要点一: 所属板块 汽车整车 上海板块 破净股 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证180_ 央视50_ 融资融券 预亏预减 机构重仓 HS300_ 换电概念 固态电池 半导体概念 超级品牌 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 一带一路 央国企改革 燃料电池 沪企改革 上海自贸 长江三角
要点二: 经营范围 汽车,摩托车,拖拉机等各种机动车整车,机械设备,总成及零部件的生产、销售,国内贸易(除专项规定),咨询服务业,以电子商务方式从事汽车整车,总成及零部件的销售,从事网络科技领域内的技术服务,经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),本企业包括本企业控股的成员企业,汽车租赁及机械设备租赁,实业投资,期刊出版,利用自有媒体发布广告,从事货物及技术进出口业务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】
要点三: 整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售 公司主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售,正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索;零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统,以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)的研发、生产、销售;物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务;汽车相关金融、保险和投资业务;海外经营和国际商贸业务;并在产业大数据和人工智能领域积极布局。
要点四: 汽车制造行业 2024年我国汽车行业产销延续稳步向好势头,根据中国汽车工业协会数据,全年汽车行业产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,虽然产销规模再创新高,但国内市场的复苏步伐相对滞后,全年同比增长1.6%,国内销量相比2017年最高点仍低约241万辆。在国内车市竞争“内卷”加剧、国际贸易保护“外压”加大的背景下,我国汽车行业竞争格局正在发生深刻变化。
要点五: 深厚的产业链体系底蕴 公司是中国改革开放后首批开启“合资造车”的汽车集团,形成了完备可靠的研发、制造、营销体系,不仅在国内拥有强大的供应链体系保障、用户基盘、经销网络和汽车金融服务支持能力,而且率先实现汽车产业链“成建制”出海,通过持续完善海外整车制造基地布局,建立起2000余个营销服务网点,已为全球100多个国家和地区的消费者提供高质量、多样化、可持续的产品和服务。
要点六: 领先的创新链技术布局 公司在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元,形成了近26000项有效专利,涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”,率先实现第一代固态电池、“银河”全栈智能车解决方案、整车中央协调运动控制平台(VMC)等行业领先技术的量产装车,并深入推进“算法+软件+芯片”的协同开发,以及AI大模型等新技术的上车应用。
要点七: 开放的生态链资源合作 公司始终坚持开放合作、共赢发展,聚焦高端化、智能化、绿色化发展方向,在新能源产业链建设、智能汽车研发应用、人工智能算法、芯片设计和制造、网络数据安全、数字化产业生态等方面,携手全球合作伙伴不断向更广领域、更高水平、更深层次拓展合作新空间,持续提升产业链供应链韧性,共筑产业新生态,协力推动汽车产业高质量发展。
要点八: 将引进奥迪品牌 2016年11月14日公告,公司与大众汽车集团公司(以下简称“德国大众”),在德国狼堡签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品,销售奥迪品牌进口汽车,并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录,将就在双方的合资企业上汽大众汽车有限公司(公司和德国大众各持有该公司50%的股权)引进奥迪品牌产品进行制造,销售,并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨,从而进一步深化公司与德国大众的合作。
要点九: 新能源汽车 集团确定了“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿成立动力系统公司上海捷能汽车技术公司(注册资本6亿元，上汽集团占90%，公司占10%)，与A123 Systems成立上海捷新动力电池系统公司(注册资本950万美元，公司占51%)研发和制造汽车用蓄电池系统和模块。2011年将按计划推进新能源汽车产业化项目，确保成功批产上市。首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车可实现综合节油率20%左右，也将是国内首款使用锂电池量产混合动力汽车，到2012年，插电式强混轿车和纯电动轿车将推向市场。2010年11月与通用签署谅解备忘录，在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发加强合作，2011年3月与沃尔沃共同成立上海新能客车动力系统公司(注册资本1亿元，公司占60%)组装主要来源于上汽技术的新能源动力系统。