热点题材☆ ◇605333 沪光股份 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、新能源车、华为汽车、人形机器
风格:无
指数:上证380
【2.主题投资】
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2025-04-29│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司的人形机器人项目迎来里程碑时刻——首套样线在万众瞩目中正式下线！
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2023-10-18│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司实现了赛力斯·问界M5、问界M7、问界M5EV高低压线束项目量产
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2022-09-20│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司取得特斯拉项目定点，为特斯拉提供高压线束
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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招股说明书显示，公司有量产的新能源线束项目。
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2025-04-28│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31，第一大客户：赛力斯汽车有限公司占营业收入比例为52.84%
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2020-08-18│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司取得理想汽车W01高低压线束、理想X04高压线束等项目定点，实现了理想汽车L9、L8高
压线束等项目量产
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年分红低于平均利润30%，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
【3.事件驱动】
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2023-12-27│上市2小时大定突破1万辆，问界M9有望带动供应链爆发
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华为冬季全场景发布会于12月26日举行，会上，余承东正式发布了首款全景智慧旗舰SUV问
界M9并强调，“1000万元内最好的SUV来了。”问界M9将于1月26日率先交付，2月26日开启规模
交付，此前问界M9全国已有5万个小订，而其正式上市后，2小时内大定突破1万辆。据介绍，问
界M9有纯电和增程两个版本，纯电版搭载800V高压碳化硅平台，充电5分钟续航150公里，CLTC工
况续航为630公里。智能座舱方面，M9全车满配10屏；配备“多场景智慧显示”功能，特色灯语
包括“充电倒计时实时显示”“Babyincar”“新婚快乐模式”等；搭载了业界首个车规级投影
巨幕，华为灵犀指向遥控；具备双灯260万像素精细化照明，远光灯只照射路，精准避开路中间
的车辆。
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2023-10-16│华为汽车产业链利好频传，12月将发布问界M9
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华为汽车产业链利好频传，问界新M7上市订单火爆，单日大定量达到7000台。券商指出，M7
大定累计超5万台，按照三个月交期来看，月度销量有望超1.5万，远高于之前预期的6000台。华
为在智能化方面秉持平台+生态的战略，加入智选车企（北汽+赛力斯+长安+奇瑞+江淮等）不断
增加，有望打造全新商业模式。
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2023-08-07│上半年奇瑞汽车出口销量排名国内前二
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据奇瑞控股消息，7月份，奇瑞集团销售汽车150,466辆，同比增长14.4%，创造历史新高。1
-7月份，奇瑞集团累计销售汽车891,895辆，同比增长47%。今年上半年，比亚迪汽车国内累计销
量已达118.13万辆，稳居国内第一。但我国汽车自主出口情况有所不同，上汽出口汽车销量排名
第一，奇瑞出口排名第二。上半年奇瑞累计出口39.4万辆，同比增长170%，其中瑞虎7位居销量
排行榜榜首，月销超1.5万辆。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │本公司系由沪光有限整体变更设立的股份有限公司。经2017年11月10日沪光│
│ │有限股东会和2017年11月25日公司创立大会暨2017年第一次临时股东大会审│
│ │议通过，以2017年9月30日经审计的净资产22,140.76万元为基数，按照1:0.│
│ │9936的比例进行折股，折合成股本22,000.00万元，其余140.76万元计入资 │
│ │本公积，沪光有限整体变更为股份有限公司。2017年11月25日，立信为本次│
│ │变更出具“信会师报字[2017]第ZB50573号”《验资报告》。2017年12月25 │
│ │日，本公司领取了《企业法人营业执照》（统一社会信用代码：9132058325│
│ │1272131X)。 │
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│产品业务 │主营产品可分类：成套线束、发动机线束及其他线束；主要涵盖：整车客户│
│ │定制化线束、新能源汽车高压线束、发动机线束、仪表板线束、车身线束、│
│ │门线束、顶棚线束及尾部线束等。公司的线束产品主要应用在整车制造领域│
│ │，下游客户主要为汽车整车制造商。 │
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│经营模式 │汽车线束产品均需按照整车厂商不同车型、不同配置的特定需求进行研制生│
│ │产，为定制化产品。随着新车研发生产周期逐渐缩短，整车厂商要求线束企│
│ │业能够参与产品前期设计开发阶段，充分理解整车设计的理念和需求，并根│
│ │据整车厂商的计划和时间节点配合整车开发进度，及时同步推出汽车线束的│
│ │设计方案和最终产品。线束企业在获得行业资质认证后，且在技术研发、生│
│ │产流程、产品工艺、质量保证、物流运输等方面获得汽车厂商进一步的审核│
│ │通过后，通过招投标方式与客户签订合同，建立合作关系，并根据客户的需│
│ │求提供线束产品。 │
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│行业地位 │专注于高端下游品牌的汽车电子线束生厂商 │
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│核心竞争力 │1、优质的客户资源与强大的品牌影响力 │
│ │公司凭借可靠的产品质量以及精准的生产供货体系获得了众多知名汽车厂商│
│ │的认可，是目前为数不多进入上汽大众、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车│
│ │、L汽车、赛力斯、美国T公司等全球整车制造厂商供应商体系的内资汽车线│
│ │束厂商之一。公司目前为大众汽车集团（中国）FormelQ最高级别A级供应商│
│ │、大众集团VW60330压接过程质量A级供应商，与大众、奔驰、奥迪、上汽通│
│ │用、上汽集团、L汽车等境内外汽车整车制造商建立了长期合作关系，在汽 │
│ │车线束领域形成了较强的品牌影响力，树立了良好的品牌形象。公司连续多│
│ │年荣获上汽大众优秀服务表现奖，上汽集团2023年度卓越贡献奖、L汽车202│
│ │3年度卓越质量奖和保供先锋奖。 │
│ │2、领先的智能制造生产管理体系 │
│ │公司与Komax（库迈思）、ABB、KUKA（库卡）等全球智能制造设备供应商合│
│ │作，继续选择国际智能制造品牌装备，集成工业机器人、电控系统、物联网│
│ │、信息化等技术，实现了高效、准确、低成本的仓储、物流、智能装配、智│
│ │能检测，并打造了集仓库管理、数据采集与监视监控、生产执行、工程设计│
│ │于一体的智能生产制造平台，逐步形成公司自有的、可复制的贯穿于仓储、│
│ │物流、生产全流程的智能制造系统规划模式，可以缩短产品研制周期、降低│
│ │运营成本、提高生产效率、提升产品可靠性，为公司快速适应市场日益增加│
│ │的业务需求提供方案支持。公司的汽车线束智能工厂在2017年被工信部评为│
│ │“智能制造试点示范”项目后，持续推进企业智能化建设及改造，提升公司│
│ │整体自动化、信息化、数字化、智能化水平，赋能公司高质量发展，并在20│
│ │19年12月荣获“江苏省智能工厂”、2023年12月荣获“绿色工厂”、2024年│
│ │1月荣获国家级“智能制造示范工厂”。 │
│ │3、行业领先的新能源汽车高压线束业务 │
│ │公司基于智能制造生产管理系统，打造出了一套高标准、高效率、可复制性│
│ │强的全自动高压线束生产线的规划要求，公司的高压线束自动化生产线已陆│
│ │续在L汽车、美国T公司、大众汽车、上汽通用、上汽、赛力斯、蔚来等高压│
│ │项目上应用。目前，公司的高压线束自动化生产线已经从开线、预装、切剥│
│ │翻、压接等线束加工工序，成功过渡到超声波焊接、护套插位、线束外部零│
│ │部件等复杂工序，装配至高低压检测、气密检测、CCD检查等工序的规划、 │
│ │设计、实施，实现全过程自动化产线的研发和投入。 │
│ │4、领先的正向研发及设计能力 │
│ │公司作为汽车整车制造一级供应商，在全球范围内为客户提供正向研发、设│
│ │计，并依托独立、灵活的智能制造系统、领先的新材料、新工艺研发技术，│
│ │取得了客户及合作开发供应商的广泛认可。公司设立产品开发部及工程部，│
│ │并下设新技术、新材料、高压线束组等多个团队覆盖各类产品的研究及设计│
│ │开发。为更好的服务于客户及整合周边资源，公司在上海设立工程中心，建│
│ │立德国子公司KSHG，为上汽大众、德国大众提供贴近式的同步研究开发，目│
│ │前已进入赛力斯、美国T公司、L汽车等新能源汽车行业知名客户的供应商体│
│ │系，是为数不多拥有主动开发测试能力的汽车线束供应商之一。公司先后荣│
│ │获“江苏省企业技术中心”与“江苏省重点企业研发机构”称号。 │
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│经营指标 │2023年，公司全年实现营业收入400,275.46万元，同比增长22.11%；营业成│
│ │本348,670.53万元，同比增长19.86%。实现归属于上市公司股东净利润为54│
│ │09.69万元，同比增长32.17%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损 │
│ │益的净利润为3993.48万元，同比增长26.12%。 │
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│竞争对手 │1、德国莱尼集团（Leoni Corporation） │
│ │2、安波福有限公司（Aptiv PLC） │
│ │3、日本矢崎总业株式会社（YAZAKI Corporation） │
│ │4、住友电气工业株式会社（Sumitomo） │
│ │5、科仑伯格舒伯特公司（Kromberg & Schuber Group） │
│ │6、德科斯米尔集团（Draxlmaier Group） │
│ │7、上海金亭汽车线束有限公司 │
│ │8、河南天海电器有限公司 │
│ │9、柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司 │
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│核心风险 │1、汽车行业整体缩水风险 │
│ │ 我国汽车行业自2018年起整体销量持续下滑，公司处在红海市场且面临下│
│ │游刚需下降的风险。 │
│ │ │
│ │2、客户集中度较高风险 │
│ │ 公司2017至2019年前五客户销售占主营业务总营收的88.86%至83.83%不等│
│ │，处在一个较高的位置。针对客户替换供应商的风险抵抗能力有限。 │
│ │ │
│ │3、公司在负债率较高的同时存在应收账款较高的问题 │
│ │ 公司2019年资产负债率为67.43%，除以较高水平。同期应收账款45,486.4│
│ │2万元，占总资产的27.56%，有可能进一步影响公司偿债能力。同时应考虑 │
│ │到公司客户多为高端整车制造商，信誉良好，坏账可能性有限。 │
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│投资逻辑 │公司凭借可靠的产品质量以及精准的生产供货体系获得了众多知名汽车厂商│
│ │的认可，是目前为数不多进入上汽大众、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车│
│ │、L汽车、赛力斯、美国T公司等全球整车制造厂商供应商体系的内资汽车线│
│ │束厂商之一。 │
│ │公司拥有领先的智能制造生产管理体系。 │
│ │公司是为数不多拥有主动开发测试能力的汽车线束供应商之一。 │
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│消费群体 │汽车整车制造商。 │
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│项目投资 │投资沪光总部项目：沪光股份2020年8月25日公告，公司拟投资建设沪光总 │
│ │部大楼及生产基地、布局总部经济，进一步整合研发、生产、销售、管理等│
│ │职能中心，充分发挥总部经济协同效应。通过前期沟通协商，公司已与昆山│
│ │市张浦镇人民政府签订《沪光总部项目投资协议》，总投资约40亿。 │
│ │设全资子公司 拓展西南市场：沪光股份2021年12月16日公告，公司拟以现 │
│ │金方式出资30000万元在重庆市渝北区投资设立全资子公司重庆沪光汽车电 │
│ │器有限公司（暂定名），完善公司在西南地区的战略布局。标的公司经营范│
│ │围为汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发等。长期来看，本次投资对公│
│ │司未来发展具有积极推动作用。 │
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│行业竞争格局│汽车线束行业定制化程度高，高度依赖于下游汽车整车厂的发展，大部分品│
│ │牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系，所以少数外资及合资汽车线│
│ │束企业长时间占据了绝大部分的市场份额，形成了汽车线束行业寡头竞争的│
│ │局面，主要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普，日本的矢崎、住友电气、│
│ │古河、藤仓以及美国的李尔、安波福等知名汽车零部件企业及其合资厂商为│
│ │代表。国内主要由外资合资企业和国内自主线束企业构成，竞争格局较为分│
│ │散，没有绝对占据垄断地位的汽车线束企业。随着国际汽车厂商越发重视成│
│ │本控制，汽车零部件的本土化采购日益加强，国内也涌现了一批优秀的自主│
│ │线束企业，国产替代空间巨大。 │
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│行业发展趋势│随着汽车工业的快速发展，汽车线束行业呈现出如下行业特征：①与整车厂│
│ │商合作稳定，市场集中度较高；②积极参与整车厂商的设计开发，同步研发│
│ │能力愈发重要。 │
│ │未来，汽车线束行业将朝着如下趋势发展：①新能源汽车快速发展将推动汽│
│ │车线束转型升级；②汽车线束产品轻量化、小型化成为未来重点发展领域；│
│ │③国产线束龙头显现，未来资本竞逐将加速优胜劣汰。 │
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│行业政策法规│《汽车产业发展政策》、《关于促进汽车消费的若干措施》、《关于完善新│
│ │能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《新能源汽车产业发展规划（20│
│ │21—2035年）》、《汽车产业投资管理规定》、《汽车行业稳增长工作方案│
│ │（2023—2024年）》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》、《汽│
│ │车产业中长期发展规划》 │
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│公司发展战略│公司以“为振兴中华民族工业，独树一帜，推波助澜”为使命，坚持“以劳│
│ │动者为本，以客户满意为目标；与沪光人共荣辱，与合作者共发展”的核心│
│ │价值观；致力于为全球高端汽车整车制造商提供优质产品与服务，以全球化│
│ │、智慧化为战略目标，努力成为整车电气模块领域的优秀方案解决供应商及│
│ │线束行业的全球领航者。 │
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│公司日常经营│1、优化客户结构，加快新能源高压线束客户资源开发 │
│ │（1）传统燃油车方面：报告期内，公司陆续取得了上汽大众途昂·NFKSK低│
│ │压线束，北京奔驰·MBEAM-V520nonjis低压线束等项目定点；公司陆续实现│
│ │了上汽通用·君越低压成套线束、XT4&昂科威48V低压线束，上汽大众·朗 │
│ │逸XR低压线束、北京奔驰·M282Mopf发动机线束、大众安徽·VW316/8低压 │
│ │线束等项目量产。 │
│ │（2）新能源汽车方面：报告期内，公司陆续取得L汽车W02、X01B、X02B高 │
│ │压线束、智己汽车P12L高压线束、蔚来·阿尔卑斯高压充电线束、北京奔驰│
│ │·MBEA-M高压线束等项目定点；公司陆续实现了上汽通用·凯迪拉克-锐歌 │
│ │高压线束、智己汽车S12L高压线束、北京奔驰·HX243高压线束、L汽车X02 │
│ │高压线束等项目量产。 │
│ │2、积极推进智能制造、打造智慧化工厂 │
│ │（1）高压线束方面：报告期内，公司主要围绕高压线束设备产能、工序标 │
│ │准化的优化与设计，并在L汽车高压线束自动化产线成功实施。同时公司自 │
│ │主研发全系高压连接器、充电插座总成，以平台化设计、集中化生产、数字│
│ │化管理打造高压全套解决方案。公司统一规划、分步实施建设，在一体化注│
│ │塑、自动组装、智慧物流的建设取得了阶段性的成果。 │
│ │（2）低压线束方面：报告期内，成功研发了柔性化开线、插位一体机，集 │
│ │成了开线、压接、插位、装配等多步工序，为智能网联汽车的线束回路加工│
│ │储备制造方案。该设备已在上汽大众、上汽通用、美国T公司等多个项目上 │
│ │应用，实现了生产全过程的生产数据、质量数据、设备数据的精准追溯。 │
│ │（3）智慧物流方面：首先，重点提升了智慧物流路径的兼容性，实现了多 │
│ │品种、多路径选择的有效整合，增强了物流系统的灵活性。这不仅提高了物│
│ │流效率，而且大大减少了因订单变化导致的物流瓶颈问题。其次，公司通过│
│ │数据挖掘和实时监控技术，深入分析订单变化与物流瓶颈节点之间的关系，│
│ │及时发现并解决潜在的物流瓶颈，确保整体物流流程顺畅运行。 │
│ │3、加大数字化建设投入，布局数字化智能工厂 │
│ │（1）企业数字化转型方面：公司不断夯实信息化基础，加强数据质量管理 │
│ │建设。2023年公司启动数据治理项目，构建公司数据治理架构，搭建数据治│
│ │理平台，建立了基于知识图谱的数据分析服务，加强了对主数据及关键业务│
│ │数据的治理及安全防护，从而加快了数字化转型的步伐，为“业务分析数字│
│ │化”的战略奠定了数据基础，确保数字化智能工厂运营的准确、高效。通过│
│ │数据定义标准化、使用规范化、全流程监控，实现精准的质量追溯和精细的│
│ │成本核算，从而提高了运营效率，降低了管理成本。 │
│ │（2）标识解析二级节点平台建设方面：公司依托工业互联网标识解析二级 │
│ │节点平台的建设，在“汽车零部件数字产业链”领域，持续完善和优化两个│
│ │子平台：“汽车零部件产业链协同平台”和“产业链供应商全生命周期协同│
│ │管理平台”。同时还建设了"产业链协同门户子平台"，应用平台从产业链高│
│ │效协同的视角进行设计与开发，与供应链上下游形成高效协同，打通行业信│
│ │息孤岛，实现产业链上下游的采销协同，提升产业链协同效率。 │
│ │4、实现技术“新突破”，开启业务“新增长” │
│ │报告期内，公司继续保持着高效研发及投产能力。在传统燃油车方面，公司│
│ │通过不断优化产品设计、改善制造工艺，提升产品竞争力；在新能源汽车方│
│ │面，公司充分运用自身技术优势，导入新技术、新材料，积极推动零部件国│
│ │产化及生产过程自动化，降低外部环境因素的影响，确保产品的有序研发及│
│ │按期按计划投产。 │
│ │5、增强运营管理，多举措降本增效 │
│ │快速响应国际客户的业务需求，加快公司在欧洲市场及全球化的战略布局，│
│ │进一步促进国际化商业合作。 │
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│公司经营计划│1、加快非公开募投项目的投入使用 │
│ │截至报告期末，昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生产项目已达预定│
│ │可使用状态，相应生产线将根据项目进度陆续投入使用，随着募投项目逐步│
│ │投产使用，有望进一步实现公司产能提升和技术升级，实现整车线束配套升│
│ │级。充分发挥智能制造优势推进公司战略发展，进而巩固公司在汽车线束领│
│ │域的领先地位。 │
│ │2、市场开拓计划 │
│ │公司将继续优化产品设计，以巩固现有客户的市场份额，逐步向其高端车型│
│ │渗透；继续推进高压线束产品纵向延伸地落地，积极开拓新能源客户，提高│
│ │新能源汽车高压线束占比，进一步优化公司产品结构。同时，以技术创新体│
│ │质降本，持续拓展国内外新市场，引入优质客户以优化公司客户结构。 │
│ │3、技术研发计划 │
│ │公司将继续加大研发投入，积极部署新业态业务，打造新型供应模式。通过│
│ │不断优化产品设计，推进新型高自动化率的低压线束设计解决方案落地，实│
│ │现传统低压线束横向拓展；将进一步整合上下游资源，落地接插件一体化，│
│ │完成高压线束产品的纵向延伸，进而丰富公司的产品组合，为企业发展提供│
│ │持续地驱动力，提升公司产品的市场竞争力。 │
│ │4、生产开发计划 │
│ │公司将以管理系统化、快反及时化、问题数据化、高度集成自动化的建设标│
│ │准，通过自主设计、研发及制造模式的创新验证，积极推动传统线束工厂向│
│ │智慧化工厂的转变，推进生产设备国产化，落实数字化智慧化工厂建设。 │
│ │5、人才储备计划 │
│ │公司将不断完善人力资源管理体系，建立有效的员工激励、人才培育、职业│
│ │晋升机制，实现人力资源的可持续发展，建立一支高素质的人才队伍，为公│
│ │司未来业务持续发展提供可靠的人力资源保障。 │
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│公司资金需求│IPO募资用途： │
│ │1、整车线束智能生产项目 ---- 14,000.00万元 │
│ │2、新建自用全自动仓库 ---- 2,962.91万元 │
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│可能面对风险│1、汽车行业周期波动的风险 │
│ │公司主要产品汽车线束以汽车为载体，生产经营与汽车行业的整体发展状况│
│ │、景气程度密切相关。汽车产业作为国民经济的支柱产业，亦受宏观经济波│
│ │动、环保政策等诸多因素的影响，未来若宏观经济下行，或国家环保政策趋│
│ │严，将导致汽车行业景气度下降，进而对公司的经营产生不利影响。据中国│
│ │汽车工业协会统计：2023年，汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，│
│ │产销同比分别增长11.6%和12%；新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5│
│ │万辆，产销同比分别增长35.8%和37.9%。据中国汽车工业协会预测：2024年│
│ │中国汽车市场将继续保持增长态势，总销量预计将达到3100万辆，同比增长│
│ │3%。新能源汽车市场预计将进一步扩大，销量预计达到1150万辆，同比增长│
│ │20%。公司将加强布局新能源汽车高压线束等产品的产能，积极把握“碳达 │
│ │峰、碳中和”国家战略之下的新能源汽车的发展机遇，以对冲汽车行业周期│
│ │波动带来的不利影响。 │
│ │2、客户集中度较高的风险 │
│ │公司前五大客户的销售收入占比约为78.98%，存在客户集中度较高的风险。│
│ │这与汽车整车行业呈现客户集中度较高的特征保持一致，公司已与上汽大众│
│ │、上汽通用、上汽集团、L汽车等汽车整车制造厂商建立了长期稳定的合作 │
│ │关系。但是，如果公司主要客户未来因终端消费市场的重大不利变化产生较│
│ │大的经营风险或缩减与公司的合作规模，可能导致公司销量减少或应收账款│
│ │未能及时收回，对公司生产经营业绩造成不利影响。公司积极拓展新客户，│
│ │引入赛力斯、长安福特、捷豹路虎、戴姆勒奔驰等汽车厂商，客户集中度较│
│ │高的情况正在逐年改善。 │
│ │3、原材料价格波动的风险 │
│ │公司主要原材料为导线、端子，其成分主要为铜，铜材属于大宗商品，市场│
│ │供应充足，但价格容易受到经济周期、市场需求、汇率等因素的影响，出现│
│ │较大波动。目前公司与主要客户采用铜价补差或调整产品价格的方式抵御铜│
│ │价波动风险，并与部分供应商采取铜价补差的形式进行结算，能够在一定程│
│ │度上抵御铜价波动对公司成本的影响。公司非铜原材料也可能存在一定的价│
│ │格上涨压力，公司将积极与下游客户沟通，择机推动产品涨价，适时向下游│
│ │传导。但未来若铜价发生大幅波动，或公司与客户、供应商对于铜价补差的│
│ │结算方式发生变化，原材料涨价向下传导不畅或不及时，则会对公司业绩产│
│ │生不利影响。 │
│ │4、产品价格下降的风险 │
│ │公司生产销售的汽车线束产品价格与配套车型销售价格密切相关。在新车型│
│ │和改款车型上市初期，汽车售价较高，汽车零部件利润水平较高，随着汽车│
│ │生命周期的不断推进及新车型的推出，整车厂商在保证一定的利润水平基础│
│ │上，对原有车型降价的同时也要求汽车零部件生产商降价，从而降低公司产│
│ │品的销售价格。公司通过在产品质量、技术实力和成本控制等方面形成的竞│
│ │争优势，巩固与主要客户的合作关系，并不断加大新客户开拓力度，获取新│
│ │车型新订单，同时在产品开发过程中，根据开发进度向汽车制造商收取一定│
│ │的开发费用补偿。 │
│ │5、新产品技术开发风险 │
│ │公司下游汽车整车制造行业更新换代速度较快，产品具备特定的生命周期，│
│ │针对下游行业客户推出的新产品，公司需持续与其合作进行技术开发，并经│
│ │过客户严格的认证之后方可进行批量供货，具有认证周期长、环节繁多、流│
│ │程复杂等特点。虽然公司基本实现与客户同步研发设计及技术协调，且在客│
│ │户的现场考核及评审中获得了客户的认可，随着下游行业结构性调整及技术│
│ │进步，客户对公司产品在技术和质量上提出更高的要求外，更短的研发周期│
│ │及更高的产品竞争力也纳入了考察范围，若公司在产品研发、生产能力及响│
│ │应周期等方面不能同步跟进，将无法满足市场的要求，公司产品将面临一定│
│ │的市场风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024-2026年）股东回报规划：公司的利润分配政策为采用现金、股票、 │
│ │现金与股票相结合或者法律、法规允许的其他方式分配利润。除实施差异化│
│ │现金分红政策外，在满足上述现金分红条件下，公司每年以现金形式分配的│
│ │利润不少于当年实现的可分配利润的10%，或最近三年以现金方式累计分配 │
│ │的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。根据公司长远和可持 │
│ │续发展的实际情况，以及年度的盈利情况、现金流状况，在保证最低现金分│
│ │红比例和公司股本规模及股权结构合理的前提下，公司考虑进行股票股利分│
│ │配。 │
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│增发股票 │定增募资投入汽车线束部件生产项目及补血：沪光股份2021年9月13日发布 │
│ │定增预案，公司拟非公开发行不超过1.203亿股股份，募集资金总额不超过7│
│ │.03亿元，扣除发行费用后拟用于：1）昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束│
│ │部件生产项目，总投资54953.21万元，拟投入募集资金4.93亿元。预计本项│
│ │目的税后内部收益率为12.19%，税后静态投资回收期为8.62年（含建设期）│
│ │。2）补充流动资金，拟投入募集资金2.1亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任
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