热点题材☆ ◇603788 宁波高发 更新日期：2026-05-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:稀土永磁、特斯拉、汽车电子、新能源车、华为汽车、小米汽车
风格:高股息股、小盘非融、高分红股、微盘精选、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2025-04-24│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司产品汽车拉索进入特斯拉供应商体系。
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2025-03-31│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司产品电子换挡、电子油门踏板、汽车拉索在新能源车上均可应用，并已批量供货新能源
车
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2024-10-31│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司2023年陆续与小米汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、一汽红旗、郑州日产、比亚迪腾势、极
氪、领跑汽车等品牌厂商展开了合作
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2024-04-07│稀土永磁 │关联度：☆☆☆
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公司产品2022年上半年汽车拉索进入特斯拉供应商体系
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2022-08-29│华为汽车 │关联度：☆☆
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公司产品电子油门踏板开始向上汽通用、塞力斯等供货
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2021-10-12│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆
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公司拥有变速软轴、变速操纵器、电子油门踏板及电磁风扇离合器四大类产品
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2023-11-02│医疗器械概念│关联度：☆☆
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子公司宁波耀明医疗开发的医疗器械产品腹腔镜气腹机系统已完成相关行业认证及试验
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2022-06-09│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品电子变速操纵器已取得包括吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车、比亚迪汽车、
奇瑞汽车、东风汽车、上汽大通、江铃汽车等多家主机厂的配套资格。
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2026-05-22│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-05-22│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2026-05-22│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-22公司AB股总市值为：37.88亿元
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2026-05-22│高股息股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-22,最新股息率为:4.71%
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2026-04-21│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,最新分红率为:82.54%
【3.事件驱动】
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2023-06-21│线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，有望逐步取代机械式底盘
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特斯拉FSD的推广有望增强消费者对高阶辅助驾驶的认知，助推行业智能驾驶配置率提升，
进一步培养消费者对高阶辅助驾驶功能的需求，从而激活自动驾驶行业发展驱动力。券商指出，
基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要
条件，未来有望逐步取代机械式底盘。
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2018-10-23│飞行汽车厂商已经开始接单明年交付
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2018年10月22日据TechWeb报道，据外媒报道，隶属于吉利汽车的美国飞行汽车制造商Terra
fugia已经开始接受订单，公司的首款飞行汽车命名为Transition，预计2019年开始交付。这款
汽车只在美国发售和交付，且价格还没有正式公布，但预计未来有可能向海外拓展。同时该公司
还拥有另外一款可以垂直起降的飞行汽车，预计到2025年才能上市。
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2018-08-02│吉利控股集团第一代飞行汽车产品预计10月开始预定
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吉利控股集团2018年8月1日消息，吉利控股集团旗下Terrafugia太力飞行汽车，预计今年10
月开始第一代产品Transition的预订工作。该产品包括混合动力发动机，更强的推进系统，全新
升级的内饰和安全系统，还将与技术领先的航空电子设备和降落伞供应商合作。
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2018-02-26│吉利入股戴姆勒成最大股东
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2018年2月24日消息，日前，吉利集团通过旗下海外企业主体斥资90亿美元，收购了戴姆勒9
.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大的股东并承诺长期持有其股权，该交易尚需通过中国监
管机构审批。这是中国企业迄今为止在西方汽车工业中的最大手笔投资。
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2016-11-16│英特尔将在自动驾驶投入2.5亿美元
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据腾讯科技2016年11月16日报道，英特尔首席执行官科再奇宣布，该公司将在自动驾驶领域
投资2.5亿美元进行研发。
据美国科技新闻网站TheVerge报道，周二在美国洛杉矶汽车展上，科再奇发表了主旨演讲，
他表示在未来两年内，英特尔将会投入2.5亿美元进行自动驾驶技术的开发。
银河证券认为，自动驾驶发展潮流不可逆转，技术的不断发展和近期国内智能驾驶路线图的
落地将提振自动驾驶板块，建议关注兴宁波高发、拓普集团、亚太股份、兴民智通。
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2016-08-24│联合国或出台自动驾驶安全标准
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2016年8月24日消息，联合国相关人士于近日透露，为防止汽车自动驾驶系统所使用的通信
网络受到黑客攻击，制定汽车国际法规的联合国机构或将于11月通过汽车自动驾驶安全标准。
据中国证券报24日消息，该标准由在自动驾驶技术研发中处于领先的日本和德国主导，主要
包括阻止黑客攻击的措施及探测到攻击时警告司机并防止失控的措施等。该机构将要求各汽车厂
商依据新标准采取具体措施。
海通证券推荐标的：四维图新（联手普强，深度定制车载语音交互产品）、中海达（三维激
光扫技术、高精度卫星导航定位技术）、索菱股份（完善车联网布局，硬件+软件+运营）、东软
集团（基于图像识别的ADAS产品）、捷顺科技（智慧停车龙头）。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │宁波高发汽车控制系统股份有限公司成立于1999年，是一家专业从事汽车操│
│ │纵控制系统设计、开发、制造及销售的国家级高新技术企业。主导产品包括│
│ │变速操纵器及软轴、电子油门踏板、电磁风扇离合器，拥有超过七十项专利│
│ │技术。公司设有省级工程技术中心和国家合作实验室，产品为一汽大众、上│
│ │海大众、吉利汽车、比亚迪等三十余家整车制造商定点配套。截至2024年，│
│ │公司员工人数达1753人，总资产为26.58亿元。 │
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│产品业务 │公司专业从事汽车变速操纵控制系统和加速控制系统产品的研发、生产和销│
│ │售，主要产品包括汽车变速操纵系统总成、电子加速踏板、汽车拉索等三大│
│ │类。 │
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│经营模式 │1、生产模式 │
│ │由于每一款汽车都有不同的技术规格，零部件供应商需要根据不同车型设计│
│ │与之配套的零部件，因此公司主要采用“以销定产”的生产模式，根据客户│
│ │的订单组织设计与生产。公司已经形成了产品研究开发、加工、产品组装、│
│ │最终性能检测等在内的完整的业务流程。 │
│ │2、采购模式 │
│ │在采购环节方面，公司制定了严格的采购管理制度，在对供应商的选择从技│
│ │术研发能力、质量保证能力、设备生产能力、成本控制能力等多方面进行考│
│ │核。公司对通过考核的供应商建立合格供应商目录。每个年度，公司对供应│
│ │商进行年度评定，审核评级，只有通过评级审核的供应商才能列入下一年度│
│ │合格供应商名单。 │
│ │3、销售模式 │
│ │作为国内三十多家整车厂的一级供应商，公司产品的销售方式以直销为主，│
│ │另有较少部分的产品销售给其他零部件生产企业。公司凭借产品信誉，采用│
│ │“以点带面，以面促点”的销售方式不断拓展新客户并不断扩大产品在已有│
│ │客户中的销售份额。在售后服务方面，公司建立了在主要客户所在地派驻售│
│ │后技术人员的贴近客户的售后服务体系。 │
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│核心竞争力 │1、优秀客户资源优势 │
│ │公司充分利用现有的优质客户资源，不断拓展新客户。公司积极采取“以点│
│ │带面”并“以面促点”的产品市场拓展方式，客户群体不断壮大。公司拥有│
│ │的优秀客户群体为公司长期持续稳定发展提供了保障。 │
│ │2、生产组织、质量保证与成本控制优势 │
│ │公司引进精益生产管理系统，进一步规范生产现场管理，提高生产效益；以│
│ │内控体系一体化为基础，不断引进先进检测设备，实现产品质量实时检测，│
│ │满足客户对质量的要求；公司持续优化生产组织和工艺，严格控制生产成本│
│ │和管理费用；采用半自动或自动化设备和生产线，全面提高生产效率，保持│
│ │公司“低成本、轻资产、高效率、高质量”的运营。 │
│ │3、明确产品定位、加强品牌战略 │
│ │公司紧密跟踪行业发展，清晰市场竞争格局，明确产品市场定位，紧跟市场│
│ │步伐，开拓和占领市场。深度绑定头部自主品牌，顺应造车新势力潮流并开│
│ │拓合资客户。提升企业品牌知名度和美誉度，积极拓展产品领域并逐步实现│
│ │中高端市场布局。 │
│ │4、稳健的经营管理团队 │
│ │公司经营管理团队人员稳定，公司发展战略务实、稳定、持续。公司稳扎稳│
│ │打，立足主业，做强做大，结合宏观经济形势及行业发展趋势，深耕传统优│
│ │势产品，继续保持传统产品的行业领先优势，同时积极拓展汽车电子与控制│
│ │产品的应用新领域，使公司保持细分产品领域头部企业市场地位。 │
│ │5、规模效益日益显现。 │
│ │公司产品档位操纵器年销量达数百万套及电子加速踏板突破一千万套，均位│
│ │居国内前列，单一产品规模效益明显，有助于提升内卷严重的市场环境下的│
│ │产品竞争力。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入158,166.25万元，同比增加8.28%；营业利润24,│
│ │546.53万元，同比增加15.75%；净利润为21,498.43万元，同比上升13.37% │
│ │；归属于上市公司所有者的净利润21,619.23万元，同比上升13.43%；经营 │
│ │活动产生的现金流量净额为10,188.00万元，同比减少19.38%。 │
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│竞争对手 │上海东风康斯博格莫尔斯控制系统有限公司、德韧干巷汽车系统（上海）有│
│ │限公司、上海三立汇众汽车零部件有限公司、上海海拉电子有限公司、联合│
│ │汽车电子有限公司、上海海拉电子有限公司、联合汽车电子有限公司、重庆│
│ │海德世拉索系统（集团）有限公司、宁波鹏程拉索有限公司、林尼 │
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│品牌/专利/经│专利：公司在新产品研发上持续不断投入，报告期内公司总计投入研发费用│
│营权 │7,198.62万元，占营业收入的4.55%，获得发明专利7项，实用新型专利11项│
│ │，保持了较好的发展后劲。 │
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│投资逻辑 │公司主要产品为变速操纵器及软轴、电子加速踏板、汽车拉索，公司主要的│
│ │竞争对手为外资或合资企业，主要有：科世达汽车电器有限公司、康斯博格│
│ │汽车部件（无锡）有限公司、法可赛汽车配件有限公司、奥特斯科技有限公│
│ │司、上海海拉电子有限公司、联合汽车电子有限公司、重庆海德世拉索系统│
│ │（集团）有限公司等，从年度销量来看，公司产品档位操纵器及电子加速踏│
│ │板在国内市场已跻身前列。 │
│ │公司经营管理团队人员稳定，公司发展战略务实、稳定、持续。公司稳扎稳│
│ │打，立足主业，做强做大，结合宏观经济形势及行业发展趋势，深耕传统优│
│ │势产品，继续保持传统产品的行业领先优势，同时积极拓展汽车电子与控制│
│ │产品的应用新领域，使公司保持细分产品领域头部企业市场地位。 │
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│消费群体 │整车厂、零部件生产企业 │
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│消费市场 │国内 │
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│主营业务 │汽车变速操纵控制系统和加速控制系统产品的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │档位操纵系统总成及软轴、汽车拉索、踏板总成类产品、非成套部件产品 │
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│增持减持 │宁波高发2025年3月27日公告，公司股东长城国融投资管理有限公司因回笼 │
│ │资金需要，拟于本公告披露15个交易日后的3个月内（4月22日至7月21日） │
│ │通过二级市场集中竞价方式减持合计不超过1%（223.06万股）的宁波高发股│
│ │票。截至本公告披露之日，长城国融投资管理有限公司持有宁波高发1162.0│
│ │0万股，占公司总股本的5.21%。 │
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│行业竞争格局│2025年，我国汽车产销再创历史新高，汽车产业不能只做“量的冠军”，更│
│ │要成为“质的标杆”，这也是实现高质量发展的必然要求。向新攀高，提质│
│ │增效。当前中国汽车行业正处于从“规模扩张”向“高质量发展”转型的关│
│ │键阶段。 │
│ │市场总体格局呈现高销量、低增长、强分化的特点： │
│ │1、根据乘联会预测，中国汽车行业将进入“高销量规模企稳、低增长”的 │
│ │成熟期，市场格局加速重塑； │
│ │2、新能源主导地位确立，2025年中国市场新能源车市场占有率突破50%，标│
│ │志着汽车产业正式迈入新能源主导时代； │
│ │3、出口持续高增长但增速放缓：出口基数变大叠加外部贸易环境趋紧，尽 │
│ │管整体规模仍在扩张，但高速增长的“惯性”正被多重现实因素削弱； │
│ │4、自主品牌主导地位巩固：市场份额超65%，实现从“陪跑”到“领跑”的│
│ │历史性逆转。曾经合资品牌主导的中国汽车市场格局已被彻底改写，自主品│
│ │牌不仅在销量上实现反超，更在技术、品牌、出口和高端化等多个维度建立│
│ │起系统性优势。 │
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│行业发展趋势│1、品牌洗牌加速：头部自主凭借技术与全球化优势领跑，国内合资品牌销 │
│ │量继续收缩； │
│ │2、出海模式升级：从“产品出口”到“产业链出海”，较多汽车零部件企 │
│ │业紧跟客户“走出去战略”在海外设立生产基地，但新能源汽车出口劲头仍│
│ │足。 │
│ │汽车行业将呈现出“总量稳、结构优、外需强、智能升”的新格局，技术、│
│ │品牌、体验与全球化能力成为核心竞争力。 │
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│公司发展战略│从长期来说，公司将持续保持应有的市场开拓和产品开发力度，立足国内并│
│ │积极拓展国际市场，保证并争取更大的市场份额。国内方面，公司将继续加│
│ │大产品开发投入，深耕细作，提升市场占有率；国际方面，公司将顺应中国│
│ │汽车出口潮流，逐步推行“走出去”战略，以期进一步突破国际市场，将公│
│ │司产品推广进入更多的国际车厂。未来公司将根据中长期发展规划、产业政│
│ │策指引、行业发展趋势、市场与客户需求、产品研发创新特点等情况，综合│
│ │考虑有序推进相关业务工作。具体来说： │
│ │1、深化市场布局 │
│ │继续深耕国内市场，同时加快国际化步伐，重点开拓现有客户所在国家和地│
│ │区的市场。我们将加强与现有客户的合作，同时积极开发新客户，进一步提│
│ │升市场占有率。 │
│ │2、加大研发投入 │
│ │紧跟市场变化及客户需求，提前参与客户新车型的研发，争取拿到更多的项│
│ │目布点，提升销售转化率；重点攻关已在开发周期内的新产品，力争新产品│
│ │能够获得市场的认可，打开全新的市场；对自身研发能力进行盘点，在现有│
│ │产品线的基础上进行适当延伸探索，与主机厂进行深入交流，争取能获取其│
│ │他品类新产品的开发资质。 │
│ │3、优化生产管理 │
│ │继续推进生产线的智能化改造，提升生产效率和产品质量。 │
│ │持续在智能化、高精尖设备领域的投入，提升现有生产制造领域的能力；在│
│ │自动化、半自动化领域加大投入，改善现有生产工艺，提升自动化生产的占│
│ │比，降低各项人力成本及管理成本；加强与供应商的联系，借助外部供应商│
│ │的专业化优势，进行产品生产制造的升级；同时，加强供应链管理，建立供│
│ │应商优胜劣汰机制，形成良性的竞争，降低采购成本，提升整体运营效率。│
│ │4、提升团队凝聚力 │
│ │继续加强企业文化建设，提升员工的归属感和凝聚力。我们将进一步完善激│
│ │励机制，为员工提供更多的职业发展机会，打造一支高效、专业的团队。 │
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│公司日常经营│1、市场拓展与产品销售 │
│ │公司立足国内市场，深度绑定头部自主品牌整车厂的同时，积极开拓国内合│
│ │资客户。公司踏板类产品进入一汽大众、上汽大众等整车供应商体系。同时│
│ │，公司践行“走出去战略”，报告期末，公司开始向斯特兰蒂斯、雷诺小批│
│ │量供货。 │
│ │报告期内，公司继续深耕优势产品，全年公司主要产品变速操纵系统总成和│
│ │电子加速踏板总成销量均创历史新高，其中电子换挡器总成销量达348万套 │
│ │，同比增加12.26%，踏板总成类产品销量达1196万套，同比增加61.01%，市│
│ │场份额进一步提升。 │
│ │2、产品研发与创新 │
│ │为保持公司主要产品长期竞争优势，公司持续进行产品优化升级，实现了电│
│ │子换挡器向组合开关的升级换代，并向部分客户批量交付。同时公司储备新│
│ │产品获得小量订单，为公司长期发展注入新活力。公司在新产品研发上持续│
│ │不断投入，报告期内公司总计投入研发费用7198.62万元，占营业收入的4.5│
│ │5%，获得发明专利7项，实用新型专利11项，保持了较好的发展后劲。 │
│ │3、生产管理与质量控制 │
│ │在生产管理方面，公司不断优化生产流程，通过自动产线的信息管理系统，│
│ │实现了单件电子产品的精确追溯，生产数据目视化，减少在制品积压，通过│
│ │精益生产优化流程，提升资源利用率，有效提升管理效率。报告期内，公司│
│ │联合开发成功了全新的电子加速踏板自动生产线和制动踏板自动生产线，引│
│ │进全进口的多轴加工中心，极大地提升模具加工精度，明显提升了产品质量│
│ │以及·一致性，提高了生产效率。同时，公司严抓产品生产制造过程质量，│
│ │产品整体合格率进一步提升。 │
│ │4、成本控制与供应链管理 │
│ │报告期内，公司继续提升企业供应链协同效率，利用规模优势，通过集中采│
│ │购、框架协议等方式压缩采购成本，保证公司的竞争能力和整体盈利水平。│
│ │同时贯穿企业采购生产、仓储、配送全链路的系统性工作加强供应链管理，│
│ │通过高效协同实现降本增效与价值最大化。 │
│ │5、子公司与产能 │
│ │报告期内，公司全资子公司高发电子厂房已小部分投入使用；高发新能源江│
│ │北生产基地（二期）厂房建设顺利竣工验收，于2025年10月转入固定资产会│
│ │计核算，相关权证业已办妥。后续公司将根据生产经营情况，逐步提升产能│
│ │安排。公司孙公司马来西亚高发产线已投入生产，实现对宝腾汽车供货。 │
│ │6、团队建设与人才培养 │
│ │公司高度重视人才培养和团队建设，全年引进专业人才20人，技术储备人才│
│ │20人，为技术研发提供足够人力需求。公司多次组织专业培训，包括各项专│
│ │业认证培训、产品设计技能培训、前瞻技术交流等活动，提升员工专业技能│
│ │。组织班组长进行系统性培训，并邀请知名讲师来公司现场教学，以此提升│
│ │基层管理人员的专业技能和综合素质。 │
│ │7、“提质增效重回报”行动方案实施情况 │
│ │报告期内，公司以行动方案为指引，从深耕主业、规范运作、加强投资者沟│
│ │通交流、重视股东回报等多个方面，积极推动并落实各项举措，切实履行上│
│ │市公司的责任和义务。 │
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│公司经营计划│本公司计划在2025年营业收入基础上同比增长0%～20%，同时将努力控制期 │
│ │间费用上升幅度低于营业收入的增长幅度，实现净利润同步增长。 │
│ │该经营目标仅为公司2026年经营计划的前瞻性陈述，不构成公司对投资者的│
│ │实质性承诺，也不代表公司对2026年的业绩预测，能否实现取决于行业发展│
│ │状况等诸多变化因素，存在较大不确定性，请投资者注意投资风险。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供│
│ │足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济风险 │
│ │汽车行业受宏观经济波动影响，其增长速度会呈现一定的波动。总体来看，│
│ │宏观经济增速仍然面临下行压力，加上国际政治风云变幻，可能会引发世界│
│ │性的经济危机。汽车作为非必需消费品，行业的发展也必将受到巨大冲击，│
│ │进而冲击到汽车零部件行业，为公司发展带来较大程度的不利影响。 │
│ │2、产能过剩风险 │
│ │汽车行业存在结构性矛盾：传统燃油车因市场份额萎缩导致大量产能闲置；│
│ │新能源汽车领域虽需求增长，但因造车新势力前期大量涌入，竞争加剧引发│
│ │价格战，压缩利润空间并加剧，同时导致汽车企业资产周转率下降、债务风│
│ │险攀升，弱势品牌面临淘汰危机。若持续恶化，不仅阻碍产业升级，还可能│
│ │冲击宏观经济稳定与就业市场。 │
│ │3、技术迭代及市场竞争风险 │
│ │汽车零部件行业面临的技术迭代风险主要体现在电动化、智能化及轻量化技│
│ │术快速升级带来的挑战，企业若无法及时跟进前沿技术（如自动驾驶域控系│
│ │统、新材料应用），将面临产品淘汰与技术代差风险；同时，市场竞争加剧│
│ │导致行业价格战激烈以及供应链全球化波动，企业需在技术创新、成本控制│
│ │及供应链管理上建立核心优势，否则易因客户依赖度高、原材料价格波动或│
│ │新市场开拓不力而丧失市场份额。此外，政策法规趋严（如标准升级、贸易│
│ │壁垒）进一步加剧了技术合规与市场准入的双重压力。 │
│ │4、供应链风险 │
│ │汽车零部件是整车生产的基础，一般来说，生产一辆整车需要上万个零部件│
│ │。近年来，汽车全球产业链供应受到强烈冲击，加上国际政治、中东战争等│
│ │影响，原材料涨价等风险的存在，存在部分零部件企业减缓生产或停线，从│
│ │而影响整车厂的生产安排，存在整车厂停线风险，从而对公司产生较大程度│
│ │不利影响。 │
│ │5、管理风险 │
│ │在行业周期性下行的过程中，对公司生产管理、销售管理、质量控制、风险│
│ │控制等管理能力提出了更高的要求。若公司管理能力跟不上，人才培养、组│
│ │织模式和管理制度不能进一步健全和完善，将可能会引发相应的管理风险。│
│ │6、股市波动风险 │
│ │宏观经济形势变化、行业景气度变化、国家重大经济政策调整、股票市场供│
│ │求变化以及投资者心理变化等种种因素，都会影响股票市场的价格，给投资│
│ │者带来风险。中国证券市场正处于发展阶段，市场风险较大。上述风险因素│
│ │可能影响股票价格，使其背离公司价值，因此存在一定的股票投资风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票、现金与股票相 │
│ │结合或者法律、法规允许的其他方式分配股利，并优先采用现金分红的利润│
│ │分配方式。在当年盈利且累计未分配利润为正、审计机构对公司的该年度财│
│ │务报告出具标准无保留意见的审计报告的情况下，如无重大投资计划或重大│
│ │现金支出等事项发生，公司应当采取现金方式分配股利，每年以现金方式分│
│ │配的利润不少于当年可分配利润的百分之三十。 │
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│股份锁定承诺│公司实际控制人钱高法、钱国年、钱国耀，公司控股股东高发控股，股东高│
│ │发咨询承诺：自公司股票上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理其│
│ │直接或者间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购该│
│ │部分股份。公司股东茂树投资、银泰投资承诺：自公司股票上市之日起12个│
│ │月内，不转让
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