│ │优势，为我国国防信息化建设持续贡献力量。是否参加本次阅兵属于国家安排，公司会按照国家相关部门的要求，│
│ │做好公司各项工作，具体请以官方发布的信息为准。 │
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【3.最新公告】
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2025-09-18 16:22│佳讯飞鸿（300213）：关于为全资子公司提供担保的进展公告
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一、担保情况概述
北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称“公司”或“佳讯飞鸿”）于2025年 4月 24日召开第六届董事会第十二次会议，审议
通过了《关于为全资子公司申请授信提供担保额度预计的议案》，同意根据公司全资子公司北京六捷科技有限公司（以下简称“六捷科
技”）的业务发展需要，为其向商业银行申请办理的银行授信业务提供最高金额不超过人民币 6,000万元的担保。担保额度的有效期为
自第六届董事会第十二次会议批准之日起 12个月止。具体内容详见公司2025 年 4 月 26 日在中国证监会指定的创业板信息披露网站
巨潮资讯网披露的《关于为全资子公司申请授信提供担保额度预计的公告》（公告编号：2025-014）。
二、担保进展情况
近期，公司为六捷科技向上海浦东发展银行股份有限公司北京分行（以下简称“浦发银行”）申请的《融资额度协议》提供担保。
具体情况如下：
单位：人民币万元
被担保方 债权人 本次担保 签署日期 本次担保 本次担保 剩余可用
金额 前对被担 后对被担 担保额度
保方的担 保方的担
保余额 保余额
六捷科技 浦发银行 1,000.00 2025-09-17 2,481.76 2,481.76 5,000.00
注：担保余额指已提供且尚在担保期限内的担保余额。
根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2号——创业板上市公司规范运作》等相
关文件的规定，上述担保事项的担保金额在年度预计担保额度内，无需再次提交公司董事会或股东会审议。
三、被担保人基本情况
1、公司名称：北京六捷科技有限公司
2、统一社会信用代码：91110108771995341L
3、法定代表人：蒋文怡
4、成立日期: 2005年 02月 02日
5、注册地点：北京市海淀区上园村 3号知行大厦 10层 1011-1018室
6、注册资本：3,800万元
7、主营业务：技术开发、技术转让、技术推广、技术咨询、技术服务；计算机技术培训；基础软件服务；应用软件服务；计算机
系统服务；数据处理；计算机维修；销售计算机、软件及辅助设备、电子产品、机械设备、通讯设备、五金、交电、化工产品（不含危
险化学品及一类易制毒化学品）；货物进出口；技术进出口；代理进出口。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须
经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
8、六捷科技为公司全资子公司。
9、六捷科技不是失信被执行人。
10、六捷科技最近一年又一期财务会计信息
单位：人民币元
主要财务数据 2025年6月30日（未经审计） 2024年12月31日（经审计）
资产总额 454,166,275.76 457,010,264.32
负债总额 54,369,759.42 61,248,222.62
银行贷款总额 17,657,222.36 50,000.00
流动负债总额 46,496,615.73 55,868,961.85
或有事项涉及的总额 0.00 0.00
净资产 399,796,516.34 395,762,041.70
主要财务数据 2025年1-6月（未经审计） 2024年1-12月（经审计）
营业收入 56,905,261.52 186,586,085.57
利润总额 12,959,311.89 46,557,672.14
净利润 12,441,106.88 42,033,161.22
四、担保合同的主要内容
1、债权人：上海浦东发展银行股份有限公司北京分行
2、保证人：北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
3、主合同债务人：北京六捷科技有限公司
4、被担保主债权为：债权人在自 2025年 9月 17日至 2026年 8月 6日止的期间内与债务人办理各类融资业务所发生的债权（前述
期间是最高额担保债权的确定期间，即“债权确定期间”），以及双方约定的在先债权（如有）。前述主债权本金余额在债权确定期间
内以最高不超过等值人民币（币种）壹仟万元整（大写）为限。
本合同项下被担保的最高债权额，包括上述主债权本金最高余额，以及本合同保证范围所约定的主债权所产生的利息（本合同所指
利息包括利息、罚息和复利）、违约金、损害赔偿金、手续费及其他为签订或履行本合同而发生的费用、实现担保权利和债权的费用（
包括但不限于诉讼费、律师费、差旅费)等在内的全部债权。保证人确认，本合同项下保证人的保证责任应按本合同中约定的保证范围
确定的最高债权额为准，而不以主债权本金最高余额为限。
5、保证方式：连带责任保证（被担保方未提供反担保）
6、担保额度：1,000万元
7、保证范围：本合同项下的保证范围除了本合同所述之主债权，还及于由此产生的利息（本合同所指利息包括利息、罚息和复利
）、违约金、损害赔偿金、手续费及其他为签订或履行本合同而发生的费用、以及债权人实现担保权利和债权所产生的费用（包括但不
限于诉讼费、律师费、差旅费等），以及根据主合同经债权人要求债务人需补足的保证金。
8、保证期间：按债权人对债务人每笔债权分别计算，自每笔债权合同债务履行期届满之日起至该债权合同约定的债务履行期届满
之日后三年止。
保证人对债权发生期间内各单笔合同项下分期履行的还款义务承担保证责任，保证期间为各期债务履行期届满之日起，至该单笔合
同最后一期还款期限届满之日后三年止。本合同所称“到期”、“届满”包括债权人宣布主债权提前到期的情形。
宣布提前到期的主债权为债权确定期间内全部或部分债权的，以其宣布的提前到期日为全部或部分债权的到期日，债权确定期间同
时到期。债权人宣布包括债权人以起诉书或申请书或其他文件向有权机构提出的任何主张。
债权人与债务人就主债务履行期达成展期协议的，保证期间至展期协议重新约定的债务履行期届满之日后三年止。
五、累计对外担保数量及逾期担保的数量
截至本公告披露日，公司经董事会审议通过的 2025年度对外担保总额度为15,000万元，占公司最近一期经审计净资产的 6.76%；
提供担保总余额为 3,666.79万元，占公司最近一期经审计净资产的 1.65%，均系公司为全资子公司提供的担保。公司无逾期担保及涉
及诉讼的对外担保事项，无违规担保事项。
六、备查文件
1、《最高额保证合同》
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-09-18/5b82c99a-67a1-467c-9e22-2bdc39816ac6.PDF
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2025-09-16 15:42│佳讯飞鸿（300213）：关于子公司第二个产品获得《民用航空空中交通通信导航监视设备临时使用许可证》的自
│愿性信息披露公告
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近日，北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）控股子公司北京佳讯智航科技有限公司（以下简称“佳
讯智航”）第二个产品空管语音通信交换系统收到中国民用航空局颁发的《民用航空空中交通通信导航监视设备临时使用许可证》（以
下简称“临时使用许可证”），具体情况如下：
一、临时使用许可证基本信息
1、设备生产厂家：北京佳讯智航科技有限公司
2、设备类型：语音通信交换系统
3、设备型号及产地：VCS8800中国
4、证书编号：L-C-VCS-VCS8800-JIAXUN
5、有效期至：2027年 09月 09日
6、发证机关：中国民用航空局
二、获得临时使用许可证的意义
民航产业是国家社会经济发展与安全保障的战略性领域。作为保障民航安全高效运行的中枢，空中交通管理系统的自主可控已成为
行业发展的战略核心。公司紧抓中国民用航空局推动空管技术设备国产化的机遇，积极布局民航领域，着力打造具备自主研发生产和自
主知识产权的“双自主”空管系统核心产品。
语音通信交换系统作为空中交通管理系统的关键基础设施，也是当前国产化率最低的空管设备之一，其自主可控已成为行业发展的
迫切需求和重要目标。在推进国产化过程中，最关键的挑战在于满足民航对安全性、可靠性与适航性的极端要求，并成功通过相关准入
认证。其中，临时使用许可证是产品进入民航市场开展实际应用与验证的强制性准入凭证，也是获取正式使用许可证的不可或缺阶段。
佳讯智航自主研发的语音通信交换系统 VCS8800，不仅实现了国产自主可控，还具备高可靠性（系统可用性超过 99.999%）。此次
获得临时使用许可证，标志着佳讯智航继记录仪获证后，又一空管系统核心产品取得重要阶段性突破，不仅显著提升了公司在民航领域
的品牌形象与行业地位，也为后续产品销售、实际部署与规模化应用奠定了坚实基础，对公司民航业务的长远发展具有重大战略意义。
三、对公司经营及业绩影响
佳讯智航自主研发的语音通信交换系统成功获得临时使用许可证，对公司民航市场扩展、产品销售以及经营业绩会产生积极影响，
具体市场销售情况与业绩贡献视后续获得订单或合同执行情况而定，敬请投资者注意投资风险。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-09-16/fe500d7d-a555-437d-b403-b4ea6515f24b.PDF
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2025-09-15 20:26│佳讯飞鸿（300213）：关于选举第七届董事会职工代表董事的公告
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北京佳讯飞鸿电气股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）第六届董事会任期届满，根据《中华人民共和国公司法》《深
圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2号——创业板上市公司规范运作》等法律法规、规范性文件及《北京佳讯飞鸿电气股份有限公
司章程》（以下简称“《公司章程》”）的有关规定，公司于 2025年 9月 15日在公司会议室召开职工代表大会，经全体与会职工代表
认真讨论并履行表决程序，一致同意选举安迎霞女士（简历详见附件）为公司第七届董事会职工代表董事，任期三年，自本次职工代表
大会审议通过之日起至公司第七届董事会任期届满之日止。
安迎霞女士就任职工代表董事后，董事会中兼任高级管理人员以及由职工代表担任的董事人数总计未超过公司董事总数的二分之一
。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-09-15/2494fda1-2180-4f49-8eda-302d8dd651c0.PDF
【4.最新报道】
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2025-09-17 20:00│佳讯飞鸿(300213)2025年9月17日投资者关系活动主要内容
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（一）公司此前主要行业是铁路领域，为什么会选择开拓民航空管市场？
答：1、符合公司战略规划：顶层设计指引方向
（1）纵向深耕智能应用场景：公司在铁路通信领域的成功，证明其在专用通信这一垂直应用场景中具备了深厚的技术积累和应用
经验。开拓民航领域，并非抛弃原有优势，而是将这种“深耕”能力复制到另一个高要求、高复杂度的场景——民航通信与空管指挥。
（2）横向拓展跨界融合边界：铁路和民航同属于“大交通”范畴，但又是不同的细分赛道。民航固定资产投资规模连续 5 年超千
亿元。公司打破行业壁垒，实现“从铁轨到蓝天”的跨界融合，不仅能够分散单一行业的风险，更有助于开辟新的增长曲线，构建多元
化和可持续发展的业务格局，是公司发展壮大的必然选择。
2、深厚的技术积累：核心能力可迁移复用
（1）技术同源性：铁路调度通信和民航地空通信在核心功能上有高度相似性，都要求高可靠性、高清晰度、强抗干扰能力、快速
接续和智能调度。公司在铁路和国防领域打磨出的语音交换、抗噪处理、安全加密等核心技术，具备向民航领域迁移的坚实基础。
（2）已验证的产品口碑：公司产品已获得铁路、国防领域客户的广泛认可，表明公司产品的高可靠性、高安全性、高稳定性已经
达到了国计民生关键基础设施的最高标准。公司在专业领域内卓越、可靠的品牌形象，为公司开拓民航市场奠定了坚实的品牌根基，极
大降低了民航客户的信任成本。
3、巨大的市场机遇：国产化替代与刚性需求
（1）空管系统的核心地位：空管系统是民航安全的“大脑”和“神经中枢”，其通信设备（如语音通信交换系统、记录仪等）是
管制员与飞行员联系的唯一手段，属于关键强制装备，市场需求是刚性的。
（2）国产化替代的黄金窗口：《“十四五”民用航空发展规划》明确，到 2025年，我国空管系统新增主要装备国产化率要由 202
0 年的 60%提升到 80%。空管系统的自主可控已成为行业发展的战略核心。语音通信交换系统作为空中交通管理系统的关键基础设施，
也是当前国产化率最低的空管设备之一，长期以来由国外厂商主导，存在供应链安全、数据安全、服务成本高等问题。当前，在国家大
力推进关键领域的自主可控和国产化替代的背景下，空管系统正迎来国产化替代的历史性窗口期，为公司切入该赛道提供了巨大的市场
机遇和成长空间。
（二）公司民航业务未来有怎样的规划？
答：公司民航业务的战略核心在于，将以在铁路通信领域经过长期验证的深厚技术底蕴和卓越可靠品质为基石，成功复刻并延伸至
民航语音通信交换系统领域，使之成为我们切入民航市场的核心产品和关键入口；并以此为起点，实现公司民航业务空管、机场和航司
的全面覆盖，未来还将积极拓展海外市场。
1、在深度巩固与强化主业优势方面：公司将持续深耕作为民航生命线系统的语音通信业务，并不断进化与升级。同时，我们将超
越单一语音交换功能，将语音通信交换系统与自动化系统进行互联互通，实现数据和文本的混合融合传输，为核心空管用户提供一套完
整、融合的数智化解决方案，进一步强化我们在市场核心节点的地位与竞争力。
2、在战略性拓展应用边界方面：我们的方向是从“核心”走向“全场”。基于在核心语音通信交换系统所建立的客户信任与渠道
优势，我们计划系统性地拓展应用场景，实现从单点产品到生态联动的转变。
3、在前瞻性布局与创新方面：我们将积极拥抱智慧民航与国产化替代的行业大趋势，开展前瞻性的技术储备与战略合作。重点包
括积极探索 5G AeroMACS、物联网、人工智能等新兴技术在民航领域的融合应用，特别是推动“AI+民航”的深度融合，构建面向未来
智慧民航的综合解决方案。
总而言之，我们的民航业务规划遵循一条清晰的演进路径：以经过严苛验证的语音通信技术为“锚点”切入市场；以核心产品为“
支点”，撬动机场全域通信与数字化应用；最终目标是成为智慧民航生态中不可或缺的通信与指挥解决方案核心供应商。在持续拓展国
内市场的同时，我们将积极布局海外市场，推动先进通信技术与解决方案走向国际，致力于成为全球智慧民航建设中的重要参与者和赋
能者。我们不仅是深耕航空通信、信息化领域的先行者，更是行业发展的赋能者与创新者。
（三）公司民航领域的产品毛利率情况怎样？
答：公司民航领域产品毛利率水平较高，这主要得益于：
1、高毛利率源于技术壁垒与规模效应：该业务毛利率维持在较高水平，这主要得益于产品具备较高的技术壁垒和认证门槛，形成
了有效的护城河；加之其标准化特性带来的显著规模效应，进一步优化了成本结构，保证了较丰厚的利润空间。
2、产品标准化与可复制性：核心产品采用全球统一的行业标准，标准化程度高。一旦研发成功，后续可低成本快速复制推广，新
增研发投入较少。这使得业务具备强大的规模效应和边际成本优势，海内外市场空间广阔。
3、竞争对手参照：主要竞争对手均为海外厂商，同类产品享有较高的毛利率水平，印证了该细分市场的良好盈利模式。
（四）公司在民航领域的主要竞争对手有哪些？
答：公司在民航领域的主要竞争对手可分为三类：占据市场主导地位的国外厂商以及部分国内科研院所和少量民营企业。公司直面
第一类国外厂商的竞争，技术水平和产品质量对标国外领先技术，旨在实现国产化替代。
（五）公司产品获证后，后续会不会陆续有订单落地？
答：在获证前，公司已进行了充分的市场前期铺垫与推广。例如，公司携语音通信交换系统 VCS8800、记录仪 NDR8800 等多款自
研产品亮相 2025 第四届民航技术装备及服务展，得到了业内的广泛关注与认可，为市场渗透奠定了良好基础。
此次成功获证，为产品的正式销售、实际部署与规模化应用扫清了最关键的准入障碍，标志着产品进入了商业化推广的新阶段。因
此，预计相关订单后续将陆续落地。
（六）请介绍下铁路行业的情况
答：国铁集团将“以科技创新引领新质生产力发展，不断塑造铁路高质量发展新动能新优势”列为了 2025 年十大重点工作之一。
2025 年 1 月，国铁集团印发《铁路设备更新改造行动方案》，其中将“信息通信设备自主替代”列为五大行动之一。该方案强调，将
加快推进北斗主用设备应用替代，有序推进无线通信设备升级换代，统筹推进信息通信设备更新换代。根据《“十四五”铁路科技创新
规划》，到 2025 年，智能铁路成套技术体系不断完善，北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据等信息技术在铁路实现更广泛、成体系
应用。《数字铁路规划》则明确，到 2027 年，铁路数字化水平大幅提升，重点领域实现智能化，基本形成纵向贯通各层级业务场景，
横向联通各专业系统的推进格局，数字铁路建设取得重要进展。“AI+铁路”将为公司带来广阔的市场机遇与发展空间。
工业和信息化部于 2023 年 10 月和 2025 年 4 月分别向国铁集团批复了 5G-R试验频率及现场试验频率。目前，5G-R 相关实验
正在有序推
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