热点题材☆ ◇603776 永安行 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、物联网、智能交通、智能机器、燃料电池、无人驾驶、芯片、大数据、氢能源
、旅游概念、存储芯片
风格:融资融券、股东减持、定增预案、连续亏损、控制变更
指数:上证创新
【2.主题投资】
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2025-04-14│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司投资的洛玛瑞芯片技术常州有限公司研发出的 PMRAM（压磁随机存储器）芯片，具有非
易失性、高速度、耐高温、高耐久性、极低功耗、存储量大等特点
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2024-10-29│旅游概念 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司常州文化旅游有限公司主要业务为广告及旅游服务，目前经营正常
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2023-05-24│存储芯片 │关联度：☆☆☆
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公司物联网存储芯片兼容DRAM和NAND Flash存储芯片的技术特点。
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2023-05-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发的智能管家机器人、智能锁、智能感知、管理系统等产品
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2022-06-30│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2020年3月19日公司在互动平台称：目前正在成立无人驾驶车项目的子公司，产品技术正在
进行深化设计，样品即将进行测试，一旦条件成熟，我们将开展区域化的商业化运行。
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2022-01-05│物联网 │关联度：☆☆
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公司与中移物联网有限公司、中国移动通信集团江苏有限公司打造有桩共享单车、无桩共享
单车、共享助力自行车和共享电动汽车相结合的“四位一体”城市绿色共享出行体系。
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2021-12-23│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司氢能棒即是储能装备，采用低压固态储氢技术，不仅安全而且储氢密度高，该氢能棒已
通过火烧、高空抛落、撞击等实验，安全性强。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司正按计划推进，目前已申请了多项专利，如氢燃料电池管理系统及其控制方法、氢能源
助力车控制系统及其控制方法、氢能源助力车中控系统及其控制方法、氢能源助力车等相关发明
专利。
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2021-10-17│大数据 │关联度：☆☆☆☆☆
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主营业务为基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统的研发、销售、建设、运营。
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2020-12-23│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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永安转债(113609)于2020-12-23上市
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2020-12-03│智能交通 │关联度：☆☆☆
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2017年9月13日晚公告，公司拟在常州高新区投资建设“智能交通装备制造基地项目”。该
项目投资2.4亿元人民币，项目用地约122.5亩。
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2025-03-25│农机 │关联度：☆☆☆
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公司自成立以来就要求研发人员从农业中来、到农业中去，在田间地头了解农业生产、调试
农业农机装备。
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2025-03-17│定向增发 │关联度：☆☆
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公司2025-03-17公告：定向增发预案董事会通过,预计募集资金84028.71万元。
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2022-06-30│两轮车 │关联度：☆☆☆
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公司主要业务是公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务、共享出行业务。主要代表
产品包括公共自行车系统、共享汽车系统(新能源汽车)、共享助力车系统、新一代公共自行车系
统、网约车等共享出行平台服务。
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2022-05-07│网约车 │关联度：☆☆☆
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公司有共享出行业务
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2021-11-03│蚂蚁金服概念│关联度：☆☆
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蚂蚁金服持有上海云鑫100%股权。增资前，常州永安公共自行车系统股份有限公司对低碳科
技持股比例为16.24%，增资后，持股比例下降至11.9267%，而上海云鑫持股比例上升至32.0467%
，成为低碳科技第一大股东。
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2021-10-18│共享单车 │关联度：☆☆☆☆
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公司自主研发的高兼容的共享车辆租赁系统将实现有桩公共自行车和无桩共享单车的互联互
通
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2018-04-27│共享汽车 │关联度：☆☆
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公司共享汽车已在常州试运营
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2025-04-22│控制权变更 │关联度：☆☆☆☆☆
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孙继胜已转让上市公司8.25%的股份给上海哈茂商务咨询有限公司。
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2025-04-21│股东减持 │关联度：☆☆☆☆
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公司股东近一个月内累计减持-1985.00万股
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2025-04-14│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-03-31财报归母净利润均为负
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2025-03-17│定增预案 │关联度：☆☆☆☆
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公司2025-03-17公告定增方案被董事会通过
【3.事件驱动】
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2024-07-25│无人驾驶多场景落地，行业远期市场空间有望打开
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据媒体报道，自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已寻得有明
确IPO投资意向的机构投资者。据悉，小马智行成立于2016年，主要业务包括自动驾驶出行服务
、自动驾驶卡车和乘用车智能驾驶等。公司在全球范围内设有研发中心，包括硅谷、北京、上海
、广州和深圳等地，并已获得中美多地自动驾驶测试和运营资质与牌照。民生证券认为，Robota
xi商业化拐点已至，中美为行业第一梯队。Robotaxi提供L4-L5的自动驾驶服务，实现自动驾驶+
共享出行的结合，能够实现高安全性，降本路径清晰，有望打开远期市场空间。海外特斯拉引领
产业化进程，特斯拉高阶智驾技术端不断突破，FSD V12已实现“端到端自动驾驶”，Robotaxi
将于10月发布，成为板块潜在催化因素。
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2023-03-27│我国首次实现固态氢能发电并网，绿电与绿氢灵活转换
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3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网率先在广州和昆明同时实现，这也是我国首
次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。固态储氢，与目前的气态和液态储氢方式不同，它
是在常温下，通过氢气与合金发生化学反应，让氢原子进入金属的空隙中储存，储氢的压力是2~
3兆帕，升高合金的环境温度就可以释放氢气。固态储氢最大的优点就是简单高效，就好比做一
个能量的大蓄水池，可以把光伏、风电等不稳定的发电量高密度存储起来。在广州，这项技术还
可以升温释放高压氢气，为新能源汽车加氢。
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2023-02-15│隆基新品制氢设备催化行情走高，绿氢成零碳关税下优选
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2月14日，隆基绿能旗下氢能公司发布全新一代碱性电解水制氢设备ALKHi1系列产品。经测
算，隆基新产品可降低10%以上的直流电耗，在不同场景下的制氢LCOH将大幅降低。制氢直流电
耗每降低0.1kwh/Nm3，根据系统利用小时数的不同，可以使制氢LCOH降低1.8%-2.2%，相当于降
低了制氢设备初始投资的10%到25%。日前，欧洲正式通过了欧洲碳边界调整机制（CBAM碳关税）
会议。券商指出，CBAM将范围扩展至氢气，意味着灰氢和蓝氢将收取关税，绿氢则成为该框架下
的最佳选择。相关设备带来显著增量需求，中国电解槽设备目前较海外有明显的成本优势。
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2018-04-26│北汽新能源预计三季度上市 相关公司或受益
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据中证资讯报道，2018年4月25日北汽集团董事长徐和谊在2018年北京国际车展上表示，北
汽新能源将于三季度上市。当前北汽新能源的市销率及市净率不到特斯拉的一半，考虑到相似的
销量规模和市场地位，北汽新能源处于更快的发展阶段，估值仍有一倍以上的提升的空间。北汽
新能源上市进入实质阶段，与公司有紧密合作的企业以及参股股东将直接受益。大洋电机、永安
行、国轩高科、东方精工等或受益。
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2018-03-14│小黄车完成新一轮逾50亿元融资 阿里领投
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2018年3月13日消息，据中证资讯报道，共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿
美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是20
18年共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，这意味着进入高质量发展
新阶段的ofo，继续领跑全球共享单车市场。在共享单车APP中，ofo在中国和海外市场均稳居行
业领先地位，已进驻全球21个国家，遍布五大洲。
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2018-01-05│传ofo获阿里主导10亿美元融资
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ofo获阿里主导10亿美元融资？ 阿里与ofo回应长江商报记者：不予置评
长江商报消息本报讯近日，“ofo已经完成阿里主导的新一轮10亿美元融资”的消息在业界
风传。昨日，长江商报记者分别联系ofo和阿里的相关负责人，双方均表示不予置评，这无疑让
传闻继续笼罩在迷雾中。
业界认为，如果传闻属实，这意味着ofo已选择站队阿里，对于后者而言，在手握哈罗单车
的前提下，继续押注ofo将扩大阿里在共享单车行业的控制力。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司的主要业务是基于物联网和数据云技术的公共自行车及共享出行系统的│
│ │研发、销售、建设、运营服务，同时依托永安行APP向消费者提供公共自行 │
│ │车及共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务。 │
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│经营模式 │公司目前已经形成以永安行智能体为核心、以BOSS系统为智能运营抓手、以│
│ │永安行APP为终端、为客户提供出行服务。同时公司也通过互联网平台和经 │
│ │销商推广销售公司的产品，形成公司如下收入模式： │
│ │1、公共自行车系统运营服务模式 │
│ │公司提供包括公共自行车系统、公共电动车系统等运营服务，即公司除了系│
│ │统的设计、开发，相关设备和组件的采购、生产、系统的建设、安装、调试│
│ │外，还在建设完成后持续提供系统的运营与管理服务，客户可以向公司连续│
│ │购买服务，并在服务期内按照合同约定支付服务款项。 │
│ │2、公共自行车系统的销售模式 │
│ │公司向客户提供出行产品包括公共自行车及系统、共享电动自行车及系统等│
│ │产品以及相关组件，负责相关设备和组件的采购、生产、系统的建设、安装│
│ │，之后直接将定制完成的系统出售和移交给客户。 │
│ │3、共享出行平台业务的收入模式 │
│ │公司在城市提供固定点为主的自行车、电动车、氢能自行车等共享出行工具│
│ │，通过永安行APP向用户提供共享出行服务的业务，按分时租赁的形式获取 │
│ │收入。 │
│ │4、智慧生活业务的收入模式 │
│ │公司以智能门锁为核心产品、以多元化场景应用为驱动、通过自主研发高安│
│ │全性生物识别技术（如指纹、人脸识别）、物联网模块及云端管理系统，构│
│ │建起涵盖家庭、酒店、公寓、办公、校园等场景的产品矩阵，与连锁酒店集│
│ │团、地产开发商、物业公司、校园等客户建立了长期集采合作，并通过永安│
│ │行APP提供SaaS化门禁管理平台，实现远程授权、数据监控等增值服务，形 │
│ │成"硬件+服务"的收入模式。公司采取"区域代理商+公司直营+电商平台"多 │
│ │线并进策略，覆盖终端消费者与行业客户，同时与智能家居品牌、安防系统│
│ │集成商形成技术接口开放合作，嵌入全屋智能生态链，形成以硬件销售为基│
│ │础，同时依靠软件服务、运维托管及数据增值业务形成长期收益空间。 │
│ │5、氢能产品销售及服务收入模式 │
│ │基于永安行共享出行平台的业务基础，一方面为客户提供共享氢能自行车出│
│ │行，按分时租赁的形式获取收入。另一方面公司向客户销售氢能自行车、制│
│ │充氢一体机、燃料电池、固态储氢棒、储氢设备及装置等氢能产品以及提供│
│ │换氢服务等业务获取收入。 │
│ │永安行通过共享氢能自行车出行服务收入，来扩大自身氢能产业链，带动燃│
│ │料电池、制充氢一体机、储氢装置的销售需求，随着规模的扩大，氢能产业│
│ │链的生产成本也将持续下降，进一步提升市场竞争力。 │
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│核心竞争力 │1、氢能产业先发优势 │
│ │公司于2018年布局氢能产业后持续投入研发，不断创新，超前布局，建立了│
│ │氢能自行车、燃料电池、储氢装置、制氢储氢能源系统等产品的研发中心及│
│ │制造生产线，大大降低产品的制造成本，同时公司共享氢能自行车系统已经│
│ │在江苏昆山、江苏张家港、江苏常州、广东肇庆、浙江乐清、云南丽江等城│
│ │市和南京中山陵景区等地大规模的运营。新推出的制氢储氢能源系统和氢气│
│ │灶等新品，将进一步推动氢进万家。 │
│ │2、技术创新的优势 │
│ │公司自成立以来始终坚持自主研发和技术创新，设有江苏省企业技术中心、│
│ │江苏省工程技术研究中心、江苏省工业设计中心和江苏省研究生工作站。截│
│ │至报告期末，公司拥有有效专利377项，其中授权发明专利80项。公司已连 │
│ │续两届入选全球氢能产业发明专利排行榜（前100名）。公司主导或参与了2│
│ │1项技术和服务标准的制修订工作。2024年8月公司主导编制的江苏省地方标│
│ │准《小型制氢充氢一体化装置通用技术要求》获江苏省市场监管局批准立项│
│ │，目前处于征求意见稿阶段。2024年10月“永安行：氢装上阵赋能城市智慧│
│ │出行”入选国家发展改革委组织编写并指导出版的《绿色消费发展典型案例│
│ │》。2024年，公司全资子公司常州科新永安电子锁有限公司通过了高新技术│
│ │企业重新认定；公司控股子公司常州永安行氢能科技有限公司通过了高新技│
│ │术企业首次认定。 │
│ │3、新型光电探测器和新型存储芯片的颠覆创新先发优势 │
│ │公司从2018年就开始布局SIMO（硅-金属-氧化物）新型光电探测器芯片和PM│
│ │RAM（压磁随机存储器）新型存储芯片，研发团队多年以来从原子层材料结 │
│ │构重组、纳米材料仿真、纳米材料制程、芯片架构、生产工艺等多个方面，│
│ │经过原子层材料反复的技术重构和验证，已实现了技术突破和颠覆式创新，│
│ │这些技术创新未来将使得新型光电探测器和新型存储芯片产品的技术将领先│
│ │同类产品数年，提高了产品的竞争力。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营收45782.49万元，同比减少16.03%；归属上市公司股东│
│ │的净利润为-6830.41万元，同比增长46.1%；归属于上市公司股东的扣除非 │
│ │经常性损益的净利润为-14692.28万元，同比增长10.74%；归属于上市公司 │
│ │股东净资产为31.38亿元，同比减少0.69%；基本每股收益-0.29元/股，扣除│
│ │非经常性损益后基本每股收益-0.63元/股。 │
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│竞争对手 │杭州金通公共自行车科技股份有限公司、中路股份有限公司（原上海永久股│
│ │份有限公司）、ofo、摩拜单车 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司聚焦核心技术的持续创新和知识产权体系的不断完善│
│营权 │，新增专利授权39项，其中授权发明专利14项；新增专利申请90项（与氢能│
│ │相关75项），其中发明专利45项。截至报告期末，公司拥有有效专利377项 │
│ │，其中授权发明专利80项。 │
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│投资逻辑 │公司在两轮氢能产业领域掌握了一系列具有自主知识产权的核心技术，大部│
│ │分核心技术均已达到国际领先或国内领先水平。 │
│ │公司已连续两届入选全球氢能产业发明专利排行榜（前100名）。公司主导 │
│ │或参与了21项技术和服务标准的制修订工作。 │
│ │2024年，公司全资子公司常州科新永安电子锁有限公司通过了高新技术企业│
│ │重新认定；公司控股子公司常州永安行氢能科技有限公司通过了高新技术企│
│ │业首次认定。 │
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│消费群体 │连锁酒店集团、地产开发商、物业公司、校园等客户 │
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│消费市场 │华东、华北、华中、西北、东北、西南、华南、国外 │
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│实控人或控股│公司实控人变更为杨磊17日起复牌：永安行2025年3月17日公告，哈啰集团 │
│股东变更 │全资子公司上海哈茂商务咨询有限公司（简称“上海哈茂”）与孙继胜、常│
│ │州远为、索军、陶安平及黄得云签署了《上海哈茂商务咨询有限公司与孙继│
│ │胜、常州远为投资中心（有限合伙）、索军、陶安平、黄得云之股份转让协│
│ │议》，上海哈茂协议受让孙继胜及其一致行动人常州远为，以及索军、陶安│
│ │平及黄得云合计持有的3272.1710万股上市公司流通股股份（占上市公司总 │
│ │股本的13.67%）；同日，上海哈茂的实际控制人杨磊与上海云鑫签署了《关│
│ │于永安行科技股份有限公司之股份转让协议》，杨磊协议受让上海云鑫持有│
│ │的1436.3882万股上市公司流通股股份（占上市公司总股本的6%）。同日， │
│ │上海哈茂、杨磊与孙继胜签署了《上海哈茂商务咨询有限公司、杨磊与孙继│
│ │胜之表决权放弃协议》。孙继胜放弃其持有的剩余3295.4801万股股份（占 │
│ │上市公司股本总数的13.77%）对应的表决权。本次协议转让完成及表决权放│
│ │弃安排生效前，公司控股股东、实际控制人为孙继胜；本次协议转让完成及│
│ │表决权放弃安排生效后，公司控股股东变更为上海哈茂，实际控制人变更为│
│ │杨磊，公司控制权发生了变更。 │
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│投建智能交通│永安行2017年9月13日公告，公司拟在常州高新区投资建设“智能交通装备 │
│装备制造基地│制造基地项目”，项目投资2.4亿元。项目位于汉江西路以南、龙江高架以 │
│ │东、现代重工以北，面积约122.5亩，土地使用权期限为50年。项目作为公 │
│ │司的智能交通产品的制造基地，产品包括公共自行车系统、共享助力自行车│
│ │系统以及其他共享交通设施，如果此项目能顺利实施，将丰富公司的产品，│
│ │增强公司的行业竞争实力。 │
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│股权收购 │永安行2023年10月23日公告，公司与浙江凯博压力容器有限公司（简称“浙│
│ │江凯博”）及其8名自然人股东于近日签署了《股权转让协议》，约定公司 │
│ │以16720万元（含税）的价格收购浙江凯博88%的股权。交易完成后，公司持│
│ │有浙江凯博88%的股权，成为其控股股东。收购增强了公司的氢能产业链， │
│ │填补公司在碳纤维缠绕储氢气瓶的技术空缺，促进公司的燃料电池等氢能系│
│ │列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器具等领域的发展。 │
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│行业竞争格局│近年来我国公共自行车和共享出行行业的市场规模稳步增长，已成为我国交│
│ │通出行的重要组成部分，市场竞争格局也从激烈走向稳定，逐步由前期的地│
│ │域性、分散性的市场格局发展为目前较为集中的竞争态势，形成以公共自行│
│ │车和共享单车为代表的绿色出行模式，深度契合中国城市建设及居民出行需│
│ │求。根据中研普华产业研究院及行业公开数据，2024年中国共享出行行业市│
│ │场规模预计达到约5000亿元，预计到2028年将增长至7513亿元，整体市场仍│
│ │展现出强劲的增长潜力。随着共享经济相关政策的出台，如《绿色产业指导│
│ │目录》《电动自行车安全技术规范》，共享电单车的行业规范和行业标准得│
│ │到制定，公共自行车和共享出行行业在政策支持、技术创新和市场需求的共│
│ │同推动下，发展前景十分广阔。尽管市场竞争日益激烈，但通过不断的技术│
│ │创新和精细化运营，公司仍有机会在行业中脱颖而出，实现可持续发展。 │
│ │2024年，中央层面全年发布氢能专项政策超20项，氢能作为国家新型能源体│
│ │系建设重点布局的产业，前景广阔，虽然目前仍面临不少挑战，但公司作为│
│ │行业内先发企业，积极把握政策窗口期，构建“技术-市场-生态”三位一体│
│ │的战略闭环，通过技术代差建立竞争壁垒，最终将实现从政策驱动到商业自│
│ │驱的跨越。 │
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│行业发展趋势│近年来在人工智能、异构计算与存算融合技术的指数级演进中，传统计算范│
│ │式正经历前所未有的重构。传统存储体系（SRAM/DRAM/NANDFlash三级结构 │
│ │）因数据在计算与存储单元间的“物理鸿沟”暴露出系统性桎梏——速度滞│
│ │后性、能耗冗余性与介质寿命天花板，形成制约算力的“三重枷锁”。这一│
│ │矛盾在AI大模型训练、自动驾驶决策等场景中尤为尖锐，90%以上的能耗被 │
│ │消耗于数据搬运而非有效计算，形成数字技术的核心瓶颈。在此背景下，PM│
│ │RAM、STT-RAM等新型存储以颠覆性技术特质跃升为破局者：其非易失性特质│
│ │终结数据“易逝性焦虑”，纳秒级读写速度突破物理存储与逻辑计算的时空│
│ │割裂，0.1PJ/bit的超低功耗和无限次擦写寿命更彻底释放了存储介质的终 │
│ │极潜能。这种兼具“生物神经突触效能”与“硅基工艺兼容性”的新型介质│
│ │，正在为下一代计算架构提供“存储-计算-能效”三位一体的解决方案，必│
│ │将成为数据存储行业的趋势。 │
│ │随着人工智能和通讯产业的发展，光电探测器的需求越来越大，光电探测器│
│ │行业正经历“性能跃升”与“成本下探”的双重变革，SIMO（硅-金属-氧化│
│ │物）光电探测器等新技术有望重构中端市场格局，而InGaAs仍主导高端领域│
│ │。未来SIMO（硅-金属-氧化物）光电探测器芯片由于其光响应度更强、光响│
│ │应时间更短的特点，可广泛应用于光纤通信与数据中心、自动驾驶与激光雷│
│ │达、医疗成像与生物传感、工业检测与机器视觉、光算一体等产业，发展前│
│ │景可期。 │
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│行业政策法规│《小型制氢充氢一体化装置通用技术要求》《2024年能源工作指导意见》、│
│ │《绿色产业指导目录》、《电动自行车安全技术规范》、《氢能产业发展中│
│ │长期规划（2021-2035年）》 │
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│公司发展战略│永安行在稳定公共自行车运营服务、发展共享出行服务以及智慧生活等业务│
│ │外，多年前就把氢能产业、新型光电探测器和新型存储芯片作为公司未来的│
│ │发展方向，提前布局紧扣国家战略新兴产业，多年来，尽管困难重重但公司│
│ │始终保持对研发的强力投入，旨在为永安行抢占未来持续10-20年的发展战 │
│ │略新兴产业赛道。 │
│ │1、以公共自行车和共享出行平台为支撑，发展共享氢能自行车 │
│ │公司以公共自行车和共享出行平台为业务支撑，在公共自行车业务的基础上│
│ │，充分利用公司在各城市项目的合规性以及近年在各城市政府建立起的良好│
│ │信誉度，向各城市推进共享氢能自行车业务。 │
│ │2、加快氢能产业的战略布局 │
│ │公司将紧跟国家氢能战略目标，牢牢把握氢能产业的发展契机，持续加大投│
│ │入，推出更多款式、更智能、成本更优的氢能自行车和太阳能制充氢一体机│
│ │以及氢储能设备，积极拓展海外市场。 │
│ │3、推进新型光电芯片和新型磁存储芯片的量产和新产品设计 │
│ │目前，SIMO（硅-金属-氧化物）光电探测器已经完成试生产，产品成品率达│
│ │到50%以上，预计在今年年底前产成品率将超80%，该产品的性能不仅仅覆盖│
│ │905nm和940nm的性能，而且在1100nm波长下感应度性能达到2000mA/W（超越│
│ │InGaAs探测器性能），产品可应用在智能手机和手表上等消费终端上。同时│
│ │我们不断改进产品性能，适应传统激光雷达CMOS光电探测器的产业链，提高│
│ │激光雷达的性能。目标今年下半年SIMO（硅-金属-氧化物）光电探测器实现│
│ │量产。 │
│ │PMRAM新型存储芯片产品已经完成试生产，1Mb产品前端生产即将完成，后道│
│ │生产工序因代工厂的设备调整而推迟，管理团队正在努力，目标在今年完成│
│ │批量生产交付客户。同时技术研发团队也正设计高速宽带的128Mb的PMRAM新│
│ │型存储芯片，计划2026年试生产，满足存算一体芯片的设计需求，助力人工│
│ │智能产业的发展。 │
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│公司日常经营│报告期内，实现营业收入为45782.49万元，其中系统运营服务业务收入为18│
│ │348.82万元、系统销售业务收入为1153.75万元、共享出行业务收入为10752│
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