最新提示☆ ◇002373 千方科技 更新日期：2025-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.最新提示】【2.互动问答】【3.最新公告】【4.最新报道】
【5.最新异动】【6.大宗交易】【7.融资融券】【8.风险提示】
【1.最新提示】
【最新提醒】
┌─────────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┐
│●最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
├─────────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤
│每股收益(元) │ 0.1400│ -0.7600│ 0.0100│ 0.0100│
│每股净资产(元) │ 7.2356│ 7.0839│ 7.9101│ 7.8920│
│加权净资产收益率(%) │ 1.9500│ -10.0600│ 0.1300│ 0.1000│
│实际流通A股(万股) │ 137759.41│ 137759.41│ 137759.41│ 137759.41│
│限售流通A股(万股) │ 20259.41│ 20259.41│ 20259.41│ 20259.41│
│总股本(万股) │ 158018.82│ 158018.82│ 158018.82│ 158018.82│
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│●最新公告:2025-04-27 15:40 千方科技（002373）：监事会决议公告(详见后) │
│●最新报道:2025-04-30 18:50 民生证券：给予千方科技买入评级(详见后) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●财务同比:2025-03-31 营业收入(万元):160872.55 同比增(%):1.83；净利润(万元):22097.82 同比增(%):481.99 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│最新分红扩股: │
│●分红:2024-12-31 不分配不转增 │
│●分红:2024-06-30 不分配不转增 │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东人数:截止2025-03-31,公司股东户数81122,增加0.41% │
│●股东人数:截止2025-03-20,公司股东户数80794,增加2.17% │
│(详见股东研究-股东人数变化) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●2025-04-15投资者互动:最新3条关于千方科技公司投资者互动内容 │
│(详见互动回答) │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●质押占比:控股股东 夏曙东 截至2025-04-10累计质押股数：10742.00万股 占总股本比：6.80% 占其持股比:44.82% │
├─────────────────────────────────────────────────────────┤
│●股东大会:2025-05-19召开2025年5月19日召开2024年度股东会 │
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【主营业务】
提供智能交通全面解决方案、出行信息服务和智慧城市建设。
【最新财报】
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│最新主要指标 │ 2025-03-31│ 2024-12-31│ 2024-09-30│ 2024-06-30│
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│每股经营现金流(元) │ -0.2840│ 0.0910│ -0.3510│ -0.3360│
│每股未分配利润(元) │ 2.3755│ 2.2368│ 3.0015│ 2.9992│
│每股资本公积(元) │ 3.9285│ 3.9263│ 3.8682│ 3.8634│
│营业收入(万元) │ 160872.55│ 724913.61│ 540826.83│ 356703.63│
│利润总额(万元) │ 30004.96│ -115572.74│ -5584.89│ -3324.37│
│归属母公司净利润(万) │ 22097.82│ -119254.34│ 1575.85│ 1223.50│
│净利润增长率(%) │ 481.99│ -319.86│ -95.13│ -95.71│
│最新指标变动原因 │ ---│ ---│ ---│ ---│
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【近五年每股收益对比】
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│年份 │ 年度│ 三季│ 中期│ 一季│
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│2025 │ ---│ ---│ ---│ 0.1400│
│2024 │ -0.7600│ 0.0100│ 0.0100│ -0.0400│
│2023 │ 0.3500│ 0.2000│ 0.1800│ 0.1000│
│2022 │ -0.3100│ -0.1200│ -0.0600│ -0.1600│
│2021 │ 0.4600│ 0.3500│ 0.3200│ 0.0900│
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【2.互动问答】
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│04-15 │问：你家的交通智能体是否属于aiagent，有什么功能能否依据路口流量自主调节路灯等一些类人操作落地案例多 │
│ │不多销量如何正面回答！ │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注，我司交通智能体的业务能力目标是在路口实现类人的相关操作，包括不仅限于路况的感│
│ │知、红绿灯配时的自动优化、红绿灯的自动控制等能力，依据路口流量自主调节红绿灯的时间为其基本功能。目前│
│ │，持续运行的案例有北京朝阳、雄安、拉萨等地的项目，后续此类产品根据客户需求也会应用到交通拥堵综合治理│
│ │项目中。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-15 │问：千方科技持有14.86%股份的上市公司鸿泉物联股价在一季度翻倍了，这对千方科技的一季报有积极影响吗能带│
│ │来多少投资利润 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注，鸿泉物联的股价一季度走势较强，对公司的一季报具有积极影响。请您关注公开信息。│
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-15 │问：目前公司股价再次低于24年的回购方案均价，公司是否有回购计划。公司2020年至今，均未有高管人员增持公│
│ │司股份，请问股东或一致行动人是否有增持计划 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注，请您关注公开信息。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-08 │问：中美加征对等关税措施，对公司的影响如何 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注， 公司一直在主业相关的产业链上下游，持续进行软件、硬件国产化的适配工作，具备 │
│ │产业链供给抗风险的能力。在产品销售市场方面，公司多年布局全球市场，实现了多国家、多地区渠道布局，尤其│
│ │是在新兴市场的渠道布局工作取得了成效。公司会积极地采取应对措施，动态适应海外市场环境的变化。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-08 │问：请问截至2025年3月 31日公司的股东总数是多少谢谢 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注，截至到2025年3月 31日公司的股东人数为81122. │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-08 │问：日前4部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》中提及了，车网互动规模化应用试点项 │
│ │目名单。其中涉及了9个车网互动规模化应用试点城市、30个试点项目。请问贵司是否有参与建设其中的项目 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注，公司暂时未涉及您提及的项目，请您关注公开信息。 │
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│04-08 │问：赛力斯及小米等车企近期都发生了涉及单车智驾造成事故，看来仅靠单车智驾安全性还存疑，发展车路云一体│
│ │化协同的必要性是否彰显 │
│ │公司今年在车路云一体化有何业务进展或布局 │
│ │ │
│ │答：您好，感谢您的关注，自动驾驶在全球有两大主流方向，一个纯单车智能，另一个是由单车智能和路侧智能协│
│ │同发展的车路云一体化路线。前者倾向于单体优化，后者是一个城市级交通系统。公司布局做车路协同产业链是站│
│ │在整个交通基础设施智能化的角度进行综合考量，为自动驾驶赋能是其方向之一，整体是为智慧城市、智慧交通、│
│ │交通出行等提供智能化服务。公司会深耕主业其中包括车路云一体化方向的业务，公司已经正式升级发布新一代城│
│ │市交通基础设施-鲲巢·双智路口3.0，支撑“智能网联+智慧城市”协同发展，增添了城市管理应用，如渣土车禁 │
│ │行、专用车道占用、快递车监控与分析等，支持多场景智能识别，赋能智慧城市治理，减少整体城市管理成本。同│
│ │时，新版本增加了业务运营功能，例如面向智能网联车辆提供流量诱导、寻找停车位等运营服务，面向高速公路、│
│ │国省道、城市道路等全路网业务场景提供数据运营服务等，公司会积极响应行业的招标需求实现业务落地。同时，│
│ │如果宏观环境、行业政策推进、客户的实际招标需求不达预期，会影响公司业务推进，敬请注意。 │
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【3.最新公告】
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2025-04-27 15:40│千方科技（002373）：监事会决议公告
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千方科技（002373）：监事会决议公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-04-28/fd371a3c-7fcb-438a-a160-a2cfea1f6ac8.PDF
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2025-04-27 15:35│千方科技（002373）：2025年一季度报告
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千方科技（002373）：2025年一季度报告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-04-28/7402611e-36e2-488d-9646-94b7252595a1.PDF
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2025-04-27 15:34│千方科技（002373）：关于召开2024年年度股东大会的通知公告
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千方科技（002373）：关于召开2024年年度股东大会的通知公告。公告详情请查看附件。
http://disc.static.szse.cn/disc/disk03/finalpage/2025-04-28/7a6551b9-9101-4498-8905-e97276438e53.PDF
【4.最新报道】
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2025-04-30 18:50│民生证券：给予千方科技买入评级
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民生证券研报指出，千方科技2025年一季度营收16.09亿元，同比增1.83%，归母净利润2.21亿元，同比扭亏。公司在智慧交通和智
能物联领域持续强化竞争力，积极调整战略，推动多项业务取得突破。预计2025-2027年归母净利润分别为3.11亿、4.88亿、6.72亿，
维持“买入”评级。
https://stock.stockstar.com/RB2025043000038445.shtml
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2025-04-28 23:57│鸿泉物联(688288)：股东千方科技拟减持不超3.00%股份
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格隆汇4月28日丨鸿泉物联(688288.SH)公布，股东千方科技计划通过集中竞价、大宗交易方式，合计减持不超过3,019,317股，即
不超过公司总股本的3.00%。
https://www.gelonghui.com/news/4992346
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2025-04-28 20:00│千方科技(002373)2025年4月28日投资者关系活动主要内容
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1.伴随专项债支持力度加大，对路网数字化升级、车路云一体化建设业务的影响？
答：公司压缩政府侧集成类业务比重，打造核心技术，进一步向产品和运营方向推进，进行转型升级。与此同时，路网数字化转型
升级和车路云一体化建设紧抓不放。在路网数字化转型升级领域，试点省份地区已经由去年的八个增加到今年的二十个，公司已与吉林
、黑龙江、山东、甘肃、山西等地交投公司成立合资公司，有深厚客户基础，这些合资公司深度参与当地高速公路数字化转型方案，公
司为部分省份提供了咨询支持，将会密切跟踪各地区的项目招标情况，争取实现高质量项目的落地。在车路云一体化建设领域，公司继
续推动雄安千方数城智联科技有限公司在雄安地区智能网联业务的加快落地，落实今年年初北京车网科技发展有限公司、中国雄安集团
数字城市科技有限公司与雄安千方数城智联科技有限公司签署的《车路云一体化业务合作协议》，推进重点领域和重点区域先行示范实
施，打造雄安模式、北京场景。目前，车路云一体化建设各个试点城市进展不一，公司也在积极响应其他有关试点城市的车路云项目的
需求，积极准备产品、方案、应标等措施。
2.交通人工智能应用以及相关产品落地情况
答：大模型通过开源方式加快AI大模型技术的应用爆发。现在的通用基础大模型变得更高效、更融合、更普惠，从而会提升行业模
型的效能，推动垂类应用落地的进展。公司采用国产大模型，将交通垂类模型与千方专家经验相结合，应用到城市交通综合治理领域，
应用效果主要体现在：一个是效率提升，利用AI辅助决策可减少人工重复工作，AI可自动化生成标准化方案，缩短方案生成周期；另外
一个是诊断率提升：利用AI进行数据融合后，对拥堵根因分析能力显著增强。近期公司与北京市交管局达成深度合作，在朝阳支队进行
了“AI交通优化一体机”的本地化部署，并成功接入了全区路网数据、精准的雷达感知数据以及海量的业务文档数据。经过一段时间的
运行，该一体机目前已能够自主生成科学合理的交通信号配时方案、高效的绿波方案以及全面的交通组织优化方案。经专业交通工程专
家评估，其生成方案的水平可达到高级交通工程师的水准。通过此次试点项目，取得了显著成效：一线用户的交通优化专业化水平大幅
提升了30%，交通优化方案的生成周期显著缩短了80%，交通瓶颈的诊断率提高了40%，充分彰显了该产品的性能和应用价值。
3.交通数据开放以及公司对交通数据的开发情况
答：交通数据分为无需授权和需要授权两类。在数据授权应用领域，相关主管部门已经在研究和制定相关的规定，明确各方角色，
推动行业数据的开放与深度应用。交通大数据是公司的特色优势，公司拥有全国车辆位置信息感知领域的核心卡位优势，以及对路网运
行状态的精准感知能力。在纯市场化数据的领域，公司积极扩展应用领域，不仅深化路网安全、效率提升等方面的应用，还在向着多行
业拓展。在与中交兴路的合作方面，已经在拓展较多的数字服务产品场景落地，例如交通流量调查与评估、高速公路引流增收、新能源
充换电选址等领域，不断助力公司提升在交通和物流领域的竞争力。
4.干线物流科技业务如何开展路网
答：运行效率提升，路网数字化和新能源化已经成为重要的发展趋势。2024年11月，中办国办发布《有效降低全社会物流成本行动
方案》，主要目标是：到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右；同时，推动物流数智化发展，促进大数
据、第五代移动通信（5G）和北斗卫星导航系统等技术广泛应用，发展“人工智能＋现代物流”。前几日，交通部等十部门联合发布《
关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，旨在加快建设交通强国和新型能源体系，推进交通基础设施网与能源网融合发展，保
障国家能源安全。由此判断，未来公路物流的组织方式将发生较大变化，配送端、路网端和仓储端的无人化、智能化渗透率越来越高。
交通大数据应用是公司的特色优势，公司拥有全国车辆位置信息感知领域的核心卡位优势，以及对路网运行状态的精准感知能力。此外
，公司在多个省份，例如吉林、黑龙江、山东、甘肃等与当地交通投资集团成立合资公司，在与高速公路合作方面有深厚的基础。下一
步，公司将重点加强干线物流相关技术和产品的研发和落地工作，加强人工智能技术在物流领域的应用；同时，进行人力资源的优化配
置，积极引进智能驾驶、大模型、物流等领域的高端人才和紧缺人才，服务于干线物流业务的落地。
5.海外拓展渠道以及区域变化情况
答：最近半年来海外环境发生诸多变化，宇视科技自被美国列入实体清单后，积极调整应对。一方面调整销售渠道，通过与第三方
合作维持业务；另一方面逐步将制造环节向其他国家转移，制定多套方案应对不同情况。目前，非美国市场已经全面布局，尤其亚非拉
和中东欧洲市场，海外市场中长期看潜力巨大。在交通领域，公司已经成立海外事业部，与央国企合作共同出海，受到海外环境变化的
影响总体较小。目前正在逐步向东南亚、欧洲等区域拓展网点、建立团队。总体看，公司的策略是充分估计，积极应对，充分把握好自
身，发挥好自身优势，可以做到危中有机，更进一步的通过这样一个积极应对的过程，更加提升自身的竞争壁垒。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-04-29/1223408332.PDF
【5.最新异动】 暂无数据
【6.大宗交易】 暂无数据
【7.融资融券】
┌────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│交易日期 │ 融资余额(万元)│ 融资买入额(万元)│ 融券余额(万元)│ 融券卖出量(万股)│融资融券余额(万元)│
├────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│2025-04-30 │ 65889.24│ 1480.06│ 364.57│ 0.70│ 66253.82│
│2025-04-29 │ 67993.28│ 1648.91│ 359.49│ 1.11│ 68352.78│
│2025-04-28 │ 68021.72│ 2969.43│ 351.67│ 1.65│ 68373.39│
│2025-04-25 │ 67995.07│ 950.82│ 325.89│ 0.09│ 68320.95│
│2025-04-24 │ 68442.57│ 1070.57│ 323.49│ 0.02│ 68766.06│
│2025-04-23 │ 68216.83│ 891.26│ 331.02│ 0.02│ 68547.85│
│2025-04-22 │ 68640.92│ 1655.28│ 331.18│ 0.65│ 68972.10│
│2025-04-21 │ 68261.08│ 2287.75│ 329.97│ 3.59│ 68591.06│
│2025-04-18 │ 67449.24│ 746.34│ 305.27│ 0.00│ 67754.51│
│2025-04-17 │ 67635.92│ 512.63│ 329.06│ 0.99│ 67964.97│
│2025-04-16 │ 68095.50│ 727.56│ 342.65│ 0.00│ 68438.15│
│2025-04-15 │ 68663.57│ 586.57│ 353.93│ 0.00│ 69017.50│
│2025-04-14 │ 69079.18│ 1101.64│ 366.52│ 0.70│ 69445.70│
│2025-04-11 │ 69191.26│ 1381.02│ 363.86│ 0.61│ 69555.12│
│2025-04-10 │ 69578.44│ 1914.71│ 359.37│ 0.70│ 69937.82│
│2025-04-09 │ 69478.75│ 2076.41│ 351.09│ 3.01│ 69829.84│
│2025-04-08 │ 69683.45│ 1906.15│ 327.80│ 1.11│ 70011.25│
│2025-04-07 │ 71391.19│ 1602.98│ 330.93│ 1.68│ 71722.13│
└────────┴────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘
【8.风险提示】
【违规稽查】 暂无数据
【交易所监管】 暂无数据
【特别处理】
┌────────┬───────────────────┬────────┬───────────────────┐
│公告日期 │2014-04-10 │变更日期 │2014-04-11 │
├────────┼───────────────────┴────────┴───────────────────┤
│变更类型 │戴帽披* │
├────────┼────────────────────────────────────────────────┤
│变更原因 │最近两年净利润均为负 │
└────────┴────────────────────────────────────────────────┘
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