要点一: 所属板块 航空机场 上海板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证180_ 融资融券 机构重仓 HS300_ 免税概念 央国企改革 上海自贸 长江三角
要点二: 经营范围 许可项目:民用机场运营,公共航空运输,通用航空服务,保税仓库经营,道路旅客运输站经营,道路旅客运输经营,国营贸易管理货物的进出口,互联网上网服务,住宿服务,城市公共交通,海关监管货物仓储服务(不含危险化学品、危险货物),出口监管仓库经营,第一类增值电信业务,第二类增值电信业务,餐饮服务,食品互联网销售。一般项目:航空运营支持服务,航空运输货物打包服务,航空国际货物运输代理,航空商务服务,非居住房地产租赁,柜台、摊位出租,国内贸易代理,广告设计、代理,广告制作,广告发布,停车场服务,报关业务,国内货物运输代理,旅客票务代理,租赁服务(不含许可类租赁服务),住房租赁,工程和技术研究和试验发展,会议及展览服务,普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目),供应链管理服务,装卸搬运,仓储设备租赁服务,信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务),物业管理,企业总部管理,专业保洁、清洗、消毒服务,餐厨垃圾处理,环境卫生管理(不含环境质量监测,污染源检查,城市生活垃圾、建筑垃圾、餐厨垃圾的处置服务),特种作业人员安全技术培训,安全咨询服务,人力资源服务(不含职业中介活动、劳务派遣服务),技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广,电动汽车充电基础设施运营,健身休闲活动,互联网销售,人工智能公共服务平台技术咨询服务,外卖递送服务。
要点三: 主营业务 公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。目前航空性业务等收费项目的收费标准按照民航局相关文件规定实行政府指导价，非航空性业务收费项目的收费标准实行市场调节价。
要点四: 行业背景 航空运输业整体与宏观经济的运行周期有较强联动和同步性，航空运输业的发展态势影响机场业务量的表现。当宏观经济处于上升周期时，经贸往来频繁、消费能力旺盛，客货运输需求增加，客货运规模将会增长，相关行业整体收入和盈利能力得到发展。反之，当宏观经济处于下行周期时，客货运输需求增速将减弱，航空客货运规模的增长也将随之减缓、停滞甚至下降，相关行业的收入和盈利能力也将受到不利的影响。
要点五: 核心竞争力 （一）优越的地理位置和丰富的市场资源 上海是我国最大的经济中心城市，位于亚洲、欧洲和北美大三角航线的端点，飞往欧洲和北美西海岸的航行时间约为10小时，飞往亚洲主要城市的时间在2至5小时内，航程适中。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。 （二）枢纽建设初具规模，具备打造世界级机场条件 浦东机场目前投入民航运营跑道4条，航站楼2座，卫星厅1座，设计满足年旅客吞吐量8,000万人次的需求。虹桥机场目前投入民航运营跑道2条，航站楼2座，设计满足年旅客吞吐量4,000万人次的需求。 （三）深化运行协同，持续提升的资源运行效率 公司进一步提升运控协同机制建设，综合利用创新技术手段持续强化全流程一体化机场态势管控体系，持续做好协同运行调度机制建设和日常运作，推动多源数据整合，构建运行安全风险预警模型，通过有序推进机场智能管理中枢、航空5G应用、机位资源优化系统、智慧调度平台及智慧货站等核心场景落地，系统化实现航空器地面运行减排、空地协同运行、物流全链条智慧化等方面工作的优化创新。公司持续依托两场安全能力运行效率提升机制，深化流程再造，推进“虹桥机场近距平行跑道运行、浦东机场ASMGCS建设、虹桥机场5G-AeroMACS推广应用、两场目视进近和目视间隔应用”等项目开展，全域协同高效的运控治理体系加速构建。报告期内，浦东、虹桥机场客班放行正常率分别达到94.76%、92.62%。 （四）航线网络通达 今年以来，上海机场加速推进全方位门户复合型国际航空枢纽建设，持续拓展全球航线网络连通性和覆盖面，加快布局洲际中远程及共建“一带一路”国家航点，积极服务航司新增、加密和恢复国际航线，为广大旅客提供更加丰富、便捷的航空出行选择，以更加通达的国际航空枢纽网络服务旅客高效出行。公司聚力提升上海航空客货运枢纽中转功能，深化国际战略布局，与海外航司合作设立机场海外货站，拓展国际货运合作网络，服务国内国际双循环新发展格局，进一步提升从上海畅连全球的货运服务保障能级。报告期内，上海两场定期航班通航全球47个国家，通航境内外285个航点。 （五）以风险分级管控和隐患排查治理为核心的安全管理体系 报告期内，公司持续推进安全管理体系的整体完善与优化，加强“分析、反馈、改进、验证”在安全信息管理工作中的全链条运用，进一步强化新技术应用支撑，加大核心安全领域的科技赋能。公司切实推动双重预防机制建设深入日常管理，将全员安全生产责任制融入安全管理体系建设，全方位聚焦各生产环节的安全风险，强化标准执行刚性、升级风险防控网络、优化资源配置效能，持续增强风险与隐患排查整治能力，系统推进安全管理水平不断提升，以高水平安全确保上海航空枢纽建设高质量发展。 （六）以旅客为中心、协作共赢的服务链管理系统 报告期内，受益于免签等政策红利及上海“入境第一站”吸引力不断提升，上海机场国际旅客持续增长，浦东机场围绕不同群体的差异化消费需求，发布中转最短衔接时间(MCT)、国际港澳台出发24小时通关、中转无忧、浦乐GO、深夜驿站、航延乐享等8大服务举措，优化入境首站服务生态，推出机场休息舱、淋浴间、免费集中休息区、过夜酒店等多元服务，打造涵盖机场内外的多层次、多场景休憩空间及配套服务，更好服务深夜乘机旅客和中转过夜旅客，改建投运T2通程联运中转厅，设立中转旅客安检急转、边检急转快速通道，致力于打造全球旅客中转出行首选地；虹桥机场打造虹桥快线、虹桥智行、虹桥易改签、虹桥入境通等7大服务产品，联合机场、航司推出“虹桥-首都”跨航司自愿签转服务，联合航司推出过夜旅客“行李提前托运”服务，丰富旅客多元化候机需求，以更具创意的服务场景，为旅客创造更加美好的出行体验。浦东机场保持国际机场协会（ACI）旅客满意度全球机场排名榜首，虹桥机场保持国内民航资源网（CAPSE）旅客满意测评排名前三。
要点六: 参股浦东机场航空油料公司 上海浦东国际机场航空油料有限责任公司注册资本为3.5亿元,公司持股比例为40%。该公司经营范围是建设与经营浦东国际机场供油设施及相关项目,航空油料的购销与储运,提供相关产品的技术服务(涉及许可经营的凭许可证经营)。截至报告期末,该公司总资产为658,532.31万元,净资产为408,098.33万元,2017年因业务量增长、国际油价稳步上升和内部经营管理不断优化等因素叠加,业绩实现大幅增长,全年实现营业收入1,800,994.09万元,净利润136,112.61万元。
要点七: 机场广告 上海机场广告有限公司的注册资本为2,000万元,公司持股比例为51%。该公司的经营范围为广告设计、制作、代理、发布及相关业务(涉及许可经营的凭许可证经营)。截至报告期末,该公司总资产为71,390.79万元,净资产为71,135.26万元,2017年实现净利润35,480.52万元。
要点八: 机场地面服务 上海国际机场地面服务有限公司注册资本3.6亿元,公司持股比例为41%。该公司的经营范围是旅客和行李服务(含行李转运服务)、票务服务、平衡配载、机坪服务、航机客舱清洁、货物和邮件运载、航务签派服务、机务航线维护等其他航空地面服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。截至报告期末,该公司总资产为57,427.94万元,净资产为39,199.63万元,2017年实现营业收入74,605.07万元,净利润1,562.77万元。
要点九: 签订免税店经营权转让合同 未来7年保底销售提成预计410亿元 2018年9月7日公告,公司决定与日上上海签订上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同,自2019年1月1日起始至2025年12月31日止,日上上海将在浦东机场经营1.69万平方米的免税店。合同的顺利实施预计将对2019年至2025年营业收入产生积极影响,预计2019年-2025年每年保底销售提成35.25亿元、41.58亿元、45.59亿元,62.88亿元、68.59亿元、74.64亿元、81.48亿元,合计410亿元。