热点题材☆ ◇688297 中无人机 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、无人机、人工智能、低空经济
风格:融资融券、回购计划、中字头、低安全分
指数:中盘成长、新硬件、国证成长、中证央企、科创50、科创高装、科创国企
【2.主题投资】
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2024-11-05│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司的翼龙-2无人机已实现了大型固定翼无人机的低空物流运输试验，公司也有多款1吨级
以下无人机在研中
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2024-09-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司一直以来对AI技术在无人机领域的应用保持持续的关注，也建立了无人机人工智能实验
室，研究无人机系统涉及的人工智能相关技术。
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2022-07-01│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司无人机系统包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等翼龙系列无人机系统，该系列无人机属于
察打一体机
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2022-07-01│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司无人机系统包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等翼龙系列无人机系统，该系列无人机属于
察打一体机
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2025-04-01│中航工业系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航空工业集团有限公司是公司实际控制人
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2025-03-31│客户依赖 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31，第一大客户：中航技进出口有限责任公司占营业收入比例为84.29%
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2024-11-29│股权冻结 │关联度：☆☆☆
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2024-11-29,中无人机：中无人机关于持股5%以上股东股份被冻结的公告
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2023-12-14│央企改革 │关联度：☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-10-31│科创板做市商│关联度：☆☆☆
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公司是经中国证监会批准，首批科创板做市商股票
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2025-04-30│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为51
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2025-04-25│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过20000万元(330.46万股)
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2022-07-21│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由中国航空工业集团有限公司控股
【3.事件驱动】
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2023-10-16│民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器合格证
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10月13日，中国民用航空局正式向亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发型号合格
证，标志着该型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备无人驾驶航空器载人商
业运营的资格。这也是全球首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证。据
介绍，EH216-S在中国多地的专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞
行试验，包括超过500科目的摸底试验、40000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科
目的正式符合性验证试验。
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2023-06-26│中国航空工业多款航空装备首次亮相巴黎航展
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近日，第54届巴黎国际航空航天展览会在巴黎布尔歇展览中心拉开帷幕。中国航空工业集团
有限公司携旗下军用装备、民用装备和航空应急救援装备体系等重点产品亮相。其中，“20家族
”“鲲龙”AG600、“翼龙”-X无人机等多项展品为首次登陆巴黎。本次参展是中国航空工业在
巴黎航展展出内容最丰富、数量最多的一次。面向森林灭火、搜索救援、医疗救护、通信指挥等
航空应急救援领域需求，中国航空工业带来了以AG600大型水陆两栖飞机为龙头的运输机、通用
飞机、直升机、无人机、浮空器等航空应急救援装备平台，具备飞机平台、任务设备、系统组网
以及服务保障全产业链供应能力。
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2022-11-08│多款无人机将首次亮相中国航展
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第十四届中国航展于11月8日至13日在广东珠海举办。中国空军新闻发言人申进科6日在介绍
空军参加航展有关情况时表示，运油-20、歼-16、攻击-2无人机将首次振翅中国航展，展示现代
化战略空军建设的阶段性成果。
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2022-08-23│民用无人驾驶航空发展提速，将拓展更多应用场景
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8月22日，民航局就《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0》征求意见，持续建立健全管理体
系，完善规章标准，建设数字化、自主化为核心的先进无人驾驶航空运行体系，实现集约、高效
、绿色运行，促进民用无人驾驶航空服务提质增效，逐步提升民用航空空域容量、效能，降低运
行成本，形成先载货后载客、先通用后运输、先隔离后融合的发展路径。将无人驾驶航空打造为
智慧民航的重要组成，全方位提升我国在无人驾驶航空领域的国际竞争力、国际民航规则标准话
语权和技术创新引领力，实现无人驾驶航空应用及管理全领域向民航强国跨越的目标。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │发行人系由中国航空工业第一集团公司、航空工业成都所、航空工业成飞、│
│ │成都航空仪表有限责任公司、贵州云马飞机制造厂、中国燃气涡轮研究院、│
│ │成都高新投资集团有限公司、中国电子科技集团公司第二十九研究所、中国│
│ │电子科技集团公司第五十四研究所、中国科学院光电技术研究所和北京大学│
│ │软件与微电子学院等共计11名发起人直接发起设立的股份有限公司。2007年│
│ │5月，成都空天高技术产业基地股份公司召开首次股东大会，同意通过公司 │
│ │筹备小组关于公司筹办情况的报告，并一致通过公司章程。2007年6月18日 │
│ │，中国航空工业第一集团公司等11名发起人签署《成都空天高技术产业基地│
│ │股份公司发起人协议书》，作为共同发起人发起设立成都空天高技术产业基│
│ │地股份公司。公司股份总数为人民币普通股23,100万股，每股面值人民币1 │
│ │元，公司注册资本为人民币23,100万元，由11名发起人以现金出资认购。20│
│ │07年7月11日，中国航空工业第一集团公司下发《关于成立成都空天高技术 │
│ │产业基地股份公司的通知》（航建[2007]513号），同意由上述11名发起人 │
│ │共同发起设立成都空天高技术产业基地股份公司。2007年7月31日，四川天 │
│ │华会计师事务所有限公司出具《验资报告》（川天会验[2007]046号），经 │
│ │审验，截至2007年7月30日，空天股份（筹）已收到股东缴纳的注册资本（ │
│ │实收资本）合计人民币22,695万元整，除发起人中国科学院光电技术研究所│
│ │、北京大学软件与微电子学院外，其余出资人均已经完成实缴出资的义务，│
│ │全体股东的首次出资额占注册资本的98.25%。2007年8月1日，成都空天高技│
│ │术产业基地股份公司办理完成设立工商登记手续。统一社会信用代码为：91│
│ │5101006653023886。 │
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│产品业务 │公司主要从事无人机系统的场景研究、市场开发、产品研发、生产制造、售│
│ │后保障、运营服务，致力于为客户提供一体化解决方案。公司主要产品为翼│
│ │龙系列大型固定翼长航时无人机系统，由无人机平台、地面站、任务载荷及│
│ │综合保障系统组成。 │
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│经营模式 │公司已建立成熟、完善的市场开发、产品研发、供应链管理、生产交付和服│
│ │务保障体系。 │
│ │1.在市场开发方面，公司坚持以客户需求为牵引，为用户提供全寿命周期整│
│ │体解决方案的销售策略，持续拓展国内外市场，构建敏捷的市场洞察能力、│
│ │从线索到合同的快速转化能力和高效的客户关系管理能力。销售按照市场分│
│ │为军贸市场销售和国内市场销售。其中军贸业务方面，公司与依法取得军品│
│ │出口经营权、并在核定的经营范围内从事军品出口经营活动的军贸公司根据│
│ │各自业务定位开拓市场。国内业务方面，由公司自主负责市场开拓并进行翼│
│ │龙系列无人机系统产品及相关服务的销售。 │
│ │2.在设计研发方面，公司已建立了高效的研发体系，拥有无人机行业国家级│
│ │领军人物领衔的研发团队、创新的联合研发模式，具备敏捷研发和产品能力│
│ │快速迭代能力；聚焦无人机系统新技术、新应用、新发展方向，创新平台基│
│ │础技术研发；瞄准载荷多样化、动力远程化，不断提升平台能力，实现翼龙│
│ │无人机谱系化和系列化发展。 │
│ │3.在供应链管理方面，公司注重基于产品技术的供应商协同，形成了稳定可│
│ │控、高质量的供应链体系。公司持续提升匹配大批量交付需求的敏捷化批产│
│ │能力，加强供应链总体策划，构建流程驱动、体系支撑的集成供应链体系，│
│ │优化供应链布局，提升应对采购需求多变的敏捷反应能力，优化采购计划体│
│ │系，加快采购业务域信息化建设，加强采购早期协同和采购策略研究，持续│
│ │推进竞争性采购，提升供应链健壮性，无人机产业基地能力布局基本完成，│
│ │实现对供应链能力提升的有力支撑。 │
│ │4.在生产交付方面，公司作为无人机系统总体单位，聚合产业链资源，重点│
│ │强化无人机系统的总装集成、试验、试飞、交付等能力，优化无人机智能化│
│ │柔性生产线，形成支持多机型、多构型的精益制造能力，持续推进无人机产│
│ │业基地能力布局，基本形成年产200架无人机的能力。 │
│ │5.在服务保障方面，公司建立了覆盖从试飞设计、机务保障、场务保障、试│
│ │飞实施等全过程的试飞安全管理体系，具备大型无人机科研、鉴定、批产、│
│ │交付试飞及用户的培训带教试飞能力。同时逐步建立向用户提供一流的产品│
│ │售后服务保障能力，形成成体系的航空装备全球化服务保障模式。 │
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│行业地位 │大型固定翼长航时无人机系统的领军企业 │
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│核心竞争力 │1.市场开拓能力 │
│ │公司按照“一型装备服务国外、国内两个市场”开拓用户，翼龙系列无人机│
│ │在全球察打一体无人机市场持续稳步发展，用户遍及十余个国家，为中国无│
│ │人机装备赢得了国际声誉；聚焦民生福祉，全面构建“大应急、大气象、大│
│ │安全”无人装备体系，在应急救援、气探人影、控边固防等方面多次承担重│
│ │要任务，市场端和应用端实现多点突破。坚持“市场是基础，销售是体现”│
│ │的整体思路，及时判断市场容量与竞争态势，精准捕获客户需求和市场动态│
│ │，着力构建快速响应客户需求和全面满足竞争需要的市场开发能力，持续推│
│ │进基于IPT的、项目主战的“铁三角”市场开拓模式，为巩固市场奠定良好 │
│ │基础。 │
│ │2.快速研发能力 │
│ │公司拥有无人机行业国家级领军人物领衔的研发团队，建立了以一流人才为│
│ │中心的高效研发体系，在无人机平台设计、智能自主与智能指控、制造集成│
│ │测试、体系化保障等方面积累了多项核心技术，建设了覆盖军民用领域的成│
│ │品级、分系统级和全机级完备的试验验证环境，并具备在无人机作战模式研│
│ │究、场景概念生成、需求分析决策、总体架构设计、系统研发集成、人工智│
│ │能开发、六性及标准化设计、研发制造一体化等多方面的持续创新能力和突│
│ │破关键核心技术的实力。以应用场景及实战需求为牵引，以“可精准探测、│
│ │可迅速响应、可实时控制、可精准评估、可灵活扩展”为目标，建立了“从│
│ │需求吸收、融入场景、敏捷研发、到集成验证”的无人机系统快速迭代和综│
│ │合验证能力，实现敏捷研发。按照“察打一体、远程多载、智能开放、体系│
│ │协同”的总体要求，瞄准载荷多样化、动力远程化、装备实战化，实现翼龙│
│ │无人机谱系化和系列化发展，达到国际先进水平。同时，以建设四川省无人│
│ │机创新平台、北京低成本协同创新中心和四川省无人机中试平台为契机，集│
│ │聚各方资源，提升科技创新能力。 │
│ │3.集成交付能力 │
│ │公司具备总装调试、精益生产、快速试制、应急生产以及大型复杂航空武器│
│ │装备生产质量保证能力，已成为我国无人机研制生产的主要基地；具备完整│
│ │的生产线，可确保大批量无人机的生产需求；构建以自贡为飞行主基地，以│
│ │特殊场景飞行基地为补充的“1+N”试飞基地布局；建成稳定可控、高质量 │
│ │的供应链体系，供应链安全、可靠、可持续。 │
│ │4.客户服务能力 │
│ │公司遵循“保障体系化、管理信息化、队伍专业化、响应敏捷化、训保实战│
│ │化”的服务理念，专注用户需求落地，从单一售后服务向多元化客户服务发│
│ │展，持续发挥公司对外服务窗口作用；按照GJB5707-2006标准全面建设售后│
│ │技术服务质量体系，形成了体系化精准保障能力，能为用户提供全寿命周期│
│ │的持续服务保障，能够及时、准确、动态地掌握产品的运行状态，支撑远程│
│ │诊断、快速维修、区域备件供应等保障能力。以“聚焦用户需求，超越用户│
│ │期望”为业务愿景，按照前中后台的模式对用户进行全方位服务保障，快速│
│ │响应用户的外场需求。 │
│ │5.飞行服务及试验试飞能力 │
│ │公司具有一支内外结合、专业、经验丰富的飞行服务队伍，形成“1个指挥 │
│ │控制中心+全国N个试飞点”的飞行服务网络，具备专业的飞行计划和操作、│
│ │严格的无人机操作员培训、精准的飞行数据分析和报告、强大的飞行监控和│
│ │安全管理、优质的客户服务和项目管理等五大飞行服务能力。 │
│ │6.产业带动能力 │
│ │公司获四川省发改委批复，组建了国内首家省级无人机产业创新中心，采取│
│ │“公司法人+内部联盟”模式运行，开展前沿与关键共性技术研究，促进技 │
│ │术转移与产业孵化，培养高层次产业人才，打造深度融合、协同发展的创新│
│ │生态；组织成立省级联盟标准委员会，编制的一项国家标准获批发布，补齐│
│ │无人机行业标准短板；与供应商形成稳定健壮的供应链体系，统筹打造产业│
│ │集群发展平台。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入为68524.23万元，较2023年同期下降74.28%。归│
│ │属于上市公司股东的净利润-5391.61万元，较上年同期下降117.82%。 │
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│竞争对手 │航天彩虹、腾盾股份、天宇长鹰、海鹰航空、通用原子、诺格公司、以色列│
│ │航空工业集团、土耳其航空工业集团、BaykarMakina公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司将立足全球高端无人机市场，拓展“翼龙”核心品牌，引领行业│
│营权 │技术发展，发挥无人机产业链“链长”企业的主导作用，构建高端无人机产│
│ │业生态圈，形成全体系全寿命全场景整体解决方案能力，成为世界一流的无│
│ │人机专业化公司。 │
│ │专利：截至2024年12月31日，公司拥有已授权专利85项，其中发明专利51项│
│ │、实用新型28项、外观专利6项。报告期内，公司新增申请发明专利41项、 │
│ │实用新型5项、外观设计1项。 │
│ │经营权：其中军贸业务方面，公司与依法取得军品出口经营权、并在核定的│
│ │经营范围内从事军品出口经营活动的军贸公司根据各自业务定位开拓市场。│
│ │鉴于国家对军贸出口实行军品出口经营权限制管理，公司必须通过具备军贸│
│ │资质的公司进行军贸出口，报告期内不存在严重依赖于少数客户的情形。 │
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│投资逻辑 │公司是专注于无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商，│
│ │敏锐阅读无人机产业发展态势，精准捕捉无人机市场鲜明特点，深刻理解客│
│ │户对无人机系统内在需求，初步构建了牵引公司高质量发展的六大核心能力│
│ │,是国内无人机系统的领军企业。 │
│ │大型固定翼无人机行业属于技术密集型行业，具有较高的技术壁垒，产业链│
│ │覆盖广，技术链条长，主要体现在以下几方面：大型固定翼无人机平台设计│
│ │技术、大型固定翼无人机系统设计综合技术、无人机智能自主与智能指控技│
│ │术、大型固定翼无人机生产制造技术、大型固定翼无人机测试技术、大型固│
│ │定翼无人机保障技术等。公司目前已掌握的多项关键核心技术处于国内领先│
│ │，具有国际先进水平。 │
│ │公司勇于市场领航，形成国内国际双循环相互促进的新发展格局。在国际市│
│ │场，翼龙系列无人机系统已出口十余个国家，是我国军贸无人机出口的主力│
│ │型号，其优越性能和成熟度经历了高强度实战检验并取得卓越战绩，为“中│
│ │国制造”赢得了国际声誉。 │
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│消费群体 │军贸公司、农林植保、电力巡检、测绘、安防等领域 │
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│消费市场 │境内 │
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│实控人或控股│中无人机2023年7月27日公告，公司控股股东航空工业成飞拟将其持有的公 │
│股东变更 │司11075.0502万股、持股比例为16.41%的股份无偿划转至航空工业集团。航│
│ │空工业集团拟将其无偿划转受让的公司16.41%股份所代表的表决权无条件且│
│ │不可撤销地全权委托给航空工业成飞行使，航空工业成飞仍为公司的控股股│
│ │东，航空工业集团仍为公司的实际控制人。中航电测拟发行股份购买航空工│
│ │业集团持有的航空工业成飞100%股权，如本次交易完成，中航电测将成为公│
│ │司间接控股股东。 │
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│行业竞争格局│1.军用大型固定翼长航时无人机发展格局 │
│ │翼龙系列无人机系统为大型固定翼长航时无人机系统，目前在军用领域广泛│
│ │应用于执行大范围侦察、情报传输及火力打击等任务。根据蒂尔集团出具的│
│ │报告，2018年至2027年，全球军用无人机主要产值集中在无人战斗机系统、│
│ │中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统领域，其中中空长航时无人│
│ │机系统及高空长航时无人机系统十年总产值为430.50亿美元，市场发展空间│
│ │广阔。 │
│ │公司主要产品大型固定翼长航时无人机系统属于上述统计数据中的中空长航│
│ │时无人机系统及高空长航时无人机系统。中空长航时无人机系统及高空长航│
│ │时无人机系统约占整个军用无人机市场48%的市场份额，在军用侦察监视、 │
│ │火力打击、反潜巡逻等领域具有广泛的应用和广阔的市场发展空间，并将朝│
│ │着更加智能化和集成化方向发展。 │
│ │2.民用大型固定翼长航时无人机发展格局 │
│ │公司的主要产品为大型固定翼长航时无人机系统，目前民用领域主要集中于│
│ │人工影响天气、应急产业和气象监测等。 │
│ │根据蒂尔公司对无人机的分类，主要分为公共类无人机、商用无人机、消费│
│ │类无人机，其中公共类无人机是指政府用于服务社会民生的无人机，多为1 │
│ │吨以上的大中型中高空长航时无人机；商用无人机是指可为无人机使用者带│
│ │来直接经济效益的无人机，如电力巡线无人机、风电检修无人机、植保无人│
│ │机等；消费类无人机是指普通消费者购买用于娱乐的无人机，如大疆精灵系│
│ │列无人机。根据公司市场现状和产品特点，目前已进入公共类无人机领域，│
│ │并准备进入商用无人机领域，故将公共类无人机、商用无人机合并统计为工│
│ │业类无人机，以方便数据分析。 │
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│行业发展趋势│1.军用大型固定翼长航时无人机发展趋势 │
│ │根据蒂尔集团出具的报告，2018年至2027年，全球军用无人机主要产值集中│
│ │在无人战斗机系统、中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统领域，│
│ │其中中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统十年总产值为430.50亿│
│ │美元，市场发展空间广阔。 │
│ │公司主要产品大型固定翼长航时无人机系统属于上述统计数据中的中空长航│
│ │时无人机系统及高空长航时无人机系统。中空长航时无人机系统及高空长航│
│ │时无人机系统约占整个军用无人机市场48%的市场份额，在军用侦察监视、 │
│ │火力打击、反潜巡逻等领域具有广泛的应用和广阔的市场发展空间，并将朝│
│ │着更加智能化和集成化方向发展。 │
│ │2.民用大型固定翼长航时无人机发展趋势 │
│ │（1）军用无人机发展趋势 │
│ │人工智能、飞控导航、网络通信等技术的发展，加快了无人机装备能力提升│
│ │，使其任务谱系日益完善。低成本可消耗无人机、忠诚僚机等多种新质装备│
│ │持续发展，无人机协同、无人机蜂群等新型概念受到更多关注，无人机装备│
│ │运用形式不断拓展，加速推动无人化、智能化进程。无人机最新技术发展趋│
│ │势主要有：人工智能技术、蜂群无人机、无人机协同、自主作战、反无人机│
│ │技术、无人机隐身技术以及其他技术。 │
│ │结合当前无人机技术发展动态，预计未来无人机技术发展趋势包含以下几个│
│ │方面：集群作战技术：集群作战技术允许多架无人机协同作战，共享信息并│
│ │执行复杂的战术动作，进一步形成一个高度协调和自适应的网络，能够针对│
│ │复杂和动态的战场环境做出迅速反应。 │
│ │增强的隐身和生存能力：随着对抗措施与反无人机技术的不断提高，未来的│
│ │无人机将更加注重隐身和生存能力。通过使用隐身材料、设计和飞行策略，│
│ │无人机能够更有效地避免被敌方雷达和其他传感器探测。同时，提高无人机│
│ │的机动性和抗损伤能力也是未来发展的关键。 │
│ │人工智能和自主决策：随着人工智能技术的进步，未来的无人机将能够执行│
│ │更加复杂和自主的任务，包括在没有人员干预的情况下做出一定程度的战术│
│ │决策、识别和跟踪目标以及自主导航。 │
│ │（2）民用无人机发展趋势 │
│ │2024年以来，国内民用无人机市场和低空经济持续高速发展，并对全球市场│
│ │产生显著影响。中国作为全球无人机制造中心，支撑着全球70%-80%的民用 │
│ │无人机市场。中国的低空经济作为新质生产力的代表，正在快速成长，作为│
│ │低空经济重要组成部分的无人机产业也迎来了新的发展风口。 │
│ │与此同时，我国低空经济和民用无人机产业也面临着管理和技术方面的一些│
│ │问题与挑战，需进一步加强顶层设计、规范技术标准、推进基础设施建设、│
│ │推动空域分类管理措施落地，建立健全安全运行规则和监管政策，以进一步│
│ │促进相关产业步入健康良性发展轨道。 │
│ │2024年，无人机行业的技术创新发展呈现出多元化发展趋势，涵盖了技术研│
│ │发、行业应用、政策支持以及行业活动的多个层面。随着5G、人工智能等技│
│ │术的发展，无人机与信息技术的融合不断加深，推动了无人机进入更加智能│
│ │化和小型化的时代，拓展了无人机的应用范围和功能，智能化、集群化等新│
│ │兴技术将进入快速迭代期。从无人机技术创新的重点看，我国eVTOL行业发 │
│ │展迅速。该类型航空器相对传统飞行器具有安全性、可靠性、环保性、经济│
│ │性、智能性、舒适性等六大性能特征，可使人或货物以无缝、经济的方式在│
│ │城市低空快速流动，高效开发城市低空空域资源，可有效缓解日益严重的城│
│ │市地面交通拥堵问题，并解决空中物资运输和交通出行的需求。 │
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│行业政策法规│《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》、《无人驾驶航空器飞行管理暂│
│ │行条例》、《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》 │
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│公司发展战略│公司将立足全球高端无人机市场，拓展“翼龙”核心品牌，引领行业技术发│
│ │展，发挥无人机产业链“链长”企业的主导作用，构建高端无人机产业生态│
│ │圈，形成全体系全寿命全场景整体解决方案能力，成为世界一流的无人机专│
│ │业化公司。 │
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│公司日常经营│1.集聚科技创新之力 │
│ │深入贯彻创新驱动发展战略，聚拢资源全力推进新产品研制和研发能力提升│
│ │，技术与产品迭代取得突破，平台型谱更完善、应用覆盖更全面、智能应用│
│ │更深化、节点协同更互补。年度内六型七机实现首飞，推出多型1000kg以下│
│ │级无人机，产品谱系实现从10公斤级到6吨级量级的全覆盖，市场竞争力大 │
│ │幅提升；成功实现无人有人协同，研制通用指挥控制站，推动翼龙系列无人│
│ │机从单一平台，逐步向体系应用方向深度发展；聚焦市场需求和技术前沿，│
│ │加大研发投入，建强研发能力，全年完成多项关键核心技术攻关，编制的1 │
│ │项国家标准获批发布，逐步解耦产品开发和技术开发，激发研发与市场、供│
│ │应链、客户服务的协同效应，提升核心竞争力。 │
│ │2.建强集成供应全链 │
│ │构建供应商“朋友圈”和资源池，拓展战略供应商合作深度；引入优质供应│
│ │商，持续健壮供应链配套能力；推动建立敏捷化批产能力，利用自贡产业园│
│ │的内循环供应能力，减少运输周期，缩短供应时间，提升供应链体系的抗风│
│ │险能力与快速响应能力。强化无人机系统的总装集成、试验、试飞、交付等│
│ │能力，优化无人机智能化柔性生产线，形成支持多机型、多构型的精益制造│
│ │能力，推进无人机产业基地能力布局，形成年产200架的生产能力。 │
│ │3.提升客户服务能力 │
│ │构建“专业+项目”服务管理互锁机制，优化客户服务标准化流程体系，开 │
│ │展多国多地服务保障；聚集优势资源，共建无人机系统运维技术实验室，推│
│ │进无人机属地化维修新模式；高效解决客户在售后服务中的问题，增强快速│
│ │维修、备件供应等
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