要点一: 所属板块 汽车零部件 浙江板块 专精特新 创业板综 深股通 融资融券 铜缆高速连接 小米汽车 机器人概念 华为汽车 新能源车 特斯拉
要点二: 经营范围 汽车电气系统的研发;传感器、电子元器件、汽车部件、电线、电缆的研发、生产和销售;自营和代理货物与技术的进出口,但国家限定公司经营或禁止的进出口的货物与技术除外。
要点三: 汽车线缆的研发、生产和销售 公司主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售。公司作为汽车供应链中的二级供应商,在取得汽车整车厂商的产品认证后,为一级供应商——汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务。
要点四: 行业背景 汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分，近年来，得益于我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的持续增加、全球整车及零部件产能不断向我国转移，我国汽车零部件行业保持了快速发展态势。 汽车线缆是汽车电器的重要元器件之一，用于汽车的电能传输、信号传递和控制，是汽车工业发展的关键组成部分。由于汽车内部是一个存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂条件的工作环境，要求汽车线缆具有耐热、耐寒、耐磨、耐油和抗干扰等各种功能，以保证汽车行车安全。汽车线缆不同于其他类型线缆，是根据汽车的需求而专门设计和生产的。随着世界经济全球化的发展、新能源汽车的推广以及汽车智能化水平的提高，汽车线缆行业在汽车产业中的地位越来越重要。
要点五: 核心竞争力 （一）客户资源优势 公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想汽车、蔚来汽车等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、弗迪科技、弗迪动力、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商，先后获得安波福、安费诺、德科斯米尔等知名汽车线束企业的优秀供应商、战略供应商等称号。 （二）技术研发优势 公司始终注重产品的技术研发与创新，培养了一批行业经验丰富、创新能力较强的研发人员，拥有强大的技术研发团队以及深厚的技术积累，为公司带来广泛的行业资源和客户群体。公司是高新技术企业，坚持通过自主研发提升技术实力，以市场为导向不断研发创新产品、提升产品性能。截止到报告期末，公司已获得38项实用新型专利、9项发明专利。公司先后通过了IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。公司推选了两名高级管理人员成为ISO/TC22/SC32/WG4（ISO国际标准化组织道路车辆技术委员会——电子电气元件和一般系统分委员会——汽车电线工作组）成员，参与起草、修订、管理国际汽车线缆标准。 （三）经营管理优势 公司经过三十多年的摸索和经验积累，已逐步建立起高效、统一的管理体系。公司建立和完善了管理制度及内部控制制度，核心管理人员均在相关行业内拥有丰富的管理经验和专业技术沉淀。公司无论是在管理硬件及软件上，均处于行业领先地位。 （四）成本控制优势 公司的汽车线缆产品具有种类多、批量大等特点，生产管理难度较大。公司多年来积累了丰富的开发、生产和管理经验，具有较高的生产管理效率。公司实施了符合行业特点的科学管理模式，将每一个管理责任具体化和明确化，不断提升生产人员的工作效率、产品合格率，有效地控制生产成本，保证了公司的成本优势，为实现长期发展奠定坚实的基础。 （五）区位布局优势 公司国内的主要生产基地包括：浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都、广东惠州和湖北麻城，均位于汽车产业集群内，能够实现与下游客户的近距离对接，积极快速地响应客户的需求，为下游客户提供高效、优质的服务。此外，报告期内公司墨西哥一期工厂已获得客户订单并开始生产，目前正处于产能爬坡阶段。基于上述国内外区域的战略布局，公司产品的市场竞争力将得到进一步增强。 （六）品牌优势 2020年8月24日公司顺利在深圳证券交易所创业板上市，公司成为国内同行业公司中第一家上市公司，公司的品牌效应得到了较大的提升。近年来，卡倍亿的品牌影响力在上下游客户中呈现稳步上升的趋势，为公司的进一步发展提供了极大的帮助。 （七）资金优势 与同行业的公司相比，卡倍亿作为上市公司拥有更好的筹资能力，可以充分利用资本市场的多种融资方式募集大规模、低成本、长期的资金，也可以通过各大银行获得更低成本的银行贷款。公司的资金优势有利于加快实现战略目标、提升核心竞争力。
要点六: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
要点七: 新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目 本募投项目总投资34,688万元,拟使用募集资金30,031.24万元,项目建设周期24个月。根据测算,本项目达产后新增年销售收入65,400万元,项目税后内部收益率为15.20%,税后财务净现值为5,195.71万元,税后静态投资回收期为7.14年。该项目实施后财务运营状况良好,具有较好的盈利水平。
要点八: 本溪卡倍亿汽车铝线缆建设项目 本募投项目总投资4,445万元,拟使用募集资金4,445万元,项目建设周期12个月。根据测算,本项目达产后新增年销售收入13,482万元,项目税后内部收益率为24.86%,税后财务净现值为3,649.23万元,税后静态投资回收期为4.97年。该项目实施后财务运营状况良好,具有较好的盈利水平。
要点九: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。
要点十: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。