热点题材☆ ◇688459 哈铁科技 更新日期：2025-06-21◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:高铁、卫星导航、一带一路、智能机器、人工智能、芯片、中俄贸易
风格:融资融券、破发行价
指数:中证央企、科创国企、科创200
【2.主题投资】
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2025-04-14│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司研制RFID芯片-威克九霄， 可实现既有货车标签的国产替代和迭代升级
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2024-10-15│人工智能 │关联度：☆☆☆
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子公司京天威公司的智能铁路AI平台是利用了大数据和人工智能技术，将TFDS、TEDS设备采
集的图像进行智能识别的应用平台
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2024-06-27│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司着力于将成熟的安全监测检测技术产品推向地铁市场，紧跟国家“一带一路” 倡议，
积极拓展海外业务，加强与海外铁路公司密切合作
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2023-11-15│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司在北斗差分技术、室内外定位无缝衔接技 术和差分固件在线升级技术方面进行了深入
研究
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2023-10-20│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司开发设计的针对箱梁和T梁的智能检测机器人。
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2023-03-20│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司主营安全监测检测产品为地对车检测设备。公司主营产品已在海外市场应用，公司将积
极参与“一带一路”建设和高铁“走出去”战略，在巩固美国、澳大利亚、波兰、俄罗斯、南非
等已有海外市场基础上，进一步拓展国际轨道交通市场，成为具有国际影响力的轨道交通高端装
备供应商。
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2022-10-12│高铁 │关联度：☆☆☆☆
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公司专注于轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务。
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2025-04-30│中铁系 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-03-31,中国铁路哈尔滨局集团有限公司持有2.61亿股(占总股本比例为：54.42%)
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2025-04-25│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31，第一大客户：中国国家铁路集团有限公司占营业收入比例为72.88%
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2023-12-14│央企改革 │关联度：☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-08-31│华为概念 │关联度：☆☆
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公司与华为公司有业务合作，是战略合作伙伴关系
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2022-10-12│首日破发 │关联度：☆☆☆
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公司上市首日即跌破发行价，跌幅为30.34%
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2022-10-12│黑龙江自贸区│关联度：☆☆☆
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公司地址是黑龙江省哈尔滨市南岗区高新技术产业开发区35-2栋
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-06-20│破发行价 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-20,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-28.87%
【3.事件驱动】
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
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2023-03-21│我国与一带一路沿线国家货物贸易额超2万亿美元
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今年是共建一带一路倡议提出十周年，十年来，中国已与151个国家和32个国际组织签署200
余份共建一带一路合作文件。2013年-2022年，我国与一带一路沿线国家货物贸易额从1.04万亿
美元扩大到2.07万亿美元，年均增长8%。外交部发言人毛宁表示，随着高质量共建一带一路的不
断推进，会有越来越多优质合作项目带来发展实效、民生实惠，为各国共同繁荣带来新机遇。机
构分析指出，十四五期间一带一路沿线国家国际工程建设市场存在巨大机遇，其中亚洲、非洲和
拉美地区为投资较为集中地区，能源、交通、冶金等为工程建设重点领域。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2021年3月3日，国铁集团出具《国铁集团关于哈尔滨局集团公司哈尔滨铁路│
│ │科研所科技有限公司股改上市方案的批复》，原则同意科研所公司股改上市│
│ │方案。2021年6月9日，科研所公司召开职工代表大会，审议通过《关于哈尔│
│ │滨铁路科研所科技有限公司整体变更为股份有限公司的方案》。2021年6月1│
│ │0日，致同会计师事务所（特殊普通合伙）出具了《审计报告》（致同审字(│
│ │2021)第230A021595号），以2021年5月31日为审计基准日，科研所公司经审│
│ │计的账面净资产为128,024.37万元。2021年6月10日，科研所公司召开董事 │
│ │会，审议通过有限公司整体变更为股份有限公司及公司更名等相关议案。20│
│ │21年6月17日，科研所公司召开2021年第一次临时股东会，审议有限公司整 │
│ │体变更为股份有限公司及公司更名等相关议案，股份公司全体发起人共同签│
│ │署了《哈尔滨国铁科技集团股份公司发起人协议书》。2021年6月20日，中 │
│ │水致远资产评估有限公司出具了《评估报告》（中水致远评报字[2021]第07│
│ │0021号），以2021年5月31日为评估基准日，科研所公司净资产评估值为210│
│ │,023.25万元。2021年7月30日，《评估报告》完成国铁集团备案，评估备案│
│ │结果无变化。2021年6月28日，国铁科技召开创立大会暨2021年第一次临时 │
│ │股东大会，审议通过科研所公司整体变更设立股份公司等相关议案，并制定│
│ │股份公司《公司章程》。全体股东一致同意，以科研所公司经审计的2021年│
│ │5月31日净资产账面值128,024.37万元按照1：0.2812的比例折合股本36,000│
│ │.00万元（计36,000.00万股，每股面值1元），其余部分计入资本公积。股 │
│ │份有限公司的设立方式为发起设立，哈尔滨局集团公司、中车国创、中车青│
│ │岛、北京局集团公司、成都局集团公司、国铁信息、中车资本为发起人，分│
│ │别认购股份公司股份。2021年6月28日，致同会计师事务所（特殊普通合伙 │
│ │）对国铁科技各发起人的出资情况进行了验证，并出具了《验资报告》（致│
│ │同验字(2021)第230C000447号）。2021年6月28日，国铁科技取得哈尔滨市 │
│ │市场监督管理局开发区分局核发的《营业执照》。统一社会信用代码：9123│
│ │01991280664631。 │
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│产品业务 │公司主营业务为轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化、智能装备产品的│
│ │研发、生产和销售，致力于保障轨道交通列车运行安全，提升高速运行、恶│
│ │劣运行环境下的安全检测与智能设备运行效率，实现智能化、数字化交通管│
│ │理。公司是轨道交通安全监测检测与智能运维行业中开展时间最早、产品体│
│ │系最全、技术最为领先、市场份额最大的龙头企业。产品可分为轨道交通安│
│ │全监测检测、铁路专业信息化、智能装备与运维、新兴技术(5G、北斗、大 │
│ │数据、物联网)研究及服务等。 │
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│经营模式 │公司秉持市场化导向，积极进行投标活动，以此作为获取订单的主要途径。│
│ │在业务流程中，依据实际销售情况灵活且精准地指导生产与采购活动，实现│
│ │资源的高效配置。在生产环节，公司采用差异化策略。对于部分零配件生产│
│ │，选择外委加工模式，充分借助外部专业资源，提升生产效率与成本效益。│
│ │而对于总装环节，公司始终牢牢把控，坚守严格的质量标准，致力于打造高│
│ │品质产品，确保公司产品的品质与竞争力。 │
│ │1.销售模式 │
│ │公司采取市场化的销售模式，以直销模式为主，通过招投标、竞争性谈判与│
│ │单一来源谈判的方式获取业务，签订业务合同，并按照合同约定及客户需求│
│ │提供轨道交通产品及轨道交通专业技术服务。公司凭借技术研发和产品优势│
│ │获取客户，其余为公司通过单一来源采购方式获取的业务，主要为产品升级│
│ │以及运维服务，上述业务需要在既有产品上实施，因此客户会向原供应商进│
│ │行单一来源采购。 │
│ │公司根据所负责产品的地域分布特点对国内市场进行区域销售和技术服务。│
│ │同时紧跟国家“一带一路”倡议，积极拓展海外业务，与海外铁路公司密切│
│ │合作，充分发挥既有海外经销商作用，同时借助国内总承包商，通过多渠道│
│ │把公司产品销往国外。 │
│ │2.采购模式 │
│ │（1）采购种类：主要包括原材料、委托加工件、设备安装施工、维修及其 │
│ │他技术服务。 │
│ │（2）采购方式和供应商管理 │
│ │公司制定并严格执行《物资采购管理办法》等采购制度，根据物资采购规模│
│ │、市场供应商家数、采购物资技术特点等，按审批权限履行集体决策程序确│
│ │定采用不同的采购方式。公司物资采购方式包括公开招标、邀请招标、网上│
│ │竞价采购、竞争性谈判采购、单一来源采购、询价采购、电商采购、直接采│
│ │购等方式。 │
│ │公司建立了物资供应商信息登记制度，通过公司招标采购程序中标的供应商│
│ │可直接纳入合作供应商信息库管理。物资采购部会同企业管理与法律事务部│
│ │、计划财务部及业务部门对相关信息进行审核，审核通过后纳入物资供应商│
│ │信息库管理。物资采购部每年对既有合作供应商进行信用评价，及时更新合│
│ │作供应商有关资质、产品等信息，清除或停用不合格供应商。物资采购部通│
│ │过供应商信用评价结果划分供应商信用等级，发布供应商信用风险预警，建│
│ │立“黑名单”机制，对进入黑名单的供应商，及时暂停采购活动。 │
│ │3.生产模式 │
│ │哈铁科技深刻把握党的二十大提出的大力发展新质生产力，继续稳步推进产│
│ │品自主生产模式，机械加工等非核心技术采用外协加工模式，具有核心技术│
│ │的产品由天津生产中心和哈尔滨生产中心组装生产，进行测试老化等关键质│
│ │量监控。 │
│ │(1)天津生产中心计划一期建有生产建筑面积9000平方米左右的厂房。设有 │
│ │成品库，原材料库，微波产品测试车间，产品性能可靠性测试车间，综合生│
│ │产车间。天津生产中心为温度湿度可控的防静电生产环境。微波产品测试车│
│ │间设有2座微波屏蔽暗室，满足对标签类产品，车号RF类等产品测试环境； │
│ │产品性能可靠性测试车间设有3座冷通道测试机柜，独立气体消防，远程电 │
│ │力控制，可同时对200台设备进行24小时不间断运行可靠性测试；综合生产 │
│ │车间下设装配生产线，测试生产线等生产线，满足AEI车号类产品及TWDS、T│
│ │PDS等自主化生产需求。 │
│ │(2)哈尔滨生产中心10000平米左右，建有电装车间，机加车间，总装测试车│
│ │间。电装车间为恒温恒湿的防静电生产环境，洁净度等级为百万级，表面贴│
│ │装生产环境洁净度等级达到10万级。 │
│ │4.研发模式： │
│ │公司严格遵循《科技研究开发计划管理办法》，有条不紊地开展年度科研项│
│ │目管理工作。项目规划与立项：每年定期召开科研工作会议，组织专家委员│
│ │会对新立项和在研项目进行全面论证与审核。经专家评估后，项目将提交至│
│ │公司党委会前置、总经理办公会审议决策，通过后正式下达年度科研项目计│
│ │划。 │
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│行业地位 │中国铁路旗下的轨道交通产品及服务商 │
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│核心竞争力 │1.创新性的研发驱动。公司为国家级高新技术企业、国家专精特新“小巨人│
│ │”企业、黑龙江省“专精特新”中小企业、黑龙江省制造业单项冠军企业、│
│ │黑龙江省企业技术中心、哈尔滨市企业技术中心、哈尔滨市技术创新示范企│
│ │业，设有博士后科研工作站。公司在轨道交通安全监测检测、铁路专业信息│
│ │化、智能装备与运维、新兴技术（5G、北斗、物联网、大数据）四大重点领│
│ │域具有行业领先的技术研发能力，掌握了非接触红外动态测温技术、在线声│
│ │学诊断技术、无线RFID射频识别技术、图像智能检测技术、Miracle开发平 │
│ │台技术、减速顶调速技术、机电一体化设计集成应用技术、超声探伤技术、│
│ │高精度北斗定位技术等多项核心技术，是国内具有完备的轨道交通安全监测│
│ │检测产品少数几家公司之一，主要产品在铁路及城市轨道交通领域均取得较│
│ │大市场份额。公司形成了以车辆5T设备为代表的系列化产品，产品涵盖车辆│
│ │、机务、工务、电务、供电、货运和城市轨道交通等十二大专业领域。主营│
│ │产品包括：轨道交通领域5T设备、轮对几何尺寸动态检测系统（TWDS）、减│
│ │速顶调速系统、车号自动识别系统、客货车技术管理信息系统（KMIS/HMIS │
│ │）、机车6A、列车自动清洗机、动车组融冰除雪设备、综合视频监控系统、│
│ │北斗系列产品和数字化车辆段等产品，在国铁和城轨市场具有行业优势地位│
│ │。 │
│ │2.严格性的质量管控。公司持续秉持“质量第一、客户至上、科技创新、服│
│ │务竭诚”的质量理念，视产品质量为生命线。2024年，公司深度践行GB/T19│
│ │001-2016标准,建立了覆盖设计开发、采购、生产制造、市场营销、服务等 │
│ │全生命周期的质量管理和保障体系，通过过程审核、过程检测、内外部审核│
│ │、定期管理评审、不定期质量抽查、数据分析、流程改进等方式，及时识别│
│ │改进机会并落实质量安全责任，确保达成改进目标。2024年，公司大幅增加│
│ │关键原材料、零部件检验品种与数量，加强对外协厂家生产过程监控，从源│
│ │头把控质量。全部产品的一次交检合格率始终保持98%以上。聚焦不合格品 │
│ │分析，针对新上线产品、现场安装调试及质保期内产品质量问题深入剖析，│
│ │统一问题分析框架、明确问题分析的步骤、采用质量管理方法和质量统计工│
│ │具，精准定位关键因素，制定针对性改进策略，显著提升问题解决效率与质│
│ │量改进效果。 │
│ │3.精准性的市场推广。作为国内轨道交通智能监测检测领域的领军企业，哈│
│ │铁科技依托自主研发能力，构建了覆盖全产业链的服务体系。公司是国内首│
│ │批从事铁路在线监测与检测装备的研制单位，在铁路及城市轨道交通领域均│
│ │保持着领先的市场占有率。凭借自主创新的自动化车辆轴温监测系统，公司│
│ │成功实现了大秦铁路重载运输线路的智能化监测突破，并逐步构建起声学诊│
│ │断、视觉识别、超声波检测等多维度核心技术矩阵，形成具有自主知识产权│
│ │的智能监测装备体系。 │
│ │4.专业性的人才汇聚。公司始终将人才队伍建设置于企业发展核心高度，汇│
│ │聚了大批优秀人才，精心组建起一支专业素养卓越的技术研发团队，并持续│
│ │对人才梯队建设进行强化与优化，致力于打造层次分明、结构合理、衔接有│
│ │序的人才发展格局。公司的技术及研发人员，多数毕业于轨道交通院校或是│
│ │在相关专业领域有着深厚的学术积淀，他们拥有扎实的专业知识基础。 │
│ │5.高效性的客服保障。为做好售前、售中、售后服务，公司各部门共有200 │
│ │余人做售后服务工作，专门负责技术培训、指导安装、调试和售后维修等工│
│ │作。目前在北京、兰州设有办事处，计划2025年在西南、华中等地区成立区│
│ │域客服中心，以快速反应、规范操作、精益求精为宗旨，以“客户为中心”│
│ │为服务理念，为客户提供差异化、个性化的服务。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入1,105,812,296.82元，较上年度增加14.08%，净│
│ │利润132,943,328.61元，较上年度增长14.66%，其中归属于母公司净利润12│
│ │5,594,377.52元，较上年度增长13.44%。 │
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│竞争对手 │北京康拓红外技术股份有限公司、武汉利德测控技术有限公司、成都铁安科│
│ │技有限责任公司、哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司、苏州华兴致远电子│
│ │科技有限公司、深圳市远望谷信息技术股份有限公司、成都国铁电气设备有│
│ │限公司、沃尔新（北京）自动设备有限公司、青岛四机设备工程有限公司、│
│ │沈阳中铁安全设备有限责任公司、郑州创新康华电子信息技术有限公司、黄│
│ │石邦柯科技股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：2024年公司共申请知识产权142项，其中发明专利43项、实用新型专 │
│营权 │利49项、外观设计专利8项，软件著作权42项、其他0项；截至2024年12月30│
│ │日，公司共获得734项知识产权，其中发明专利57项、实用新型专利196项、│
│ │外观设计专利24项，软件著作权398项、其他59项。 │
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│投资逻辑 │公司是轨道交通安全监测检测与智能运维行业中开展时间最早、产品体系最│
│ │全、技术最为领先、市场份额最大的龙头企业。 │
│ │哈铁科技的核心业务涵盖了轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化以及智│
│ │能装备产品，同时，公司还提供专业的轨道交通技术服务。目前在市场上，│
│ │尚不存在与哈铁科技在产品种类和业务结构上完全相同的上市公司，仅有部│
│ │分上市公司在某些产品或项目上与哈铁科技形成一定的竞争。哈铁科技在选│
│ │择同行业可比公司时，综合考虑了行业类别、业务相似度、应用市场、公司│
│ │规模和财务数据等情况，选择了与公司在部分产品线或应用领域相似的上市│
│ │公司。其中，航天智装（300455）涵盖THDS系统、TADS系统和图像系统；远│
│ │望谷（002161）则专注于AEI系统和电子标签；神州高铁（000008）则以货 │
│ │运安全管理系统、图像系统和洗车机为主。 │
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│消费群体 │铁路行业 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│行业竞争格局│在铁路装备制造领域，国家铁路局与国铁集团制定的行业技术标准构成了基│
│ │础准入门槛。这些技术规范基于我国铁路运营特性，对产品的安全可靠性、│
│ │质量性能、试验检测方法等提出系统性要求，涉及质量安全、能效环保及综│
│ │合交通等多元维度。通过建立统一的技术基准，不仅为产品质量监督提供科│
│ │学依据，更有效规范市场秩序，推动行业良性发展。 │
│ │作为铁路安全监测领域的核心企业，哈铁科技所处的行业具有显著技术特征│
│ │：产品在进入市场前需要通过评审鉴定或获得产品认证（例如CRCC认证），│
│ │并在实际运营中接受长期验证，这对企业的技术沉淀提出高要求；其次，行│
│ │业需求具有显著定制化特征，要求企业能结合地理环境、运营场景等变量提│
│ │供个性化解决方案；再者，持续的技术保障能力（含耗材供应、系统升级等│
│ │）构成重要竞争要素，需要企业具备规模化运营实力。 │
│ │行业竞争壁垒主要体现为： │
│ │一是复合型技术体系壁垒。 │
│ │涵盖机械电子、自动控制、人工智能等交叉学科的技术集成，形成特有的技│
│ │术门槛。哈铁科技依托两大实验基地（新香坊正线实验基地、哈尔滨动车段│
│ │联合实验基地），构建了与实际运营场景高度耦合的研发验证体系，显著提│
│ │升技术转化效率。 │
│ │二是多维准入壁垒。 │
│ │经验壁垒：项目招标制下，企业历史业绩与系统可靠性构成投标资质硬指标│
│ │。 │
│ │人才壁垒：既需精通铁路专业流程又掌握信息技术的复合型人才稀缺。 │
│ │资金壁垒：大型信息化项目对企业的资金储备与融资能力提出高要求 │
│ │持续创新能力：行业技术更迭加速要求企业保持高强度研发投入，建立包括│
│ │产学研合作、专利布局、技术迭代在内的创新体系。同时，服务响应机制与│
│ │技术保障能力构成延伸技术壁垒，需建立覆盖全国的服务网络与快速响应团│
│ │队。 │
│ │知识产权保护：在技术密集型行业中，知识产权的保护同样构成了重要的技│
│ │术壁垒。企业需要通过申请专利、商标、版权等形式保护自己的技术成果，│
│ │防止技术泄露和侵权，确保技术创新的成果能够转化为市场竞争力。该行业│
│ │的竞争本质是技术生态体系的较量，要求企业实现从核心技术突破、工程化│
│ │应用到持续服务保障的全链条能力建设。这种技术-服务双轮驱动的发展模 │
│ │式，构建了行业特有的竞争格局。 │
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│行业发展趋势│2025年，作为“十四五”规划的收官之年，亦是全面巩固经济回升向好态势│
│ │的关键节点。中央经济工作会议明确指出，要以习近平新时代中国特色社会│
│ │主义思想为指引，全面贯彻落实党的二十大及二十届二中、三中全会精神，│
│ │秉持稳中求进的工作总基调，进一步深化改革，推动科技创新与产业创新深│
│ │度融合。要以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。要加强│
│ │基础研究和关键核心技术攻关，超前布局重大科技项目，开展新技术新产品│
│ │新场景大规模应用示范行动。要积极运用数字技术、绿色技术改造提升传统│
│ │产业。这些会议要求，为哈铁科技公司经营工作指明了前进方向，公司紧紧│
│ │抓住政策机遇，全力推动各项工作取得突破。国铁集团工作会议提出，要聚│
│ │焦深化“现代化铁路科技创新体系”，全方位提升铁路自主创新能力。打造│
│ │“科技创新中心”，做强铁路科技创新战略力量，布局基础前瞻技术，突破│
│ │关键核心技术，支撑现场应用技术，强化铁路发展的科技支撑。要求加快推│
│ │进自主化国产化替代及应用型技术攻关和成果转化，推进铁路数字化建设。│
│ │这些引领性方针，为哈铁科技公司的持续创新发展提供了有力支撑。 │
│ │2024年铁路行业以智能化、绿色化、融合化为核心，技术突破推动产业升级│
│ │，新业态重塑用户体验。未来十年，铁路将不仅是交通载体，更成为驱动城│
│ │市发展、能源转型和数据经济的战略性平台，超高速、零碳化和生态化将是│
│ │不可逆的全球趋势。依据国铁集团发布的《“十四五”铁路科技创新发展规│
│ │划》，铁路建设运营行业正着力推进安全监测检测、检修数字化及修程修制│
│ │改革，这被视为行业发展的关键方向。具体措施包括深化一体化检测维修、│
│ │推动设备全生命周期管理与修程修制优化、完善设施设备的检测监控与维护│
│ │体系，并以精准检测维护为目标，推进高速动车组、机车车辆和固定设施的│
│ │故障预测与健康管理，随着铁路技术装备智能化和工业数字化水平的提高，│
│ │预计将催生出大量新的产品需求。轨道交通行业将持续深化科技创新战略，│
│ │提高铁路技术装备的智能化和数字化水平。轨道交通的智能化、数字化发展│
│ │将带动安全监测检测设备、智能装备的需求增长，如：结合“5G+北斗”的 │
│ │移动车载装备、铁路智能机器人等前沿产品，市场潜力巨大。公司积极投入│
│ │到国铁集团车辆段数字化建设中，以铁路货车管理信息系统（HMIS）、铁路│
│ │车辆运行安全监控系统（5T）、铁路车号自动识别系统（ATIS）为基础，搭│
│ │建铁路货车车辆段数字化体系框架、补强硬件设施，协助车辆段实现货车运│
│ │用检修作业与管理数字化。 │
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│行业政策法规│《“十四五”铁路科技创新规划》、《车辆运行安全监控系统设备检修维护│
│ │管理规则》、《科技研究开发计划项目结题验收管理办法》、《“十四五”│
│ │铁路科技创新发展规划》、《机车车载安全监测检测设备运用维护管理规则│
│ │》 │
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│公司发展战略│1.竞争战略 │
│ │（1）目标集中战略。公司将坚定不移地走专业化发展道路，严格把控非相 │
│ │关多元化扩张，将业务重心精准聚焦于轨道交通领域。凭借在该领域的核心│
│ │优势，确立竞争优势地位，并在优势业务板块深耕细作，不断优化升级，致│
│ │力于打造强大且高效的市场影响力。同时，积极推动国铁领域的先进技术与│
│ │产品向城市轨道交通领域拓展应用，实现市场的有效延伸与拓展。 │
│ │（2）差异化战略。在专业目标领域，公司将全力实施差异化竞争战略，以 │
│ │此提升公司的持续竞争实力。其一，充分发挥产品结构设计科学合理、性能│
│ │安全可靠、维修维护便捷等产品特性，塑造显著的产品差异化优势；其二，│
│ │持续研发并打造核心技术，构建技术壁垒，确保技术难以被模仿，形成技术│
│ │差异化优势；其三，完善售后服务与技术支持体系，搭建远程服务与培训系│
│ │统，组建专业素养高、服务能力强的售后服务团队，以优质服务赢得良好商│
│ │业信誉，形成售后差异化优势；其四，积极拓展智能运维产业，对标行业领│
│ │先企业，研发并推出系列运维产品，形成运维差异化优势。 │
│ │2.营销战略 │
│ │公司将充分挖掘自身优势，借助资本市场平台，进一步深化市场营销工作，│
│ │巩固在行业内的地位，积极提升知名度与影响力。 │
│ │（1）产品优势竞争战略。 │
│ │（2）国际化营销战略。 │
│ │（3）属地营销战
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