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002985(北摩高科)最新操盘提示操盘提醒

 

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最新提示☆ ◇002985 北摩高科 更新日期:2025-07-18◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】 【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】 【1.最新提示】 【最新提醒】 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股收益(元) │ 0.1600│ 0.0500│ 0.2509│ 0.2000│ │每股净资产(元) │ 7.6852│ 7.5227│ 7.6633│ 7.9516│ │加权净资产收益率(%) │ 2.1300│ 0.6200│ 2.6000│ 2.0700│ │实际流通A股(万股) │ 19808.32│ 19808.32│ 20728.44│ 20728.44│ │限售流通A股(万股) │ 13377.04│ 13377.04│ 12456.92│ 12456.92│ │总股本(万股) │ 33185.36│ 33185.36│ 33185.36│ 33185.36│ ├─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┤ │●最新公告:2025-07-11 19:22 北摩高科(002985):关于完成工商变更的公告(详见后) │ │●最新报道:2025-07-17 15:37 北摩高科(002985):刹车制动产品技术完全覆盖飞行汽车领域的应用场景(详见后) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):26229.32 同比增(%):9.27;净利润(万元):5379.59 同比增(%):-26.72 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │最新分红扩股: │ │●分红:2024-12-31 10派0.23元(含税) 股权登记日:2025-07-08 除权派息日:2025-07-09 │ │●分红:2024-06-30 10派2.5元(含税) 股权登记日:2024-09-26 除权派息日:2024-09-27 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●股东人数:截止2024-12-31,公司股东户数35744,减少9.14% │ │●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数32963,减少7.78% │ │(详见股东研究-股东人数变化) │ ├─────────────────────────────────────────────────────────┤ │●2025-07-17投资者互动:最新2条关于北摩高科公司投资者互动内容 │ │(详见互动回答) │ └─────────────────────────────────────────────────────────┘ 【主营业务】 军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。 【最新财报】 ●2025中报预约披露时间:2025-08-27 ┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐ │最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│ ├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │每股经营现金流(元) │ 0.3640│ 0.5560│ -0.1680│ -0.2730│ │每股未分配利润(元) │ 3.5304│ 3.3683│ 3.6084│ 3.8126│ │每股资本公积(元) │ 2.5205│ 2.5205│ 2.4499│ 2.5418│ │营业收入(万元) │ 26229.32│ 53789.94│ 48319.90│ 34474.65│ │利润总额(万元) │ 6708.12│ 1955.18│ 11760.60│ 9621.87│ │归属母公司净利润(万) │ 5379.59│ 1615.42│ 8325.27│ 6664.67│ │净利润增长率(%) │ -26.72│ -92.57│ -76.10│ -73.19│ │最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│ └─────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ 【近五年每股收益对比】 ┌─────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┐ │年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│ ├─────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤ │2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.1600│ │2024 │ 0.0500│ 0.2509│ 0.2000│ 0.2200│ │2023 │ 0.6600│ 1.0499│ 0.7500│ 0.4100│ │2022 │ 0.9500│ 0.9808│ 0.6300│ 0.4700│ │2021 │ 1.2700│ 0.9788│ 0.6800│ 0.4100│ └─────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘ 【2.互动问答】 ┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │07-17 │问:请问贵公司有布局飞行汽车相关技术应用吗 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司的刹车制动产品技术完全覆盖飞行汽车领域的应用场景,具备相应│ │ │行业的技术拓展能力。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │07-17 │问:听说贵公司最近参股了一家企业,能介绍一下基本情况吗 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司基于对低空经济和特种物流行业发展前景的看好,即将以现金的方│ │ │式对北京丝路先锋航空科技有限公司进行增资,增资金额为500万元。 │ │ │ 丝路先锋深耕低空经济特种物流行业多年,已经构建了从有人机到无人机一箱到底式的高效运投体系和储 │ │ │运投一体化的敏捷部署体系,丝路先锋有四大业务板块:远程自主滑翔精准投送系统、无人机空运空投任务系统、│ │ │低空物流模块化箱组和特种无人机系统。其中,远程自主滑翔精准投送系统的机体选材制造、无人机物流舱等大型│ │ │无人运输机空运空投任务系统的部附件加工、低空物流模块化箱组的框架和辅材的生产制造、特种无人机的组装喷│ │ │漆和接装培训等业务,均能够利用北摩高科现有的正定场地设备资源和设计制造技术能力,在不经场地扩建、不经│ │ │器材购置、不经设备改造的情况下完成。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │07-10 │问:公司二季报会有业绩预告吗强烈建议公司主动披露业绩快报,做好投资者关系工作。 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。您好!公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》的要求,及时履│ │ │行信息披露义务,若达到披露标准,公司将及时披露业绩预告。公司《2025年半年度报告》将于2025年8月27日披 │ │ │露,感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │07-10 │问:张董事长您好,二季度终于结束了,想必公司二季度业绩有较大增长。公司低调了好多年,董事会刚换届,最│ │ │近军工板块备受市场关注,该是北摩高科重振雄风的时候了,建议公司尽快发布二季度业绩预告,争取成为第一家│ │ │发布二季度业绩快报的军工企业,让更多投资者看到北摩高科的实力和潜力。 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。您好!公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》的要求,及时履│ │ │行信息披露义务,若达到披露标准,公司将及时披露业绩预告。公司《2025年半年度报告》将于2025年8月27日披 │ │ │露,感谢您的关注! │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:公司称,起落架着陆系统单机价值量高于机轮和刹车盘业务,2024年起落架业务收入8362万元,毛利率13.91%│ │ │,远低于机轮和刹车盘毛利率,请问起落架业务低毛利率的原因 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。2024年,公司起落架业务处在刚起步阶段,尚未形成规模效应,公司目│ │ │前正在采取降低原材料成本、降低委外加工成本和优化加工工艺等措施来提高毛利率。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:公司应收账款至2025年一季度还有16.96亿元,现国家颁布了《保障中小企业款项支付条例》,是不是可以借 │ │ │此政策东风,在应收款这个大事上公司目前有什么举措或者计划 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。希望在颁布《保障中小企业款项支付条例》后,下游客户能够明确付款│ │ │期限、禁止变相拖欠。公司针对应收账款,已专门成立工作小组,按照不同客户类型和欠款周期进行分类,逐一交│ │ │流和上门催收。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:请问公司股价连续五年下跌,股价已经斩到了膝盖,投资者亏损累累,今年经营情况有好转吗 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。今年是十四五的最后一年,整体而言,当前我国航空装备正处在关键的│ │ │发展换代时期,航空装备规模列装和全谱系化发展,新质作战力量的引入,以及军贸、民机和通航的领域拓展,将│ │ │有力驱动我国军用航空市场规模持续增长。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:公司所在的飞机起落架领域内竞争对手有哪些起落架今年产值能否突破1个亿 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。航空航天刹车制动产品的技术壁垒较高,竞争对手极少。公司起落架产│ │ │品的比较优势在于实现了前、主起落架和刹车系统、前轮转弯系统的整体设计和整机交付,是国内唯一一家提供一│ │ │体化解决方案的厂商。产值具体情况请关注公司财报。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:车规级芯片产品可靠性十分重要,直接决定了整车的安全及运行可靠性,请问公司是否已经开展车规级芯片的│ │ │检测未来是否作为重点发展方向 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司具备车规级芯片检测能力,未来会持续对该领域进行拓展。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:你好,公司检测业务快速发展,目前已经占比营业收入第一排名,为了更好的体现公司业务,公司是否有改名│ │ │计划另外公司检测业务和西测测试的检测业务有何不同 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。2024年公司传统主业收入下降的主要原因是公司受到客户单位总体合同│ │ │签订进度等因素影响,部分已经明确的采购需求因合同签订和价格确定的时间较晚,未能在报告期形成收入。京瀚│ │ │禹的主业是元器件可靠性检测,西测的主业是整机环境可靠性检测。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:请问今年上半年来看京翰禹经营如何,核心团队是否稳定业务开展和去年相比是否有所改善 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。京瀚禹核心团队稳定,2025年京瀚禹将持续拓展一筛、采筛一体、环境│ │ │实验、车规等业务,资源整合,开发新业务领域。京瀚禹今年一季度经营情况较去年有所改善。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:公司飞机刹车控制系统及机轮一直军用,在国产大飞机发动机及零配件被断供的背景下,当有需要时,这部分│ │ │产品能否转为民用 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司在民用航空领域主要开展民航刹车制动等业务。从国际竞争来看,│ │ │民用航空刹车制动系统市场主要为国外巨头垄断,今年以来,众多航司航材进口成本陡然提升,对于公司来讲,民│ │ │航刹车制动产品存在巨大的国产替代空间。公司未来将持续开拓更多种类的民航客户,加快打造航空产品增长第二│ │ │曲线,力争形成军民并举、国内国际共进的产业发展新局面。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:网传公司已进入南航的供应链,请问是否属实 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:公司有参与物流无人机的起落架和刹车系统的研发吗 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。公司目前并未参与。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:董秘你好,贵司曾公告多款产品进入重要应用节点,目前这些产品应用有什么具体进展吗 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。起落架方面,2024年,公司完成某型机起落架鉴定工作,并已开始批产│ │ │交付;完成某型机的批生产审查,为2025年的批产交付工作奠定基础;完成某两型飞机起落架的放飞评审,正在开│ │ │展试飞验证,2025年即将实现小批产交付;完成某航天项目无人机的起落架交付和试验,开拓了航天系统无人机的│ │ │市场,并在开展后续项目的合作。此外,公司也进行了钛合金新材料的应用、火焰喷涂新工艺的开发等轻量化、高│ │ │性能的技术攻坚。 │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │06-20 │问:公司在数字经济和军工电子以及军工信息化方面有何布局 │ │ │ │ │ │答:尊敬的投资者,感谢您的关注与支持。目前子公司京瀚禹业务包括为客户提供元器件的筛选、破坏性物理分析│ │ │(DPA)等可靠性检测试验以及测试程序开发等服务,涉及航空、航天、电子及国防等各个领域,已形成相对成熟 │ │ │全面的电子元器件的检测工作体系,为我国高端科技领域提供有效的技术支持。 │ └──────┴──────────────────────────────────────────────────┘ 【3.最新公告】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-07-11 19:22│北摩高科(002985):关于完成工商变更的公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司(以下简称“公司”)于2025年5月23日召开第三届董事会第十四次会议、2025年6月13日召开 2024年年度股东大会,审议通过了《关于修订<北京北摩高科摩擦材料股份有限公司章程>的议案》。具体内容详见2025年5月24日、202 5年6月14日披露在巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)的相关公告。 公司于2025年4月24日召开第三届董事会第十三次会议、2025年6月13日召开2024年年度股东大会审议通过了《关于选举公司第四届 董事会非独立董事候选人的议案》《关于选举公司第四届董事会独立董事候选人的议案》,于2025年6月13日召开公司2025年第一次职 工代表大会选举了第四届董事会职工董事,于2025年6月13日召开第四届董事会第一次会议审议通过了《关于选举公司董事长的议案》 《关于聘任公司总经理的议案》《关于聘任公司其他高级管理人员、证券事务代表的议案》。具体内容详见2025年4月25日、2025年6月 14日披露在巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)的相关公告。 根据《北京北摩高科摩擦材料股份有限公司章程》的规定,公司法定代表人由代表公司执行公司事务的董事或者总经理担任。公司 第四届董事会第一次会议选举张天闯先生为公司的董事长,公司董事长为代表公司执行公司事务的董事,由公司董事长担任公司法定代 表人。 近日,公司已完成上述事项涉及的工商变更及备案登记手续,并取得了北京市昌平区市场监督管理局换发的《营业执照》,公司本 次变更后的工商登记基本信息如下: 统一社会信用代码:91110114750127772G 名称:北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 类型:股份有限公司(上市、自然人投资或控股) 住所:北京市昌平区科技园区火炬街甲12号B218室 法定代表人:张天闯 注册资本:33185.36万元 成立日期:2003年05月12日 经营范围:开发、销售摩擦材料及制品;货物进出口、技术进出口、代理进出口;开发、销售航空刹车机轮及组件、飞机机轮刹车 系统、飞机起落架及其零件;销售高性能刹车盘机摩擦片;产品设计;技术服务;出租商业用房、办公用房;制造飞机着陆系统及航空 部件(限分支机构经营);生产高性能刹车盘机摩擦片;民用航空器维修。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;民用航 空器维修以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的 经营活动。) 备查文件 1.公司营业执照副本扫描件。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-07-12/024c4973-8755-4766-aaf2-949f4350d3d7.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-07-01 18:27│北摩高科(002985):北摩高科2024年年度权益分派实施公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司(以下简称“公司”),2024年年度权益分派方案已获2025年6月13日召开的2024年年度股东 大会审议通过,现将权益分派事宜公告如下: 一、股东大会审议通过权益分派方案等情况 1、2025 年 6 月 13 日公司召开 2024 年年度股东大会审议通过《关于公司2024年度利润分配预案的议案》,确定公司 2024年年 度权益分派方案为: 公司以 2024年 12月 31日总股本 331,853,600.00 股为基数,向全体股东每10股派发现金红利 0.23元(含税),本次利润分配 7 ,632,632.80元。不以资本公积金转增股本,不送红股。利润分配后,剩余未分配利润转入下一年度。 如在分配方案实施前公司总股本由于可转债转股、股份回购、股权激励行权、再融资新增股份上市等原因而发生变化的,利润分配 按照变动后的股本为基数并保持上述分配比例不变的原则实施分配。 2、公司本次实施的权益分派方案自披露至实施期间,公司股本总额未发生变化。 3、公司本次实施的权益分派方案与公司 2024年年度股东大会审议通过的分配方案一致。 4、本次实施分配方案距离股东大会审议通过的时间未超过两个月。 二、权益分派方案 本公司 2024 年年度权益分派方案为:以公司现有总股本 331,853,600 股为基数,向全体股东每 10股派 0.230000元人民币现金 (含税;扣税后,通过深股通持有股份的香港市场投资者、境外机构(含 QFII、RQFII)以及持有首发前限售股的个人和证券投资基金 每 10股派 0.207000 元;持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,本公司暂不扣 缴个人所得税,待个人转让股票时,根据其持股期限计算应纳税额【注】;持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的证券 投资基金所涉红利税,对香港投资者持有基金份额部分按 10%征收,对内地投资者持有基金份额部分实行差别化税率征收)。 【注:根据先进先出的原则,以投资者证券账户为单位计算持股期限,持股1 个月(含 1 个月)以内,每 10 股补缴税款 0.0460 00 元;持股 1 个月以上至 1年(含 1年)的,每 10股补缴税款 0.023000 元;持股超过 1年的,不需补缴税款。】 三、股权登记日与除权除息日 本次权益分派股权登记日为:2025 年 7 月 8 日,除权除息日为:2025 年 7月 9日。 四、权益分派对象 本次分派对象为:截止 2025 年 7 月 8 日下午深圳证券交易所收市后,在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司(以下简称 “中国结算深圳分公司”)登记在册的本公司全体股东。 五、权益分派方法 本公司此次委托中国结算深圳分公司代派的 A 股股东现金红利将于 2025 年7月 9日通过股东托管证券公司(或其他托管机构)直 接划入其资金账户。 六、咨询机构 1.咨询地址:北京市昌平区沙河工业园区北摩高科 2.咨询联系人:张迎春 3.咨询电话:010-80725911 4.传真电话:010-80725921 七、备查文件 1.中国结算深圳分公司确认有关分红派息具体时间安排的文件; 2.公司第三届董事会第十三次会议决议; 3.公司 2024年年度股东大会决议。 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-07-02/565926dd-d7d3-431d-8f02-2b360391f680.PDF ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-06-13 20:39│北摩高科(002985):2024年年度股东大会决议公告 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 北摩高科(002985):2024年年度股东大会决议公告。公告详情请查看附件 http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-06-14/7d6f59b1-4d01-4c29-97b2-7e03eaf6912b.PDF 【4.最新报道】 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-07-17 15:37│北摩高科(002985):刹车制动产品技术完全覆盖飞行汽车领域的应用场景 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 格隆汇7月17日丨北摩高科(002985.SZ)于投资者互动平台表示,公司的刹车制动产品技术完全覆盖飞行汽车领域的应用场景,具备 相应行业的技术拓展能力。 https://www.gelonghui.com/news/5039120 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-06-20 16:54│北摩高科(002985):目前子公司京瀚禹业务包括为客户提供元器件的筛选、破坏性物理分析(DPA)等可靠性检 │测试验以及测试程序开发等服务 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 格隆汇6月20日丨北摩高科(002985.SZ)在互动平台表示,目前子公司京瀚禹业务包括为客户提供元器件的筛选、破坏性物理分析( DPA)等可靠性检测试验以及测试程序开发等服务,涉及航空、航天、电子及国防等各个领域,已形成相对成熟全面的电子元器件的检 测工作体系,为我国高端科技领域提供有效的技术支持。 https://www.gelonghui.com/news/5024079 ─────────┬───────────────────────────────────────────────── 2025-06-13 20:00│北摩高科(002985)2025年6月13日投资者关系活动主要内容 ─────────┴───────────────────────────────────────────────── 1.请问公司如何看待大飞机的国际化战略,以及公司目前在民机国产化方面的进展 答:近年来,以C919、C909为代表的国产民机陆续交付,进入产业化、规模化发展新进程,我国迎来国产大飞机时代。根据航班管家 统计数据,截止2024年底C919累计交付16架,其中东航10架、国航3架、南航3架。2024年 12月C919机队日均利用率达7.1小时,与主流窄 体客机A320、B737相比,C919利用率差距进一步缩小至1小时内,提升明显。另外根据天风证券研究报告《大飞机产业链自主可控或迫在 眉睫,市场空间广阔》,“2025年3月,中国商飞提出C919新的产能规划,预计到2027年产能将达到150架/年,2029年产能200架/年。”产能 持续扩充伴随着国产大飞机走向世界,未来有望形成国内和国际双循环驱动的民航市场,带动我国民机制造产业链和航材市场的整体发展 。 2025年伊始,全球地缘政治紧张局势加剧,在此背景下商用飞机国际化和产业链自主可控迫在眉睫。国

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