热点题材☆ ◇688529 豪森智能 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、高端装备、特斯拉、智能机器、燃料电池、国产软件、人工智能、新能源车、氢
能源、固态电池、机器视觉、新型工业、小米汽车、人形机器、DeepSeek
风格:融资融券、亏损股、连续亏损、股权转让、低安全分、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2025-06-18│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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豪森软件HSPLM深度接入DeepSeek，开启智能PLM新纪元
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2025-03-10│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司目前已在大连与常州基地分别建立人形机器人智能制造创新中心，正在积极开展多场景
人形机器人应用训练和测试技术开发工作。
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2024-11-05│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司在光源及光源控制技术、镜头技术、智能相机技术、视觉处理分析算法及软件等方面积
累了多层次开发及应用能力，并与工业控制软件相结合，通过深度学习实现更精准的视觉识别、
测量、定位与检视应用
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2024-10-08│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司所提供的智能产线技术涉及机器人视觉检测技术、计算机学习和计算机智能领域等多项
人工智能技术。
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2024-08-26│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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子公司豪森机器人，以实施汽车智能制造装备的人形机器人研发与应用项目，重点发展人形
机器人集成和自主移动机器人
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2024-07-04│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司在固态电池领域已进行了长期的研发工作，并且已经储备了固态电地模组PACK段以及电
芯段工艺装备的相关技术。
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2024-06-28│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司的氢燃料电池智能产线可划分为燃料电池 MEA/GDL 生产线、燃料电池双极板生产线、
燃料电池电堆生产线、燃料电池发动机生产线以及燃料电堆/系统测试台
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2023-12-15│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司做为智能产线供应商已经和小米汽车有合作
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2023-10-07│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司目前能够提供数字工厂产品及服务
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2022-07-11│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司是一家提供智能生产线和智能设备集成供应商
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2022-01-17│国产软件 │关联度：☆☆☆
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豪森软件为公司控股子公司，主要产品为产品全生命周期解决方案（ArasPLM）和施工过程
管理及运维解决方案（BIM）。
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2022-01-14│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司依托在汽车动力总成装配线多年的供货经验和强大技术研发团队，涉足新能源生产线领
域，从事规划、设计、制造、服务、交钥匙工程。
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2021-10-20│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司有氢燃料电池智能生产线
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2021-10-18│锂电池概念 │关联度：☆☆
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动力锂电池智能生产线占主营收入比为25.36%
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2021-01-07│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司陆续承接了特斯拉、上汽通用、一汽大众、孚能科技等国内外客户动力锂电池模组/PAC
K智能装配线订单
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2026-05-19│交易所监管 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-05-19收到上交所下发的监管警示
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2025-06-03│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司智能物流仓储管理系统HSWMS目前主要面向汽车整车及零部件行业，同时正在逐步向其
他行业延伸
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2025-03-10│智元机器人 │关联度：☆☆
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公司已与智元机器人等机器人制造商进行合作交流
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司锂电池智能生产线已经获取沃尔沃、比亚迪、上汽通用、一汽大众、华晨宝马、长安汽
车、特斯拉、小鹏汽车等整车制造厂商和孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、阳光电源等电池厂商
的订单
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2022-10-19│4680电池 │关联度：☆☆☆
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公司针对4680大圆柱电池Pack生产线，公司具备完整的设计生产能力，具体订单情况请关注
公司后续的相关公告
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2022-08-01│扁线电机 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是国内极少可提供扁线电机装配线的公司。公司在新能源汽车驱动电机智能生产线领域
重点研究开发目前市场需求最大的扁线电机工艺装备生产线，同时，通过自主研发和与圆线电机
工艺装备厂商合作等方式，积极拓展传统圆线驱动电机工艺装备领域。
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司致力于锂电池中后段智能制造设备和后处理生产线的研发与制造，经过多年的业务拓展
和技术积累，现已进入多家国内外知名公司的供应链体系，与日本索尼（现为日本村田）、韩国
PNE、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源、 超威集团、 骆驼股份、派能科技和赣锋锂业等知名企业
建立起合作关系。
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2022-02-16│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司豪森软件是华为云的代理。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-05-22│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为53
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2026-05-22│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-22公司AB股总市值为：34.66亿元
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2026-05-15│亏损股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司扣非净利润为:-9903.36万元，净资产收益率为：-9.51%
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2026-04-29│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负且2026-03-31财报归母净利润均为负
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2026-03-07│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让1.84%股权给上海元熙私募基金管理有限公司（代表“元熙行业精选五号私募证券
投资基金”）。
【3.事件驱动】
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2023-05-04│《2023年能源工作指导意见》印发，提出氢能发展终极路线
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国家能源局印发《2023年能源工作指导意见》，提出加快攻关新型储能关键技术和绿氢制储
运用技术，推动储能、氢能规模化应用。今年一季度，国内绿氢项目集中释放，共计有11个绿氢
项目签约或开工。其中涉及绿氢产能超100万吨/年，项目总投资近500亿元。券商表示，在需求
空间释放、政策支持有效落地以及产业链协同降本的基础上，2023年绿氢产业化有望高速开启。
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2021-11-17│核心零部件国产化100%！搭载氢蓝时代132kW系统氢能重卡投运
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近日，搭载氢蓝时代132kW单堆氢燃料电池系统的氢能集卡正式在深圳西部港区投入运营。
该系统不仅是全球“单堆氢燃料电池系统”额定功率首次突破130kW的产品，其核心技术指标如
系统功率能力、功率密度、动态响应速率、百公里氢耗、低温启动性能等，均达到国际领先水平
，核心零部件国产率可达100%，实现了全天候、全工况环境适应。
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2021-10-14│全球首个万辆级氢能重卡产业链项目揭牌奠基
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13日，上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在内
蒙古鄂尔多斯市隆重举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。
据公开信息显示，捷氢科技成立于2018年6月27日，主要为行业客户提供燃料电池产品及工程服
务。捷氢科技已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发，功率涵盖30kW-140kW以上，主要客户
包括上汽大通汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司等诸多整
车和相关零部件企业。
鄂尔多斯新能源汽车产业链项目，正是上汽集团积极布局新能源重卡汽车产业的战略项目，随着
项目的推进，相关产业链公司有望受益。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │大连豪森智能制造股份有限公司是一家提供智能生产线和智能设备集成供应│
│ │商，主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服│
│ │务和交钥匙工程等。目前公司主营业务聚焦于汽车行业，覆盖新能源车和传│
│ │统燃油车。豪森智能占地面积28万余平方米，建筑面积30万余平方米。在江│
│ │苏常州、广东深圳、辽宁沈阳、印度浦那、美国密西根、德国法兰克福、匈│
│ │牙利杰尔设有子公司或分公司。 │
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│产品业务 │公司是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要从事智能生产线的规划│
│ │、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务一体的交钥匙工程。 │
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│经营模式 │1.盈利模式 │
│ │公司通过为客户提供汽车生产制造“软硬结合”一体化的制造解决方案、智│
│ │能化产线及设备和软件产品与服务，获得营业收入及利润。 │
│ │2.销售及定价模式 │
│ │公司面对的客户主要为汽车整车厂商和动力总成厂商及新能源汽车动力总成│
│ │系统核心部件厂商。公司主要通过公开招投标和客户议标的方式获得项目订│
│ │单，与客户签订合同后，按照客户要求和合同条款为客户设计、制造智能生│
│ │产线。 │
│ │公司分别在美国、印度、德国、匈牙利设立了海外子公司，采取独立经营或│
│ │与母公司协同经营的方式开拓客户市场。豪森智源、豪森软件子公司设有独│
│ │立的经营团队负责生产制造软件产品与服务的市场经营。 │
│ │3.研发模式 │
│ │公司产品主要为非标定制化产品，需结合客户需求进行定制化研发、设计、│
│ │生产制造。公司研发方向结合行业技术发展需求与自身业务需求，一方面通│
│ │过根据市场的需求和对工艺技术的深入理解不断自主立项投入研发，另一方│
│ │面在执行客户项目的过程中，结合项目需求进行研发。 │
│ │公司设立豪森智能研究院，形成“企业为主体、市场为导向、产学研结合”│
│ │的创新体制，致力于打造行业领先的汽车核心零部件装备生产线研究中心。│
│ │该研究院聚焦于基础技术、前沿技术、关键技术和前瞻颠覆性技术等的研究│
│ │与应用，全面构建涵盖多个科学技术领域的工业智能制造产业创新体系，形│
│ │成一套完整的智能制造与数智化核心技术矩阵。 │
│ │4.生产模式 │
│ │公司的产品主要为应用于汽车领域的智能生产线，属于非标定制化产品。公│
│ │司项目管理部门针对客户的每个项目订单实施项目管理，通过公司自研的HS│
│ │PLM对智能装备研发设计环节的计划、质量、物料等领域进行管理，运用公 │
│ │司自研的ERP信息系统对生产制造环节进行资源配置，对计划工期等领域进 │
│ │行管理，实现全程追踪项目的进度和执行情况，并由质量管理部门控制项目│
│ │执行过程中的质量问题。 │
│ │对每个具体项目，公司计划管理部门将根据合同条款制定项目总计划，由各│
│ │个项目执行部门人员组成的项目组执行项目计划。项目组将项目计划按时间│
│ │节点确认作业计划，将项目计划分解至项目组各个模块的团队乃至各个项目│
│ │组员工。 │
│ │5.采购模式 │
│ │公司根据承接项目订单和生产安排的情况制定采购计划，采购计划根据项目│
│ │需求节点和供货周期制定。公司采购的原材料主要包括外购件和定制加工件│
│ │。 │
│ │对外购件的采购，采购部门根据采购计划编制采购订单，经过询比价流程确│
│ │定供应商和采购价格，签订采购合同进而进入供货流程；对于定制加工件的│
│ │采购，采购部门根据生产所需加工件的定制图纸向定制加工件供应商定制采│
│ │购，通过比较加工价格、工期并确认加工厂商按图纸和工艺要求加工的能力│
│ │确定厂商，签订采购合同后持续追踪外协件的加工进度，最终完成入库。此│
│ │外，公司部分加工工艺需要通过外协厂商处理，主要为金属表面处理和热处│
│ │理等，公司综合考量供应商的生产加工能力和运输距离等选择合适的外协处│
│ │理厂商。 │
│ │为了确保采购活动的稳定性和持续性，公司建立了完善的供应商管理制度，│
│ │形成了供应商考核制度和供应商综合评估体系，定期更新合格供应商名册。│
│ │对于外购件和外协件，公司均建立了完善的质量检验程序和质量问题处理程│
│ │序，确保供应商的供货质量。供应商完成供货后，公司采购的原材料按计划│
│ │保质保量完成入库工作，完成货物清点、货单交接、货物检查、货物存放以│
│ │及入账工作。 │
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│行业地位 │汽车动力总成领域居于国内领先地位 │
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│核心竞争力 │1.研发驱动与技术优势 │
│ │公司始终以“技术驱动企业健康发展，以技术拓市场，用技术提利润”为发│
│ │展理念，每年持续稳定进行资源投入和管理改进。报告期内，公司投入研发│
│ │支出12,138.86万元，截至期末拥有研发人员417人。截至报告期末，公司累│
│ │计获得授权专利186件，授权软件著作权220件。其中，报告期内新增获得授│
│ │权专利32件，授权软件著作权12件。 │
│ │公司智能研究院搭建了完整的工业智能制造产业创新体系，通过综合机械设│
│ │计、电气控制、数学、力学、光学、材料学、电子、计算机等诸多领域的数│
│ │智化基础创新平台，形成了智能制造技术、工业自动化技术、精密检测技术│
│ │、信息与通信技术、数字化技术等五大核心支撑技术以及电池生产技术、电│
│ │机组立技术、电机绝缘技术、性能测试技术、总成装配技术、总成测试技术│
│ │、智能物流仓储技术、智慧系统技术等八大核心应用技术，在核心技术及专│
│ │精应用技术方向均具备自主研发能力。 │
│ │2.客户结构与品牌优势 │
│ │公司下游主要客户为汽车整车厂及零部件供应商，公司在客户结构上具备两│
│ │大突出特点，即整车厂客户比例高、国际客户占比大。公司客户涵盖汽车行│
│ │业大多数的主流汽车主机厂及知名汽车动力部件供应商，以欧系客户为代表│
│ │的包含奔驰、宝马、大众、麦格纳、沃尔沃、采埃孚等，以美系客户为代表│
│ │的包含通用、福特、康明斯、卡特彼勒等，以及国内自主品牌为代表的包含│
│ │理想汽车、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽集团、潍柴动力、小鹏汽│
│ │车等。 │
│ │公司与客户均为长期合作，在核心客户中已打造了良好的口碑，建立了可拓│
│ │展至全球的品牌及市场影响力。公司与多家欧美系及国内一线汽车主机厂保│
│ │持长期合作，形成较为稳健的伙伴关系，全面掌握欧美国际技术标准及产品│
│ │工艺要求；结合公司的管理体系与产品技术，公司建立14大项内部标准，包│
│ │含产品技术标准、设计技术标准、制造技术标准、检验技术标准、能源技术│
│ │标准、安全技术标准、信息技术标准、技术基础标准等。公司目前建立的内│
│ │部标准可满足大多数欧美合资、独资汽车主机厂的要求，这也为公司在获取│
│ │下游高端客户订单，尤其是海外订单提供了重要的支撑。 │
│ │3.全球整合与跨区统筹优势 │
│ │公司一直致力于国际化发展，积极开拓海外市场，为全球客户提供最好的产│
│ │品和最优质、敏捷的服务，将公司打造成为国际一流企业。通过多年的布局│
│ │与发展，目前已在美国、匈牙利、印度、德国成立海外子公司，并建设形成│
│ │销售、生产、服务、研发高效协同的管理体系。公司匈牙利子公司及印度子│
│ │公司均具备当地生产基地与生产能力，针对北美市场，公司拟通过与当地合│
│ │作伙伴深度合作，达成项目资源与生产能力共享的方式提升当地生产服务能│
│ │力，并控制整体资本开支与投资风险。公司全球供应商资源平台、全球化采│
│ │购平台建设取得了显著成效。在集团统筹下，各海外子公司充分发挥本土销│
│ │售、本土交付、本土服务优势，集团进行资源调度与分配，协同各地区最大│
│ │程度满足客户需求，提升整体效率。 │
│ │4.标准化、平台化优势 │
│ │公司产品主要为智能生产线和智能装备，属于非标定制化产品，公司一直高│
│ │度重视提高标准化程度，进行平台化管理。豪森软件在集团需求基础上形成│
│ │HS智能化设计系统，将大数据、人工智能、数据孪生、边缘计算等新技术与│
│ │集团所积累的20余年汽车行业及非标装备制造行业经验相结合，形成工业数│
│ │字化软件，通过智能算法与先进设计工具实现设计过程自动化，以海量数据│
│ │提高设计针对性和实用性，以智能系统辅助设计师完成繁琐计算分析和优化│
│ │工作，通过模块化和定制相结合，灵活调整产品功能配置，大幅提高设计标│
│ │准化与生产模块化程度，不断加强标准化率，缩短设计周期，改善设计质量│
│ │，提高成本竞争力。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入147,504.32万元，同比下降18.45%；归属于母公│
│ │司净利润-94,023.91万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利│
│ │润-93,705.66万元。 │
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│竞争对手 │德国蒂森克虏伯集团、意大利柯马股份有限公司、日本平田机工株式会社、│
│ │ABB集团、上海天永智能装备股份有限公司、无锡先导智能装备股份有限公 │
│ │司、深圳赢合科技股份有限公司、大族激光科技产业集团股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司累计获得授权专利186件，授权软件著作权220件│
│营权 │。其中，报告期内新增获得授权专利32件，授权软件著作权12件。 │
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│投资逻辑 │公司是全球领先的汽车行业动力总成智能制造供应商，在传统能源领域长期│
│ │维持龙头地位，并在新能源领域实现技术经验迁移及开发，走在行业前列。│
│ │公司为传统能源汽车发动机智能装配线、变速箱智能装配线等动力总成领域│
│ │行业龙头，客户均为国内外一流汽车生产厂商和汽车零部件厂商。公司是国│
│ │内少数可以与各国际龙头企业展开直接竞争的企业，并且公司已开始在国际│
│ │市场与国际龙头直接竞争，英国、乌兹别克斯坦、印度、摩洛哥等多个动力│
│ │总成项目均获得客户高度认可。 │
│ │公司自2015年开始进入新能源动力锂电池智能生产线领域，陆续承接了沃尔│
│ │沃、上汽通用、一汽大众、孚能科技、亿纬锂能等国内外客户的锂电池模组│
│ │PACK智能生产线订单及比亚迪锂电池相关仓储物流订单。 │
│ │在驱动电机智能生产线领域，公司是国内少数可提供完整的扁线电机定子线│
│ │、转子线、总装线和测试线一体化交钥匙工程服务的企业，形成较强的竞争│
│ │壁垒。公司是国内少数具备10层扁线电机、X-Pin电机定子量产能力的装备 │
│ │制造企业。公司扁线电机智能生产线相比国内企业有一定的技术先发优势，│
│ │其产品性能优于大部分国内企业；另一方面相比国外企业，公司拥有较强的│
│ │本土化服务和价格优势，将推动国内逐步实现进口替代。 │
│ │公司20余年为汽车行业提供大规模生产制造装备，历史服务客户均为奔驰、│
│ │宝马、通用等顶级汽车制造业企业，积累了诸多对汽车行业研发、生产、运│
│ │维、管理全流程的观察、经验与数据，自身也从单机设备成长为国内动力总│
│ │成领域装备制造业龙头，积累了大量的制造业研发、生产、管理经验。豪森│
│ │软件及豪森智源两个软件子公司将上述经验、方法转化为软件成品，为客户│
│ │提供NextPLM生命周期管理系统、HSMES生产管理系统、HSMOM制造运行管理 │
│ │平台等软件产品，助力客户进行产品研发、生产制造、运营维护及内部管理│
│ │。相关产品已广泛应用于发动机、变速箱、驱动电机、锂电池模组PACK等产│
│ │线中。 │
│ │公司前沿性布局具身智能设备研究，目前可提供各类具身智能机器人应用解│
│ │决方案。 │
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│消费群体 │整车厂、零部件厂 │
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│主营业务 │智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务一体的交钥│
│ │匙工程 │
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│主要产品 │传统燃油车智能装配线、驱动电机智能生产线、动力锂电池智能生产线、混│
│ │合动力总成智能装备线 │
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│增持减持 │豪森智能2024年10月19日公告，公司尚融创新和尚融聚源计划公告日起15个│
│ │交易日后的3个月内，通过集中竞价或大宗交易方式减持公司股份合计不超 │
│ │过300.00万股，即不超过公司总股本的1.7933%。截至公告日，尚融创新持 │
│ │有公司股份468.75万股，占公司总股本的2.8021%。尚融聚源持有公司股份3│
│ │1.25万股，占公司总股本的0.1868%。 │
│ │豪森智能2025年7月8日公告，公司股东尚融创新和尚融聚源计划公告日起15│
│ │个交易日后的3个月内，通过集中竞价或大宗交易方式减持公司股份合计不 │
│ │超过300.00万股，即不超过公司总股本的1.7838%。截至公告日，尚融创新 │
│ │持有公司股份459.3750万股，占公司总股本的2.7315%。 │
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│行业竞争格局│汽车行业自动化水平在工业生产领域中一直处于领先水平。随着新能源车推│
│ │广，产品及技术更新换代明显加快，汽车行业客户普遍面临大规模自动化产│
│ │线投资使用年限大幅缩短，投资风险大的困境。部分工位为兼容柔性化需求│
│ │，自动化解决方案成本过高，仍需手动或半自动化工位完成。由于具身智能│
│ │具有自感知、自决策、自执行能力，可替代原有部分手工工位，兼容多种产│
│ │品，降低原有产线内不同产品换型及产线更新换代的时间及成本，从而降低│
│ │用工成本、管理成本及产线投资风险，解决行业自动化与柔性化不能兼得的│
│ │痛点。具身智能为行业从自动化向智能化、柔性化转型注入了全新的机遇与│
│ │潜能。整体工业生产系统也有望实现范式迭代——从传统的自动化流水线，│
│ │升级为以智能软件调度为核心的具身智能工作站与自主移动机器人协同模式│
│ │。当前行业尚处于转型早期阶段，待未来具身智能技术进一步成熟并与生产│
│ │场景深度融合，行业或将迎来快速爆发期。 │
│ │智能制造装备产业技术迭代更新快，技术综合性强，需综合机械设计、电气│
│ │控制、数学、力学、光学、材料学、电子、计算机等诸多学科，融合智能制│
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