热点题材☆ ◇688533 上声电子 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、特斯拉、汽车电子、芯片
风格:融资融券、发可转债
指数:科创200、上证580
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-08-01│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
上声转债(118037)于2023-08-01上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司自主研发国内电声行业首款低功耗、高性能数字化扬声器系统的SoC芯片
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司专业从事运用声学技术提升驾车体验，是汽车声学产品方案供应商
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-08-19│特斯拉概念 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已获得特斯拉新项目的定点信。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-22│华为概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2021年半年报中披露了我方与客户华为的合作项目，后期华为对外发布的车型命名为
问界M5，目前与客户合作稳定
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-12-31,公司无实控人且无控股股东
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-07│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司境外销售业务占营收的52.89%，受益于人民币贬值。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司车载扬声器产品与比亚迪均有稳定合作。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-30│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司与国内外众多知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了稳定的合作关系，包括大众集团（
包括其下属子公司奥迪公司、宾利汽车等）、福特集团、通用集团、博士视听、标致雪铁龙、特
斯拉、上汽集团、上汽大众、上汽通用、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利控股、蔚来汽车
、威马汽车等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-12│发可转债 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2025-05-12公告发行进度：董事会预案
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-11-06│智界S7开启预售，华为智驾获关注
──────┴───────────────────────────────────
近日，智界S7开启预售，该车是首款搭载鸿蒙智能座舱4.0的车型，鸿蒙智行联盟也将于同
日成立。据悉，鸿蒙智行主要载体即为鸿蒙座舱。智能座舱未来的功能更加多样，硬件部分的PC
B、车载显示屏、域控制器、座舱芯片以及人车交互功能的光学、声学等在内的细分赛道有望快
速发展。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
──────┴───────────────────────────────────
问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
──────┴───────────────────────────────────
曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
──────┬───────────────────────────────────
2023-01-11│新能源渗透率达27.6%，特斯拉3天内狂销3万辆
──────┴───────────────────────────────────
1月10日，乘联会数据显示，2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个
百分点；有消息称在宣布降价后，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。对此有记者向特斯拉方
面求证，公司表示不予置评。券商表示，2023年特斯拉将继续保持高增长，看好特斯拉产业链能
够继续扩充供应品类、参与全球新车型、新产能供应的厂商。
──────┬───────────────────────────────────
2023-01-03│智能驾驶发展提速，汽车智能化渗透持续
──────┴───────────────────────────────────
据报道，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》已由上海市第十五届
人民代表大会常务委员会第四十六次会议通过，以推动产业高质量发展，保障道路交通安全。规
定共34条，自2023年2月1日起施行。《规定》的推出，进一步规范和促进上海浦东新区无驾驶人
智能网联汽车的创新应用，也意味着上海在推进高阶自动驾驶落地方面迈出了关键的一步。
──────┬───────────────────────────────────
2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
──────┴───────────────────────────────────
11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方│
│ │案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有│
│ │声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载音响系│
│ │统产品及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1.研发模式 │
│ │公司建立了“技术+产品”双驱动的研发模式，研发活动分为技术开发和产 │
│ │品研发。其中技术开发是公司基于行业发展状况及产业政策，结合市场需求│
│ │，把握行业热点技术发展状态与趋势，通过对技术方向进行预判，选择具有│
│ │重大应用价值的前瞻性技术进行攻关。产品研发分为以前瞻性技术为基础的│
│ │产品研发和以客户需求为基础的同步研发，在产品研发过程中，公司对现有│
│ │技术不断进行修正和创新，形成新的技术方案。技术开发及产品研发过程中│
│ │的持续技术创新，促进公司技术水平不断提升。 │
│ │2.销售模式 │
│ │公司产品主要面向汽车前装市场，并与国内外汽车制造厂商及其一级零部件│
│ │供应商形成直接配套的供应关系，部分产品销售给电声品牌商作为品牌音响│
│ │系统的部件装配至汽车中。基于客户全球化的分布特征以及与客户同步开发│
│ │的合作方式，公司在中国、欧洲、北美和南美拥有一支国际化的专业团队，│
│ │构建全球化、全方位的服务体系，为客户提供高效快捷的服务支持。 │
│ │公司主要客户为国内外汽车制造厂商及电声品牌商，其对供应商设置了一定│
│ │的准入门槛。公司主要客户审核供应商时，以IATF16949质量管理体系为基 │
│ │础，基于VDA6.3、BIQS、MMOG等行业配套准则与自身的特殊要求，结合供应│
│ │商技术研发实力、产品制造能力、产品交付能力、质量控制体系及售后服务│
│ │能力等方面进行现场审核及相关认证工作。公司通过认证后方可进入客户的│
│ │供应商体系，获得合作机会。客户对已纳入体系的合格供应商进行定期或不│
│ │定期检查，确认供应商是否持续满足其审核标准。 │
│ │3.生产模式 │
│ │公司一般采用“以销定产”的生产模式，根据客户需求情况进行生产调度、│
│ │管理和控制，并根据销售预测增加适度比例的安全库存，以灵活应对临时性│
│ │订单需求。公司生产制造过程主要包括生产计划制定、生产制造实施及产品│
│ │质量控制。对于新产品的生产，制造中心在生产计划制定前会制定特定的工│
│ │艺开发计划，保障产品批量生产的顺利落实。 │
│ │4.采购模式 │
│ │公司采购的主要原材料包括磁路系统材料、振动系统材料、支撑辅助件、基│
│ │础材料及电子类元器件等。 │
│ │公司的采购过程包括供应商的选择与评价、采购合同（订单）的签订和审批│
│ │、采购收货质检和供应商持续改进。供应商准入的必要条件是通过ISO9001 │
│ │质量体系认证并持续保持有效，同时供应商需接受采购管理部、计划物流部│
│ │、质控中心、研发中心四部门的联合审核。公司依据审核标准对供应商的生│
│ │产工艺、资源配置、质量监控、检测手段、体系流程、环保安全等方面进行│
│ │评估与审核，评估合格后才可被纳入公司合格供应商名录。 │
│ │公司计划物流部基于销售中心提供的销售订单及需求预测，评估成品及材料│
│ │库存水平后，将采购需求下达至采购管理部，采购管理部通过公司的供应商│
│ │系统平台（SRM)将采购需求发布上网，并持续跟踪进度直至货物交付。质控│
│ │中心负责原材料质量控制检验，检验合格后，物料方可办理入库。供应商系│
│ │统平台保证了供应商的及时交付，有效保障计划排产的达成。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国内技术领先的汽车声学产品方案供应商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1.领先的技术优势 │
│ │(1)持续的自主研发能力 │
│ │公司自成立以来一直专注于汽车声学技术的自主研发，经过二十多年的技术│
│ │创新和研发积累，拥有车载扬声器、功放等汽车声学产品从硬件到算法、软│
│ │件的自主研发能力。公司在声学产品仿真与设计、整车音响设计等领域掌握│
│ │了多项核心技术，且相关核心技术在产品开发和生产过程中得以充分应用。│
│ │公司亦积极优化产业布局，不断延伸产业链条，在现有声学技术平台基础上│
│ │加大对电子产品软件和声学信号处理算法等方面的研发力度。公司着力攻克│
│ │基础材料和关键零部件的技术难关，坚持市场导向、企业主体和产学研紧密│
│ │结合的理念及模式，不断完善自主研发体系，提升技术水平。 │
│ │(2)突出的同步开发能力 │
│ │公司以客户需求作为研发创新的重要来源，建立了“软件+硬件”双轮驱动 │
│ │的开发模式，公司目前已拥有国际先进的同步开发实力。在汽车制造厂商车│
│ │型设计阶段，公司研发团队充分调动自身研发资源，通过预合作开发为客户│
│ │提供音响系统的设计方案。音响系统方案设计需要综合考虑不同车型内部空│
│ │间、内饰配件等车内环境的具体情况予以开展，设计的合理性将直接影响车│
│ │载音响系统最终的输出品质。公司将仿真技术融入方案设计的整个过程，通│
│ │过仿真技术可快速确定扬声器的布局，并对车身与扬声器、功放的安装匹配│
│ │、扬声器指向性等方面进行分析，不断进行设计优化，最终形成匹配客户需│
│ │求的方案。从方案设计、开发执行与改进到各项试验验证，公司积累了丰富│
│ │的同步开发和实验经验，能够为客户提供高效、优质、专业的音响系统解决│
│ │方案。 │
│ │(3)卓越的整车调音能力 │
│ │公司自主开发调音算法、软件及完整的测试及音效评审体系。公司秉持“原│
│ │音重现”的理念，借助多麦克风测试系统实现精准的声学信号采集并对扬声│
│ │器在声场、频率均衡及大信号等方面的表现进行测试评估，为调音工作提供│
│ │重要的客观依据。 │
│ │(4)广受认可的产品技术实力 │
│ │公司车载扬声器主要面向汽车前装市场，为不同车型定制扬声器产品方案。│
│ │因不同车型在定位、设计理念、车舱环境、配置等方面存在较大差异，产品│
│ │具有较强的定制性，能否满足客户要求是产品技术实力的重要评判标准。公│
│ │司主要客户为国际汽车巨头及其合资公司、本土大型汽车企业以及知名的电│
│ │声品牌商，该类客户对产品的指标要求代表着行业的前沿需求，能够满足其│
│ │需求是产品技术实力的重要体现。公司产品性能指标能够达到或超过客户性│
│ │能指标要求，反映了公司产品的技术实力较强。 │
│ │2.日趋完善的全球交付能力 │
│ │(1)全球化服务架构 │
│ │公司积极拓展海外业务，与众多国际知名汽车制造厂商及电声品牌商建立了│
│ │长期合作关系。 │
│ │基于下游客户全球化经营的特征，为满足客户对配套供应商在技术支持、项│
│ │目开发和物流等方面的要求，公司设立境外子公司，构建全球性生产、销售│
│ │和服务网络，具备优秀的全球交付能力。 │
│ │(2)稳定的精密制造能力 │
│ │公司产品主要应用于汽车内部，除需要达到优异的性能指标、可靠的质量稳│
│ │定性外，还需要在环境、性能等方面具备出色的适应性。公司经过与汽车制│
│ │造厂商和电声品牌商的多年合作，建立了稳定的精密制造技术体系。 │
│ │(3)严格的质量控制能力 │
│ │公司始终对标国际先进质量管理体系，严格执行行业质量标准，不断提升质│
│ │量管理水平。公司注重产品检测，建有消声室、听音室和例行试验室等测试│
│ │平台，搭建先进的自动化检测平台并不断完善检测环境，实现产品从开发到│
│ │生产过程的精密检测和性能测试。 │
│ │3.优质的客户资源 │
│ │公司产品主要面向汽车前装市场，客户主要为国内外知名汽车制造厂商及电│
│ │声品牌商，其对供应商均设置了一定的准入门槛。供应商的认证过程通常需│
│ │要耗费双方大量时间和成本，因此双方一旦确立合作关系，将保持相对稳定│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2024年，公司实现营业收入277,590.48万元，较上年同期增长19.32%；归属│
│ │于上市公司股东的净利润23,517.38万元，比上年同期增加47.92%；归属于 │
│ │上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18,793.44万元，比上年同期上 │
│ │升21.00%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │普瑞姆、艾思科集团、丰达电机、先锋电子、台郁电子、吉林航盛等 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司新申请PCT国际专利12项，新获得PCT国际专利0项， │
│营权 │累计申请PCT国际专利44项，累计获得PCT国际专利14项，累计申请集成电路│
│ │布图设计专有权5项，累计获得集成电路布图设计专有权5项。截至报告期末│
│ │，公司拥有境内发明专利57项，PCT国际专利14项，实用新型专利119项，外│
│ │观设计专利36项，集成电路布图设计专有权5项，软件著作权9项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司是国内领先的前装市场汽车声学产品方案供应商，在国内同行供应商中│
│ │，公司车载扬声器产品市场占有率第一。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │国内外汽车制造厂商及电声品牌商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │上声电子2024年8月9日公告，公司股东上声投资计划公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过60.0012万股，不│
│ │超过公司股份总数的0.375%。截至公告日，上声投资持有公司股份4200.00 │
│ │万股，占公司总股本的26.25%。 │
│ │上声电子2025年2月27日公告，公司股东同泰创业拟自公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过488.541万股，│
│ │即不超过公司总股本的3%。截至公告日，同泰创业持有上声电子股份3000.0│
│ │0万股，占公司股份总数的18.42%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│随着国内经济的转型发展,电声企业的整体技术水平有所提高，但较之国外 │
│ │企业，在技术水平、产品结构、生产规模等方面仍有一定差距。国外企业具│
│ │有先发优势、技术优势和品牌优势，资金实力雄厚，具有较强的竞争实力。│
│ │国内电声行业整体技术创新体系仍不完善，部分核心技术尚未完全掌握，电│
│ │声行业有市场影响力的优势企业较少。电声企业需进一步提高自主创新能力│
│ │、完善产品结构、扩大生产经营规模以应对日趋激烈的竞争。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1、智能化加速普及带动车载音响需求提升 │
│ │2024年中国市场新能源继续保持快速增长，车载音响整体配置水平上升。整│
│ │车声音系统在新车中的配套比例继续提升。随着智能座舱理念深入人心，车│
│ │载娱乐系统成为消费者购车时的重要参考项目，车载音响作为智能座舱多媒│
│ │体交互的组成部分，日益受到消费者的重视。 │
│ │2、“软件定义汽车”，推动车载声学创新 │
│ │“软件定义汽车”即软件将深度参与到汽车的定义、开发、验证、销售、服│
│ │务等过程中，并不断改变和优化各个过程，是汽车从基于硬件的产品向软件│
│ │为中心的电子设备不断转变的结果。过去汽车的电气架构都是由单一功能的│
│ │ECU来连接，而现在高端车辆有着上百个ECU和越来越多的传感器、摄像头、│
│ │雷达和测距设备，软件发挥着重要作用。 │
│ │“软件定义汽车”下的汽车能够通过空中下载技术（Over-the-AirTechnolo│
│ │gy，OTA）实现功能、安全补丁的更新及对车辆核心功能的监控和调整，在 │
│ │便利用户的同时使汽车制造商能够深入了解汽车各方面性能情况并判断其在│
│ │生态系统中的位置，汽车制造商得以改善其生命周期管理并高效开发出贴合│
│ │用户需求的最新功能，与用户建立更深入、更紧密的联系。 │
│ │车载音响隶属于信息娱乐模块，用户使用频率高，感知强，应用场景丰富。│
│ │“软件定义汽车”的大背景下，硬件性能可以进一步灵活释放，用户自定义│
│ │能力更强。并且要具有在全寿命周期要配合整车OTA的能力。这对传统汽车 │
│ │音响的研发制造，提供了差异化的方向。 │
│ │3、新技术的发展给车载声学创造了新的机遇 │
│ │AI技术在各行各业中逐渐得到应用。利用AI大模型，可加快功能算法的开发│
│ │效率，给车载音响系统赋予更强的能力，适应不同消费者的需求。 │
│ │随着整车音响配置不断提升，新的功能需求随之而来。主动降噪，多区域声│
│ │场，车内成员通话等新功能逐渐走入用户视野。这些新的功能需求既是车载│
│ │音响硬件的新机会，也是依靠软件算法打造产品差异化的新机遇。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司坚持以“成就客户，缔造舒适、轻松和愉悦的生活体验”为企业使命，│
│ │致力于缔造汽车整车音响效果的完美，以卓越的声品质使汽车整车音响效果│
│ │达到淋漓尽致的声场声效，为驾驶者提供舒适、轻松、愉悦的视听享受。公│
│ │司坚持以汽车声学领域的技术开发与研究作为企业持续发展方向，将提升声│
│ │音重放品质和改善环境声干扰等理念应用到公司的产品中，使公司汽车声学│
│ │产品在国内外市场中始终保持竞争优势。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（一）保持主要产品销量的稳健增长 │
│ │2024年国际国内汽车市场基本实现稳步增长，整体表现良好，但行业整体利│
│ │润较低，这对上游供应链盈利能力产生了挑战。公司积极挖掘客户潜力，继│
│ │续深化与现有客户的合作。本报告期，公司在原有业务基础上，不断拓展国│
│ │际国内知名车厂客户以及国内新势力车厂业务，并获得多项新业务的定点。│
│ │公司将根据客户新项目的开发要求陆续组织产品开发，按项目进度结点时间│
│ │陆续实现批量供货。前述过程中也会存在因客户项目延期、终止、未通过客│
│ │户审核等情况而导致项目失败的可能。公司目前已深度服务了吉利、奇瑞、│
│ │长城、上汽、北汽、福特、通用、大众、奔驰、奥迪、宾利、Stellantis、│
│ │宝马、现代、蔚来、零跑等众多知名车厂及新势力车厂。 │
│ │（二）继续加大产品研发投入力度，延伸产品链 │
│ │2024年，公司继续保持高强度研发投入，在巩固车载音响系统既有优势外，│
│ │着力研发新一代汽车音响电子等产品，拓宽公司的产品范围。 │
│ │（三）合肥工厂竣工，新产能平稳爬坡 │
│ │公司继续推进智能制造、产线自动化升级、节能降耗、降本增效工作。合肥│
│ │工厂于2024年竣工投用，产能正处于爬坡之中。合肥新工厂将进一步提升公│
│ │司产能及工艺水平，提升公司智能制造能力，丰富国内的生产基地布局，更│
│ │好地适应客户和市场的需求。 │
│ │（四）关注产业发展，寻求投资机会 │
│ │公司积极关注AI、大数据等新技术发展趋势，在稳定主业的基础上，探索新│
│ │的投资发展机会。报告期内，公司参与投资了贵州三六九智慧科技，苏州灵│
│ │境影音。公司将继续加大大数据和AI相关技术的研发投入，激发新技术与公│
│ │司主业协同共振的潜力。AI技术引入车载功放，音源音频处理等领域，将给│
│ │行业增长和产品差异化带来新的机遇。公司认为，汽车电子产品是未来驱动│
│ │业务增长的重要引擎，公司将投入研发资源，拓展汽车电子业务的产品品类│
│ │，通过投资具有先进技术优势的初创企业萃为智能科技，参与液晶显示新材│
│ │料的应用研究，利用身处车厂供应链的地缘优势，抓住智能座舱快速发展的│
│ │机遇，寻求业绩增长的新曲线。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│汽车产业是世界上规模最大的产业之一。具有产业关联度高，涉及范围广，│
│ │技术要求高，综合性强，零部件数量众多，附加值大的特点，对工业结构升│
│ │级和相关产业发展具有很强的带动作用。 │
│ │2024年，全球经济复苏进程缓慢，新兴市场增长乏力。中国新能源汽车行业│
│ │总量与渗透率继续保持增长，同时行业竞争加剧。车型同质化，价格竞争激│
│ │烈。在此背景下，公司克服诸多市场不利因素，仍然保持了稳中有升的发展│
│ │态势。 │
│ │展望2025年，公司将面临复杂的市场竞争环境，客户不断创新的产品需求，│
│ │我们必须以客户为导向，全面提升客户满意度，紧密聚焦业务拓展、技术创│
│ │新、智能制造。全力推进各项工作，确保核心目标的完成。通过创新继续做│
│ │大做强整车音响系统，将上声打造成为世界知名的汽车整车音响配套企业，│
│ │继续扩大全球业务与市场份额；为产品引入AI等新技术，创新产品，打造差│
│ │异化优势，创造技术价值。持续加大在声学信号处理、汽车电子产品、软件│
│ │算法领域的研发投入，重点包括音效算法，降噪算法，调音工具及其他汽车│
│ │电子新产品。拓宽在声学领域的布局，延伸公司产品线，以车载声学为核心│
│ │，同时向外延发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│(一)核心竞争力风险 │
│ │持续技术创新风险 │
│ │随着电声行业竞争加剧及下游汽车产业的不断发展，车载扬声器等汽车声学│
│ │产品的性能指标、复杂程度不断提升，客户对产品技术水平和质量提出了更│
│ │高要求。公司需不断进行技术创新，提升技术实力才能持续满足市场竞争发│
│ │展的要求，这个过程需要投入的开发成本较大，且开发过程存在诸多的不确│
│ │定性。未来如果公司不能继续保持技术创新并及时响应市场和客户对先进技│
│ │术和创新产品的需求，将对公司持续盈利能力和财务状况产生不利影响。 │
│ │(二)经营风险 │
│ │1、境外业务风险 │
│ │如未来我国与上述国家或地区的双边关系发生变化，或者上述国家或地区的│
│ │市场环境、行业和对外贸易政策等发生重大不利变化，公司在相关国家和地│
│ │区的日常经营和盈利状况将受到较大不利影响。尤其欧洲地缘冲突不断升级│
│ │，导致欧洲生产成本上升，如果未来冲突加剧，欧洲局势进一步动荡，且公│
│ │司未能采取有效措施消除影响，将对公司经营业绩产生重大不利影响。 │
│ │2、原材料价格波动风险 │
│ │受国际国内经济形势、国家宏观调控政策及市场供求变动等因素的影响，如│
│ │果上游原材料短期内出现大幅上涨，公司产品价格未能及时调整，可能对公│
│ │司经营业绩产生不利影响。 │
│ │3、客户集中度高的风险 │
│ │若未来公司主要客户因宏观经济周期波动或其自身市场竞争力下降导致生产│
│ │计划缩减、采购规模缩小，或对本公司的供应商认证资格发生不利变化，或│
│ │公司新产品研发、生产经营无法满足客户需求，将可能导致公司与主要客户│
│ │的合作关系发生不利变化，公司的经营业绩将受到负面影响。 │
│ │(三)财务风险 │
│ │1、汇率波动风险 │
│ │报告期内，受美元、欧元等外币兑人民币汇率不断波动的影响，公司的汇兑│
│ │损益由2023年汇兑收益1,707.72万元转换为2024年度汇兑损失1,032.52万元│
│ │，对经营业绩影响较大。如果未来外币兑人民币的结算汇率短期内出现大幅│
│ │波动，且公司未能就相关汇率波动采取有效措施，汇率波动将对公司经营业│
│ │绩产生较大影响。 │
│ │(四)行业风险 │
│ │公司的产品主要应用于汽车行业，公司的业务发展和汽车行业的整体发展状│
│ │况以及景气程度密切相关。汽车行业具有较强的周期性特征，全球经济和国│
│ │内宏观经济的周期性
|