热点题材☆ ◇605068 明新旭腾 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、新材料、华为汽车
风格:股东增持、员工持股、专项贷款、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2022-06-14│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司为华为阿维塔11提供真皮和超纤内饰材料。
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2022-04-25│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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明新转债(111004)于2022-04-25上市
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2021-10-28│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司是一家专注于汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售的高新技术企业，自设立以来一直
专注于汽车内饰新材料业务，经过不断的技术研究、新品开发和市场拓展，采用绿色生产技术，
生产出一系列符合安全环保要求且舒适美观的汽车内饰新材料，形成了从材料研究、工艺开发、
清洁生产到销售推广和终端应用的汽车内饰新材料一体化业务体系。
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2025-04-09│长安汽车概念│关联度：☆☆
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公司是长安E11和E12的汽车内饰材料供应商
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司积累了深厚的客户资源，公司已进入比亚迪、奇瑞、一汽轿车、广汽、一汽红旗等国内
主流整车制造企业供应商体系。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-06-17│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-17公司AB股总市值为：27.42亿元
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2025-05-27│股东增持 │关联度：☆☆☆
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公司近一个月内累计增持101.19万股
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2025-03-10│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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公司实际控制人之一致行动人浙江德创企业管理有限公司计划增持公司股份，增持金额不低
于2500万元，不超过5000万元，资金来源为专项贷款和自有资金，贷款银行为中国民生股份有限
公司嘉兴分行，贷款额度不超过4000万元
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2025-01-17│员工持股 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2025-01-18出台员工持股计划
【3.事件驱动】
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2023-10-16│华为汽车产业链利好频传，12月将发布问界M9
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华为汽车产业链利好频传，问界新M7上市订单火爆，单日大定量达到7000台。券商指出，M7
大定累计超5万台，按照三个月交期来看，月度销量有望超1.5万，远高于之前预期的6000台。华
为在智能化方面秉持平台+生态的战略，加入智选车企（北汽+赛力斯+长安+奇瑞+江淮等）不断
增加，有望打造全新商业模式。
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2023-07-28│大众计划向小鹏投资7亿美元
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大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新
车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。交易完成后大众将持有小鹏约4.99%的股权。业内
认为，此次合作是大众汽车与小鹏汽车的双赢。大众汽车此前已经在电动化方面进行了数百亿欧
元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的能力，大众汽车在华电动车业务销量表现不及预期，与
小鹏汽车的合作能够弥补大众汽车的能力短板。另一方面，小鹏汽车一直被认为是中国车企中高
阶辅助驾驶能力的“天花板”。自成立以来，小鹏汽车一直以开发和量产完全自动驾驶汽车为方
向。截至今年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达到3160万公里，用户渗透率达到84.32%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2015年12月27日，旭腾有限股东会通过决议，同意公司以2015年12月31日为│
│ │改制基准日整体变更为股份公司。2016年2月5日，天健会计师出具天健审〔│
│ │2016〕1338号《审计报告》，截至2015年12月31日，旭腾有限经审计的资产│
│ │为30,215.99万元、负债为22,373.75万元、净资产为7,842.25万元。2016年│
│ │2月6日，中联资产评估集团有限公司出具中联评报字〔2016〕第305号《资 │
│ │产评估报告》，评估以资产基础法进行评估作为评估结论。截至2015年12月│
│ │31日，旭腾有限的账面净资产为7,842.25万元，评估值为10,706.44万元， │
│ │评估增值2,864.20万元，增值率为36.52%。同日，旭腾有限股东会通过决议│
│ │，同意旭腾有限以经审计的截至2015年12月31日的净资产为基准，整体变更│
│ │设立为股份有限公司。股份公司股本为7,000万股，每股面值1.00元，净资 │
│ │产超过股本总额部分计入资本公积。2016年2月28日，公司召开创立大会暨 │
│ │第一次股东大会，审议并通过了设立股份公司等决议。2016年3月24日，天 │
│ │健会计师出具《验资报告》（天健验〔2016〕76号），对股份公司初始注册│
│ │资本实收情况进行了验证。2016年3月25日，公司完成股份公司整体变更的 │
│ │工商登记。 │
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│产品业务 │公司是一家专注于汽车内饰新材料研发、清洁生产和销售的高新技术企业，│
│ │自设立以来一直专注于汽车内饰新材料业务，经过不断的技术研究、新品开│
│ │发和市场拓展，采用绿色生产技术，生产出一系列符合安全环保要求且舒适│
│ │美观的汽车内饰新材料，形成了从材料研究、工艺开发、清洁生产到销售推│
│ │广和终端应用的汽车内饰新材料一体化业务体系。公司产品包括真皮、绒面│
│ │超纤革、超纤革、PU和PVC等汽车内饰材料。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │（1）皮料采购 │
│ │由于公司主要采用以销定产的模式，因此皮料采购主要依据市场部承接的订│
│ │单及生产安排来制定采购计划。市场部定期向物料部发出未来期间的滚动销│
│ │售预测，其中包含客户信息、归属项目、需求数量等信息。物料部根据产品│
│ │的物料清单确定所需原料皮的数量，并结合仓库存量、车间剩余量、在途存│
│ │货数量、生产周期等信息，计算出需要追加采购的皮料数量由采购执行采购│
│ │。由于皮料的价格随市场行情波动，采购部根据掌握的市场信息，结合近期│
│ │皮料价格波动趋势，向供应商进行询价。双方达成一致后即签订采购合同，│
│ │开始安排供货。公司目前采购的皮料主要为海外进口，主要来自北美洲、澳│
│ │洲、南美洲、欧洲等国的优质屠宰厂。由于海外采购受到船期、出关及到港│
│ │清关等因素的影响，采购周期相对较长，因此一般需要提前三到四个月开始│
│ │安排采购计划，以保证生产活动得到充足的皮料供应。 │
│ │（2）化料采购 │
│ │化料采购的计划主要由销售预测结合库存、在途量预测得出采购预测，每月│
│ │滚动性提供未来3个月的采购预测给到供应商提前备货，每月集中下单按需 │
│ │求分批到货，公司目前采购的化料大部分由外资供应商在国内建立仓库负责│
│ │运输和清关，少部分为海外进口。由于海外采购受到船期、出关及到港清关│
│ │等因素的影响，海外采购周期相对较长，因此一般需要提前3-4个月开始安 │
│ │排采购计划，以保证生产活动得到充足的化料供应。 │
│ │采购过程中，主要采用CIF模式，货物到港后运输和报关费用由公司承担。 │
│ │公司一般在每年年初与化料供应商进行价格谈判，签订供货协议。部分化料│
│ │已实现集团内部采购。 │
│ │（3）五金备件采购 │
│ │公司生产活动中使用的五金备件主要包括车间消耗品、劳保用品等。五金备│
│ │件由需求部门直接提出需求，物料部门负责统计和提出采购申请，采购部门│
│ │执行采购活动。公司对供应商采取定期考核体系，通过原料合格率、交货稳│
│ │定性、工艺技术先进程度、售后服务响应能力及价格优惠力度等指标，对供│
│ │应商进行综合评估。通过考核的供应商将进入合格供应商名录，与公司建立│
│ │长期稳定的供货关系。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司目前的生产模式为按照客户订单组织生产。市场部根据全年销售订单预│
│ │测情况作出年度销售计划，并进一步细分为月度计划。物料部门根据销售部│
│ │门的预测结果来制定本部门的年度生产计划，并细分至每月、每周和每日。│
│ │由于客户会根据汽车市场销售情况、自身的生产进度等因素对订单数量进行│
│ │调整，市场部负责将这些变动反馈至物料部门，并由物料部门及时做出相应│
│ │调整。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司的销售活动由市场部负责，指派专门的业务员负责大客户维护、新客户│
│ │开发等。市场部业务员每周会收到客户未来10-12周的生产计划，并以此对 │
│ │销售量进行预测和管理。双方就供货量、供货时间和交货地点等信息沟通一│
│ │致后，市场部将订单信息转达至物料部，供其组织生产活动和物流运输。 │
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│行业地位 │较有竞争力的中高端汽车内饰皮革厂商 │
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│核心竞争力 │1、技术研发和成果转化优势 │
│ │公司深耕汽车行业近二十年，拥有完善的设计、研发体系，在汽车行业中具│
│ │备领先优势，建有中国轻工业汽车内饰新材料工程技术研究中心、浙江省省│
│ │级院士专家工作站、浙江省博士创新站等。公司积极通过自主创新、合作开│
│ │发、引进消化等多种方式进行技术改造、技术创新，形成完整的汽车内饰材│
│ │料全流程正向研发能力，积累了包括无铬鞣制、低VOC、全植鞣、水性工艺 │
│ │、植物基、可循环等优秀的研发能力，得益于掌握核心技术优势，公司推出│
│ │的系列内饰材料产品在行业具备优秀的竞争力，为公司赢得广泛市场与口碑│
│ │。 │
│ │2、快速响应优势 │
│ │整车厂的研发过程需要零部件供应商密切配合，及时提供新样品进行试验，│
│ │并对整车厂的反馈进行实时响应和迅速改进。因此，能否向整车厂及时提供│
│ │测试样品、保证新产品质量、减少反馈的次数和响应时间，是零部件供应商│
│ │能否顺利夺取市场份额的重要因素。加上旭腾设计的材料赋能，能够深度参│
│ │与新车型的设计环节，并快速响应客户需求。相较于同行，公司在快速响应│
│ │方面具备一定优势。 │
│ │3、精细运营优势 │
│ │公司通过多年智能化、数字化、精益生产方面的持续投入与努力，已经建立│
│ │起现代化、规范化、体系化的运营系统和团队，能够实现对各工序环节的精│
│ │确管控并持续优化，成为业界精细化运营的标杆企业之一。同时，公司积极│
│ │加大对制造基地的投入，拥有设备精良、具备世界一流水准的生产设施，以│
│ │“属地化”策略快速响应客户需求，加快推进产品在当地的生产装配，形成│
│ │较强的高端制造能力，为产品的快速交付和售后服务提供可靠保障。同时公│
│ │司大力推行“灯塔工厂”标准，利用云计算，大数据，工业物联网IIoT，数│
│ │字孪生等新一代技术，以关键制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基│
│ │础、以网络互联为支撑，有效缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生产│
│ │效率、提升产品质量、降低资源能源消耗。遵从IATF16949的行业体系标准 │
│ │，设立了责任追溯和技改验证机制，质量问题可追溯到每一道工序和对应的│
│ │供应商，实现源头把控，使得质量问题能够更及时、有效、快速地得到解决│
│ │。 │
│ │4、品牌影响优势 │
│ │品牌文化建设赋能材料价值，为公司筑起较强护城河。公司是国内最早进入│
│ │汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，已深耕二十年。公司积极利用各种│
│ │渠道进行品牌建设和客户忠诚度培养，从原先的跟随交样，到通过设计引领│
│ │为材料赋能，将材料的特性和整车内饰设计完美地结合在一起，给到主机厂│
│ │设计师更多关于材料的灵感和可能性，将“水性家族”产品迅速推向市场。│
│ │5、环境保护优势 │
│ │公司一贯坚持“为地球减负”，投放市场的产品均以环保属性为基调。通过│
│ │水性工艺、生物基材料、废弃资源升级再造等创新技术，覆盖从原料到生产│
│ │的全链条环保设计，实现低碳、无毒、可循环的绿色材料解决方案。我们始│
│ │终相信，真正的社会责任感是把环保从“选择题”变成“必答题”，构建“│
│ │企业发展、社会受益、环境友好”的价值共同体。 │
│ │6、多品类宽带发展优势 │
│ │近年来，公司践行可持续发展战略，基于汽车内饰进行品类多元化扩容，目│
│ │前已形成“MINGXIN”、“MENORCA”、“VERSTAR”、“HURONGO”、“EIVI│
│ │SA”五大自主材料品牌矩阵，搭建了多品类、多档次、系列化的汽车内饰软│
│ │装材料结构体系，为全球客户提供更精准、更多元化的选择空间，全面参与│
│ │市场竞争，更充分地获取市场份额。 │
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│经营指标 │2024年公司实现营业收入117939.27万元，比上年同期增长30.21%；归属于 │
│ │上市公司股东的净利润-17215.42万元，比上年同期下降412.54%；归属于上│
│ │市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-19451.02万元，比上年同期下降9│
│ │37.72%。截至2024年12月31日，归属于上市公司股东的净资产16.69亿元， │
│ │比上年末下降11.02%；总资产35.35亿元，比上年同期增长2.76%。 │
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│竞争对手 │1、德国柏德皮革（Bader leather） │
│ │2、美国杰仕地皮革（GST Autoleather） │
│ │3、美国鹰革公司（Eagle Ottawa） │
│ │4、Boxmark（博世革斯马克） │
│ │5、美多绿汽车皮革（广州）有限公司 │
│ │6、海宁森德皮革有限公司 │
│ │7、四川振静股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：近年来，公司践行可持续发展战略，基于汽车内饰进行品类多元化扩│
│营权 │容，目前已形成“MINGXIN”、“MENORCA”、“VERSTAR”、“HURONGO”、│
│ │“EIVISA”五大自主材料品牌矩阵，搭建了多品类、多档次、系列化的汽车│
│ │内饰软装材料结构体系，为全球客户提供更精准、更多元化的选择空间，全│
│ │面参与市场竞争，更充分地获取市场份额。 │
│ │专利：已获得有效授权的专利285项，其中发明专利16项、实用新型专利269│
│ │项。 │
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│核心风险 │1、直接客户集中度较高 │
│ │ 公司2017至2019年前五大客户销售额占总营收的82.02%、82.06%和88.3│
│ │8%，处于较高水平。 │
│ │ 其中第一大客户长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司销售收入占总营│
│ │收比例达到59.50%、44.15%和51.72%，处于相当高的水平，公司面临着大客│
│ │户依赖程度较高的风险。 │
│ │ │
│ │2、整车厂客户集中度较高 │
│ │ 虽然公司已成功为T-ROC（德国大众）、RT Minivan（美国Chrysler） │
│ │、宝来、速腾、奥迪Q3、奥迪Q5L、探岳、探歌、传祺、高尔夫嘉旅、帝豪 │
│ │、博越、VV5（长城）、秦（比亚迪）、昂科拉、科帕奇等国内外多种主流 │
│ │车型批量供货，并已成为主流整车制造企业多款新车型定点供应商，但是这│
│ │么多客户品牌中，一汽大众车型占销售额比例很高，2019年达到了91.06%。│
│ │因此，公司的营收存在过于依赖一汽大众销量的风险。 │
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│投资逻辑 │品牌文化建设赋能材料价值，为公司筑起较强护城河。公司是国内最早进入│
│ │汽车内饰材料细分市场的内资企业之一，已深耕二十年。公司积极利用各种│
│ │渠道进行品牌建设和客户忠诚度培养，从原先的跟随交样，到通过设计引领│
│ │为材料赋能，将材料的特性和整车内饰设计完美地结合在一起，给到主机厂│
│ │设计师更多关于材料的灵感和可能性，将“水性家族”产品迅速推向市场。│
│ │报告期内，公司可持续新材料先后在2024设计深圳、2024上海时装周、2024│
│ │米兰设计周CDN汽车设计之夜、2024设计上海、2024苏河艺术季、2024底特 │
│ │律汽车设计之夜等多个国内外行业盛会中闪耀亮相。Menorca梅诺卡?免染色│
│ │水性超纤麂皮双色混纺系列，凭借原丝着色技术与尖端水性工艺，荣获2024│
│ │年国际CMF设计奖金奖；全植鞣生态汽车革凭借行业领先的技术储备，荣获 │
│ │国家“2023年度专利密集型产品认定”。 │
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│消费群体 │全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及新能源主机厂 │
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│消费市场 │境内-华北地区、境内-华东地区、境内-西南地区、境内-华南地区、境内- │
│ │华中地区、境内-东北地区、境外 │
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│项目投资 │投建高档无铬鞣牛皮汽车革工业4.0建设项目：明新旭腾2021年9月15日公告│
│ │，公司全资子公司旭腾科技与江苏新沂经济开发区管理委员会签订《年产50│
│ │万张高档无铬鞣牛皮汽车革工业4建设项目投资协议》。项目总投资3.98亿 │
│ │元，建设无铬鞣制、复鞣染色自动化绿色制革生产线，生产高档无铬鞣牛皮│
│ │革，产品主要应用于中高端汽车内饰皮革等。项目计划投产时间2023年12月│
│ │。 │
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│行业竞争格局│2024年，全球汽车产业在变革的浪潮中前行，新技术、新趋势不断涌现，重│
│ │塑着整个行业的格局。这一年，汽车产业的电动化、智能化进程加速，新能│
│ │源渗透率超过20%，传统车企与新势力之间的竞争愈发激烈，全球市场格局 │
│ │也在悄然发生变化。EVTank数据显示，2024年全球汽车销量增长2.1%至8,90│
│ │0万辆，全球新能源汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。中国市场 │
│ │方面，汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业之一，我国已连续十六年位│
│ │居世界第一汽车生产国。2024年前三季度中国经济增长逐季放缓，最后一个│
│ │季度经济发力，带动全年GDP增速重回5%。（数据来源：国家统计局）汽车 │
│ │行业政策围绕以旧换新、新能源汽车下乡等方面展开，以期在促进汽车消费│
│ │的同时引导汽车消费向新能源汽车转型。受益于国家及地方政策的助力以及│
│ │降价潮的推动，国内汽车市场需求不断释放，叠加汽车出口延续较强势头，│
│ │2024年汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和│
│ │4.5%。其中新能源汽车年产销量分别达到1,288.8万辆和1,286.6万辆，连续│
│ │10年位居全球第一。（数据来源：中国汽车工业协会）我国汽车行业保持增│
│ │长态势，且延续了2023年新能源车高速发展、出口放量及自主品牌提升三大│
│ │结构性特点。 │
│ │作为整车行业上游的汽车零部件行业，行业发展与全球汽车市场景气度密切│
│ │相关。随着汽车保有量的持续增长，汽车零配件行业市场规模不断扩大。其│
│ │中汽车内饰材料市场呈现出多元化的竞争格局。传统的皮革、织物等材料仍│
│ │然是市场主流，同时，新型合成材料、环保材料等也逐渐获得市场认可。此│
│ │外，各大汽车制造商纷纷加强与材料供应商的合作关系，以确保产品质量和│
│ │供应链稳定。 │
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│行业发展趋势│1、市场增长与集中度提升 │
│ │全球及中国国内市场对汽车内饰材料的需求持续增长，特别是在豪华车和新│
│ │能源汽车领域的扩张推动下，市场规模不断扩大。与此同时，行业集中度逐│
│ │渐提高，领军企业通过研发投入和并购策略，强化自身的市场地位，形成稳│
│ │定的竞争格局。 │
│ │2、环保与可持续发展 │
│ │随着环保法规日趋严格和消费者环保意识的增强，汽车内饰材料行业越来越│
│ │重视可持续性发展。企业加大了对环保、低VOC（挥发性有机化合物）排放 │
│ │、易回收利用等环保材料的研发力度，以适应市场对绿色汽车内饰的需求。│
│ │3、新材料与技术创新 │
│ │近年来，新型内饰材料如超纤在汽车内饰中的应用越来越广泛，它们具备轻│
│ │量化、高强度、耐候性、易于加工和美观等特点。此外，智能材料、多功能│
│ │复合材料以及生物基、植物基材料的研发与应用也是重要趋势。 │
│ │4、智能化与舒适性提升 │
│ │智能化内饰组件，如触摸屏控制面板、智能照明系统、智能表面材料等日益│
│ │普及，提升了汽车内饰的功能性和舒适性。同时，追求人体工程学设计和个│
│ │性化的内饰定制服务也成了提升消费者体验的重要手段。 │
│ │5、供应链变革与合作模式 │
│ │供应链管理更加精细化和全球化，零部件供应商与主机厂之间的合作关系深│
│ │化，共同研发和早期介入成为常态，以确保内饰材料解决方案能够更好地融│
│ │入整车设计理念和功能需求。 │
│ │汽车内饰材料行业正朝着更环保、更智能、更舒适的方向发展，同时也在应│
│ │对激烈的市场竞争时，通过科技创新和产业链协同不断提升竞争力。 │
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│行业政策法规│《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》│
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│公司发展战略│公司秉承“新材料赋能美好生活”的企业愿景，以“为汽车提供内饰材料综│
│ │合解决方案”为使命，坚持以客户为中心，致力于成为“为汽车内饰材料提│
│ │供一站式综合解决方案”的平台供应商，在夯实汽车新材料主业核心竞争力│
│ │的同时，加速拓展高附加值、高技术壁垒的战略性新兴领域，构建传统优势│
│ │与创新增长协同发力的“双轮驱动”发展格局，不断优化客户和产品结构，│
│ │品牌深耕向上，为实现公司中长期发展目标奠定坚实基础。 │
│ │1、积极推动多元化一站式材料平台优势，全面参与市场竞争 │
│ │作为全球汽车内饰可持续材料解决方案的践行者，公司始终以品牌战略驱动│
│ │产业升级，依托“专业化、差异化、全球化”的品牌发展路径，构建起覆盖│
│ │全场景的自主材料品牌矩阵。目前已形成以“MINGXIN”（真皮）、“MENOR│
│ │CA”（水性绒面超纤材料）、“VERSTAR”（水性超纤革）、“HURONGO”（│
│ │水性合成革）、“EIVISA”（水性合成革）为核心的五大品牌体系，构建起│
│ │从高端定制到主流应用的全品类、全梯度产品矩阵，可满足全球客户在豪华│
│ │车、新能源汽车、传统乘用车等不同细分市场的多元化材料需求。同时，通│
│ │过将品牌矩阵优势与内部核心能力深度融合，公司不仅能为客户提供从材料│
│ │选型、工艺优化到成本控制的全案解决方案，更可凭借快速迭代的产品开发│
│ │能力和全球化交付网络，有效提升在中高端市场的份额获取能力，全面参与│
│ │市场竞争。 │
│ │2、延伸产业链，完善上下游布局 │
│ │作为以可持续发展为战略导向的汽车内饰材料供应商，公司始终将核心化工│
│ │原料自主研发能力视为构建技术壁垒的关键支撑。米尔化工工厂的正式投产│
│ │，标志着公司在上游产业布局的重大突破，通过整合核心化工材料的研发与│
│ │生产能力，实现了高性能树脂等关键原材料的自主供应。这一能力提升不仅│
│ │为材料量产过程中的配方优化、工艺迭代提供了坚实技术支撑，更通过缩短│
│ │供应链环节，显著增强了关键原材料的成本控制能力与交付稳定性。 │
│ │依托米尔化工在环保型树脂及功能型涂料领域的研发积累，公司可向客户提│
│ │供涵盖汽车内饰水性树脂、汽车粘合剂、木器漆等在内的全系列化工材料解│
│ │决方案。该能力的形成不仅提升了公司在现有客户供应链中的战略地位，更│
│ │拓展了向汽车粘合剂等关联领域延伸的市场空间，为深度融入新能源汽车内│
│ │饰多元化配套场景创造了有利条件。通过构建“材料研发—核心化工材料—│
│ │产品制造”的闭环产业链，公司正快速提升全流程技术赋能能力，形成新的│
│ │营收增长通道。 │
│ │3、积极推动海外基地快速发展 │
│ │面对全球经济逆全球化趋势发展以及美国“去中国化”，中美贸易战愈加激│
│ │烈的复杂多变经济环境，公司充分利用北美（墨西哥）生产基地投入生产的│
│ │优势，利用产品多元化特点、管理优势和直接客户的协同优势等，确保销售│
│ │收入稳定增长。 │
│ │4、前瞻布局智能融合材料产业化，探索发展新赛道 │
│ │电动化浪潮下，汽车智能化进程加速，主机厂对内饰材料的智能集成化需求│
│ │持续升级。为把握高增长产业创新趋势，公司将深化与新能源车企等战略客│
│ │户的协同创新，通过融入客户生态体系，推动传统内饰向智能交互界面转型│
│ │，助力汽车供应链能力向高附加值领域延展。 │
│ │依托在汽车功能材料领域的技术积累，公司正着力构建新一代智能响应材料│
│ │体系，重点突破自适应智能材料及多模态集成方案的研发与产业化，打造覆│
│ │盖“汽车+X”多场景应用的技术生态闭环，形成传统业务与新兴赛道双向赋│
│ │能的战略布局。 │
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│公司日常经营│1、项目稳步落地量产，客户结构不断优化 │
│ │公司持续加快主机厂客户的开拓速度，包括在中国区域、北美区域、欧洲区│
│ │域等多地不同品牌的客户拓展，加大轻量化、可持续发展的内饰材料的研发│
│ │力度。报告期内，公司多个重点项目在模块化、优质化方面均有所突破，水│
│ │性PU革首次实现车规级量产应用，新能源汽车产品销售收入逐年上升。调整│
│ │项目管理团队，对项目运作进行更科学的管理，建立在信息化管理平台上，│
│ │确保客户项目稳步落地量产。 │
│ │2、调结构、拓品类，夯实发展基本盘 │
│ │（1）真皮材料 │
│ │真皮以其天然性、高奢品质成为新势力车企中高端车型的优选材料。公司敏│
│ │锐捕捉市场趋势，主动优化产
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