热点题材☆ ◇603786 科博达 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:汽车电子、无人驾驶、新能源车
风格:融资融券、专精特新
指数:上证治理、上证380、新硬件
【2.主题投资】
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2025-03-31│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司近年来大力布局能源管理系统，包括 DC/DC转换模块、DC/AC逆变器等，其中 DC/DC 转
换模块作为公司重点发展产品，已与TDK 开展合作，为知名整车厂商生产 DC/DC转换模块
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2024-08-02│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司参股公司上海科博达智能科技有限公司主要从事智驾领域相关技术解决方案服务及提供
智驾相关硬件产品生产。
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2022-10-19│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司主营汽车电子产品的研发、生产和销售
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2025-04-25│兴业全球持股│关联度：☆☆
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截止2025-03-31,招商银行股份有限公司-兴全合润混合型证券投资基金持有453.05万股(占
总股本比例为：1.12%)
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2022-06-22│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司目前在国内底盘控制器和底盘域控制器市场处于领先地位，已获得比亚迪及国内头部自
主品牌等多个客户产品定点
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2022-01-10│国六概念 │关联度：☆☆☆
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公司国六排放标准项目共获得潍柴、康明斯、上菲红等客户尿素品质传感器、HC喷射系统、
排气智能控制系统等4个后排放系统核心部件项目定点。
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆☆
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公司国六排放标准项目共获得潍柴、康明斯、上菲红等客户尿素品质传感器、HC喷射系统、
排气智能控制系统等4个后排放系统核心部件项目定点。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆
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公司已和小鹏汽车、车和家、拜腾、华人运通等公司在底盘控制器、AGS主动进气格栅控制
器等产品领域展开合作。
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-01-25│特斯拉正式推送FSDv12
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特斯拉FSDv12（FSDv12.1.2）已开始正式向用户推送。在升级到FSDv12后，人工智能将取代
工程师编码，在自动驾驶模式中掌管车辆行为。资料显示，FSD架构是在数据、算法、算力等各
个层面打造了一套包含感知、规控、执行在内的全链路自动驾驶软硬件架构。浙商证券认为，随
着政策落地与法规健全，搭载自动驾驶技术的汽车产品将有更大的消费市场，搭载自动驾驶技术
将逐渐成为新能源汽车的标配。
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2023-10-17│明年或为智能驾驶普及加速元年
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据华为官网发布消息，在2023中国移动全球合作伙伴大会上，华为轮值董事长胡厚崑表示：
“智能驾驶的时代正加速到来，我大胆预测，2024年将是中国智能驾驶应用普及加速的启动之年
。”券商研报表示，智能化是汽车革命的下半场，智能化功能已经成为消费者购车时考虑的重要
因素。随着智能化迭代加速，车企有望开始从硬件造车向软件生态切换，转变盈利模式，提高品
牌粘性，头部车企有望优先受益，相关产业链景气度持续向上。
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2023-09-12│深圳自动驾驶测试路段再扩容
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据“深圳发布”9月11日消息，深圳智能网联汽车测试示范路段不断扩容，目前已完成首批
高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作为测
试示范道路的评估工作，拟于近期开放。专业人士表示，自动驾驶是未来的发展方向，国内外很
多城市都在探索。深圳自动驾驶汽车开上高速，背后是深圳构造的包括整车制造、核心算法、操
作系统在内的行业生态，为自动驾驶产业发展提供了良好的基础设施和创新环境。
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2023-08-30│一季度中国广义新能源乘用车智能座舱批发量达110万辆，市场渗透率领先全球
│平均水平
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Canalys发文称，2023年第一季度，中国市场广义新能源乘用车前装标配智能座舱的批发量
达110万辆，市场渗透率达82.7%，领先于全球74.3%的平均水平。新势力品牌在智能座舱领域取
得巨大成功，智能化布局更早，强调从用户多样化的角度出发，不断挖掘满足用户需求，如极致
的智能体验、及独具匠心的科技元素等，打造座舱差异化特色，智能座舱渗透率达100%的高水平
。
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2023-07-28│大众计划向小鹏投资7亿美元
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大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新
车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。交易完成后大众将持有小鹏约4.99%的股权。业内
认为，此次合作是大众汽车与小鹏汽车的双赢。大众汽车此前已经在电动化方面进行了数百亿欧
元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的能力，大众汽车在华电动车业务销量表现不及预期，与
小鹏汽车的合作能够弥补大众汽车的能力短板。另一方面，小鹏汽车一直被认为是中国车企中高
阶辅助驾驶能力的“天花板”。自成立以来，小鹏汽车一直以开发和量产完全自动驾驶汽车为方
向。截至今年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达到3160万公里，用户渗透率达到84.32%。
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2023-07-26│特斯拉全自动驾驶算法再更新，域控制器放量或提速
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特斯拉近期更新其FSD（全自动驾驶）算法至v11.4，算法功能的提升使得此次升级实现了FS
D端到端的能力，即包含高速领航、城市道路领航和泊车三个域的智驾功能。业内指出，特斯拉
引领自动驾驶走向落地阶段，全球自动驾驶产业链推进加速，域控制器放量或将提速。
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2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
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发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
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2023-07-18│特斯拉即将公布二季度财报，市场对Model3新增线控转向充满期待
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美股科技7巨头都将在未来几周公布财报。在人工智能浪潮带动下，七家重量级科技股股价
飙升40%至200%以上，成为标普500指数今年迄今17%的涨幅的主因，近期这几家公司更是被外界
称为“绝地七骑士”，包括苹果、微软、谷歌、亚马逊、脸书、英伟达和特斯拉。目前华尔街对
七巨头的财报获利预期都相当高，在此背景下，特斯拉将于美东时间周三盘后（北京时间7月20
日清晨）率先公布2023年二季度财报。值得关注的是，在最近一个月市场普遍预期Model3将新增
线控转向。线控底盘作为实现自动驾驶技术的关键执行层，核心特点在于可实现“人机解耦”，
同时具备高精度、高安全性、高响应速度等优势。自动驾驶进入量产阶段，更高级别的自动驾驶
要求零部件具备更高技术水平，线控底盘为适应需求得到了迅速发展。
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2023-06-21│线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，有望逐步取代机械式底盘
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特斯拉FSD的推广有望增强消费者对高阶辅助驾驶的认知，助推行业智能驾驶配置率提升，
进一步培养消费者对高阶辅助驾驶功能的需求，从而激活自动驾驶行业发展驱动力。券商指出，
基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要
条件，未来有望逐步取代机械式底盘。
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2023-03-02│智能网联汽车准入和上路通行试点即将启动
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在3月1日举行的国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌明确表示，将启动智能网联汽车
准入和上路通行试点，加快5G车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。目前
，该领域相关利好政策不断加码，国内多城市正积极开放高阶智能驾驶试点。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
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2021-12-22│汽车配置军备竞赛的下一个关键领域 空气悬架导入处于启动期
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空气悬架原来配置车型主要为50万元以上豪华车，在新能源车时代，空悬系统配置车型价格
逐步下探至20-30万区间，价格下探将扩充30%-40%的潜在市场空间。已有极氪001、岚图FREE等
新能源车型将空悬系统作为配置。
与传统悬架相比，空气悬架结构上最大差异在于弹性元件的升级，并新增电子控制系统及气泵等
部件，赋予悬架智能主动调节功能，具有操控稳定、高度可调、质量更轻、减振效果佳等优势，
受到消费者持续关注。随着新能源车企的崛起，国产乘用车空气悬架产品导入处于启动期。
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2020-08-13│紫光国微与国创中心战略合作 全面进军汽车电子产业
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12日，紫光国微官方发布，紫光国芯微电子股份有限公司与国家新能源汽车技术创新中心正
式签署战略合作协议。双方将围绕新能源汽车芯片标准制定与更新、车规级安全芯片研发与测试
等领域协同创新，展开跨界合作。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车零部件生产销售。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司采购模式主要为自主采购，从职能上主要分为前期采购、后期采购和MR│
│ │O采购，其中：前期采购主要负责产品研发阶段BOM原材料采购、成本管控和│
│ │新供应商开发；后期采购主要负责产品量产阶段原材料批量采购、供应商管│
│ │理和原材料质量处理等后续工作；MRO采购主要负责行政办公、生产设备和 │
│ │五金备件采购工作。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”生产模式。根据不同客户，制定按月、按周或者│
│ │按日发货计划。通过对接客户管理系统或客户下发订单，获得客户产量计划│
│ │和交货时间等信息，再综合考虑其他影响因素制定每月生产计划。对需求大│
│ │或关键性产品，结合产品最高日产量、运输风险等因素，设定标准安全库存│
│ │，以确保供货连续性和满足客户需求波动。 │
│ │公司拥有奔驰、宝马、大众集团、福特等国际知名整车厂评审认可的国际先│
│ │进生产技术、设备和管理水平。制定了流程化生产过程控制方法，通过仓库│
│ │管理系统（WMS）、生产过程管理系统（MES）、企业资源规划系统（ERP） │
│ │互联互通，确保生产过程按工艺要求制造出符合标准产品，从原材料、半成│
│ │品到产成品流向整个生产过程均可通过条码追溯每一个工序及其操作人员、│
│ │所用物料、物料供应商等信息实现全程跟踪。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司销售模式主要是整车配套模式，均为直接销售。 │
│ │整车厂在新车型开发阶段向公司发布询价信息，通过多轮技术交流及价格谈│
│ │判，最终整车厂通过报价、研发能力、产品安全性和稳定性等因素综合考虑│
│ │选定供应商。公司中标后通常整车厂下发提名信确定公司供应资质、单价等│
│ │信息，后续经过技术设计、产品试制、样品测试、客户样件认可、PPAP批准│
│ │通过并签署供货协议，明确供货周期、供货时间、结算方式、质量责任等具│
│ │体商业条款，至此正式进入批量供货阶段。 │
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│行业地位 │汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商 │
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│核心竞争力 │1、优质的客户资源和稳定的客户关系 │
│ │公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并│
│ │与主要终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括奔驰、宝马│
│ │、大众集团（包括其下属子公司保时捷汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车和奥│
│ │迪公司）、通用、福特、雷诺、PSA、捷豹路虎、比亚迪、吉利、一汽集团 │
│ │及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。 │
│ │2、充足技术储备和领先的研发能力 │
│ │公司拥有达到国际先进水平的汽车电子产品开发实力。公司具有自主开发符│
│ │合AUTOSAR标准架构的汽车电子产品并可与整车厂商车型开发平台直接对接 │
│ │的研发技术，且应用水平已达到该开发标准4.3版本的要求，所生产的产品 │
│ │通过了代表行业领先研发水平的SPICE2级审核，并达到了行业最严苛的安全│
│ │标准ASILB。同时，公司还建立了达到国际先进水平的EMC实验室，该实验室│
│ │不但通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的实验室检测能力认证，拥│
│ │有第三方检测资质，还获得了包括大众集团在内的国内外重要客户的试验资│
│ │质认证，可进行第二方认证。 │
│ │3、卓越的产品品质和高效的客户响应体系 │
│ │在产品生产制造方面，公司具备完整的产品工程设计与设备开发能力，自主│
│ │设计、组装的自动化生产线达到行业领先水平，可满足全球知名整车厂商对│
│ │于生产工艺的严苛标准，公司所生产的主要产品零公里PPM低于10。此外， │
│ │在客户服务方面，公司以客户需求为导向，搭建灵活高效的客户响应体系，│
│ │以最大程度地提高客户满意度，为整车厂提供全方位的服务，多次获得整车│
│ │厂的优秀服务奖。 │
│ │4、一流的供应链资源和高效的供应链管理能力 │
│ │公司拥有全球领先的供应链资源，全球前10强汽车半导体公司中有8家是公 │
│ │司的战略伙伴；同时，公司已与全球30多家知名汽车电子器件供应商建立了│
│ │战略合作关系。对应整车厂大部分采取的“零库存”和“及时供货”的供应│
│ │链管理模式，公司依托信息化系统和管理手段，实行准时化供应和以销定产│
│ │模式，有效缩短制造周期，提高库存周转率，减少资金占用，实现稳定和高│
│ │效的生产运营。 │
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│经营指标 │2024年度，公司实现营业收入596,791万元，同比增长29.03%；实现归母净 │
│ │利润77,227万元，同比增长26.81%。 │
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│竞争对手 │海拉集团、德国大陆集团、电装、德尔福、 │
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│品牌/专利/经│报告期内，科博达控股拟将其持有的所有与发行人业务相关的53项境内商标│
│营权 │以及16项境外商标转让给科博达股份。 │
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│核心风险 │行业和市场风险、经营风险、财务风险、募集资金投资项目风险 │
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│投资逻辑 │公司拥有全球领先的供应链资源，全球前10强汽车半导体公司中有8家是公 │
│ │司的战略伙伴；同时，公司已与全球30多家知名汽车电子器件供应商建立了│
│ │战略合作关系。对应整车厂大部分采取的“零库存”和“及时供货”的供应│
│ │链管理模式，公司依托信息化系统和管理手段，实行准时化供应和以销定产│
│ │模式，有效缩短制造周期，提高库存周转率，减少资金占用，实现稳定和高│
│ │效的生产运营。 │
│ │公司核心客户包括奔驰、宝马、大众集团（包括其下属子公司保时捷汽车、│
│ │宾利汽车、兰博基尼汽车和奥迪公司）、通用、福特、雷诺、PSA、捷豹路 │
│ │虎、比亚迪、吉利、一汽集团及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知│
│ │名整车厂商。 │
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│消费群体 │奔驰、宝马、大众集团（包括其下属子公司保时捷汽车、宾利汽车、兰博基│
│ │尼汽车和奥迪公司）、通用、福特、雷诺、PSA、捷豹路虎、比亚迪、吉利 │
│ │、一汽集团及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│项目投资 │建设汽车产品生产基地：科博达2023年2月18日公告，公司与安徽省寿县新 │
│ │桥国际产业园管委会签署了《项目协议书》，公司拟在寿县新桥国际产业园│
│ │投资6亿元建设生产基地，主要生产汽车电子及其他汽车相关产品。 │
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│股权收购 │子公司拟收购捷克IMI公司100%股权：科博达2025年5月28日公告，公司全资│
│ │子公司德国科博达拟以自有资金收购IntegratedMicro-ElectronicsCzechRe│
│ │publics.r.o.（简称“捷克IMI公司”）100%股权，收购完成后捷克IMI公司│
│ │成为公司全资孙公司。本次收购总价预计为942.5567万欧元。本次收购捷克│
│ │IMI公司能够实现科博达短期内完成境外设厂的目的，有效降低当前逆全球 │
│ │化、供应链不确定性等不利因素的影响，大幅提升公司的核心竞争力与抗风│
│ │险能力。通过本次收购，捷克IMI公司可以进入科博达现有的客户渠道，依 │
│ │托其成熟的采购、质控、运营等管理体系，迅速实现产品交付；同时，捷克│
│ │IMI公司成熟的管理团队与员工队伍将成为科博达后续产品生产项目快速引 │
│ │入的坚实基础，全面发挥捷克IMI公司与科博达的协同效应。 │
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│行业竞争格局│汽车电子化程度高低，已是衡量汽车综合性能和技术水平重要标志。近年来│
│ │汽车产业约70%创新来源电子技术领域，它已成为推动汽车产业发展最核心 │
│ │动力之一。随着消费者对安全、舒适、智能化等需求日益提升，电子化、信│
│ │息化、智能化已成为全球汽车技术发展重要方向。特别是新能源汽车渗透率│
│ │的提升，带来汽车电子化的快速发展。根据研究报告，汽车电子在传统高级│
│ │轿车中的价值量占比15%~28%，在新能源车中则能达到约47%~65%。另外，车│
│ │身电子控制系统渗透率不断提高；汽车智能化程度提升带来ADAS市场规模快│
│ │速增长都将进一步提升汽车电子占比。 │
│ │根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国汽车电子MCU行业市场深度分│
│ │析及发展趋势咨询报告》数据显示：2022年中国汽车电子市场规模已达9,78│
│ │3亿元，同比增长12%。预计2023年中国汽车电子市场规模将达10,973亿元，│
│ │2024年将达11,585亿元，2025年将超过12,000亿元。全球范围内，汽车电子│
│ │市场规模同样在不断扩大，预计到2025年，全球汽车电子市场的规模将达到│
│ │约600亿美元。根据中商产业研究院数据，2024年国内汽车电子市场约占全 │
│ │球五成；2019-2024年全球/国内汽车电子市场规模的年均复合增长率分别为│
│ │6.25%/11.08%，国内市场增速显著高于全球增速。 │
│ │2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在党中央、国务院坚│
│ │强领导下，各级政府主管部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业│
│ │共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中│
│ │有进。 │
│ │根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆│
│ │和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持3000│
│ │万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积│
│ │极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快 │
│ │速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新 │
│ │阶段；汽车出口再上新台阶，全年出口接近500万辆，为全球消费者提供了 │
│ │多样化消费选择。 │
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│行业发展趋势│从全球市场来看，欧美日等发达国家汽车产业起步早，博世、大陆、电装、│
│ │德尔福等国际汽车零部件巨头，已经积累了显著技术优势。我国汽车电子行│
│ │业起步较晚，市场集中度低，同国外企业存在一定差距。但随着本土汽车电│
│ │子产业技术的逐渐成熟，在国家政策导向引领下，一批具备头部汽车品牌配│
│ │套能力的本土优质汽车电子企业，逐渐突破国际汽车电子厂商的技术壁垒，│
│ │进入国内外主要汽车主机生产企业的供应链体系。一方面，整车厂商降本增│
│ │效的需求倒逼其选择优质的本土汽车电子供应商企业进行合作；另一方面，│
│ │基于供应链安全等考量因素，整车厂也逐渐加强本土汽车电子供应体系建设│
│ │，推动供应链安全管理的进程。 │
│ │预计，未来国内汽车电子厂商市场份额将逐步提升，推动国产汽车电子产品│
│ │对进口产品的替代进程。 │
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│公司发展战略│围绕汽车产业智能化、绿色动力技术趋势，结合公司市场全球化、技术专业│
│ │化、产品规模化的战略定位，按照“全球定位、平台设计、功能集成”产品│
│ │战略，立足全球汽车产业市场平台，专注汽车电子及相关产品的技术创新与│
│ │产业化。 │
│ │通过产业经营和资本运作有机结合，整合资源和资本合作，实现全球范围内│
│ │产品合作与业务合作，不断提升公司创新能力和产品竞争力，并在巩固现有│
│ │业务平台基础上逐步拓展新的业务平台，在更宽产品领域、更高技术水平上│
│ │参与国际竞争，把公司建设成具有可持续发展和国际影响力的行业内世界一│
│ │流企业。 │
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│公司日常经营│2024年度，公司实现营业收入596791万元，同比增长29.03%；实现归母净利│
│ │润77227万元，同比增长26.81%。公司2024年末资产总额713926万元，比年 │
│ │初的635566万元增长12.33%；归属于上市公司股东的净资产为524114万元，│
│ │比年初的465889万元增长12.50%。 │
│ │2024年度，公司主要产品照明控制系统实现销售289007万元，同比增长22.1│
│ │5%；电机控制系统实现销售96473万元，同比增长21.43%；车载电子与电器 │
│ │实现销售88397万元，同比增长15.83%；能源管理系统实现销售83180万元，│
│ │同比增长92.93%。 │
│ │2024年度，公司国内销售收入383918万元，同比增长26.48%；国外销售收入│
│ │192131万元，同比增长32.14%。 │
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│公司经营计划│展望新的一年，全球汽车市场智能化转型步伐持续，消费者更加注重汽车智│
│ │能化体验，自动驾驶等智能化技术应用将不断深化，国内外汽车企业纷纷投│
│ │身于这场创新变革的竞速赛。随着汽车产业向智能化方向加快发展，国内汽│
│ │车消费政策的加力支持，将为公司带来更多市场机会。 │
│ │2025年，公司将紧紧围绕市场全球化战略，加大走出去步伐，加快全球生产│
│ │布局，大力推进客户多元化，坚持开放合作，不断深化与客户在全球市场的│
│ │深度合作关系。 │
│ │1、加大走出去步伐，加快全球生产布局 │
│ │2024年，公司出口业务约占三分之一，报告期内新定点项目中境外项目数量│
│ │达到了15%，在新定点项目生命周期预计销售额占比超过60%。境外业务已经│
│ │成为公司非常重要的增长来源。在全球经济一体化背景下，为适应国际环境│
│ │变化，公司将加速全球化布局，加大“出海”步伐，从简单的以产品出口为│
│ │主的贸易型“走出去”转向产供销等一体的更深层次、更大规模“全球化”│
│ │战略，迅速提升境外业务比重，作为未来业务发展的重要新增长极，尽快实│
│ │现境外业务销售占比过半的目标。 │
│ │深层次“全球化”战略，首先，在产品出口基础上加快全球生产布局，围绕│
│ │境外客户需求完善全球化生产基地选址、建设，除已设立的日本工厂外，年│
│ │内完成欧洲工厂设立工作。其次，意味着公司将在全球范围内整合资源、配│
│ │置要素，实现资本、技术、人才、资产等要素随着全球化生产配置。再次，│
│ │在全球化生产过程中，不仅要在海外建立完整的销售网络、生产基地，还要│
│ │根据需要设立相应的采购中心、区域运营管理总部等实体机构，最终达到本│
│ │地化建厂、依靠本地团队运营、形成从上游原材料到产品总成生产的全链条│
│ │布局。 │
│ │2、进一步降低单一客户市场依赖风险，大力推进客户多元化 │
│ │经过多年客户结构优化，结构单一和大客户依赖问题基本解决。但在当前竞│
│ │争激烈市场环境下，为防范客户依赖风险，公司将进一步降低单一客户市场│
│ │比重，以备销售占比过大客户需求发生变化时公司能迅速调整并分散风险。│
│ │2025年，将继续推进客户多元化。通过积极主动扩大客户群体。除大众集团│
│ │外，加快拓展及提升奔驰、宝马、通用、福特、丰田、本田、斯特兰蒂斯等│
│ │其他销售占比偏低的客户销售比重，降低对少数客户的市场依赖。同时，有│
│ │针对性分析其他潜在目标客户需求，在此基础上进一步多元化产品线，以满│
│ │足客户多样化的产品和服务需求，从而通过市场需求端扩大客户基础、增加│
│ │市场覆盖面。 │
│ │3、坚持开放合作，不断深化与一流客户在全球范围内深度合作 │
│ │随着智能化等全球新一轮科技发展，行业正迎来急剧变革，为积极应对市场│
│ │变化，公
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