热点题材☆ ◇605228 神通科技 更新日期：2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、特斯拉、智能机器、燃料电池、无人驾驶、新能源车、消费电子、毫米雷达
风格:股东减持、近期新低、QFII新进
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-30│消费电子概念│关联度：☆☆☆
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公司也战略性切入消费电子领域，推出吉光品牌系列产品（如光场显示智能机、裸眼3D平板
），完成从B端到C端的业务拓展。
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2025-12-16│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司发挥注塑工艺优势，切入车规级光学镜片领域，专注于汽车下游智能座舱和高级辅助驾
驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（HUD）产品。
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2025-10-21│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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神通科技智能头部配套迎宾机器人首次亮相，标志着公司在机器人核心部件领域迈出重要一
步。
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2025-03-31│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已成为蔚来汽车等国内新能源汽车品牌的直接配套供应商
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2023-12-05│燃料电池 │关联度：☆☆☆☆
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公司有燃料电池的产品，包括加湿器、分配歧管
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2023-07-13│充电桩 │关联度：☆
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公司有充电桩件产品，应用于电动汽车充电桩
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2023-02-23│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司募投项目产品之一激光雷达透镜及毫米波雷达透镜分别运用于汽车激光雷达及汽车毫米
波雷达，是传感器零部件重要组成部分。每颗毫米波雷达需要配备一片毫米波雷达透镜。
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2023-02-23│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司成功进入了新能源汽车领域，陆续获得蔚来汽车、特斯拉等知名新能源汽车客户的认可
并批量供货
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2026-07-23│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-06-30,高盛国际-自有资金持有163.03万股(占总股本比例为：0.34%)
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2024-06-04│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司有智能座舱产品
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司较早从事汽车非金属零部件业务，是大众汽车、广汽集团、东风集团、吉利控股、长城
汽车、捷豹路虎、长安福特等知名整车厂一级配套商
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2023-07-14│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已成功进入了理想汽车、东风岚图、丰田、stellantis、小鹏等配套供应商体系
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2023-07-14│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已成功进入了理想汽车、东风岚图、丰田、stellantis、小鹏等配套供应商体系
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2023-07-14│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司供货给吉利控股
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2023-07-14│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司获得蔚来汽车的认可并批量供货
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2021-12-08│五菱宏光 │关联度：☆☆☆☆
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公司现已发展成为上汽通用、一汽-大众、上汽通用五菱、上汽大众、吉利控股、广汽集团
、奇瑞捷豹路虎、东风公司、长城汽车等知名整车厂的一级供应商
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2021-10-26│汽车后市场 │关联度：☆
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公司主要产品汽车动力系统部件、饰件系统部件和模具类产品等可以用于汽修等汽车后市场
服务
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2026-07-30│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-07-30创新低：9.9元
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2026-07-22│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-06-30QFII(1家)新进十大流通股东并持有163.03万股(0.34%)
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2026-07-03│股东减持 │关联度：☆☆☆
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公司股东近一个月内累计减持-892.37万股
【3.事件驱动】
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2023-10-16│九部门推动汽车后市场高质量发展
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近日，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确了汽
车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规
模稳步增长，市场结构不断优化，规范化水平明显提升，持续优化汽车使用环境，更好满足消费
者多样化汽车消费需求。意见提出，促进汽车维修服务提质升级，提出加快新能源汽车维修技术
标准体系建设、加强售后维修培训、发展汽车绿色维修、提升汽车维修数字化服务能力，更好支
撑新能源汽车产业发展和保护车主权益。
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2023-09-12│车载显示进入新纪元，光场屏未来有望实现大幅渗透
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汽车智能化趋势不可挡，而光场屏的出现则让车载显示进入新纪元。此前，华为发布全新车
载娱乐屏品类：HUAWEI xScene光场屏。该产品采用独创的光学引擎技术，具有大画幅、景深感
、低晕动、眼放松等特点，大幅提升车内视觉体验。光场屏，又称光场显示屏，是指一种集液晶
显示技术与空间光学技术为一体的显示屏。光场屏主要由LCD显示屏与微透镜构成，其工作原理
为利用光的折射与反射特性，通过微小透镜将光线聚焦到不同位置上从而形成一个复杂的光场。
与传统液晶显示屏相比，光场屏性能更优，其不受物理空间限制，可实现超高分辨率，有着更加
生动逼真的3D显示效果、更加真实的画面感与沉浸感等，能够提高观看效果。分析人员认为，车
载光场屏作为符合车载显示屏发展趋势的先进产品，其可实现传统车载液晶显示屏难以达到的优
势性能，未来有望在汽车后装显示屏市场中实现大幅渗透，市场发展空间广阔。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │神通科技集团股份有限公司（股票代码605228）是一家技术领先的汽车零部│
│ │件企业，致力于汽车智能座舱零件、光学反射镜、光学透镜、汽车智能进入│
│ │系统等领域的研发和制造。从汽车零部件生产，到与整厂同步开发，公司为│
│ │客户提供优质的整车系统解决方案。 │
│ │2021年上市后，公司积极顺应行业轻量化、电子化、智能化发展趋势，不断│
│ │提升电子电控的软硬件开发及制造能力，同时切入光学镜片行业实现产品横│
│ │向应用的拓展，专注于汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有关的激光雷达、│
│ │毫米波雷达和抬头显示（HUD）等产品。 │
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│产品业务 │公司是一家技术领先的汽车零部件企业，致力于汽车动力系统、饰件系统、│
│ │光学镜片、模具等领域的研发与制造。其中，动力系统零部件包括进气系统│
│ │、润滑系统、正时系统等产品，饰件系统零部件包括门护板类、仪表板类、│
│ │车身饰件等产品，光学镜片系列包括与汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有│
│ │关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（HUD）等产品。 │
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│经营模式 │（一）研发模式 │
│ │公司研发模式分为与整车厂同步研发和自主研发两种。与整车厂同步研发模│
│ │式下，公司根据整车厂要求进行研发立项并组织研发人员设计产品方案，由│
│ │整车厂技术部门对公司技术方案的可行性进行核定，评审通过后，公司再进│
│ │行产品及生产工艺的具体设计和生产。自主研发模式下，公司根据行业发展│
│ │方向和客户潜在需求，结合市场调研情况，提前对行业新技术、新材料、新│
│ │产品进行研发整合，与上游材料、设备、模具供应商，如塞拉尼斯、BASF、│
│ │海天、住友等展开了良好的合作，充分了解各个行业最新的技术发展方向，│
│ │就新技术、新材料推广应用开展战略合作，促进最新技术成果的产业化转换│
│ │。 │
│ │公司以研发中心为核心，建有战略研发团队专项负责新技术或新产品的论证│
│ │、立项、设计和开发工作以满足客户的潜在需求。公司对轻量化材料持续进│
│ │行积极探索，成功开发出聚碳酸酯PC车窗，并引导客户需求，成功实现市场│
│ │化推广；针对汽车电动化趋势，公司成功开发新型电机定子骨架技术、PMSM│
│ │离心式主动分离技术，并积极推进技术应用和产品推广。 │
│ │（二）采购模式 │
│ │公司生产所需原材料主要为塑料粒子、橡塑件、五金件等。通常情况下，公│
│ │司根据客户特定要求及产品需求计划，采用“以产定购”为主的采购模式，│
│ │即供应链部门根据客户采购订单或未来一段时期内的要货计划，以及客户的│
│ │特殊要求，按照产品物料清单并结合现有原材料库存情况以及采购周期制定│
│ │采购计划。 │
│ │公司对原材料供应商设置有严格的评审程序，并且每年根据供货产品质量、│
│ │交货期等指标对供应商的供货业绩和质量保证能力进行动态评审或调整。公│
│ │司业务部门制定月度销售计划，生产部门据此制定生产计划，供应链部门和│
│ │物流部门根据现有库存及生产计划编制采购计划并进行原材料采购。 │
│ │（三）生产模式 │
│ │公司生产的汽车非金属零部件主要作为整车专用件配套供应给特定厂商的特│
│ │定车型。基于控制经营风险和提升周转效率等考虑，公司始终坚持以市场为│
│ │导向的经营理念，根据与整车厂签订的销售协议采用“以销定产”的生产模│
│ │式。业务部门根据订单情况制定月度销售计划并下达给生产部门，生产部门│
│ │据此制定详细的月度和日生产计划，根据产品类别和工艺流程分配到各生产│
│ │工序并组织生产，质检人员根据产品执行标准对半成品、产成品进行检测，│
│ │合格后入库。 │
│ │（四）销售模式 │
│ │公司主要产品的销售模式为直销，所生产产品向国内外整车厂配套或向其一│
│ │级供应商供货。 │
│ │另外有较少部分的产品销售给其他零部件生产企业。 │
│ │公司向整车厂供货的主要销售模式为：通常情况下，整车厂对公司技术、设│
│ │备、研发能力先进行初步评审，评审合格后进入整车厂的供应商名录。整车│
│ │厂在开发新车型时会向包括公司在内的合格供应商发出开发邀请或投标邀请│
│ │，公司根据整车厂对产品的具体要求组织研究开发并制作初步设计方案和报│
│ │价，参与整车厂开发过程、形成可行性研究报告，通过多轮技术交流及价格│
│ │谈判，整车厂会综合考虑产品质量和交货能力、过往配套情况以及价格等因│
│ │素，选择相对有优势的供方为其该产品的最终供应商。当整车开发完毕进入│
│ │量产阶段，整车厂根据年度生产计划与公司签订正式采购合同，并由公司开│
│ │始批量供货。 │
│ │公司向汽车零部件企业供货的主要销售模式为：整车厂确定新车型后，直接│
│ │向公司发送配套零部件项目的投标邀请，公司直接参与招标及询价，产品中│
│ │标后，整车厂向公司下发提名信，正式提名公司为该项目的定点供应商。待│
│ │整车厂确定该车型的总成供应商后，将向其指定公司为其配套零部件的供应│
│ │商，并与公司、该总成供应商签署二次配套协议，约定三方之间的供货、结│
│ │算及付款方式等内容。 │
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│行业地位 │中国精密注塑模具重点骨干企业 │
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│核心竞争力 │（一）客户优势 │
│ │公司深耕汽车零部件行业，拥有众多长期稳定合作的整车厂客户。公司较早│
│ │从事汽车非金属零部件业务，并积极顺应汽车及零部件行业节能减排、轻量│
│ │化发展趋势，通过与主机厂协同开发和试样，持续推动汽车零部件“以塑代│
│ │钢”、“以塑代铝”等的普及和推广，先后在市场上推出进气歧管、油底壳│
│ │、集油缓冲器等塑化改造产品，并于2016年在市场上推出“以塑代玻璃”的│
│ │PC车窗。 │
│ │（二）生产基地布局和服务优势 │
│ │为压缩市场服务半径、提高客户服务能力，及时跟进生产需求并最大限度地│
│ │降低运输成本，公司采取紧贴汽车产业集群的战略，在宁波、烟台、武汉、│
│ │长春、佛山、沈阳、上海、黄石等全国性汽车产业基地或主要客户所在地相│
│ │继建立或在建生产基地，直接配套珠三角、长三角、东北、中部汽车产业群│
│ │。 │
│ │（三）工艺和设备优势 │
│ │汽车非金属零部件在加工环节收缩率大，吸水性强，尺寸稳定性差，对供应│
│ │和设备要求高。公司主要产品尤其是动力系统零部件（如进气歧管）对工艺│
│ │加工精度要求较高，为保证产品质量，公司采用先进注塑设备及高精密度模│
│ │具，在制造中科学设定各项工艺参数，以保证产品加工精度。 │
│ │公司生产工艺齐全，注塑成型工艺成熟，拥有转盘旋转双色、水平对射等在│
│ │内的多类型双色注塑，以及低压注塑，气辅注塑和高光注塑等；装配工艺技│
│ │术先进，拥有热板焊接、热铆焊接、超声波焊接、激光焊接等先进焊接工艺│
│ │，同时在自动化、柔性化、多工艺集成制造方面具备较强实力。 │
│ │此外，公司结合汽车轻量化发展趋势，引入淋涂生产线，开发出PC表面硬质│
│ │光学级涂层技术，生产的PC车窗可替代石英玻璃材质产品，有效提高轻量化│
│ │水平。 │
│ │（四）技术优势 │
│ │公司拥有雄厚的技术研发实力和成果转化能力，确保产品适应市场导向。公│
│ │司是国家级高新技术企业、中国精密注塑模具重点骨干企业、浙江省科技小│
│ │巨人企业，专注于汽车非金属部件研发与生产多年，注塑生产工艺成熟、装│
│ │配技术先进并掌握先进光学级涂层技术，可深度参与下游客户相关产品的全│
│ │程开发与成品量产，保证产品符合客户的性能需求和交货进度，为获取客户│
│ │订单提供有力保障。 │
│ │（五）质量控制优势 │
│ │成熟的质量控制体系为项目实施提供了产品质量保障。公司在生产管理方面│
│ │拥有一套完善的品质管控体系，严格确保产品质量。在原材料选择时，公司│
│ │设有专门的供应链部门，严格执行《采购管理程序》进行原材料的采购，从│
│ │源头确保物料在质量和性能方面都符合技术要求。在设备选择时，为保证过│
│ │硬的产品质量，减少不良品率，公司严格采用千级洁净度车间、国际先进的│
│ │注塑设备及高精密度模具进行产品生产，科学设定各项工艺参数，确保产品│
│ │加工精度。在产品生产流转环节，公司设有多道检测程序，包括原料进料检│
│ │测、半成品视觉检测、光谱检测、水滴角检测、外观检测等多道检测，层层│
│ │把关保证了产品质量。 │
│ │（六）文化优势 │
│ │公司秉持“让汽车更轻更环保更智能”的愿景，以“为客户创造价值，为员│
│ │工实现价值”为使命，坚守“诚信、责任、专业、创新”的核心价值观，依│
│ │法合规经营，积极履行社会责任，为产业发展和社会进步贡献力量。 │
│ │（七）内部控制优势 │
│ │公司严格遵循中国证监会、上海证券交易所以及《公司法》《上市公司章程│
│ │指引》等相关法律法规要求，建立了严密的内控管理体系。在此基础上，结│
│ │合行业特点与企业实际经营情况，公司持续完善并细化内控制度，提升企业│
│ │决策效率，为经营管理的合法合规以及资产安全提供了坚实保障，有力推动│
│ │了公司战略的稳步实施。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入188,441.15万元，较上年上升35.70%；归属于上│
│ │市公司股东的净利润13,298.69万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性 │
│ │损益的净利润为12,653.13万元。 │
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│竞争对手 │西菱动力，江铃汽车，隆盛科技，贵州轮胎，文灿股份，一汽富维 │
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│品牌/专利/经│品牌：吉光品牌系列产品通过线上平台及线下合作渠道持续推广，积极触达│
│营权 │终端用户，积累消费端数据与反馈，同步优化产品体验，提升品牌认知。 │
│ │专利：截至2025年12月31日，公司共拥有专利379项，其中发明专利99项、 │
│ │实用新型专利266项，外观设计专利14项。 │
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│核心风险 │1. 下游汽车市场需求减弱 │
│ │2. 核心产品无法满足消费者需求 │
│ │3. 核心技术人员流失 │
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│投资逻辑 │公司深耕汽车零部件行业，拥有众多长期稳定合作的整车厂客户。公司较早│
│ │从事汽车非金属零部件业务，并积极顺应汽车及零部件行业节能减排、轻量│
│ │化发展趋势，通过与主机厂协同开发和试样，持续推动汽车零部件“以塑代│
│ │钢”、“以塑代铝”等的普及和推广，先后在市场上推出进气歧管、油底壳│
│ │、集油缓冲器等塑化改造产品，并于2016年在市场上推出“以塑代玻璃”的│
│ │PC车窗。 │
│ │公司拥有雄厚的技术研发实力和成果转化能力，确保产品适应市场导向。公│
│ │司是国家级高新技术企业、中国精密注塑模具重点骨干企业、浙江省科技小│
│ │巨人企业，专注于汽车非金属部件研发与生产多年，注塑生产工艺成熟、装│
│ │配技术先进并掌握先进光学级涂层技术，可深度参与下游客户相关产品的全│
│ │程开发与成品量产，保证产品符合客户的性能需求和交货进度，为获取客户│
│ │订单提供有力保障。 │
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│消费群体 │国内外整车厂、其他零部件生产企业 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│主营业务 │汽车动力系统、饰件系统、光学镜片、模具等领域的研发与制造 │
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│主要产品 │动力系统零部件、饰件系统零部件、模具类 │
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│股本相关 │总股本34,000.00万股 │
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│股东相关 │股东持股数 │
│ │宁波神通投资有限公司：194,397,178 │
│ │宁波必恒投资合伙企业(有限合伙)：64,590,323 │
│ │香港昱立实业有限公司：38,987,191 │
│ │宁波神通仁华投资合伙企业(有限合伙)：24,976,923 │
│ │宁波燕创惠然创业投资合伙企业(有限合伙)：12,277,777 │
│ │宁波首科燕园康泰创业投资合伙企业(有限合伙)：3,022,223 │
│ │蒋红娣：1,748,385 │
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│增持减持 │股东必恒投资拟减持不超3%公司股份:神通科技2025年6月9日公告，公司股 │
│ │东必恒投资计划公告日起15个交易日后的3个月内,集中竞价及大宗交易方式│
│ │减持其持有的公司股份合计不超过1288.0640万股，减持比例不超过公司总 │
│ │股本的3%。截至公告日，必恒投资持有公司无限售条件流通股6459.0323万 │
│ │股，占公司总股本的15.04%。 │
│ │神通科技2026年3月14日公告，公司股东必恒投资计划公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内，通过集中竞价及大宗交易方式减持其持有的公司股份合计不 │
│ │超过1437.46万股，减持比例不超过公司总股本的3%。截至公告日，必恒投 │
│ │资持有公司无限售条件流通股5374.5965万股，占公司总股本的11.22%。 │
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│项目投资 │投建神通汽车零部件项目:神通科技2021年2月24日公告，公司拟在沈阳市大│
│ │东区投资建设神通汽车零部件项目，项目计划投资总额约3亿元。项目建成 │
│ │后主要用于生产发动机罩盖及内外饰件等产品，辐射该区域的汽车整车厂和│
│ │零部件厂等目标客户。一期项目达产后预计年产值约为5亿元。项目建设周 │
│ │期为2021年-2024年。 │
│ │投建神通光学镜片产品项目：神通科技2022年7月30日公告，公司拟在黄石 │
│ │经济技术开发区铁山区投资建设神通光学镜片产品项目，投资总额约22.5亿│
│ │元。项目拟分两期投资建设，一期建设工期为18个月，计划于2024年8月前 │
│ │投产，二期建设工期为18个月，计划于2027年12月前投产。一二期项目全部│
│ │建成达产后，年产能预计不低于600万台（套）。本次对外投资，对公司未 │
│ │来产业布局产生积极影响。 │
│ │拟7亿元投建汽车零部件智能制造项目：神通科技2026年6月24日公告，公司│
│ │拟与中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会、上海市奉贤区四│
│ │团镇人民政府签署《投资与扶持协议》，在上海临港新片区投资建设“汽车│
│ │零部件智能制造项目”。该项目将由全资子公司上海鸣羿作为实施主体，项│
│ │目总投资额预计为人民币7亿元。通过多元化的产业布局，公司将有效分散 │
│ │经营风险，提升资产质量与抗风险能力，为长远发展奠定坚实基础。项目计│
│ │划在竞得地块后6个月内开工，在交地后24个月内竣工，在交地后30个月内 │
│ │投产。 │
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│行业竞争格局│“十四五”期间，在党中央、国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，│
│ │在全行业企业共同努力下，汽车行业取得多方面突破，产销规模跃升3000万│
│ │辆，营业收入突破10万亿，出口跻身世界第一，电动化与智能化、网联化加│
│ │速融合，形成产业领先优势。2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行│
│ │业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现“十四五”│
│ │圆满收官。 │
│ │据中国汽车工业协会统计分析，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和34│
│ │40万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场│
│ │稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；│
│ │商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加│
│ │快释放，新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国 │
│ │汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能 │
│ │源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。 │
│ │2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关│
│ │部委聚焦中央经济工作会议部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力│
│ │，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。近日，商务部等9 │
│ │部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费│
│ │模式绿色转型，“十五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地│
│ │实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振汽车消费。 │
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│行业发展趋势│1、汽车零部件企业将向专业化发展 │
│ │汽车零部件行业发展的动力在于专业化分工带来的生产效率的提升和生产成│
│ │本的下降。许多汽车零部件企业脱胎于汽车整车制造商，在专业领域逐步发│
│ │展壮大，形成了自己的核心竞争力。 │
│ │在全球一体化背景下，面对日益激烈的竞争，世界各大整车厂商专注于整车│
│ │开发、整车装配、系统总成等核心环节，进一步降低汽车零部件的自制率，│
│ │将汽车零部件研发、采购、生产等环节交给专业汽车零部件企业，提高彼此│
│ │的专业化分工程度和生产作业效率。从产业链结构看，整车制造商与零部件│
│ │配套供应商之间形成金字塔型的产业链结构，大致形成“零件→组件→系统│
│ │→整车”的供应链体系。其中，整车制造商位于金字塔的最上方，三级配套│
│ │供应商分别按其地位位于金字塔的下方。 │
│ │2、汽车零部件将向轻量化发展 │
│ │轻量化是传统汽车节能及提高新能源汽车续航里程的重要途径之一。汽车轻│
│ │量化的核心是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备│
│ │重量。未来，汽车的轻量化将主要通过零部件的轻量化来实现，其中铝铸件│
│ │、铝镁合金件、车用塑料件的大量应用将成为重要趋势。 │
│ │3、汽车零部件将向电子化发展 │
│ │随着零部件产业的进一步发展，汽车零部件电子化将成为未来重要的发展方│
│ │向。汽车自诞生即以机械技术应用为主，但目前仅依靠机械技术创造附加值│
│ │的潜力已相对有限。电子和信息技术在汽车工业中的广泛应用，为其创造了│
│ │新的高附加值空间。在发达国家，汽车电子技术已被广泛应用于发动机、底│
│ │盘、车身的控制和故障诊断，以及音响、通讯、导航等多个领域。这不仅显│
│ │著提升了整车的安全性、排放性能、经济性和舒适性，还推动了汽车零部件│
│ │行业的技术升级。未来，汽车零部件行业将结合更多新兴技术，电子化水平│
│ │有望持续提升。随着电动化、智能化及共享出行的趋势加速，零部件企业需│
│ │要紧跟技术变革，加速数字化转型以提升竞争力。此外，随着新能源汽车渗│
│ │透率的不断提高，对电池、电机、电控等关键零部件的需求也将持续增长。│
│ │4、汽车零部件将向集成化、模块化供货方向发展 │
│ │在零部件轻量化、电子化的趋势下，行业将逐步实行产品升级，实现向集成│
│ │化、模块化供货方向转变。汽车零部件制造的集成化、模块化是通过全新的│
│ │设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件中│
│ │，以实现由单个模块组件代替多个零部件的技术手段。汽车零部件系统集成│
│ │化、模块化具有很多优势：首先，与单个零部件相比，集成化、模块化组件│
│ │的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而达到节能减排的目的；其次，集成│
│ │化、模块化组件所占的空间更小，能够优化整机的空间布局，从而改善整机│
│ │性能；再次，与单个零部件相比，集成化、模块化组件减少了安装工序，提│
│ │高了装配的效率。汽车零部件系统的集成化、模块化已成为汽车零部件行业│
│ │，特别是乘用车汽车零部件行业一个重要的趋势，这将有助于零部件企业提│
│ │升在全球汽车零部件产业的竞争地位并在日趋激烈的市场环境中形成长期持│
│ │续的发展动力。 │
│ │5、汽车零部件将向电动化、智能化、网联化方向发展 │
│ │汽车产业“电动化、智能化、网联化”的变革趋势已在世界范围内达成全面│
│ │共识，全球车企纷纷向汽车三化发力。随着电动化、智能化、网联化的加速│
│ │发展以及5G技术的广泛应用，汽车智能化水平将大幅提升。自动驾驶及新能│
│ │源汽车已成为汽车工业未来发展的重要趋势。为满足人们对汽车安全性、操│
│ │作便利性、娱乐性及环保性日益提高的需求，汽车零部件必将向电动化、智│
│ │能化、网联化方向深度发展，助力汽车在信息交互、娱乐服务、智能驾驶等│
│ │方面实现性能突破，推动未来汽车从“功能机”向“智能机”转变。 │
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│行业政策法规│《关于实施绿色消费推进行动的通知》 │
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│公司发展战略│公司始终坚持“以人为本、精益求精、顾客至上”的经营理念和“诚信、责│
│ │任、专业、创新”的企业文化，充分发挥工艺、质量、客户等优势，以市场│
│ │为导向，以效益为中心，依靠技术创新和工艺进步，丰富产品结构，壮大主│
│ │业，确保公司持续、稳健发展。同时，公司将继续优化治理结构，通过实施│
│ │各项经营战略，在研发能力、产品质量和客户群体等方面构建独特的核心竞│
│ │争力，实现公司中高端产品定位的目标。 │
│ │为了实现公司的发展战略，公司将从以下方面着手： │
│ │1、紧跟行业趋势，拓展智能、新能源与光学业务 │
│ │持续关注汽车“新三化”发展趋势，加强在智能驾驶、电驱动系统、轻量化│
│ │等关键领域的研发与市场拓展，积极布局新一代汽车电子与软件定义汽车相│
│ │关业务。 │
│ │在光学业务领域，公司正加大布局力度，将车规级光学镜片打造成第二主业│
│ │。光学传感作为新能源汽车“电子化、智能化”之眼，具备高成长、高壁垒│
│ │特点，下游行业蓬勃发展，为公司光学业务带来广阔市场空间。 │
│ │2、强化合规风控，提升治理水平 │
│ │继续加强对财务管理、内部审计、风险管理等多方面的管控，严控运营风险│
│ │，优化运营分析，促进经营稳健发展；加强法治建设，强化合规管理，严控│
│ │法律合规风险；完善内控制度，优化内部控制流程，提升企业管理的规范化│
│ │和标准化水平，提高内部管理效率，保障公司持续、稳定、健康发展。 │
│ │3、推进技术创新，提升生产效率 │
│ │持续推进少人化和自动化生产，落实精益化生产理念，进一步优化生产流程│
│ │，提高劳动生产率。同时，结合信息化系统和智能化设备的运用，推进管理│
│ │创新，提升企业的运营效率和管理水平。 │
│ │4、加强人才与文化构建 │
│ │继续坚持战略导向，持续深化绩效管理、干部赋能、岗位标准化、数字化转│
│ │型的变革成果，聚焦组织能力升级与人才梯队建设，进一步激发组织活力，│
│ │打造支撑公司创新发展、高质量发展的高效能人才队伍，为公司长远发展持│
│ │续注入人才动能。 │
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│公司日常经营│（一）深化智能化布局，提升产品核心竞争力 │
│ │随着智能汽车产业链持续完善，车规级传感器、智能座舱等关键零部件需求│
│ │快速增长，公司紧跟行业“新三化”趋势，聚焦高技术含量、高附加值产品│
│ │方向，持续加大在智能驾驶、智能座舱等领域的研发投入与产业化布局，致│
│ │力于提升核心竞争力和经营效益，为股东创造更大价值。 │
│ │在核心汽车零部件领域，公司技术创新取得积极进展。2025年，公司主动式│
│ │油气分离器项目实现批量交付。在此基础上，公司的研发能力从结构制造延│
│ │伸至软硬件集成开发，包含自研核心硬件（如PCB板集成电路）、自主开发 │
│ │电机控制算法，并参与了产品与车身的CAN/LIN交互系统的开发工作。 │
│ │在车规级光学业务领域，公司依托注塑工艺与光学技术积累，持续拓展与汽│
│ │车下游智能座舱和高级辅助驾驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（│
│ │HUD）等光学镜片产品。同时，神通光场屏在后装市场的应用稳步推进，产 │
│ │品矩阵进一步完善，公司在汽车智能化领域的综合服务能力不断增强。 │
│ │在消费电子业务方面，公司稳步推进从B端向C端的业务延伸。吉光品牌系列│
│ │产品通过线上平台及线下合作渠道持续推广，积极触达终端用户，积累消费│
│ │端数据与反馈，同步优化产品体验，提升品牌认知。该布局是公司探索技术│
│ │横向应用、培育创新业务的关键举措，未来将结合市场需求动态调整策略，│
│ │逐步释放消费电子业务的长期价值。 │
│ │（二）拓展客户体系，增强市场覆盖能力 │
│ │2025年，新能源汽车与智能汽车市场持续扩容。公司积极把握行业机遇，深│
│ │化与现有新能源车企客户的合作，并持续开拓新客户，获得多个新项目定点│
│ │，订单储备较为充足。同时，公司在传统燃油车零部件领域继续优化产品结│
│ │构，提升交付质量与响应速度，维护原有客户关系，实现平稳过渡。 │
│ │公司始终坚持以客户为中心，持续提升产品品质与服务能力，在轻量化、可│
│ │靠性等方面获得客户认可，为进一步拓展市场份额奠定基础。 │
│ │（三）夯实研发创新，筑牢技术护城河 │
│ │公司坚持以技术创新驱动发展，持续完善自主研发与合作开发相结合的创新│
│ │机制。截至2025年12月31日，公司共拥有专利379项，其中发明专利99项、 │
│ │实用新型专利266项，外观设计专利14项。 │
│ │（四）推进数字化转型，提升运营效率 │
│ │2025年，公司继续推进SAP系统等数字化平台的深化应用，逐步实现研发、 │
│ │生产、销售、财务等全价值链的数据互通与业务协同，提升运营分析能力与│
│ │决策支持水平，为企业精细化管理和效率提升提供支撑。 │
│ │（五）加强投资者关系管理，护航长远发展 │
│ │报告期内，公司加强投资者关系管理，真实、准确、完整、及时、公平地做│
│ │好信息披露工作。 │
│ │通过股东会、上证e互动、投资者热线、投资者交流会等媒介与广大投资者 │
│ │建立良好的联系。2025年，公司已举办2024年度暨2025年第一季度业绩说明│
│ │会、2025年半年度业绩说明会、2025年第三季度业绩说明会，通过互动问答│
│ │加深投资者对公司的了解和认同，建立并维护上市公司的良好形象，推进公│
│ │司在资本市场的长期健康发展。 │
│ │（六）优化组织效能，构建战略导向的人才体系 │
│ │本年度，公司围绕整体战略，以提升组织效能为核心，系统推进人力资源管│
│ │理变革。通过召开战略解码会议，将公司级战略目标逐层分解至各部门，实│
│ │现战略规划与人力资源配置的高效协同。为支撑主营业务深耕与新业务拓展│
│ │，公司针对性优化组织架构，明确关键业务单元权责边界，精简跨部门协作│
│ │流程，显著提升组织敏捷性与响应效率。 │
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│公司经营计划│为切实贯彻公司发展战略并实现2026年年度经营目标，公司将紧密围绕既定│
│ │战略，深入推进内部改革，积极开拓新的目标产品线，提升产品设计与研发│
│ │能力，打造一支能够支撑公司工艺技术稳步提升的研发技术队伍，加快形成│
│ │核心竞争优势，以此来支撑公司经营目标的达成，推动公司稳步发展。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供│
│ │足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济周期波动的风险 │
│ │公司所处的汽车零部件行业与整车制造业密切相关，具有较高的经济周期敏│
│ │感性。由于受到国民经济周期性波动以及下游整车行业的影响，汽车零部件│
│ │行业呈现出一定的周期性特征。在宏观经济处于增长阶段时，汽车产销量通│
│ │常会相应增长，从而带动汽车零部件行业的产销量上升；反之，当宏观经济│
│ │下滑时，汽车消费需求受到抑制，进而影响汽车零部件行业的产销规模，这│
│ │将对公司销售规模、经营业绩和财务状况带来一定程度的不利影响。 │
│ │2、市场竞争风险 │
│ │目前，我国汽车零部件生产企业数量众多，市场竞争激烈。外资和合资企业│
│ │凭借资本、技术、管理以及内部配套等优势，占据了较大的市场份额；相比│
│ │之下，多数民营企业规模较小，市场占有率较低。随着我国汽车市场的不断│
│ │发展以及消费需求的日益多样化，整车厂加快了新车型的研发与推出速度，│
│ │并加大了对新能源汽车的投入力度。这使得整车厂对零部件供应商的同步研│
│ │发能力和及时供应能力提出了更高要求。如果公司不能持续加大技术投入，│
│ │提升同步研发能力，提高产品技术含量，优化产品结构，扩大产能，以及满│
│ │足客户的及时供货需求，则可能面临日益严峻的市场竞争风险。 │
│ │3、客户相对集中风险 │
│ │公司前五大客户销售额占当期营业收入比例相对较高，客户集中度较高。公│
│ │司凭借较强的竞争优势与主要客户保持长期的合作关系，合作范围和合作深│
│ │度较好，且公司目前拥有的主要客户在手订单和在研项目丰富，加之汽车零│
│ │部件行业较高的准入壁垒，公司与主要客户合作关系稳定。此外，由于公司│
│ │主要客户市场地位和品牌优势明显，目前拥有的主要客户在手订单和在研项│
│ │目丰富，公司与主要客户的业务持续性不存在重大风险。但是，如果未来下│
│ │游主要客户与公司合作模式发生变化，或者下游客户自身经营发生不利变化│
│ │而减少对公司的采购，将对公司生产经营和盈利产生不利影响。 │
│ │4、原材料采购成本波动风险 │
│ │报告期内，公司生产所需主要原材料包括塑料粒子、橡塑件、标准件、五金│
│ │件等，其中塑料粒子成本占比较高。原材料成本占主营业务成本的比例高，│
│ │其价格波动对公司成本变动影响较大。虽然公司采取多项措施以降低主要原│
│ │材料价格波动对公司业绩的影响，但仍然不能排除未来上述原材料价格出现│
│ │大幅波动，进而导致公司生产成本发生较大变动，影响公司利润水平的可能│
│ │。 │
│ │5、毛利率波动风险 │
│ │汽车零部件行业的发展与下游整车市场息息相关，近年来汽车升级换代速度│
│ │加快，竞争异常激烈，整车厂竞争压力也传递到汽车零部件厂商，挤压汽车│
│ │零部件厂商的利润空间。通常情况下，新车型上市价格较高，以后在整个车│
│ │型生命周期内呈逐年递减的趋势，汽车整车制造商处于汽车产业链的顶端，│
│ │对汽车零部件厂商具有一定的议价能力，可以将降价部分传导给现有的汽车│
│ │零部件厂商。如果未来公司不能有效控制成本，不能持续开发出满足汽车整│
│ │车制造商的新产品，或下游汽车市场出现重大不利变化，将给公司毛利率和│
│ │经营业绩带来不利影响。 │
│ │6、产品价格下降风险 │
│ │汽车零部件行业普遍存在价格年度调整惯例，通常在新产品供货后3-5年内 │
│ │有0%-5%的年度降幅。如果未来公司原有产品价格持续下降且未进入新车型 │
│ │供应商名录，公司业绩将受到不利影响。 │
│ │7、股市波动风险 │
│ │股票市场价格受到宏观经济政策、行业发展、资本市场环境、投资者预期等│
│ │多种因素的综合影响，这些因素的不确定性会给投资者带来风险。中国证券│
│ │市场目前仍处于发展阶段，市场波动相对较大，系统性风险较为显著。上述│
│ │风险因素可能导致股票价格背离公司内在价值，从而增加股票投资的风险。│
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票、现金与股票相 │
│ │结合或者法律、法规允许的其他方式分配股利。如无重大投资计划或者重大│
│ │现金支出发生，公司当年以现金方式分配的利润应不少于当年实现的可供分│
│ │配利润的10%。结合公司生产经营情况，根据公司累计可供分配利润、公积 │
│ │金及现金流等状况，在满足公司现金分红、公司股本规模及股权结构合理的│
│ │前提下，公司可以采用发放股票股利的方式进行利润分配。 │
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│股权激励 │神通科技2023年9月21日发布限制性股票（第一类）和股票期权激励计划， │
│ │（一）限制性股票激励计划：公司拟向180名激励对象授予155万股限制性股│
│ │票，授予价格为5.22元/股。（二）股票期权激励计划：公司拟授予1800万 │
│ │份股票期权，其中首次向180名激励对象授予1515万份，行权价格为10.43元│
│ │/股；预留285万份。本次授予的限制性股票/股票期权自授予日起满一年后 │
│ │分三期解锁，解锁/行权比例分别为30%、30%、40%。主要解锁/行权条件为 │
│ │：2023年-2025年的净利润分别达到9600万元、10900万元、13000万元或202│
│ │3年-2025年营业收入分别达到15.86亿元、17.93亿元、20.57亿元。 │
│ │神通科技2025年12月20日发布股票期权和限制性股票激励计划，公司拟授予│
│ │1400万股权益，其中首次向117名激励对象授予股票期权920万份，首次授予│
│ │限制性股票200万股，授予价格为14.58元/股；预留权益（股票期权或限制 │
│ │性股票）合计280万股（份）。首次授予的权益自首次授予日起满一年后分 │
│ │三期解锁/行权，解锁/行权比例分别为40%/30%/30%。主要解锁/行权条件为│
│ │：以2025年业绩为基数，2026年-2028年营业收入或净利润增长率分别不低 │
│ │于10%/15%/20%。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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