热点题材☆ ◇688208 道通科技 更新日期：2026-07-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、充电桩、智能机器、汽车电子、无人机、跨境电商、无人驾驶、人工智能、新
能源车、胎压监测、储能、高压快充、毫米雷达、人形机器、AI智能体、DeepSeek
风格:融资融券、股权激励、社保重仓、回购计划、养老金、社保新进、海外业务、专精特新、
高分红股
指数:上证380、新硬件、创新100、科创高装、科创100、AI应用50
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-28│跨境电商 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司数字维修业务的部分授权经销商会与跨境电商平台开展合作，通过包括但不限于Amazon
（亚马逊）、eBay、敦煌网等第三方电商平台向终端用户销售
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-02│人形机器人 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司将围绕客户需求、市场需求，聚焦巡检的作业场景研发应用型的具身人形机器人。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-27│人工智能 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司发布以生成式AI 为核心的“空地一体集群智慧解决方案”。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-26│无人机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司参股子公司塞防科技系，是电子对抗领域内领先的系统化解决方案提供商，目前已应用
于机场防护、演出赛事、能源安保、VIP安保等低慢小无人机防控场景。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-02-06│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
道通AI团队已完成DeepSeek的全面接入和本地化部署，并应用DeepSeek训练流程，加速推进
道通以“巡检垂域大模型”为核心的“空地一体解决方案”在能源、交通等领域的广泛推广
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-01-27│AI智能体 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
道通“空地一体集群智慧解决方案”是基于生成式AI技术，为能源和交通领域的巡检作业提
供更智能更高效的方案。具体包含智能体机器人（智慧巡检Digital Agents ；Physical Agents
，例如飞行机器人、地面机器人、反无人系统等），AI PaaS平台以及行业大模型一体机等三大
核心模块
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-25│机器人概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司全资子公司“深圳市道和通泰机器人有限公司”经营范围包括但不限于智能机器人、特
殊作业机器人、服务消费机器人的研发、制造和销售，智能无人飞行器制造、销售，人工智能基
础软件、理论与算法软件、应用软件的开发，以及人工智能基础资源与技术平台、人工智能行业
应用系统集成服务等，目前机器人公司已在相关领域开展业务拓展与合作
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-01-20│充电桩 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司直流和交流充电桩产品以出口为主，目前主要销往欧美市场，交流桩欧标、美标认证均
通过，-季度已实现部分销售收入，直流桩目前正在进行欧标和美标认证，认证通过后均可进行
销售。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司有2款毫米波雷达产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-02│高压快充 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在互动易平台表示，公司已布局480KW高压液冷快充快充产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-07-28│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
道通转债(118013)于2022-07-28上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-07-04│储能 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司深度运用储能系列产品，实现桩、云、储能设备的智能化高效联动
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-28│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品主销美国、欧洲、日本、澳大利亚等 70 多个国家和地区， 是专业的新能源汽车
智慧充电综合解决方案、汽车智能诊断和检测、 TPMS（胎压监测系统）和 ADAS（高级辅助驾驶
系统）产品、相关软件云服务综合方案提供商。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-01│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司新能源电池检测技术已覆盖逾千款新能源车型
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营业务为汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-12│胎压监测 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的TPMS产品主要为TPMS系统诊断匹配工具和TPMS
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-10-24│拟发行H股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
10月24日公告：筹划境外发行股份（H股）并在香港联合交易所有限公司上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-09-06│传感器 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司综合诊断产品、TPMS系统诊断匹配I具及传感器、ADAS智能检测标定工具、充电桩等产
品均有在国内进行销售。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-23│华为概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司与华为公司已围绕双方此前签订的《战略合作框架协议》保持正常合作
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-02│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品主要销往美国，欧洲，国内份额少，北美和欧洲合计占比达66%，受汇兑损益影响
大，人民币贬值对公司有利。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-21│轮胎 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司胎压监测业务涉及汽车轮胎相关产品
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司符合罗素中盘股标准
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-07-17│回购计划 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司拟回购不超过20000万元(500.125万股),回购期:2026-07-15至2027-07-14
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-07-16│股权激励 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
20260716公告，股权激励计划已通过董事会预案
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-05-06│养老金持股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-03-31，基本养老保险基金一二零五组合持股比例占公司总股本的0.95%
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-04-24│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2026-03-31社保(2家)新进十大流通股东并持有1259.99万股(1.88%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-03-31│社保重仓 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-03-31,社保重仓持有1259.99万股(3.96亿元)
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-03-23│海外业务 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-12-31地区收入中:北美地区等占比为71.19%
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-03-21│高分红股 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-12-31,最新分红率为:76.53%
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-07│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2025-01-14│第四届全球自动驾驶峰会今日开幕，高级别自动驾驶加速落地
──────┴───────────────────────────────────
1月14日，第四届全球自动驾驶峰会将在北京中关村国家自主创新示范区展示交易中心-会议
中心正式开启。本次峰会由智一科技旗下智猩猩、车东西共同发起，以“技术新周期 产业新征
程”为主题，邀请到近30位嘉宾同台分享和讨论，将全方位呈现自动驾驶端到端新周期里的科研
成果、技术探索、产品方案创新与未来趋势。经过前三届的积累，由智一科技打造的全球自动驾
驶峰会已经发展为国内自动驾驶领域最具影响力、规模最大的产业峰会之一。智能网联汽车是当
前全球汽车产业转型升级的重要方向。国新证券吕梁表示，世界智能网联汽车大会上，工信部从
法规引领、技术进展、场景应用等多方面进行规划，随着智能网联汽车领域多项国家强制和推荐
标准陆续发布，高级别自动驾驶商业化将加速落地。
──────┬───────────────────────────────────
2024-04-22│充电桩海外需求暴增供不应求，有公司近3年出口量翻倍增长
──────┴───────────────────────────────────
媒体报道称，新能源汽车出海一路狂飙，国产充电桩也在快速走出去。有业内人士透露，每
年一季度对充电桩行业来说，通常是行业淡季，但是今年充电桩市场却格外热闹，尤其中国桩在
海外市场更是供不应求。光大证券殷中枢分析指出，在新能源车销量提升、车桩比高、政策推动
的背景下，欧美充电桩建设有望加速，国产充电桩出海迎来重大发展机遇。近年来欧盟、美国新
能源汽车产业快速发展，但车桩比缺口远大于国内，2022年欧盟、美国公共车桩比分别为13:1、
24:1，中国约为8:1。后电动车时代，充电桩板块有望戴维斯双击。
──────┬───────────────────────────────────
2024-04-19│华为即将发布超充新品，超充行业有望迎技术升级和价值提升
──────┴───────────────────────────────────
据华为官网消息，华为数字能源将于4月24日下午举办2024智能电动&智能充电网络战略与新
品发布会暨超充联盟启动仪式，推出面向纯电和增程混动两大平台的全新动力域智能融合解决方
案，同时也将发布全场景、全系列超快充解决方案，构建高品质产业生态。天风证券表示，24年
是国内超充桩应用的元年，超充桩对厂家的能力要求更高，头部大厂在超充桩产品力、以及规模
效应下成本均具有优势，对应其收入增速有望显著超行业平均水平（头部企业Q1做到翻倍以上的
收入增速），重点关注出海链、国内龙头。
──────┬───────────────────────────────────
2023-10-18│安徽提出到2027年建超50万个充电桩
──────┴───────────────────────────────────
近日，《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》印发。方案提出，到20
27年，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施
全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆
盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于5
0万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入
率达到100%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-21│预估2026年全球目标建设1600万台公共充电桩
──────┴───────────────────────────────────
根据TrendForce集邦咨询预估，2026年全球公共充电桩总数将达1600万台，约为2023年3倍
，同期新能源车保有量（PHEV、BEV年实际持有辆数）将达9600万辆，车桩比（一辆新能源车对
应充电桩数量的比率）约6：1，相较2021年约10：1的车桩比有明显降低，而主要市场如中国明
订出2030车桩比要达到2：1，是全球在降低车桩比目标下的主要推动力量。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-13│8月公共充电桩同比增长39.9%
──────┴───────────────────────────────────
中国充电联盟发布2023年8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况：2023年8月比7月公共
充电桩增加6.1万台，8月同比增长39.9%。截至2023年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩
227.2万台，其中直流充电桩96.3万台、交流充电桩130.7万台。从2022年9月到2023年8月，月均
新增公共充电桩约5.4万台。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-07│充电10分钟，神行400公里，宁德时代超充电池首次登陆欧洲
──────┴───────────────────────────────────
在日前举行的2023德国国际汽车及智慧出行博览会上，宁德时代正式在欧洲发布全球首款采
用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，这也是该电池在海外首次
亮相。神行超充电池，可做到充电10分钟行驶800里（400公里）。据介绍，神行超充电池可做到
全温域快充，做到低温如常温。续航方面，神行超充电池可以媲美燃油车，续航达700KM，在低
温亏电的情况下零百加速性能不衰减。神行超充电池将在2023年底量产，2024年一季度上市。券
商测算，预计2025年快充渗透率有望达到30%以上，全球仅搭载快充的车型就有望超过190万辆。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-31│两部门组织召开充电基础设施建设协调推进工作会议
──────┴───────────────────────────────────
发改委8月29日消息，发改委、国家能源局组织召开充电基础设施建设协调推进工作会议，
认真学习传达《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》精神，全面
贯彻总体要求，加强部门协调，明确具体任务，压紧压实责任，研究部署后续贯彻落实工作。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-29│宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池
──────┴───────────────────────────────────
继今年实现麒麟电池量产、发布凝聚态电池后，电池大王宁德时代又带来了新故事，其在8
月16日发布新产品神行超充电池。据介绍，这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现充电10分
钟，行驶400公里，预计将于2023年底量产，2024年一季度上市。在业内看来，神行超充电池的
出现能大大缓解新能源车一直被诟病的充电慢和续航短的难题，赋予普通用户更加便捷和经济实
惠的充电体验。瞄准行业难题的同时，推出神行超充似乎也是宁德为了缓解自身在动力电池行业
变局下的焦虑。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-21│2025年浙江在乡村建成不少于90万个充电桩
──────┴───────────────────────────────────
今年以来，新能源汽车下乡政策暖风频吹。浙江省委、省政府高度重视该项工作，统筹推进
充电基础设施与新能源汽车下乡，制订出台了《完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽
车下乡行动方案（2023—2025年）》（下称《行动方案》）。根据《行动方案》，浙江目标到20
25年，累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求
，其中建设公共充电桩达到12万个，乡村地区不少于2万个；到2025年，浙江车桩比降至1.5：1
，打响“绿行浙江有桩等你”的浙江品牌。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-11│7月公共充电桩同比增长40.4%
──────┴───────────────────────────────────
中国充电联盟发布2023年7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年7月比6月公共
充电桩增加6.2万台，7月同比增长40.4%。截至2023年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩
221.1万台，其中直流充电桩93.8万台、交流充电桩127.3万台。从2022年8月到2023年7月，月均
新增公共充电桩约5.3万台。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-07│公安部大力支持新能源充电桩及配套停车位建设
──────┴───────────────────────────────────
8月3日，公安部发布公安机关服务保障高质量发展若干措施。其中提到，进一步促进汽车消
费。实施国产新能源小客车及国产其他小客车新车上牌前生产企业提前查验、车辆管理所免予查
验制度，进一步简化二手车异地交易登记和二手车出口登记手续。积极配合推动建立安全可循环
的车辆固废回收体系，大力支持新能源充电桩及配套停车位建设。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-02│交通运输部将进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络
──────┴───────────────────────────────────
交通运输部公路局副局长表示，下一步，交通运输部将以高速公路服务区充电设施为重点，
按照“适度超前”的原则，进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络，努力形成“固定设施为
主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施
网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-31│国家能源局强调加快建设农村分布式能源和充电基础设施
──────┴───────────────────────────────────
近日，国家能源局乡村振兴工作领导小组召开2023年第二次会议。会议强调，持续推进农网
巩固提升工程，抓好农村可再生能源发展，提升农村清洁供暖水平，加快建设农村分布式能源和
充电基础设施，全力推动定点帮扶县、对口支援县振兴发展。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
──────┴───────────────────────────────────
近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-13│6月公共充电桩同比增长40.6%，行业高景气度持续
──────┴───────────────────────────────────
中国充电联盟公布6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年6月比5月公共充电桩
增加6.5万台，6月同比增长40.6%。截至2023年6月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩214.9
万台，其中直流充电桩90.8万台、交流充电桩124.0万台。从2022年7月到2023年6月，月均新增
公共充电桩约5.2万台。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-29│发改委强调建设城际充电网络，拓展高速公路网充电基础设施覆盖广度
──────┴───────────────────────────────────
发改委副秘书长在国务院政策例行吹风会上表示，针对“公路充电难”，一是建设便捷高效
的城际充电网络。加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板，有效满足电动汽车中长途出行
需求；拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局；推动具备条件的普
通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施。二是强化高速公路服务区充电
服务。要求新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施，加快既有高速公路服务区充电基础设
施改造，新增设施原则上应采用大功率充电技术。在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投
放移动充电基础设施，增强充电网络韧性。三是建设互联互通的城市群都市圈充电网络。加强充
电基础设施统一规划、协同建设，提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-21│新能源汽车下乡政策催化农村加码充电桩建设
──────┴───────────────────────────────────
现在乡村新能源汽车的保有量还不高，要大力推动新能源汽车下乡，充电基础设施的建设是
重要支撑。有充电设备生产企业表示，家用充电桩生产线六月份比五月份的产能增加了近30%，
下半年订单量也在快速增加。除了家用充电桩之外，公共充电设备的订单也在快速增加。据了解
，公共充电设施的使用年限一般在8到10年左右，充电设备市场将随着乡村新能源汽车保有量的
提升产生巨大的增量。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-19│壳牌将大力投资亚洲充电站建设，充电桩行业高景气度持续
──────┴───────────────────────────────────
壳牌首席执行官WaelSawan近期在一档节目中表示，公司将“进一步大力倾斜”的一个领域
是为电动汽车建造充电站，尤其是在亚洲。Sawan还特别提到了中国，他表示，在中国电动汽车
用户的“渗透率很高”。壳牌将在2023年至2025年期间投资100亿至150亿美元用于低碳能源技术
，包括生物燃料、氢、电动汽车充电和碳捕获。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-14│商务部开展新能源汽车消费季活动，推动完善农村充电基础设施
──────┴───────────────────────────────────
商务部发布组织开展汽车促消费活动的通知，为进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消
费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。通知提出，推动完善农村充电基础设
施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合
理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑
等保障工作。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-22│发改委将进一步健全充电基础设施网络，为新能源车在农村地区推广营造良好环
│境
──────┴───────────────────────────────────
发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一
大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点
”。对此，我们将通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式，逐步破解这一难题。
下一步，我们将会同有关方面切实抓好文件落实，推动有关方面结合实际促进政策措施尽快落地
见效，进一步健全充电基础设施网络。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-15│4月公共充电桩数量同比增长52.0%，行业维持高增长
──────┴───────────────────────────────────
中国充电联盟5月11日发布的数据显示，2023年4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比
增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩8
5.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-09│加快建设充电基础设施，充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环
──────┴───────────────────────────────────
国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施
，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环，然而与高
速增速的电动汽车保有量相比，充电基础设施建设却稍显滞后。国泰君安分析指出，国内汽车消
费刺激政策以及欧洲2035年禁售燃油车法案仍将对全年销量形成有力支撑，预计2023年全球销量
达1400万辆，充电需求继续快速增长。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-05│中央政治局会议强调加快推进充电桩建设
──────┴───────────────────────────────────
中共中央政治局4月28日召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作。会议指出，要加快
建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，既要逆势而上，在短板领域加快突破，也要顺势而为
，在优势领域做大做强。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设
和配套电网改造。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-28│国家能源局加快推进充电设施建设，2023年将是充电桩销量高增之年
──────┴───────────────────────────────────
4月27日，国家能源局发展规划司副司长董万成在新闻发布会上表示，加快推进县乡村充电
基础设施建设。着力推动县城、乡镇公共充电基础设施布局建设，探索充电设施与光伏、储能相
结合，加大县乡村充电网络建设运营支持力度，为新能源汽车下乡创造良好条件。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-21│发改委将加快推进充电桩和城市停车设施建设
──────┴───────────────────────────────────
19日，发改委在新闻发布会上表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，我们将加快推进充电
桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的
车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-19│华为发布新一代全液冷超充架构充电解决方案
──────┴───────────────────────────────────
近日，华为发布了“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。新一代全液冷超充架构
，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，实现十年IRR提升66.7%。通过液冷散热
，新一代产产品寿命达到十年，覆盖全功率段车型，可达到大功率的“5分钟200公里”充电体验
。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-13│2023年3月公共充电桩同比增长59%，充电桩迎成长空间
──────┴───────────────────────────────────
4月11日，中国充电联盟发布2023年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年3月
比2月公共充电桩增加8.9万台，3月同比增长59.0%。截至2023年3月，联盟内成员单位总计上报
公共充电桩195.8万台，其中直流充电桩82.2万台、交流充电桩113.6万台。从2022年4月到2023
年3月，月均新增公共充电桩约6.1万台。截止2023年3月，全国充电基础设施累计数量为584.2万
台，同比增加87.9%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-06│特斯拉发布CyberVault充电桩，行业或将进入发展快车道
──────┴───────────────────────────────────
近日，特斯拉发布CyberVault充电桩，专为中国市场量身打造，重量为13千克，造型采用Cy
bertruck设计语言。近年来，随着全球新能源汽车的产销量迅速增长，相关产业发展进入市场化
扩张期。加上国内外政策以及市场需求的双重影响，关于充电的基础设施正在加快建设。券商表
示，2022年全球新能源车总销量1050万辆，全球公共充电桩仅180万个，大部分位于中国，2023
年全球销量预计达1400万辆，充电桩需求快速增长。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-08│充电桩出口热持续，国产充电桩技术优势推动海外需求
──────┴───────────────────────────────────
作为阿里国际站上涌现的出口新热点，新能源充电桩的火热仍在继续。在外贸旺季3月新贸
节第一周，阿里国际站上的充电桩海外需求量同比增长218%，延续了过去一年的高增速。为此，
阿里国际站首次专门为充电桩设置了专区，国内295家充电桩企业集体入驻，覆盖业内大部分头
部企业。券商指出，目前欧美市场的充电桩市场仍处于发展期，车桩比及价格显著高于中国市场
。但受益于纯电市场接受度提高、政策推动补贴加大、车企运营商投入意愿提高等，欧美主要市
场充电桩的需求和供应都有望显著增加。中国企业有望凭借在技术及成本上的优势推动快充直流
充电桩的出口。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │深圳市道通科技股份有限公司成立于2004年，于2020年2月成功登陆上海证 │
│ │券交易所科创版（公司证券代码：688208）。公司专注于汽车智能分析、检│
│ │测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务，产品主销美国、│
│ │德国、英国、澳大利亚等70多个国家和地区，是专业的汽车智能分析、检测│
│ │和TPMS（胎压监测系统）产品及服务综合方案提供商。 │
│ │道通科技在全球汽车智能分析、检测领域深耕十多年，通过紧跟汽车发展趋│
│ │势、持续进行产品创新，目前已构建了包括汽车综合诊断产品、针对汽车胎│
│ │压监测系统的TPMS系列和针对汽车智能辅助驾驶系统的ADAS系列在内的三大│
│ │产品线。同时基于多年积累的诊断数据，开始提供一体化的智能维修云服务│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │报告期内，公司专注于汽车数字维修、新能源智能充电领域，提供全球领先│
│ │的综合诊断检测解决方案、全场景智能充电网络解决方案和一站式光储充能│
│ │源管理解决方案。公司实施“人工智能+”战略，打造数字维修、数智能源 │
│ │、AI机器人三大业务生态，持续推动AI技术与业务场景的深度融合。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、维修智能终端业务 │
│ │（1）采购模式 │
│ │公司一般按照“以产定购”的模式，根据销售预测、运输途径、市场供应、│
│ │库存及生产等因素制定相应的采购计划并确定采购数量等内容，主要包括制│
│ │订采购计划、下达采购订单以及交货付款等环节。采购内容主要为原材料与│
│ │委外加工服务，原材料主要包括IC芯片、液晶显示屏、电阻电容、PCB电路 │
│ │板、二极管、三极管等电子零部件，一般均采购优秀的工业级产品，其他为│
│ │结构件、包装件、生产辅料等，委外加工服务主要是深圳制造中心SMT环节 │
│ │由外协代工厂加工。考虑当地委外加工服务供给不足的情况，海外越南制造│
│ │中心自2020年已自建SMT生产线。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │公司产品核心技术凝结于汽车综合诊断、检测等应用软件，通过嵌入硬件终│
│ │端产品从而实现相关诊断检测功能，公司主要进行产品组装、功能测试和质│
│ │量检验等环节。 │
│ │公司生产按照“以销定产”的模式，通常根据未来数个月各产品的预测销售│
│ │量按周制定滚动的生产计划，同时根据产能和原材料供应情况合理安排各个│
│ │产品的生产时间表。营销中心负责组织销售预测评审，并向供应链中心计划│
│ │部下发产品需求，计划部负责产品的总体的生产计划并负责物料的外协及跟│
│ │催工作，生产部负责具体生产计划安排，生产进度控制，负责材料、半成品│
│ │、成品的品质验证，以及生产过程中技术问题解决与技术支持。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │从销售模式看，公司根据客户采购产品和服务的用途可划分为经销和直销模│
│ │式。结合下游市场需求及自身产品特点，综合诊断产品、TPMS及ADAS产品采│
│ │用经销为主、直销为辅的销售模式。经销客户包括大型连锁零售商、汽配行│
│ │业经销商、电商等，在经销模式下，客户向公司购买产品后，会面向下一级│
│ │分销商或终端用户进行销售；直销客户主要是大型汽车维修连锁店、保险、│
│ │零售商等行业客户以及通过智能终端直接购买软件升级的终端用户。 │
│ │2、能源智能中枢业务 │
│ │（1）采购模式 │
│ │公司一般根据市场情况预测客户订单，并通过MRP（物资需求计划）逻辑运 │
│ │算确定物料总需求量及实际需求量，保证公司能够预留足够的安全库存，最│
│ │终向供应商发出采购订单。通过集中采购及海外优势物料的供应资源，保障│
│ │公司成本最优化。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │充电桩的生产按照“以销定产”的模式，通常根据公司的销售预测及在手订│
│ │单数据制定生产计划并进行适量备货，并结合当地关税、相关优惠政策及法│
│ │律法规，选择综合成本最低的产地。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │从销售模式看，公司根据客户采购产品和服务的用途可划分为经销和直销模│
│ │式。结合下游市场需求及自身产品特点，充电桩产品采用直销为主、经销为│
│ │辅的销售模式。经销客户包括大型连锁零售商、汽配行业经销商、充电桩经│
│ │销商、电商等，在经销模式下，客户向公司购买产品后，会面向下一级分销│
│ │商或终端用户进行销售；直销客户主要是新能源充电桩运营商、充电桩安装│
│ │商、能源公司、车队、社区物业、保险、零售商、大型汽车维修连锁店等行│
│ │业客户。 │
│ │3、AI及软件业务 │
│ │诊断软件云服务产品在北美、欧洲等市场采用后续软件升级收费模式，该收│
│ │费模式下，智能终端产品所附带的免费软件升级期限到期后，需要通过在线│
│ │升级或购买预付升级卡等方式购买软件升级，完成车型的更新和功能的拓展│
│ │等后续软件云服务。在线升级是终端用户通过信用卡或第三方支付平台PayP│
│ │al等支付升级费用后通过公司云平台对产品进行升级；购买预付升级卡升级│
│ │是终端用户向经销商购买预付升级卡，使用升级卡唯一序列号通过公司云平│
│ │台对产品进行升级。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │全球汽车智能诊断、检测龙头企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术创新优势 │
│ │公司长期以来高度重视研发创新，将其作为保持市场竞争力的核心动力。公│
│ │司以AI技术为核心驱动引擎，专注于技术创新与场景应用的深度融合，持续│
│ │完善核心技术架构体系，并以行业大模型为智能底座、平台化能力为规模引│
│ │擎，构建起稳固且可持续演化的技术壁垒。2025年公司研发投入金额为8.74│
│ │亿元，占营业收入的比例为18.08%。 │
│ │2、产品及解决方案优势 │
│ │公司始终坚持“价值创新、孜孜以求”的经营理念、“将产品做到极致”的│
│ │产品理念以及“超越客户期望，立于拼搏奉献”的核心价值观，以AI为核心│
│ │驱动力，紧密围绕“智能化”战略布局业务生态，不断推动AI技术与业务场│
│ │景的深度融合。 │
│ │3、全球化差异化竞争优势 │
│ │公司始终坚持全球化布局，秉持“全球创新、全球市场、全球制造”的核心│
│ │理念，构建起覆盖研发、销售、制造的全链路体系，为全球业务拓展筑牢坚│
│ │实基础。 │
│ │完善的全球创新研发体系。 │
│ │广泛的全球销售服务网络。 │
│ │坚实的全球生产供应链体系。 │
│ │4、高质量客户群体和合作生态优势 │
│ │公司的客户包括国际知名能源企业、主流汽车厂商、大型连锁零售商及核心│
│ │分销商，构建了直销与经销相结合的多层次客户生态体系。同时，公司与客│
│ │户建立了协作共赢的合作生态。客户的洞察与前瞻思维持续促进公司的产品│
│ │创新与技术进步，推动公司业务取得突破。通过一体化的产品开发流程，我│
│ │们与客户保持紧密协作，形成“客户驱动创新、创新反哺客户”的良性循环│
│ │。 │
│ │通过长期信赖、价值共创与双向赋能，公司已构建了覆盖多层级的客户体系│
│ │并持续放大品牌影响力，为公司全球化业务的稳健增长筑牢坚实基础。 │
│ │5、人才与团队优势 │
│ │公司高度重视并持续强化人才队伍建设，致力于打造“极致效率、极致追求│
│ │”的卓越组织，利用AI技术赋能组织数智化变革，全面优化研发、营销服、│
│ │供应链、IT及职能等全业务链条。 │
│ │公司创始人以前瞻性的战略眼光与卓越的战略执行力引领企业发展方向，并│
│ │汇聚了一批汽车诊断、汽车新能源与人工智能领域的资深专家，形成了一支│
│ │兼具战略高度与高效执行力的核心管理团队。管理团队以创新和结果为导向│
│ │，持续提升组织响应力与创新能力，确保战略规划高效落地。 │
│ │同时，公司将创新作为发展的基石，培育鼓励创造与前瞻思维的企业文化。│
│ │通过多元化的激励机制吸引顶尖行业人才，推动研发创新，构建共享、共创│
│ │、共赢的组织生态，截至报告期末，公司拥有超过960名研发专业人员，为 │
│ │企业持续跨越发展注入不竭动力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司实现营业收入48.33亿元，同比增长22.90%；实现归属上市公 │
│ │司股东净利润9.36亿元，同比增长46.02%；实现归属于母公司所有者的扣除│
│ │非经常性损益的净利润8.69亿元，同比增长60.67%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │博世公司、实耐宝（Snapon）、元征科技、Sensata/Schrader、为升电装/C│
│ │UB、保隆科技、万通智控 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：本年获得发明专利83个，实用新型专利32个，外观设计专利55个，软│
│营权 │件著作权37个；累计获得发明专利435个，实用新型专利304个，外观设计专│
│ │利1065个，软件著作权174个。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │在全球数智车辆诊断行业，按2022年、2023年及2024年收入计算，公司是全│
│ │球第一的数智车辆诊断解决方案提供商，市场份额从2022年的9.1%增长到20│
│ │24年的11.1%。 │
│ │在全球智慧充电行业，按2024年海外收入计算，公司是中国最大的海外智慧│
│ │充电解决方案提供商。按2024年收入计算，公司是北美第四大智慧充电解决│
│ │方案提供商，亦是北美最大的中国智慧充电解决方案提供商。 │
│ │同时，公司是首批开发垂域AI模型，并将此类模型应用于数智车辆诊断及智│
│ │慧充电解决方案，以赋能相关智能功能落地的企业之一。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │大型汽车维修连锁店、保险、零售商等行业客户以及通过智能终端直接购买│
│ │软件升级的终端用户，新能源充电桩运营商、充电桩安装商、能源公司、车│
│ │队、社区物业、保险、零售商、大型汽车维修连锁店等行业客户。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │中国境内、北美市场、欧洲市场、其他地区 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │汽车智能诊断、检测分析系统、汽车电子零部件、智能充电网络的研发、生│
│ │产、销售和服务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │汽车综合诊断产品、TPMS产品、ADAS产品、智能充电网络、AI及软件 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（1）全球数智车辆诊断行业 │
│ │全球数智车辆诊断行业正处于从传统诊断模式向智能诊断方案加速转型的成│
│ │长期，行业智能化、高效化升级趋势显著。 │
│ │根据弗若斯特沙利文发布的行业报告，2020年至2024年，全球数智车辆诊断│
│ │行业市场规模从28.088亿美元稳步增长至38.315亿美元，期间年复合增长率│
│ │达到8.1%；受益于汽车电动化、智能化趋势的持续深化，以及AI技术在诊断│
│ │领域的深度应用，预计2024年至2030年行业将保持13.1%的高速增长态势，2│
│ │030年全球市场规模有望突破80.035亿美元，行业发展潜力持续释放。2024 │
│ │年，北美、欧洲、中国及其他地区占比分别为36.5%、39.3%、12.1%及12.2%│
│ │。到2030年，北美将继续保持领先地位，其份额达37.9%。 │
│ │（2）全球智慧充电行业 │
│ │根据弗若斯特沙利文发布的行业报告，全球电动汽车充电桩总量从2020年的│
│ │约460万个增长至2024年的约2530万个，复合年增长率约为53.4%，并预计于│
│ │2030年增长至约12550万个，2024年至2030年复合年增长率约为30.6%。于20│
│ │24年，北美及欧洲的平均电动汽车与公共充电桩比例分别约为18：1及12：1│
│ │。随着电动汽车市场占比持续攀升、超快充和高压平台技术加速落地、以及│
│ │公共与私人充电网络的快速扩张，全球充电基础设施建设正进入高密度、精│
│ │细化和智慧化的新阶段。 │
│ │全球智慧充电行业市场规模从2020年的约24亿美元增长至2024年的约104亿 │
│ │美元，复合年增长率达到约44.0%。随着电动汽车渗透率持续提升、充电网 │
│ │络加密布局以及AI在能源管理领域的深度融合，预计到2030年市场规模将达│
│ │约504亿美元，2024年至2030年的复合年增长率达约30.2%。软件分部的市场│
│ │占比预计将从2024年的约4.4%显著提升至2030年的约25.4%，成为价值链升 │
│ │级的核心动力。在北美，公共充电网络的快速扩张预期将推动区域市场于20│
│ │30年增长至约105亿美元，2024年至2030年的复合年增长率约为30.7%。 │
│ │（3）全球具身智能集群行业 │
│ │受AI、垂域模型与多智能体协同控制技术快速发展所推动，全球具身智能集│
│ │群市场快速发展。根据弗若斯特沙利文发布的行业报告，全球具身智能集群│
│ │市场规模从2020年的125亿美元增长至2024年的343亿美元，复合年增长率为│
│ │28.7%。未来，随着应用场景进一步扩张，到2030年，全球具身智能集群市 │
│ │场预计达2002亿美元，2024年至2030年复合年增长率为34.2%。此外，随着 │
│ │具身智能集群的大规模应用推动硬件成本下降，AI的突破不断提升系统智能│
│ │化水准，行业价值重心将逐步向软件转移，软件份额将从2024年的14.1%增 │
│ │长至2030年的30.0%。 │
│ │中国凭借完善的产业链体系以及快速推进的智能化转型，正推动具身智能集│
│ │群市场稳步发展。自2020年至2024年，中国具身智能集群市场从55亿美元增│
│ │长至168亿美元，复合年增长率为32.1%。随着产业加速升级以及AI与具身智│
│ │能技术落地，该市场预计进一步增长至2030年的1011亿美元，其中软件占市│
│ │场的18.9%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│（1）全球数智车辆诊断行业 │
│ │①全球车辆保有量增长叠加电气化浪潮 │
│ │随着车辆数量和平均车龄的持续上升，数智车辆诊断行业正在经历全球机遇│
│ │。根据弗若斯特沙利文发布的行业报告，预计全球车辆保有量将从2024年的│
│ │20亿辆增加至2030年的23亿辆，复合年增长率为2.2%。全球新能源汽车销量│
│ │预计将由2024年的约1900万辆增长至2030年的约4410辆，复合年增长率约为│
│ │15.0%。随着新能源汽车的加速普及，新能源汽车诊断市场正迎来显著的结 │
│ │构性发展。车龄方面，美国乘用车及轻型商用车平均车龄从2010年的约10年│
│ │增加至2024年的约13年，且持续保持增长态势。在北美、欧洲等成熟市场，│
│ │高车辆保有量叠加平均车龄则增长，正推动维修保养需求稳步增长。与此同│
│ │时，中国作为全球最大车辆市场，不仅拥有庞大的车辆基数，而且在新能源│
│ │车辆销量激增推动下呈现强劲增长态势。随着中国车龄结构进入集中维修期│
│ │，售后需求正加速释放。 │
│ │②法规推动TPMS标准化 │
│ │随着全球车辆安全及智能化水平的不断提升，多国已出台了强制TPMS的法规│
│ │，以降低事故风险并提升行车安全。例如，除了乘用车之外，欧盟已经将TP│
│ │MS的要求扩展到卡车、挂车、客车及大巴。该法规从2022年7月起适用于新 │
│ │车型，从2024年7月起适用于所有新注册的车辆。在中国，2017年发布的《 │
│ │乘用车轮胎气压监测系统性能要求及试验方法》要求2019年起所有新认证乘│
│ │用车必须安装TPMS，并于2020年起全面实施。由于TPMS通常具有6至8年的使│
│ │用寿命，现有庞大存量车辆正创造可观的替换需求。结合监管要求和不断扩│
│ │大的售后市场渗透率，TPMS市场具有巨大的增长潜力，有望进一步拓宽其在│
│ │智慧连接和预测性维护方面的应用。根据弗若斯特沙利文发布的行业报告，│
│ │预计到2030年，全球TPMS解决方案市场规模将超过14亿美元。 │
│ │③ADAS标定需求持续提升 │
│ │全球智能驾驶技术快速普及正加速ADAS标定需求增长。根据弗若斯特沙利文│
│ │发布的行业报告，L2-L5级车辆渗透率预计将增加至2030年的约74.9%。随着│
│ │ADAS前装渗透率持续提高、消费者对主动安全功能的日益重视，以及保险公│
│ │司为降低理赔成本推动基于ADAS的维修标准，市场对高效专业ADAS标定服务│
│ │的需求正快速扩张。ADAS标定有望发展成为规模化、标准化的必备维修工序│
│ │。预计到2030年，全球ADAS标定解决方案市场规模将超过18亿美元。 │
│ │④生成式AI实现车辆诊断形成多模态智慧交互 │
│ │在生成式AI及垂域AI模型的融合推动下，车辆诊断正从被动式故障检测转向│
│ │主动式多模态智慧诊断与交互决策。AI智能体通过即时监测关键车辆部件、│
│ │自动识别潜在风险，并基于历史与即时资料进行预测性维护，构建起从问题│
│ │发现到解决方案执行的全周期闭环流程。多系统多模态诊断工具将进一步提│
│ │升诊断精度与效率，为智慧化车辆健康管理与高品质维护提供支撑。 │
│ │（2）全球智慧充电行业 │
│ │①新能源汽车快速普及推动行业扩张 │
│ │②政策支援加速市场扩张 │
│ │③光储充一体化助力智慧充电优化 │
│ │④AI驱动的智慧调度与服务模式多样化 │
│ │（3）全球具身智能集群行业 │
│ │①软件价值占比持续提升 │
│ │②应用场景持续拓展 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《乘用车轮胎气压监测系统性能要求及试验方法》、《国家电动汽车基础设│
│ │施(NEVI)方案指南》、《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》、│
│ │《基础设施投资与就业法案》、《替代燃料基础设施法规(AFIR)》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│道通科技是数智车辆诊断、智慧能源的全球领导者，是具身智能集群的先行│
│ │者，致力于为全球客户提供AI驱动、软硬件深度融合的产品解决方案，为人│
│ │类社会的智能未来持续创造价值。 │
│ │公司将持续以AI智能化为核心，以“垂域模型”以及“诊断智能终端、智慧│
│ │智能中枢、具身智能机器人”为两翼，形成覆盖数智车辆诊断、智慧充电、│
│ │具身智能集群三大领域的立体化产品矩阵，打造“硬件终端+Agent应用+场 │
│ │景解决方案”的协同生态，通过前沿技术和商业模式创新重塑业务格局，以│
│ │实现AI驱动的业绩稳健增长。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（一）数智车辆诊断业务：AI赋能产品生态，领跑全球市场 │
│ │凭借二十余年技术积累与全球化布局，公司已确立全球领先地位。根据弗若│
│ │斯特沙利文的资料，按2022年、2023年及2024年收入计算，公司是全球第一│
│ │的数智车辆诊断解决方案提供商，市场份额从2022年的9.1%增长到2024年的│
│ │11.1%，预计2025年将进一步提升至12%，持续巩固行业龙头地位。 │
│ │2025年，公司维修智能终端实现营业收入约29.80亿元，同比增长15.83%。 │
│ │其中，汽车综合诊断产品实现收入13.92亿元，同比增长9.83%；TPMS系列产│
│ │品实现收入10.07亿元，同比增长42.73%；ADAS标定产品实现收入3.81亿元 │
│ │。 │
│ │诊断相关的AI及软件相关服务实现收入5.30亿元，同比增长18.87%，毛利率│
│ │维持99%以上，成为驱动业务增长的重要动力，印证了“硬件+软件+服务” │
│ │商业模式的可持续性与高盈利性。 │
│ │1、核心技术突破，引领行业发展 │
│ │2、新品矩阵落地，赋能全场景 │
│ │3、软件服务深化，构建生态壁垒 │
│ │（二）智慧充电业务：AI加持全链创新，捷报遍及全球 │
│ │全球智慧充电行业正借新能源汽车渗透率提升的东风，迎来规模与质量的双│
│ │重跃升，市场空间持续扩容。根据弗若斯特沙利文的资料，全球智慧充电行│
│ │业市场规模从2020年的约24亿美元增长至2024年的约104亿美元，复合年增 │
│ │长率达到约44.0%，预计到2030年将进一步攀升至约504亿美元，2024年至20│
│ │30年复合年增长率达约30.2%。 │
│ │根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年海外收入计算，公司是中国最大的海│
│ │外智能充电解决方案提供商；在北美智慧充电解决方案行业中排名第四，且│
│ │为该市场规模最大的中国企业。2025年，公司领先优势持续扩大，凭借深厚│
│ │的技术积累、全场景解决方案覆盖及AI深度赋能优势，市场份额稳步提升，│
│ │综合实力跃升全球第一梯队。 │
│ │1、硬件+软件+Agents应用：全链创新夯实核心根基 │
│ │2、客户生态拓展：标杆项目遍布全球版图 │
│ │3、深化海外市场本土化建设，品牌影响力持续增强 │
│ │（四）具身智能集群业务：AI驱动场景深耕，筑牢全域根基 │
│ │公司精准洞察技术发展趋势，于2024年11月成立深圳市道和通泰机器人有限│
│ │公司（以下简称“道和通泰”），专门负责推进具身智能能力在智慧交通、│
│ │智慧园区与智慧能源等核心场景的应用。依托前瞻的技术研发、完善的产品│
│ │体系与全球化资源协同，报告期内公司已构建起“技术-产品-市场”的完整│
│ │闭环，核心竞争力持续凸显，为业务规模化拓展奠定坚实基础。 │
│ │1、核心技术支撑，方案适配多元场景 │
│ │2、市场突破见效：绑定核心伙伴，成果落地验证 │
│ │（五）全球供应链布局，抗风险能力持续增强 │
│ │公司始终坚守全球化发展战略。在全球地缘政治风险加剧、国际贸易摩擦升│
│ │级的复杂背景下，公司前瞻性布局全球供应链，通过生产基地网络化建设与│
│ │仓储物流体系优化，构建起稳健高效的全球供给体系，抗风险能力与市场响│
│ │应能力持续增强。 │
│ │（六）践行“AI驱动增长”，重塑组织效能与治理底座 │
│ │报告期内，公司将AI从工具层级升级为核心生产要素，推动组织能力从“数│
│ │字化支撑”走向“智能化驱动”。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、AI驱动产品，聚焦高价值应用场景 │
│ │公司将围绕行业关键痛点，深入挖掘适用AI技术的高价值应用场景，开发创│
│ │新的AI行业应用解决方案，以技术创新推动产业升级，拓展企业新的增长空│
│ │间。 │
│ │（1）在数智车辆诊断领域 │
│ │公司将继续开发新一代AI驱动的数智化汽车诊断解决方案。在新能源汽车方│
│ │面，公司将融合AI车辆诊断专家与AI电池检测专家的能力，推出覆盖整车与│
│ │电池系统的新能源诊断方案。 │
│ │同时，公司将进一步升级AutelCloud，通过开放式平台架构，使其从单一诊│
│ │断工具演进为行业共享的基础平台，支持标准化数据形成并强化我们的技术│
│ │优势。 │
│ │（2）在智慧充电领域 │
│ │公司将持续完善一站式光储充能源管理解决方案，以应对电力供应不足、电│
│ │网扩容成本高昂及能源运营费用上升等行业挑战。依托行业大模型能力，打│
│ │造系列“光储充Agents”，构筑“场站自组织、自学习、自演进、一站一策│
│ │”的差异化竞争优势，实现从规划、建设、维护、优化、扩容的全生命周期│
│ │智能化管理，显著提升充电容量利用率，降低综合用电成本和能源故障风险│
│ │。 │
│ │公司将拓展AI在能源交易领域的应用，打造能源交易智能体，推动车网互动│
│ │协同、参与虚拟电厂市场，进一步提升充电站运营商的收益。 │
│ │公司将进一步拓展智慧充电解决方案在更多场景中的应用，依托从兆瓦级大│
│ │功率充电产品中积累的技术，公司将积极探索全球AI数据中心供电系统领域│
│ │的机遇，同时，进一步探索自动驾驶汽车机器人充电领域的机遇。 │
│ │（3）在具身智能集群领域 │
│ │公司将强化Hub平台的生态能力,支持用户自由接入并集群化管理不同品牌、│
│ │不同形态的具身机器人，并开展集群自主作业。同时，持续强化AIP平台， │
│ │赋能客户构建更多面向垂域场景的AIAgent矩阵，从而以智能体工作流替代 │
│ │传统人工作业，实现端到端的无人化运营。 │
│ │公司还将打造多形态的机器人矩阵，并以自研机器人作为整体解决方案的核│
│ │心物理载体。 │
│ │同时，探索基于token使用量的持续性收费模式；随着AIP能力的持续升级，│
│ │客户对token的应用场景将进一步拓展，从而推动相关Agents应用的持续性 │
│ │收费及盈利能力提升。 │
│ │2、全面拥抱AI，持续加码前沿技术投入 │
│ │公司将持续全面拥抱AI，并增加对技术的投资。通过垂域AI模型的开发、AI│
│ │智能体的强化以及建立统一智能平台，加速AI在行业场景中的应用。 │
│ │（1）公司将优化面向数智车辆诊断、智慧能源及具身智能集群领域的垂域A│
│ │I模型。通过开展研究，以优化模型算法与数据迭代机制，从而提升智能硬 │
│ │件在多模态感知、推理与决策方面的能力。 │
│ │（2）公司将强化智能体的能力，从而提升产品竞争力。 │
│ │在AI智能体方面，公司将继续加强其在任务规划、情境管理、多任务协同等│
│ │能力，使其硬件设备能够独立完成更复杂的工作。 │
│ │（3）公司将完善AIP平台和数据平台的相关技术，加快AI应用在业务中的落│
│ │地实施。 │
│ │AIP平台将包括智能体评估系统，用于优化提示词、知识清洗、模型微调和 │
│ │成本调整，实现智能体的持续学习与自我演进。 │
│ │3、以人为本，构筑AI+场景复合型人才高地 │
│ │公司始终将人才视为业务增长的核心驱动力。通过精准招募、技能发展赋能│
│ │及多元化团队建设，公司正构建AI及场景应用人才库，为长期发展提供核心│
│ │支撑。 │
│ │4、AI驱动组织变革，全面提升企业效能 │
│ │公司计划加速研发、制造、销售及服务等全流程工作流的数字化，以提升整│
│ │体营运效率。为支持全球业务运营，公司将构建可组合的数字化能力架构，│
│ │推动流程标准化与数字化工具在各区域协同应用，进而提升响应速度，打破│
│ │地域和部门壁垒。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开支│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│(一)核心竞争力风险 │
│ │1、技术革命性迭代的风险 │
│ │虽然公司始终以研发和技术作为核心驱动力，高度重视对研发和技术的投入│
│ │，但如果届时公司未能成功把握行业技术发展趋势，有效的完成产品技术迭│
│ │代，则可能导致公司无法保持技术优势，从而对公司生产经营造成不利影响│
│ │。 │
│ │2、技术人才流失或不足的风险 │
│ │未来在业务发展过程中，若公司核心技术人员大量流失且公司未能物色到合│
│ │适的替代者，或人才队伍建设落后于业务发展的要求，则可能会削弱或限制│
│ │公司的竞争力，进而对公司生产经营产生不利影响。 │
│ │3、核心技术泄密的风险 │
│ │虽然公司已对核心技术采取了保护或保密措施，防范技术泄密，并与高级管│
│ │理人员和核心技术人员签署了保密及非竞争协议，但行业内的人才竞争也较│
│ │为激烈，仍可能出现了解相关技术的人员流失导致技术泄密、专利保护措施│
│ │不力等原因导致公司核心技术泄密的风险。 │
│ │4、知识产权纠纷的风险 │
│ │如公司未能妥善处理各类复杂的知识产权问题及纠纷，并在未来潜在的知识│
│ │产权诉讼败诉，可能导致公司赔偿损失、支付高额律师费、专利许可费、产│
│ │品停止生产销售等不利后果。 │
│ │(二)经营风险 │
│ │1、境外经营风险 │
│ │如未来我国与相关国家或地区的双边关系发生变化，或者上述国家或地区的│
│ │市场环境、行业和对外贸易政策等发生重大不利变化，公司在相关国家和地│
│ │区的日常经营和盈利状况将受到较大不利影响。 │
│ │2、原材料供应风险 │
│ │公司产品目前使用的IC和电子元器件部分通过进口，若中美贸易摩擦、国际│
│ │经济贸易形势出现极端情况导致部分材料、特别是关键芯片采购周期变长、│
│ │价格剧烈波动或无法顺利进口，且公司未能合理调整生产销售安排、及时采│
│ │取调整产品设计、寻找替代性方案或者将采购生产转移至境外等措施进行有│
│ │效应对，可能对公司生产经营产生不利影响。 │
│ │3、公司业务和资产规模扩张引致的风险 │
│ │如果公司的管理层素质、管理能力不能适应规模迅速扩张以及业务发展的需│
│ │要，组织模式和管理制度未能随着公司规模的扩大而及时调整和完善，将会│
│ │影响公司经营目标的实现。 │
│ │(三)财务风险 │
│ │1、汇率波动风险 │
│ │公司产品以出口为主，境外主营业务收入占比较高，境外销售结算货币主要│
│ │为美元、欧元，人民币兑美元、欧元的汇率波动会对公司经营业绩造成一定│
│ │影响。 │
│ │2、存货规模较高的风险 │
│ │若未来原材料价格大幅波动，或产品市场价格大幅下跌，公司存货将面临跌│
│ │价损失风险。 │
│ │3、出口退税政策变动风险 │
│ │如果未来主要产品出口退税率降低，将对公司经营业绩造成一定的不利影响│
│ │，公司存在出口退税率波动风险。 │
│ │4、毛利率下降的风险 │
│ │未来如影响公司产品价格和成本的相关因素出现重大不利变化导致公司产品│
│ │价格下降较多，或成本上升较快，则公司毛利率亦存在下滑的风险。 │
│ │(四)行业风险 │
│ │1、产业政策变化及所带来的下游市场需求波动的风险 │
│ │如果未来主要国家或地区政府对于新能源、汽车综合诊断、检测行业相关的│
│ │产业政策发生重大不利变化，可能导致下游客户对公司产品的需求发生波动│
│ │，进而影响公司的经营业绩。 │
│ │2、市场竞争风险 │
│ │如公司不能充分发挥和维持现有的竞争优势、特别是产品技术优势，随着竞│
│ │争加剧，则有可能导致公司市场份额的下降、公司产品和服务价格下降，从│
│ │而导致公司该项业务的毛利率和盈利能力的下降。 │
│ │(五)宏观环境风险 │
│ │如果国际贸易政策、关税、附加税、出口限制或其他贸易壁垒进一步恶化，│
│ │可能对公司的经营情况产生不利影响。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │道通科技2021年12月16日发布限制性股票激励计划，公司拟授予620万股限 │
│ │制性股票，其中首次向216名激励对象授予596.3万股，授予价格为52元/股 │
│ │；预留23.7万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解│
│ │锁，解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：2022年至2024年营 │
│ │业收入较2021年增长目标值分别为50%、125%、238%或2022年至2024年毛利 │
│ │较2021年增长目标值分别为50%、125%、238%。 │
│ │道通科技2024年9月30日发布限制性股票激励计划，公司拟向231名激励对象│
│ │授予976.96万股限制性股票，授予价格为13.29元/股。本次授予的限制性股│
│ │票自授予日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条 │
│ │件为：以2023年的净利润为基数，2024年的净利润增长率不低于200%；2025│
│ │年的净利润增长率不低于300%。 │
│ │道通科技2026年7月15日发布限制性股票激励计划，公司拟向174名激励对象│
│ │授予2250万股限制性股票，授予价格为16.59元/股。本次授予的限制性股票│
│ │自授予日起满一年后分二期解锁，解锁比例分别为50%/50%。主要解锁条件 │
│ │为：（一）1.以公司2025年营业收入为基准，公司2026年营业收入增长率不│
│ │低于20%；且2.AI行业应用的营业收入超2亿元，并完成高压输入等级35kV、│
│ │额定功率超2.5MW的SST产品整体设计；（二）1.以公司2026年营业收入为基│
│ │准，公司2027年营业收入增长率不低于20%；且2.AI行业应用的营业收入超5│
│ │亿元，并完成SST产品量产。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|