热点题材☆ ◇603813 *ST原尚 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:ST板块、燃料电池、氢能源、冷链物流
风格:股权转让
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-11-07│燃料电池 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司参股公司广东原锋新能源科技有限公司的股东之一锋源是国内极少的集全套自主知识产
权氢燃料电池电堆以及核心零部件膜电极、催化剂、金属双极板等研发、生产、销售一体的公司
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-30│ST板块 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2025-04-30更名为*ST原尚
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-01-19│氢能源 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司和其他非关联方股东锋源新创科技（北京） 有限公司共同出资设立合资公司广东原锋
新能源科技有限公司，该公司拟从事氢燃料电堆及系统的研发、生产及销售
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-12-14│冷链物流 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司业务包括冷链物流服务
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-30│希音概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在非汽车物流方面与申通快递、百世快递、华润医药、希音(SHEIN)、南方航空、白云
机场和深圳机场等建立了长期稳定的合作关系
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-29│统一大市场 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
广东原尚物流股份有限公司的主营业务为汽车整机厂及其供应商提供零部件干线运输、配送
、仓储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体化的综合物流服务,主要产品或服务为综
合物流服务、物流设备销售、保险代理、商品贸易等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-07│智能物流 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在仓储管理，装卸运输和配送发运等物流环节广泛应用电子数据交换（EDI），射频识
别技术（RFID），卫星定位（GPS）和移动通信等信息技术。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-09-16│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司转让5.10%股权给信达国际资产管理有限公司（使用“信达国际资产管理有限公司-Saud
erGlobalMultiStrategyFund-R”QFII账户）。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2018-08-24│粤港澳大湾区建设稳步推进 掘金主题投资机会
──────┴───────────────────────────────────
2018年8月24日据经济参考报报道，粤港澳大湾区建设领导小组全体会议近日在京召开。多
位内地学者就此受访认为，一年来，粤港澳大湾区建设稳步向前推进，重要意义日益凸显，此次
会议指明大湾区建设注重高质量发展的方向，未来广阔前景可期。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │原尚股份依托自主车辆为主、外协车辆为辅的车辆资源优势，实行以“安全│
│ │、准确、迅速”的理念，为客户提供安全高效的个性化、专业化、一体化的│
│ │全程物流服务，原尚股份各类可控运输车辆达1500余台，运输量多达每天20│
│ │00车次，物流网络覆盖华南、华东、华中、西南、华北、东北地区。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司属于综合服务型的汽车物流企业，主要为客户提供干线运输、配送、仓│
│ │储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体化的综合物流服务。此外│
│ │，公司还从事物流设备生产销售和保险代理业务。同时，依托完善的物流网│
│ │络、丰富的物流经验和人才储备，公司还从事冷链物流、家电物流及机场货│
│ │站管理等非汽车物流业务。公司物流网络覆盖华南、华中、西南、华东、华│
│ │北及东北等地区。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1.综合物流服务：综合物流服务主要包括运输、配送、装卸、仓储及其他增│
│ │值业务。 │
│ │2.物流设备销售：公司自主设计、生产并销售物流设备，包括：移动性设备│
│ │，如物流台车、网笼等；仓储设备，如货架、双层阁楼、钢结构平台、升降│
│ │平台等；配套工具，如各类工位保持器具、夹具及相关配件等。 │
│ │3.保险代理业务：公司通过子公司原尚保险从事保险代理业务。保险代理业│
│ │务主要依托于公司物流业务，保险类别包括机动车保险、货物运输险、物流│
│ │责任险、企业财产险、短期团体意外险、雇主责任险以及公众责任险等。 │
│ │4.主要产品或服务的模式：物流业务的运行模式：汽车零部件物流是公司的│
│ │核心业务，公司汽车零部件物流业务分为取货物流和自送物流两种模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │专业从事汽车零部件供应链一体化物流的AAAA级物流企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）网络化集拼运营能力 │
│ │1、全域覆盖的物流网络 │
│ │公司在全国六大区域（华南、华东、华中、西南、华北、东北）布局11个配│
│ │送中心，管理仓储面积超31万平方米，形成辐射全国的物流节点体系。 │
│ │2、轻资产协同运力池 │
│ │公司以自有车辆为核心保障服务质量，外协车辆灵活补充，支持高频次、大│
│ │规模物流需求。 │
│ │（二）技术驱动的智能化管理 │
│ │报告期内，公司持续深化企业信息化建设，围绕运营管理需求与客户个性化│
│ │服务，自主研发智能化信息管理平台，集成TMS（运输管理）、WMS（仓储管│
│ │理）、OMS（订单管理）系统，实现从计划到执行的全流程数字化。 │
│ │同时，应用EDI（电子数据交换）、GPS定位技术，实时监控货物状态，使运│
│ │输过程透明化，异常响应速度提升。 │
│ │（三）深度绑定的头部客户生态 │
│ │1.汽车产业链深度渗透 │
│ │与广汽本田、东风本田、蔚来、小鹏、理想、重汽等车企建立相关合作，提│
│ │供从零部件干线运输到生产线JIT配送及仓储运营服务等一体化服务，客户 │
│ │粘性极强。 │
│ │2.跨行业头部客户拓展 │
│ │非汽车零部件物流领域合作申通快递、白云机场、南方航空、东方航空、顺│
│ │丰、拼多多等企业，形成多元收入结构，对冲行业周期性风险。 │
│ │同时响应国家“西部大开发”，参与开展保供、民生项目，提升跨区域能源│
│ │调度能力，丰富公司主营业务收入。 │
│ │（四）精益化供应链服务能力 │
│ │1.全链条一体化解决方案 │
│ │提供涵盖干线运输、仓储管理、品质检验、流通加工、包装的供应链服务，│
│ │帮助客户实现“零库存”管理，降低供应链总成本。 │
│ │独创“循环对流”运输模式，整合客户与供应商的往返货物，节约客户运输│
│ │里程。 │
│ │2.高附加值服务延伸 │
│ │拓展冷链物流、物流设备销售等衍生业务，提升综合毛利率。 │
│ │（五）战略转型与资源整合潜力 │
│ │1.新能源与氢能前瞻布局 │
│ │总公司及控股子公司安阳原尚，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能重卡 │
│ │及氢燃料电池厢式车运输储备技术。 │
│ │2.跨境物流枢纽建设 │
│ │建设花都空港物流基地，借力空港枢纽政策与设施红利，通过“智慧化平台│
│ │+国际化网络+产业集群嵌入”，转型为覆盖跨境、冷链、制造服务的供应链│
│ │集成商，实现公司从区域物流企业向全球供应链参与者的跨越。 │
│ │设立香港原尚物流有限公司，依托粤港澳大湾区“硬联通”与“软对接”的│
│ │复合区位优势，通过香港自由港政策与国际枢纽功能，加速构建跨境物流核│
│ │心节点，强化全球供应链网络布局。 │
│ │3.收购和川友，开启“制造+物流”双轮驱动新格局 │
│ │为突破传统物流服务的发展边界，构建长期可持续的增长引擎，公司于2025│
│ │年完成对同一控制下企业和川友的收购。此举标志着公司从“一体化供应链│
│ │服务商”向“供应链服务与高端智造双轮驱动”的产业集团转型迈出实质性│
│ │步伐。本次收购不仅是业务的横向拓展，更是产业链的纵向深化，旨在通过│
│ │获取稀缺的制造资质与成熟产能，快速打开公司的第二增长曲线，实现从“│
│ │服务供应链”到“运营供应链”的价值跃迁。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司营业收入金额为34,207.47万元，较2024年增长5.93%；营业成│
│ │本为31,192.93万元，较2024年增长16.29%。 │
│ │公司营业收入主要来源于供应链物流收入，2025年供应链物流收入合计31,9│
│ │32.11万元，营业成本共29,740.31万元，毛利率6.86%，毛利率较上年下降9│
│ │.71%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │安吉物流、一汽物流、长安民生、广汽本田物流、富田日捆、同方环球、风│
│ │神物流 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │（一）网络化集拼运营能力 │
│ │1、全域覆盖的物流网络 │
│ │公司在全国六大区域（华南、华东、华中、西南、华北、东北）布局11个配│
│ │送中心，管理仓储面积超31万平方米，形成辐射全国的物流节点体系。 │
│ │2、轻资产协同运力池 │
│ │公司以自有车辆为核心保障服务质量，外协车辆灵活补充，支持高频次、大│
│ │规模物流需求。 │
│ │（二）技术驱动的智能化管理 │
│ │报告期内，公司持续深化企业信息化建设，围绕运营管理需求与客户个性化│
│ │服务，自主研发智能化信息管理平台，集成TMS（运输管理）、WMS（仓储管│
│ │理）、OMS（订单管理）系统，实现从计划到执行的全流程数字化。 │
│ │同时，应用EDI（电子数据交换）、GPS定位技术，实时监控货物状态，使运│
│ │输过程透明化，异常响应速度提升。 │
│ │（三）深度绑定的头部客户生态 │
│ │1.汽车产业链深度渗透 │
│ │与广汽本田、东风本田、蔚来、小鹏、理想、重汽等车企建立相关合作，提│
│ │供从零部件干线运输到生产线JIT配送及仓储运营服务等一体化服务，客户 │
│ │粘性极强。 │
│ │2.跨行业头部客户拓展 │
│ │非汽车零部件物流领域合作申通快递、白云机场、南方航空、东方航空、顺│
│ │丰、拼多多等企业，形成多元收入结构，对冲行业周期性风险。 │
│ │同时响应国家“西部大开发”，参与开展保供、民生项目，提升跨区域能源│
│ │调度能力，丰富公司主营业务收入。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │大宗商品运输、汽车行业、智慧航空货运口岸、家电行业、电商等 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │综合物流服务及租赁服务；商品销售；物流设备销售；保险代理业务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │综合物流服务、租赁服务、物流设备销售、保险代理、商品销售 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│收购运输代理│原尚股份2018年6月13日公告，公司全资子公司美穗茂物流受让的广州源高 │
│公司 │物流有限公司（简称“源高物流”）60%股权，因源高物流原股东尚未实缴 │
│ │出资，双方商定此次收购总价为1元。源高物流的主营业务为装卸搬运和运 │
│ │输代理业，销售区域覆盖范围主要为广东省广州市，此次收购完成后，公司│
│ │将依托源高物流的销售渠道扩展广州市其他区域的市场业务，扩大物流网络│
│ │覆盖范围。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（一）所处行业基本情况 │
│ │1.所处行业基本情况 │
│ │公司所处的行业为物流业，隶属于交通运输、仓储和邮政业。物流业是国民│
│ │经济发展的基础性、战略性、先导性产业，连接生产与消费，在畅通国内大│
│ │循环、服务现代化产业体系中发挥着重要基础支撑作用。 │
│ │根据国家发展改革委经济贸易司与中国物流与采购联合会发布的2025年全国│
│ │物流运行情况通报，2025年我国物流需求规模稳步扩张、结构不断优化，物│
│ │流效率持续提升，社会物流总费用与GDP比率降至历史最低水平，物流对经 │
│ │济发展的支撑效能不断增强。2025年全国社会物流总额达368.2万亿元，按 │
│ │可比价格计算，同比增长5.1%，社会物流运行保持平稳态势。从构成看，工│
│ │业品物流总额324.6万亿元，同比增长5.3%，对社会物流总额增长的贡献率 │
│ │超80%，核心支柱地位持续巩固；在工业经济结构升级带动下，装备制造业 │
│ │、高技术制造业等物流需求成为核心增长点，2025年相关物流需求增速均超│
│ │过9%。新兴产业物流需求增速显著，2025年工业机器人物流量同比增长28% │
│ │，新能源汽车物流量同比增长25.1%，新质生产力相关物流需求围绕产业链 │
│ │上下游逐步形成紧密的循环带动格局。 │
│ │2025年，调结构、促改革政策效应持续释放，物流与产业深度联动、协同降│
│ │本成效显著。2025年社会物流总费用19.5万亿元，社会物流总费用与GDP的 │
│ │比率为13.9%，比上年回落0.2个百分点，为有统计以来最低值，降本增效成│
│ │果进一步巩固。 │
│ │2.行业发展阶段 │
│ │当前我国物流行业正处于由规模扩张向高质量发展转型的关键阶段，呈现以│
│ │下主要特征： │
│ │（1）数字化、智能化深度赋能。物流行业数智化转型加速，人工智能、大 │
│ │数据、物联网等技术在运输调度、仓储管理、路径优化等环节的渗透率持续│
│ │提升，无人配送、智能仓储等新技术应用场景不断拓展。2025年，工业机器│
│ │人物流量同比增长28%，新能源汽车物流量同比增长25.1%，全链条物流需求│
│ │逐步成形。 │
│ │（2）绿色化转型步伐加快。氢燃料电池重卡、电动货运车辆等清洁能源运 │
│ │输装备加速推广应用，物流行业绿色低碳转型从“政策驱动”向“市场主导│
│ │”迈进。 │
│ │（3）降本提质增效成为行业主旋律。在产业结构优化、政策精准发力与技 │
│ │术创新赋能的多重作用下，社会物流总费用与GDP比率持续回落，物流运行 │
│ │效率稳步提升。 │
│ │（4）行业整合与集中度提升。汽车整车物流行业头部企业通过兼并重组、 │
│ │战略合作不断扩大市场份额，形成了一批年运输量超百万辆的大型物流集团│
│ │。物流行业正加速向规模化、集约化方向发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│“十五五”规划建议强调降低全社会物流成本。交通运输部有关负责人表示│
│ │，“十五五”时期交通物流发展将着力推动四个转变：一是由聚焦物流环节│
│ │自身整合向主动融入和服务现代化产业体系转变；二是由传统要素驱动向智│
│ │慧化绿色化赋能转变；三是由聚焦干线环节向畅通城市群都市圈城乡物流配│
│ │送体系转变；四是由聚焦畅通国内循环向促进内外高效连通转变。交通部提│
│ │出要锚定加快建设交通强国目标，科学谋划“十五五”交通运输发展，加快│
│ │推进交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型，为推进│
│ │中国式现代化提供坚强有力的交通运输保障。 │
│ │国家持续推进绿色低碳发展，“双碳”战略对物流行业的绿色化转型提出明│
│ │确要求。公司2025年11月采购100台氢燃料电池车，正是顺应上述政策导向 │
│ │、抢占绿色物流新赛道的战略举措。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《现代物流标准化重点工作计划（2025—2027年）》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│1.总体愿景与定位 │
│ │公司坚持“深耕主业、双轮驱动、数智赋能”的总体战略，立足粤港澳大湾│
│ │区，确立了“成为服务先进制造业的一体化供应链解决方案提供商”的长期│
│ │愿景。未来三年，公司将全面实施“一体两翼，双轮驱动”?的核心战略： │
│ │即以一体化供应链服务为主体，以高端零部件智造与跨境枢纽物流为两翼，│
│ │通过科技创新与绿色低碳双轮驱动，深度融入国家现代产业体系建设，实现│
│ │从物流服务商向供应链价值集成商的转型升级。 │
│ │2.核心业务板块战略规划 │
│ │（1）汽车零部件物流：进一步拓展客户，构建全生命周期服务能力，紧抓 │
│ │汽车产业“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）变革机遇，依托│
│ │现有JIT（准时化）配送与干线运输网络优势，向汽车产业链上下游延伸。 │
│ │保持现有业务份额基础上，重点拓展新能源汽车物流、售后备件物流及循环│
│ │取货业务，巩固在华南、华东、华中等核心汽车产业集群的竞争优势。 │
│ │（2）非汽车零部件物流业务： │
│ │①依托空港枢纽，打造大湾区物流新机遇 │
│ │充分利用广州白云国际机场扩建及大湾区机场群协同发展的历史机遇，将原│
│ │尚股份广州空港智慧物流中心打造为集“航空货站+保税仓储+跨境电商分拨│
│ │”于一体的综合枢纽。重点承接高端电子消费品、医药及跨境电商直邮货物│
│ │的地面操作服务。 │
│ │②国际化渠道拓展战略 │
│ │主动拓宽合作渠道，携手头部跨境电商平台及综合物流服务巨头，共同开拓│
│ │海外市场。公司将利用粤港澳大湾区的贸易枢纽优势，重点开发面向东南亚│
│ │、中东等“一带一路”等沿线区域的跨境物流解决方案，构建国内国际双循│
│ │环相互促进的业务新格局。 │
│ │③技术与可持续发展战略 │
│ │数智化转型：加大科技投入，推动物流网络与大数据、物联网技术融合，构│
│ │建“云仓+干支线+末端”的智慧物流调度平台，提升全链路可视化与决策智│
│ │能化水平。 │
│ │绿色物流：响应国家“3060双碳”目标，持续推进运输工具清洁化、仓储设│
│ │施节能化等，打造绿色供应链服务体系。 │
│ │（3）零部件制造板块业务：纵向延伸，打造第二增长曲线 │
│ │依托公司在汽车产业链的深度理解、客户资源与物流协同优势，战略性切入│
│ │汽车核心零部件制造领域。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│面对复杂严峻的国际环境与国内经济转型压力，公司在董事会领导下，坚持│
│ │战略引领，积极应对挑战，全年实现营业收入34207.47万元，同比增长5.93│
│ │%，整体经营保持平稳并呈现回升向好态势。业绩增长主要得益于公司主动 │
│ │优化产业结构，大力拓展非汽车零部件物流业务，有效对冲了传统主业下滑│
│ │的影响，其中： │
│ │受传统燃油车销量下滑及下游需求收缩影响，汽车零部件物流业务收入为10│
│ │650.55万元，同比下降33.83%，营收占比降至31.14%。此业务收缩是公司当│
│ │前面临的核心转型痛点之一，凸显了过度依赖单一周期性行业的经营风险。│
│ │非汽车零部件物流业务成为公司增长主引擎，收入达20953.94万元，同比大│
│ │幅增长53.35%，营收占比提升至61.26%。 │
│ │增长动力主要来源于： │
│ │（1）深化高端客户服务：与全球消费电子巨头松下深化合作，提供覆盖全 │
│ │国的智能仓储与全链路厂内物流服务，推动公司服务能力向高端化、智慧化│
│ │升级。 │
│ │（2）拓展新兴合作网络：与拼多多、顺丰等电商及快递巨头合作，快速切 │
│ │入电商物流赛道，优化仓储管理与配送效率。 │
│ │（3）把握国家战略机遇：积极融入“西部大开发”与“一带一路”建设， │
│ │依托在新疆等西部地区的布局，开拓项目。 │
│ │（4）航空物流板块深化：巩固在白云机场、宝安机场的国际出港装卸业务 │
│ │主导地位，并向前端服务延伸，增强客户粘性，推动业务从劳动密集型向技│
│ │术驱动型转变。 │
│ │（5）“制造+物流”双轮驱动：于2025年4月完成对和川友的收购，初步形 │
│ │成供应链闭环，旨在降低中间成本，提升对制造企业客户的一体化服务能力│
│ │，为打造第二增长曲线奠定基础。 │
│ │（6）科技与绿色转型：明确以智能化与绿色化为未来核心引擎，探索氢燃 │
│ │料电池物流车换代传统物流车的模式，并依托自有信息化系统，推动公司向│
│ │“制造业供应链绿色智能解决方案提供商”转型。 │
│ │在2025年全年的经营中，公司面临了来自多方面挑战： │
│ │（1）业务转型与拓展痛点： │
│ │①传统业务依赖：汽车零部件物流业务大幅下滑，亟需培育新的稳定收入支│
│ │柱。 │
│ │②新市场开拓压力：进入电商物流等新领域，面临激烈的市场竞争与不同的│
│ │运营模式挑战，需要持续的资本与资源投入。 │
│ │③技术升级需求迫切：向科技物流企业转型，需要在信息技术、智能装备等│
│ │方面进行大量投入。 │
│ │（2）融资环境与资本约束痛点： │
│ │2025年公司因2024年的经营压力面临风险警示，导致2025年公司融资渠道收│
│ │窄、融资成本上升，对公司的经营发展提出挑战。同时，资本市场对风险警│
│ │示公司的谨慎态度，也直接影响了公司通过资本手段获取转型发展所需资金│
│ │的能力，制约了战略项目的推进速度与规模。 │
│ │在面对上述情况下，公司管理层多措并举，积极破局： │
│ │（1）优化收入结构，降低单一风险：大力拓展非汽车零部件物流业务，使 │
│ │其营收占比超过六成，成功构建了更加均衡、抗风险能力更强的业务组合。│
│ │（2）深化战略合作，借力突破：通过与行业巨头（拼多多、顺丰、松下、 │
│ │南航）合作，以较低成本接入先进技术网络与客户资源，快速提升在新领域│
│ │的服务能力与市场份额，缓解了自身独立投资拓展的压力。 │
│ │（3）推进并购整合，内化能力：收购和川友实现制造能力内化，为公司后 │
│ │续发展开辟新增长点，同时拟推进供应链协同效应降低整体成本，提升盈利│
│ │能力和对核心客户的综合服务价值，增强自身造血功能。 │
│ │（4）聚焦核心战略，精准投入：将有限资源聚焦于智能化、绿色化等核心 │
│ │战略方向，致力于通过技术提升运营效率和服务附加值，从内涵式增长中寻│
│ │求突破，部分缓解对大规模外部融资的依赖。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2026年是“十五五”规划的开局之年，公司管理层将紧扣行业趋势，依托资│
│ │本市场资源配置功能，推进主业横向规模扩张与纵向价值延伸，通过优化业│
│ │务布局、深化技术应用、拓展市场边界，聚焦“降本、增效、提质、创新”│
│ │，实现企业规模增长与效益提升的协同发展，巩固市场竞争地位，构建综合│
│ │物流服务体系。 │
│ │1.市场拓展与业务落地计划 │
│ │（1）汽车业务“强链”行动： │
│ │客户攻坚：公司将依托现有较为完备的物流网络和仓储设施、丰富的汽车零│
│ │部件JIT物流经验，整合运力资源及仓库资源，提升仓库基地的产能利用率 │
│ │，集中资源在传统主机厂份额提升的情况下攻坚新客户，目标年内新增几家│
│ │核心客户的入场物流或干线运输合同。 │
│ │（2）挖掘非汽车物流业务机会，丰富业务结构 │
│ │非汽车物流方面，公司将利用现有的干线运输成本优势进一步拓展物流业务│
│ │，增强客户粘性，提高市场占有率，进一步丰富业务结构，对汽车零部件物│
│ │流业务形成良好协同和补充。 │
│ │（3）空港与跨境业务“组网”行动： │
│ │枢纽运营：确保广州空港智慧物流中心全面投产，积极申报省市重点物流项│
│ │目，争取政策支持。 │
│ │通道建设：基于前期业务合作，与顺丰、拼多多等合作伙伴系统对接，开通│
│ │1-2条“广州-东南亚”跨境电商包机或定班专线，初步构建稳定高效的跨境│
│ │干线通道。 │
│ │（4）制造板块整合增长： │
│ │依托上市公司平台及和川友的资质，集中力量开拓1-2家主机厂的新项目定 │
│ │点，为后续制造板块的第二增长曲线奠定基础。 │
│ │2.运营效率与成本管控计划 │
│ │推进流程优化：优化运输流程环节，提升客户体验。全面梳理并优化仓储、│
│ │运输各环节标准作业流程，力争全年运营成本率较2025年有所下降，运营效│
│ │率有所提升。 │
│ │3.绿色发展与ESG建设计划 │
│ │清洁运力更新：2026年内，计划继续在珠三角城市群投放不少于100台氢燃 │
│ │料电池或纯电动物流车，用于干线运输及城市配送。 │
│ │碳足迹管理启动：启动公司主要业务线的碳足迹盘查工作，为未来参与碳市│
│ │场、提供碳中和物流解决方案奠定基础。 │
│ │4.组织能力建设计划 │
│ │人才梯队：更新公司人才库，面向市场吸收团队，充实到前端营销、技术与│
│ │项目管理岗位。 │
│ │激励机制：修订2026年版绩效考核制度，加大利润分享比例，对于成功开拓│
│ │新业务板块的核心团队给予专项奖金包激励，激发全员创业热情。 │
│ │5.资本运作计划 │
│ │公司将持续规范资本市场运作，完善公司治理结构，强化信息披露与投资者│
│ │关系管理。在战略投资方面，遵循股东价值最大化原则，审慎评估优质企业│
│ │或资源标的，适时开展收购兼并，推动市场资源整合与产业链延伸。同时合│
│ │理合规利用资本市场融资手段，聚焦内生增长，通过技术创新、业务拓展与│
│ │管理优化，夯实企业发展基础，提升核
|