热点题材☆ ◇688737 中自科技 更新日期：2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:节能环保、燃料电池、新能源车、氢能源、储能、新材料、固态电池、绿色电力、钠电池
风格:融资融券、微盘股、扣非亏损、连续亏损、破发行价、高融资盘、专精特新
指数:无
【2.主题投资】
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2026-04-02│绿色电力 │关联度：☆
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2026年3月28日公告，公司积极推动清洁能源应用，加速分布式光伏电站与工商业储能设施
建设，全年实现新增装机容量96.63MW分布式光伏电站并网发电有力支持工商业用户节能降碳与
低碳园区建设。
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2025-07-04│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司复杂高性能复合材料结构件研发及制造项目目前处于建设阶段，相关产品研发工作正有
序推进，项目产品可应用于航空航天、低空飞行器、人形机器人、轨道交通和新能源汽车等领域
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2024-08-02│节能环保 │关联度：☆☆☆
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公司是一家专注于新材料、 新能源的研发、生产和销售的高新技术企业
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2024-06-28│储能 │关联度：☆☆☆
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公司自成立储能与动力电池事业部以来，已完成磷酸铁锂电池和钠离子电池开发的项目立项
以及实验室的建设和优化工作，公司重点开发工商业储能及海外家储市场
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2023-12-05│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业
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2023-02-08│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司与电子科技大学吴孟强教授团队合作开展固态电池及其核心材料的研发及产业化技术开
发，相关中试线计划于2022年底前完成建设，2023年6月底前进行试产并进行样品验证。
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2022-12-19│钠电池 │关联度：☆☆
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公司钠离子电池尚处于实验室小试阶段，第一批纽扣全电池已于9月底下线并完成测试，现
正对完成的单片软包电池送第三方经行测试，后续将针对客户需求进行送样测试。未来主要应用
场景为储能和低速电动车市场。
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2022-06-07│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司氢燃料电池电催化剂及膜电极（MEA）目前尚处于小试阶段，未形成批量生产。
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2021-12-16│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司以氢燃料电池电催化剂的及膜电极的研发、制造和销售为主，致力于提供一站式氢能解
决方案
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司截止2022年底汽油车获得乘用车大客户突破，取得长安汽车多个车型定点开发通知函，
行业地位得到进一步提升
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2022-12-06│科创板做市商│关联度：☆☆☆
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公司为第二批科创板做市标的股票
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2022-07-07│质子交换膜 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司基于多年来在贵金属催化剂领域的技术积累，将已有的研发成果优势进行延伸，因此目
前主要的研发领域集中在氢能应用侧的几个关键环节，包括应用于质子交换膜燃料电池（PEMFC
）的电催化剂、催化膜电极和固体氧化物燃料电池（SOFC）的单电池/电堆等项目。
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2021-10-22│国六概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司专注于环保催化剂的研发、生产和销售，是我国移动污染源尾气处理催化剂领域的少数
主要国产厂商之一，公司目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气
处理的催化剂。
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2021-10-22│尾气治理 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司专注于环保催化剂的研发、生产和销售，是我国移动污染源尾气处理催化剂领域的少数
主要国产厂商之一，公司目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气
处理的催化剂。
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2021-10-22│转板A股 │关联度：☆☆☆
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中自环保:【836497:2016-04-18至2018-03-16】于2021-10-22在上交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-31│破发行价 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-31,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-66.31%
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2026-07-31│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-31公司AB股总市值为：20.31亿元
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2026-07-30│高融资盘 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-30,公司融资余额占流通市值比例为：11.28%
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2026-04-30│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司归母净利润为344.31万元，扣非净利润为-476.30万元
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2026-04-29│连续亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负
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2021-12-15│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-06-27│国六b排放标准即将实施
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7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合“国六b
标准”的汽车。这也是我国决心降低汽车尾气对环境和人体健康造成的影响，对车企新车型的技
术升级提出的最新要求。此举被视作产业创新发展的“革新”，倒逼汽车行业“绿色化”“清洁
化”。
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2023-05-10│五部门发布汽车国六排放标准公告
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工信部等五部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告：自2023年7月1日起，全国
范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成
上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。
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2023-03-14│国六B标准即将在7月1日生效
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2023年7月1日开始，国六b标准将全面实施。国六b和国六a相比在排放标准和测试标准上都
更加严格，尤其是新增对汽车实际行驶排放进行检测的RDE测试。
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2022-11-17│非道路国四标准下月实施，叠加国六标准升级
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根据生态环境部规定，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW
）非道路移动机械及其装用的柴油机都应实施非道路国四标准。此外，自2021年7月1日起，全国
范围重型柴油车开始执行国六a限值要求；自2023年7月1日起，全国范围轻型柴油车及重型柴油
车排放标准将进一步提升至国六b。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中自科技股份有限公司2005年成立，2021年在上海证券交易所科创板上市。│
│ │长期以来，中自科技坚持科技创新和成果转化同时发力，致力于内燃机尾气│
│ │净化及工业催化剂、储能/储能+、氢能源、复合材料等新能源、新材料技术│
│ │研发，是一家集技术、研发、生产、销售、服务于一体的国家火炬计划重点│
│ │高新技术企业。 │
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│产品业务 │公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，是│
│ │我国环境催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环境催│
│ │化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向储能与储能+业务、复 │
│ │杂高性能复合材料业务拓展。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司构建了完善的采购管理制度与标准化采购流程，通过框架采购、招标、│
│ │询比价及议价、多层级审批等全流程管控机制，对生产原辅料、备品备件、│
│ │生产设备、工程物资等各类采购物资实施科学严谨的管控，确保采购环节的│
│ │合规性、高效性与成本可控性。结合核心业务需求，公司产品主要原材料涵│
│ │盖贵金属、载体、电芯、逆变器、碳纤维、树脂等关键品类，主要采用“以│
│ │产定购”的采购模式，采购团队紧密联动销售与生产部门，综合销售订单、│
│ │生产计划及安全库存等多维度因素制定采购计划。 │
│ │为夯实供应链质量根基，公司严格遵循国际汽车工作组制定的ISO/IATF1694│
│ │9质量管理体系标准，建立了系统的供应商管理体系和供应商开发管理流程 │
│ │。供应商需经过实地考察、样品验证、小批量试供货等多轮审核，方可纳入│
│ │合格供应商库；公司定期对合格供应商进行绩效评定，根据评价结果对供应│
│ │商分类管理。在进行采购时，公司根据采购物料清单对合格供应商进行询价│
│ │和采购。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司生产模式为“以销定产”，在年度生产经营总体规划的指引下，构建了│
│ │动态化的生产计划管理体系。生产部门依据销售部门反馈的客户订单，结合│
│ │生产设备运行状态、产能利用率等关键要素，对生产计划进行动态调整，制│
│ │定精细化的月度、周度及每日生产计划。在此基础上，公司科学调配人员、│
│ │设备、物料等核心资源，对生产全流程实施严格的资源调配管理、运行监控│
│ │、质量管控及安全环保监管，确保生产过程规范高效，既满足客户需求，又│
│ │保障订单按期足额交付。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司主要采用直销模式开展销售业务，公司已构建起基本覆盖全国的营销网│
│ │络与服务体系，为客户提供“产品供应-技术支持-售后保障”的全链条服务│
│ │。在组织管理层面，按业务板块分别组建专业化营销团队，确保营销服务的│
│ │专业性与针对性；同时，通过设立办事处，实现对全国市场的精准辐射，全│
│ │面负责区域内营销网络运维、新客户开发、老客户关系维护、产品配送及技│
│ │术服务支持等工作。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司确立了“自主研发为核心，产学研用与合作研发为补充”的研发模式，│
│ │构建了自主研发机构与共建研发平台协同发力的企业技术创新体系，并建立│
│ │了覆盖“研发计划管理-项目立项-项目策划-设计开发-验证落地”的研发管│
│ │理流程，确保研发项目规范推进、高效落地。 │
│ │在研发方向把控方面，公司坚持“技术前瞻+市场导向”双轮驱动，一方面 │
│ │深入洞察行业技术发展趋势；另一方面积极响应客户需求，以此驱动新项目│
│ │研发，确保自身持续创新能力，维持在行业内的技术竞争力。为强化研发方│
│ │向的精准性，公司积极参与行业展会、技术论坛、学术交流会等活动，广泛│
│ │收集行业技术信息，同时开展深度市场调研，系统分析客户需求，为技术升│
│ │级与新项目研发提供科学依据。 │
│ │在产学研合作方面，公司充分整合企业与高校的优势资源，推动创新链与产│
│ │业链深度融合，加速技术创新成果转化，为高质量创新发展注入强劲动力。│
│ │在合作研发过程中，公司充分发挥自身在技术研发的核心优势，与合作单位│
│ │签订详尽的合作协议，明确界定各方权利义务，尤其对研究成果归属、知识│
│ │产权保护等关键事项作出清晰约定，保障合作研发的规范性、稳定性与可持│
│ │续性，最大化协同创新的价值。 │
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│行业地位 │是我国尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一 │
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│核心竞争力 │1、战略定位精准优势 │
│ │公司自成立以来，始终坚持清晰精准、前瞻务实的战略定位，紧紧围绕主营│
│ │业务深耕新材料、新能源核心赛道，紧密贴合行业发展趋势与市场需求变化│
│ │，科学布局产业方向，持续优化资源配置。公司成立之初，基于对内燃机尾│
│ │气净化催化行业趋势与市场需求的深刻洞察，深耕摩托车尾气净化催化剂细│
│ │分赛道，并快速成长为行业领军企业之一，为公司持续健康发展奠定了坚实│
│ │基础。此后，公司紧跟行业技术变革方向与国家双碳战略部署，稳步拓展商│
│ │用车、乘用车催化剂业务领域，并积极布局氢能、储能与储能+、复杂高性 │
│ │能复合材料等新兴赛道，构建形成“降碳减污—碳达峰—碳中和”发展路径│
│ │，业务架构呈现出清晰的梯次化布局与递进式发展特征。公司发展战略稳定│
│ │可行、执行到位，能够有效把握行业发展机遇，通过持续的战略引领不断强│
│ │化核心竞争优势，为公司实现高质量、可持续发展奠定了坚实基础。 │
│ │2科研成果转化平台优势 │
│ │公司聚焦贵金属催化材料、稀土催化材料、燃料电池、储能电池及系统、复│
│ │合材料等核心技术方向持续攻关，凭借深厚的研发积淀与技术实力，先后被│
│ │认定为国家企业技术中心、国家技术创新示范企业、博士后科研工作站等多│
│ │个国家及省部级技术创新平台。依托科研成果产业化平台的建设，公司具有│
│ │显著的科研成果转化平台优势。 │
│ │3技术优势 │
│ │历经逾二十年技术深耕，公司在环境催化剂领域构建了以“材料创新+工艺 │
│ │优化”为双轮驱动的核心技术体系。掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高│
│ │温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环境催化│
│ │材料从配方到工艺的全套核心技术，成功突破国际厂商的技术壁垒。生产端│
│ │推行全流程精细化管控，依托涂覆工艺革新与包装技术升级实现效能跃升，│
│ │配套搭建的贵金属全生命周期管理系统，显著降低贵金属损耗率，提升成本│
│ │控制能力。在新能源领域，公司通过氢燃料电池电催化剂载体微结构调控与│
│ │界面强化技术，有效提升材料稳定性，加速国产替代进程。依托国家级重大│
│ │科技专项的承担经验，公司持续释放研发势能，推动环境催化技术向清洁能│
│ │源转化、工业减排等多元场景延伸。 │
│ │4、产品组合优势 │
│ │公司立足环境催化剂核心业务，构建“双轮驱动”产业格局：一方面持续深│
│ │耕内燃机尾气治理领域，依托完全自主可控的稀土储氧、贵金属分散等底层│
│ │技术，在巩固重型商用车市场优势基础上，实现轻型商用车及乘用车催化剂│
│ │国产化替代突破；另一方面拓展氢能与工业VOCs治理场景。 │
│ │储能与储能+业务布局进程中，公司凭借催化材料技术的迁移优势，积极投 │
│ │身于钠离子电池以及固态电池的研发工作。与此同时，紧密结合储能领域的│
│ │市场实际需求，大力开展构网型PCS的研发项目，致力于构建起从能量存储 │
│ │到转化的完整技术闭环体系，为储能业务的长远发展筑牢技术根基。 │
│ │公司复杂高性能复合材料结构件研发及制造项目已完成竣工验收，项目投产│
│ │后将形成年产150万平方米预浸料、40吨复合材料结构件的规模化生产能力 │
│ │。产品主要应用于航空航天等高端装备制造领域，将进一步完善公司高端制│
│ │造业务布局。 │
│ │5、客户优势 │
│ │由于不同型号发动机排放的污染物成分、浓度存在差异，对应的内燃机尾气│
│ │净化催化剂配方需精准匹配；下游发动机厂商每款产品均需与催化剂厂商开│
│ │展联合研发，确定配方后完成环保信息公开备案。这一特性使得发动机厂商│
│ │更换催化剂供应商需承担较高的评估测试成本、产品适配风险，因此与催化│
│ │剂厂商的合作关系具备稳定性，通常形成长期战略合作。在此基础上，发动│
│ │机厂商为持续优化产品成本、响应排放标准升级需求，还会与合作供应商开│
│ │展常态化合作研发，进一步深化合作粘性。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入176,656.24万元，同比增长12.88%；归属于上市│
│ │公司股东的净利润为-5,645.91万元；扣除非经常性损益后归属于上市公司 │
│ │股东的净利润为-9,180.17万元；归属于上市公司股东的所有者权益为176,9│
│ │10.65万元。 │
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│竞争对手 │巴斯夫、庄信万丰、优美科、贵研铂业、威孚高科、艾可蓝、凯龙高科。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司构建了以自主研发为核心、产学研用及合作研发为补充的创新体│
│营权 │系，拥有200余人研发团队及博士后工作站，累计获得242项专利（含多项国│
│ │际专利）；同时承担了尾气处理催化剂和氢燃料电池电催化剂相关的国家高│
│ │技术研究发展计划（“863计划”）、国家科技支撑计划、国家稀土稀有金 │
│ │属新材料研发和产业化以及国家重点研发计划等重大科研项目共16项，其中│
│ │“十三五”3项、“十四五”7项，斩获国家科技进步二等奖1项、教育部科 │
│ │学研究优秀成果奖（自然科学和工程技术）一等奖1项及6项省部级科技进步│
│ │一等奖。全年新增知识产权39项，其中发明专利24项、实用新型专利7项、 │
│ │外观专利5项，软件著作权3项，较上年增长105.26%。报告期内，围绕稀土 │
│ │材料、贵金属材料、SOFC、固态电池及其核心材料等新材料方向，公司及控│
│ │股子公司新申请国内专利共31项，其中，发明专利22项、实用新型专利5项 │
│ │、外观设计专利4项；获得国内专利授权34项，其中，发明专利授权22项、 │
│ │实用新型专利授权7项、外观设计专利授权5项；获得欧美发明专利授权2项 │
│ │。截至报告期末，公司申请软件著作权3项，获得软件著作权授权3项；公司│
│ │及控股子公司累计申请国内外专利共340项，其中，国内发明专利230项、欧│
│ │美发明专利15项，实用新型专利82项、外观设计专利13项；累计获得国内发│
│ │明专利授权147项、欧美发明专利授权9项，实用新型专利授权76项，外观设│
│ │计专利授权10项，整体研发实力得到进一步提升。 │
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│投资逻辑 │公司参与的《重型柴油机污染排放控制催化关键技术研发及应用》荣获四川│
│ │省科学技术进步一等奖。公司“先进固态电解质材料及固态电池中试平台”│
│ │成功入选2025年第一批成都高新区中试平台认定名单，公司将以此为新起点│
│ │，持续深化技术创新，推动固态电池技术的产业化应用。 │
│ │基于对内燃机尾气净化催化行业趋势与市场需求的深刻洞察，深耕摩托车尾│
│ │气净化催化剂细分赛道，并快速成长为行业领军企业之一。 │
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│消费群体 │降碳减污、能源电力、航空航天等多个关键领域 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│主营业务 │新材料、新能源的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │环境催化剂、储能与储能+、复杂高性能复合材料 │
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│增持减持 │中自科技2024年10月15日公告，公司股东银鞍岭英、盈鞍众骅计划公告日起│
│ │15个交易日之后的3个月内，通过集中竞价交易方式和大宗交易方式减持其 │
│ │所持有的公司股份数量合计不超过360.7287万股，即合计减持不超过公司总│
│ │股本的3%。截至公告日，银鞍岭英持有公司股份784.7585万股，占公司总股│
│ │本的6.53%；盈鞍众骅持有公司股份56.7578万股，占公司总股本的0.47%。 │
│ │中自科技2025年2月18日公告，公司股东银鞍岭英拟自公告日起15个交易日 │
│ │之后的3个月内，通过集中竞价交易方式和大宗交易方式减持其所持有的公 │
│ │司股份数量合计不超过358.6935万股，即合计减持不超过公司总股本的3%。│
│ │本次减持计划实施前，银鞍岭英持有公司股份784.7585万股，占公司总股本│
│ │的6.56%。 │
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│项目投资 │中自科技2023年3月23日公告，公司拟进军碳纤维复合材料领域，开展高性 │
│ │能复合材料及其结构件的研发、制造和销售。项目计划在成都市双流区航空│
│ │经济产业功能区建设年产预浸料100万平米、航空复合材料80吨和航空复材 │
│ │零部件装配1万件的复杂高性能复合材料结构件研发及制造项目，预计总投 │
│ │资金额不超过100394.25万元，项目预计从2023年6月开始建设，2025年6月 │
│ │开始试生产，预计建设期为24个月，由全资子公司中自新材料或其控股子公│
│ │司实施。 │
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│行业竞争格局│1、环境催化剂产业加速迭代，多场景需求与标准升级构筑增长极 │
│ │公司环境催化剂业务围绕移动污染源治理、氢燃料电池电催化剂及工业VOCs│
│ │治理三大核心场景加速发展。在移动污染源领域，国六b标准（2023年7月实│
│ │施）将污染物限值较国六a降低30%-50%，生态环境部正在制定轻型车、重型│
│ │车的国七标准，国七标准不仅管控单车排放强度，还统筹考虑单车和总量，│
│ │包括对生产企业进行污染物和碳排放总量的考量。同时，其他非二氧化碳温│
│ │室气体，例如氧化亚氮、车用空调的HFC（氢氟烃类物质）等都会制定相应 │
│ │的限制。政策同步强化重型货车“退四、治五、管六、推新”监管体系，驱│
│ │动内燃机尾气催化剂向低贵金属、高耐久方向迭代。 │
│ │2、“新型储能”持续高质量发展，出海带来新动能 │
│ │自2024年以来，全球能源转型和区域能源供需紧张等因素推动新型储能需求│
│ │快速增长，美国、欧盟、英国等国家和地区持续加大新型储能技术产业发展│
│ │支持力度，出台多项投资、补贴、税收优惠政策，积极布局新型储能技术攻│
│ │关，打造独立自主的新型储能产业链。 │
│ │在国际方面，乌克兰、非洲、印尼区域等地区电力设施不完善，部分地区缺│
│ │电严重带来储能刚性需求；2022年和2023年欧洲市场受俄乌冲突影响电价大│
│ │幅上升，居民安装户用光储意愿提升，2024年开始电价回落、利率较高等因│
│ │素导致户储市场收缩，工商储大储市场在2025年起量；印度、拉美区域等市│
│ │场可再生能源发电占比提升，给电网稳定和绿电消纳带来了挑战，为缓解电│
│ │网压力，光伏配储和电网独立储能系统装机随之增加；澳大利亚市场需求将│
│ │加速释放，2025年7月澳大利亚政府推出23亿澳元家用电池补贴计划，对5-1│
│ │00kWh小型电池系统补贴约30%，2025年7-10月已安装11万套、装机2.3GWh；│
│ │同年12月政策升级，未来四年补贴总额提至73亿澳元，2026年5月起实行阶 │
│ │梯补贴且力度每半年下调一次。澳大利亚政府预计到2030年助力超200万户 │
│ │家庭安装户储，装机约40GWh，支撑行业中长期高增长。根据中国化学与物 │
│ │理电源行业协会储能应用分会数据显示，2025年1-9月，我国储能新增出海 │
│ │订单/合作总规模达214.7GWh，同比增长131.75%。 │
│ │储能或与生态化发展趋势进行深度融合，作为实现“零碳园区”和满足供应│
│ │链绿色门槛的核心基础设施，实现储能+场景应用。据CNESA预测，2030年中│
│ │国新型储能累计装机规模保守场景下将达236.1GW，理想场景下超291GW，未│
│ │来五年复合增长率超20%。随着沙戈荒大基地、零碳园区、虚拟电厂等新场 │
│ │景拓展，以及材料、结构与智能化技术协同创新，新型储能将在保障电力安│
│ │全、推动双碳目标实现中发挥更核心作用。 │
│ │3、航空航天牵引需求增长 │
│ │党的二十大报告提出，“构建新一代信息技术、人工智能、新材料等一批新│
│ │的增长引擎”，这既是对新材料产业过去发展成绩的肯定，也为新材料产业│
│ │未来发展指明了方向。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全│
│ │面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，“完善推动新一代信息技术│
│ │、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、医药生物、量子科学│
│ │等战略性产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展”，为新材│
│ │料产业构建更健全的政策扶持体系，助力企业降低成本、提升创新积极性。│
│ │同时，国际形势存在不确定性，中美大国博弈复杂性增强，美国将持续对我│
│ │国包括复合材料产业在内的高科技产业进行技术封锁和战略遏制，影响我国│
│ │复合材料产业发展，国产替代势在必行。 │
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│行业发展趋势│环境催化剂在现代工业和社会发展中扮演着不可或缺的角色。随着全球对环│
│ │境保护的关注度不断提高，各国政府纷纷出台了更为严格的机动车尾气排放│
│ │标准，如中国的国七标准、欧洲的欧七标准等。欧七标准相对于欧六最显著│
│ │的特征在于首次在同一套标准下为乘用车（M1、M2、M3类）、货车（N1、N2│
│ │、N3类）、挂车（O3和O4类）制定新的管理规定，其中轻型车包含M1、N1，│
│ │重型车包含M2、M3、N2和N3类车辆。同时欧七标准的管理范围在原欧六的基│
│ │础上进行了拓展，不仅制定了车辆的型式核准认证要求，还开创性针对车辆│
│ │制动系统和轮胎污染物提出了型式核准认证要求，重点管理与之相关的颗粒│
│ │物排放和磨损。国七排放标准是继国六之后我国机动车排放标准的进一步升│
│ │级，旨在更严格地控制污染物和温室气体排放，推动汽车产业向绿色、低碳│
│ │方向转型。从技术路径变化来看，国七面对不同车型技术方向升级也有所不│
│ │同。根据国七排放升级路径，燃油乘用车需新增核心部件EHC（电加热催化 │
│ │剂），通过主动通电加热技术，在冷启动15-20秒内将催化剂加热至250度以│
│ │上活性温度，以应对冷启动排放要求，减少碳氢化合物等排放。GPF也需要 │
│ │进行结构性升级，才能提高过滤效率。至于三元催化器的变化，体积和贵金│
│ │属用量都需要增加。混动车型尾气处理原理和燃油乘用车大致相似。混动系│
│ │统的发动机工况基本处于平稳的状态之中，所以一般会采用小型化方案，增│
│ │加小功率EHC，优化TWC和GPF。国七排放的技术升级对柴油商用车的影响最 │
│ │为明显。不仅需要增加小体积紧耦合SCR（CCSCR）和双尿素喷射系统，还要│
│ │在尾气后处理末端增加ASC和T8、T9两路氮氧化物传感器。原有DPF和SCR也 │
│ │需升级，以解决柴油机低负荷、低排温下氮氧化物转化率低问题，降低氧化│
│ │亚氮排放，尾气后处理系统有望成为最大增量市场。据开源证券研究报告，│
│ │国七阶段后处理单车价值量较国六提升约50%，其中催化剂、封装和电控系 │
│ │统占据80%以上份额，预计整体市场规模将突破千亿元。这将推动环境催化 │
│ │剂市场需求持续增长，特别是在机动车尾气净化领域。环境催化剂的技术创│
│ │新与研发朝着持续研发高活性、高选择性催化剂方向进行，随着环境催化剂│
│ │市场的不断扩大，行业竞争也将日益激烈。国内外企业将通过技术创新、产│
│ │品质量提升、成本控制等手段，争夺市场份额。 │
│ │在政策和市场的双重驱动下，环境催化剂行业将面临更大挑战。 │
│ │储能与储能+业务在未来将呈现技术多元化、市场需求扩大、应用场景拓宽 │
│ │、产业链布局优化、国际合作加深、政策支持完善、经济性提升等发展趋势│
│ │。同时，行业也面临着技术瓶颈、市场竞争加剧和政策不确定性等挑战。储│
│ │能与储能+业务需要进一步加强国际合作，提升技术水平，优化产业链布局 │
│ │，以应对市场变化和挑战。 │
│ │复杂高性能复合材料行业向高端制造领域加速渗透，航空航天、轨道交通、│
│ │人形机器人、低空经济等新兴高端产业成为核心应用场景。在政策支持与高│
│ │端市场需求双重驱动下，行业或迎来发展空间。市场需求层面，受益于商业│
│ │航天当前进入“政策密集期”，迎来技术突破与规模爆发的拐点、国产大飞│
│ │机产能提升、低空经济产业爆发及人形机器人产业化推进，复杂高性能复合│
│ │材料市场需求将持续释放。 │
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│行业政策法规│《国家污染防治技术指导目录》、《关于进一步优化机动车环境监管的意见│
│ │》、《环境空气质量标准》、《可持续发展暨ESG管理制度》、《中华人民 │
│ │共和国环境保护税法》、《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027│
│ │年）》、《重点新材料首批次应用示范指导目录》、《关于深化新能源上网│
│ │电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》、《关于进一步推动新型储│
│ │能参与电力市场和调度运用的通知》、《氢能产业发展中长期规划（2021-2│
│ │035年）》、《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决 │
│ │定》、《中华人民共和国证券法》、《中华人民共和国公司法》、《上市公│
│ │司章程指引》 │
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│公司发展战略│立足环保产业升级与双碳战略深入推进的时代背景，公司将精准把握环境催│
│ │化剂行业快速发展及排放标准持续升级带来的历史性机遇，以技术创新为核│
│ │心驱动力，强化研发体系建设，持续提升产品核心性能与品质稳定性；加速│
│ │推进智能制造转型升级，优化生产效率与成本控制水平；积极拓展环境催化│
│ │剂多元应用场景，全力实现经营业绩的稳步增长，持续提升公司在环境催化│
│ │剂领域的核心竞争力与行业影响力。公司将坚定不移践行“创新、协调、绿│
│ │色、开放、共享”新发展理念，推动降碳减污协同增效，以优质产品与专业│
│ │服务助力“碳达峰、碳中和”国家战略目标早日达成，为生态环境高质量发│
│ │展贡献企业力量。 │
│ │公司将围绕内燃机尾气净化催化剂、氢燃料电池电催化剂、工业VOCs治理协│
│ │同发力。在内燃机尾气净化催化剂领域，依托深厚技术积淀与核心研发团队│
│ │，聚焦底层技术创新，深耕贵金属、稀土等关键基础催化材料的持续研究，│
│ │开发高净化效率及高性价比的新一代产品；在氢燃料电池电催化剂领域，通│
│ │过引进先进研发设备、检测仪器及行业高端人才，完善研发创新体系，持续│
│ │推进技术研发，并同步推进产品示范应用与量产落地。在工业VOCs治理催化│
│ │剂领域，以市场需求为导向拓展优质客户资源，积极推进低温低浓度超低排│
│ │放VOCs净化催化剂新一代技术开发，为工业企业提供高效、经济、适配的治│
│ │理解决方案。 │
│ │在储能与储能+业务方向，市场方面将聚焦重点、开拓新兴区域，满足定制 │
│ │需求并应对贸易风险，技术研发将围绕市场客户，持续开发储能系统，持续│
│ │提升钠离子电池、固态电池竞争力，优化产品指标，打造差异产品。 │
│ │在复杂高性能复合材料业务领域，公司将紧扣市场需求趋势，依托自身技术│
│ │积累，重点推进高性能产品研发与产业化。重点开发不同温度、不同树脂体│
│ │系预浸料产品，力争使产品性能达到同行先进水平；同时，公司将同步推进│
│ │复合材料结构件的研发、生产与市场化布局，依托已规划的复杂高性能复合│
│ │材料结构件研发及制造项目，拓展在航空航天等高端应用领域的市场空间。│
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│公司日常经营│（一）持续加强研发投入，系统推进人才梯队建设 │
│ │公司视研发创新为长远发展的核心驱动力，坚持以技术领先与市场需求紧密│
│ │结合为导向，通过快速响应市场需求巩固竞争优势，持续为股东及客户创造│
│ │价值。报告期内，公司持续优化人才引进机制，聚焦研发团队专业化建设，│
│ │通过“外部引进+内部培养”双轮驱动策略，构建起支撑高质量发展的核心 │
│ │人才梯队。截至2025年12月31日，公司研发人员总数为240人，占公司员工 │
│ │总人数比例为27.37%，较上年增长12.15%。 │
│ │（二）加强项目建设管理，切实提升项目建设质量 │
│ │报告期内，公司持续强化项目建设全流程管理，稳步推进募投项目落地实施│
│ │。其中，公司“国六b及以上排放标准催化剂研发能力建设项目”与“氢能 │
│ │源燃料电池关键材料研发能力建设项目”顺利完成结项。上述研发能力建设│
│ │项目的落地，有效补充了公司研发所需的高端设备资源，优化了研发中心的│
│ │软硬件环境，为研发人员搭建了优质科研平台，将加速研发成果向产业化转│
│ │化，进一步夯实公司技术创新根基。 │
│ │（三）持续完善合规体系建设，治理水平进一步提升，推进公司高质量发展│
│ │报告期内，公司发布《中自科技股份有限公司2024年度“提质增效重回报”│
│ │专项行动的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案》，旨在│
│ │以技术创新为本，以市场需求为导向，强化产品与市场竞争力，持续规范运│
│ │作，提升公司经营质量，增加投资者回报，保障投资者权利。 │
│ │（四）积极响应市值管理号召，多维度落实措施 │
│ │报告期内，公司发布《中自科技股份有限公司关于股份回购实施结果的公告│
│ │》，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购股份20│
│ │62238股，占公司总股本的比例为1.72%，回购均价为14.54元/股，累计支付│
│ │资金总额为人民币29989791.76元（不含交易佣金等交易费用），截至报告 │
│ │期末，公司本次回购方案已全部实施完毕。 │
│ │报告期内，公司通过修订完善市值管理制度、制定中长期分红规划、实施股│
│ │份回购等一系列举措，充分传递对公司未来发展的信心，有效提振投资者信│
│ │心，为巩固公司发展基础、保障公司长远稳定发展筑牢根基。 │
│ │（五）持续推进企业文化建设，积极实施数智化转型 │
│ │报告期内，公司着力打造多元化文化传播矩阵，成功举办清洁能源发展论坛│
│ │，汇聚行业智慧共绘绿色转型新蓝图；通过全方位、多层次的宣贯活动，深│
│ │度传递公司战略、愿景与核心文化理念，有效增强团队活力，全面提升组织│
│ │凝聚力与执行力。报告期内，公司凭借科技创新赋能“专精特新”企业可持│
│ │续发展的卓越实践，成功入选《中国民营企业社会责任优秀案例（2025）》│
│ │名单，标志着公司在社会责任领域的实践获得了权威认可，也是对公司长期│
│ │以来坚持“科技向善、责任立业”的精神文化高度肯定。 │
│ │（六）强化信息披露与投资者交流，积极保障投资者权益 │
│ │报告期内，公司严格恪守《中华人民共和国证券法》及上海证券交易所科创│
│ │板相关规则要求，严格履行信息披露义务，及时、准确、完整发布定期报告│
│ │与临时公告，确保披露信息真实、准确、完整、及时、简明清晰、通俗易懂│
│ │、公平，连续2年获得交易所信息披露良好评级，切实维护投资者的知情权 │
│ │与合法权益。 │
│ │在投资者关系管理方面，公司持续完善多元化沟通机制，积极搭建高效互动│
│ │平台。报告期内，公司成功举办2024年度暨2025年第一季度业绩说明会、20│
│ │25年半年度业绩说明会及2025年第三季度业绩说明会。 │
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│公司经营计划│1、优化战略洞察体系，精准把握发展方向 │
│ │公司将持续完善战略洞察机制，在精准把握宏观与行业趋势的同时补齐微观│
│ │洞察短板，跟踪“十五五”规划、政策及产业动向以捕捉发展机遇，并通过│
│ │系统调研客户需求、分析竞品、评估自身核心能力，构建“宏观-行业-客户│
│ │-对手-自身”五位一体的洞察体系，实现“宏观定方向、微观找路径”的精│
│ │准战略指引。 │
│ │2、研发与创新计划：筑牢技术根基，驱动产品迭代 │
│ │公司将充分依托国家企业技术中心、国家技术创新示范企业两大核心平台优│
│ │势，持续加大研发资源投入，围绕环境催化剂、储能与储能+、复杂高性能 │
│ │复合材料三大业务战略规划，系统完善技术规划体系、产品技术库与应用技│
│ │术库建设。坚持“人才是创新第一动力”，聚焦核心技术领域聚集和培育高│
│ │层次科技创新人才，广泛开展行业前沿科技交流与合作，持续提升创新生态│
│ │活力。研发模式上，坚定不移推行“自主研发为主、产学研用及合作研发为│
│ │辅”的研发模式，构建自主研发机构与共建研发平台有机结合的企业技术创│
│ │新体系。新的一年，公司将紧密结合新兴业务推进节奏，强化新技术规划管│
│ │理，系统开展项目管理体系培训与落地实施，采用“老员工传帮带+专家精 │
│ │准指导+新员工潜力挖掘”的配置模式，持续开发具备差异化竞争优势、贴 │
│ │合市场需求的技术与产品，夯实核心竞争力。 │
│ │3、市场开发计划：深耕存量拓展增量，构筑多元增长曲线 │
│ │市场端将以“存量提质、增量突破”为目标，以市场开发为引擎，驱动产能│
│ │高效释放，全力维护战略价值客户关系，严格保障产品交付效率与品质稳定│
│ │性，在强化存量客户粘性的基础上，加速增量客户的价值转化，推动各细分│
│ │市场份额稳步提升。国内市场方面，将精准洞察市场动态与客户需求变化，│
│ │在持续深耕内燃机尾气净化催化剂优势领域的同时，重点挖掘氢燃料电池电│
│ │催化剂、工业VOCs治理催化剂两大细分业务的市场潜力，不断拓展多元应用│
│ │场景，持续推进国产替代进程。海外市场方面，将主动出击拓展海外布局，│
│ │通过积极参与全球性展会、技术研讨会等活动，搭建国际化交流平台，增加│
│ │与海外潜在客户的对接机会；同步强化海外业务管理，优化新项目报价核算│
│ │与价格管控体系，推进精益生产管理升级，保障海外市场批量供货能力，稳│
│ │步提升市场占有率。 │
│ │4、人才发展计划：强化人才赋能，夯实发展根基 │
│ │人才是公司核心竞争力的关键支撑，为保障总体战略目标实现，公司将持续│
│ │加大人才投资力度，深化学习型组织建设，全面推进人力资源体系优化升级│
│ │。制定科学完善的人力资源开发计划，重点夯实各业务线人才规划管理，拓│
│ │宽优质招聘渠道，优化面试官管理体系，强化雇主品牌宣传与校企合作深度│
│ │，持续完善培训、绩效薪酬及任职资格管理体系，充分激发人力资源潜力，│
│ │确保各业务线人才供给充足与人才梯队建设稳步推进。 │
│ │5、管理提升计划：深化数智转型，优化运营效能 │
│ │公司将以数字信息化建设为抓手，持续规范企业基础管理流程。持续推进生│
│ │产系统数字信息化升级，持续优化MES，实现与ERP系统的高效协同，提升生│
│ │产全流程管控效率；持续优化预算管理体系，强化预算对业务的支撑与约束│
│ │作用，提升各业务线自主运营管理能力；持续优化BIP系统，深化精益管理 │
│ │，不断提升管理效率与效益。同时，加强企业文化与核心价值观宣贯力度，│
│ │加大品牌宣传与推广投入，倡导各级管理者率先践行企业文化，推动文化理│
│ │念深度融入经营管理各环节。进一步完善法人治理结构，建立科学高效的内│
│ │部决策机制，优化组织架构设计，规范企业运营全流程，构建权责清晰、运│
│ │转高效的内部管理体系，全面提升工作效率与管理效能。 │
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│公司资金需求│2021-2022年及2023年1-3月，公司经营活动产生的现金流量净额分别为20,7│
│ │27.44万元、-5,383.43万元及-17,652.93万元，公司经营活动产生的现金流│
│ │量净额持续为负，营运资金需求持续增加。 │
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│可能面对风险│(一)业绩大幅下滑或亏损的风险 │
│ │2025年度，为满足公司新业务的发展需要，公司加大了新业务的研发投入和│
│ │市场开发力度，同时，根据生产经营需求，增加了金融机构借款，银行利息│
│ │增加，若未来行业竞争加剧等不利因素未能及时缓解，且公司在技术研发、│
│ │市场份额维护等方面未能采取有效应对措施，将可能面临业绩继续下滑甚至│
│ │持续亏损的风险。 │
│ │(二)核心竞争力风险 │
│ │1、技术和产品升级迭代的风险 │
│ │若公司未能及时研发出匹配最新排放标准的核心技术与产品，或产品性价比│
│ │无法形成市场竞争优势，将影响公司市场份额与经营业绩，对企业发展造成│
│ │不利影响。 │
│ │2、新产品研发风险 │
│ │若公司未能按计划完成新产品开发进程，或最终研发的新产品在技术性能、│
│ │性价比等方面不具备市场竞争优势，则可能面临新产品研发失败的风险。 │
│ │3、核心技术人员流失的风险 │
│ │若公司针对核心技术人员的激励机制、内部晋升通道未能有效落地，或相较│
│ │于同行业竞争对手丧失竞争优势，可能导致核心技术人员流失，对公司造成│
│ │不利影响。 │
│ │4、产业政策风险 │
│ │若未来国七排放标准推行进度不及预期，公司前期为适配该标准投入的研发│
│ │费用将面临无法及时收回的风险。 │
│ │(三)经营风险 │
│ │1、部分车型/发动机型取得型式检验公告存在不确定性 │
│ │公司尚处于配套开发阶段的产品最终能否取得型式检验车型/机型公告存在 │
│ │不确定性，若未能取得相应公告，公司将无法对下游客户的相关车型/机型 │
│ │进行配套销售。 │
│ │2、贵金属占成本比例较高且价格波动较大的风险 │
│ │若铂族贵金属价格出现大幅上涨，公司的经营业绩将可能受到不利影响，若│
│ │铂族贵金属价格大幅下跌，公司贵金属相关存货则存在减值风险。 │
│ │3、外资环境催化剂巨头优势显著带来的竞争风险 │
│ │若未来环境催化剂市场参与者数量增加，或公司未来无法保持技术和产品的│
│ │优势并缩小与外资环境催化剂巨头的差距，将对公司生产经营产生不利影响│
│ │。 │
│ │4、客户集中风险 │
│ │若公司未来不能持续实现对主要客户的销售并拓展新客户，或主要客户的经│
│ │营策略调整、经营情况及市场竞争情况发生不利变化，将可能对公司造成不│
│ │利影响。 │
│ │5、单一供应商重大依赖的风险 │
│ │若该供应商的产品质量出现波动，或无法同步满足公司技术升级、产品迭代│
│ │的需求，将影响公司产品质量稳定性与技术创新进程。 │
│ │6、投资项目实施后效益不及预期的风险 │
│ │若在未来项目实施过程中，行业发展趋势、市场竞争环境、技术工艺、原材│
│ │料成本和产品供需关系等发生重大不利变化，可能导致达产后的投资项目产│
│ │品销售价格、单位成本、产能消化等不及预期，进而存在本次投资项目的实│
│ │际效益不及预期的风险。 │
│ │(五)财务风险 │
│ │1、存货跌价的风险 │
│ │虽然公司主要根据订单安排采购和生产，但若客户的生产经营发生重大不利│
│ │变化，无法继续执行订单，可能导致公司存货的可变现净值降低，进而引发│
│ │存货减值的风险。 │
│ │2、新建投资项目新增固定资产折旧导致利润下滑的风险 │
│ │若本次投资项目不能按照计划产生效益以覆盖新增资产投资产生的折旧摊销│
│ │，则公司存在因固定资产折旧增加而导致利润下滑的风险。 │
│ │(六)行业风险 │
│ │1、传统燃油车市场萎缩及新能源业务拓展不及预期的风险 │
│ │若新能源相关产品的研发进度、量产落地、市场推广不及预期，或新兴业务│
│ │收入增长幅度无法覆盖传统燃油车尾气处理业务的收入下滑幅度，将对公司│
│ │整体经营业绩、盈利能力及未来发展造成不利影响。 │
│ │(七)宏观环境风险 │
│ │未来全球经济复苏进程受阻甚至陷入衰退，或油气等大宗能源商品价格大幅│
│ │上涨，将导致下游汽车、能源等行业的市场需求增速放缓、订单规模收缩；│
│ │同时，国际贸易环境恶化可能影响公司海外市场拓展，进而对公司的经营业│
│ │绩、盈利能力及市场竞争力产生不利影响。 │
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│股权激励 │中自科技2025年8月6日发布限制性股票激励计划，公司拟向63名激励对象授│
│ │予206.2238万股限制性股票，授予价格为11.73元/股。本次授予的限制性股│
│ │票自授予日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%/50%。主要解锁条件│
│ │为：以公司2022-2024年三年营业收入平均数为基数，2025年～2026年上市 │
│ │公司营业收入分别不低于15.96亿元、17.74亿元。 │
│ │中自科技2026年2月13日发布限制性股票激励计划，公司拟向68名激励对象 │
│ │授予206.2238万股限制性股票，授予价格为13.96元/股。本次授予的限制性│
│ │股票自授予日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%/50%。主要解锁条│
│ │件为：2026年营业收入不低于25亿元；2027年营业收入不低于30亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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